Times Square - Strada 42 (metrou din New York)

" Times Square - Strada 42 "
Times Square - Strada 42nod de schimb
unu237<7>ACENQRS (navetă pe strada 42)WLinia Broadway și Seventh Avenue, IRT
Broadway Line, BC
Eighth Avenue Line, INR
Flushing Line, IRT
42nd Street Shuttle, IRT
metroul din New York

Boro Manhattan
judetul Midtown
Ieși în stradă Broadway , 7th Avenue , 42nd Street
Trafic de pasageri (2019) ▼ 65 020 294
(1 din 424) [1]
Transplanturi Autogara Port Authority [ en ]
Strada 42 - Bryant Park / Fifth Avenuenon-stop, cu excepția nopții
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Times Square - Strada 42 _ _  Este situat la intersecția dintre 42nd Street , 7th Avenue și Broadway , sub Times Square din Midtown Manhattan .

Nodul de transfer include stații ale următoarelor linii:

Următoarele rute opresc în stațiile nodului de schimb:

Pentru 2019, hub-ul de transfer ocupă locul 1 în ceea ce privește traficul de pasageri: 65.020.294 de pasageri pe an [1] .

Despre hub-ul de transfer

Inițial, trecerile existau doar între IRT Broadway - Seventh Avenue Line și IRT 42nd Street Shuttle  - stațiile acestor linii au fost primele care s-au deschis. În 1927, IRT Flushing Line a venit în Times Square . Pasajul spre această stație a fost construit dintr-o dată, legând astfel cele trei stații ale companiei IRT. Trecerea liberă către stația Times Square - 42nd Street a BMT Broadway Line a fost deschisă abia în 1948  - la 8 ani de la transferul ambelor companii independente în oraș. Pasajul subteran lung către gara 42nd Street - Port Authority Bus Terminal , situat la un bloc la vest - pe 8th Avenue , a fost deschis abia la sfârșitul anilor 1980. În 1991, în acest pasaj a fost amplasată o galerie de artă. Picturile au fost plasate ca parte a unui proiect de artă care trebuia să dureze un an, dar au fost abandonate la sfârșitul proiectului.

Acest centru de transfer a fost reconstruit în etape din 1994 . Renovarea a deschis o nouă ieșire pe partea de sud a străzii 42, între Broadway și 7th Avenue . Această ieșire diferă de restul în diverse detalii. Mozaicul original din Times Square a fost restaurat în pavilionul turnichetului. Accesul la platforme se face pe scări sau pe o scară rulantă. Mai târziu, încă două intrări au fost restaurate în mod similar cu această nouă intrare: în nord-vest și sud-vest de intersecția străzii 42 și 7th Avenue . Dintre acestea, al doilea are atât scări, cât și scări rulante, în timp ce primul accesează platformele doar prin scări.

Reparațiile au atins apogeul în 1999 , pentru care orașul a alocat 44 de milioane de dolari companiei de transport. Scopul acestei renovări a fost reducerea „aglomerației” și accelerarea accesului la trenuri, precum și asigurarea confortului și siguranței pasagerilor. Coridorul principal a fost extins la 4,6 metri, numărul colțurilor ascuțite a fost redus semnificativ, au fost instalate lifturi pentru pasagerii cu dizabilități, au fost înlocuite scările rulante și au fost extinse alte pasaje. Magazinul de muzică a fost scos de la mezanin deasupra platformelor BMT Broadway Line . În 2004, la mezanin între liniile BMT și IRT a fost deschisă o toaletă gratuită . Ele sunt încă în funcțiune și întreținute de către angajații Times Square Alliance , o organizație locală de Business Improvement District. În 2007, magazinul de muzică a fost redeschis pe latura de sud a mezaninului dintre liniile BMT și IRT .

Mezaninul a fost întotdeauna un loc al „artiştilor de stradă” - acesta este unul dintre semnele distinctive ale acestei staţii din metroul din New York. În cea mai mare parte, muzicienii cântă în pasajul din fața scărilor rulante către platforma IRT 42nd Street Shuttle . Aici vin muzicieni de toate specialitățile: de la fierăstrăul muzical până la fanfară.

Platforma navetei 42nd Street, IRT

„ Times Square ”
Times SquareS (42nd Street Shuttle) - 24 de ore pe zi, cu excepția nopțiiS (42nd Street Shuttle) - 24 de ore pe zi, cu excepția nopții42nd Street Shuttle, IRT
metroul din New York

Platforma trenului navetă
Locațiile platformei 40°45′22″ s. SH. 73°59′10″ V e.
data deschiderii 27 octombrie 1904
Nume anterioare Strada 42
Boro Manhattan
Tip
(conform MTA )		 Subteran
Numărul de platforme 3
Tip platformă 3 latura
Disponibilitate Accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă
Codul stației 468
Gări din apropiere Gara Centrală
    ( Snon-stop, cu excepția nopții )Nu
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Înainte de
reconstrucție
 
 
 
 
 
 
După
reconstrucție
 
 
 
 

Times Square este o  stație de metrou din New York, situată pe linia străzii 42, Ai-R-T . Linia S (naveta de pe strada 42, 24/7, cu excepția nopții) oprește în stație . Gara este punctul terminus nordic al acesteia.

Gara a fost inițial o stație de tren local și se numea 42nd Street. A făcut parte din primul metrou din New York și a fost deschis în 1904 împreună cu întreaga secțiune. Din 1918 , în legătură cu construcția gării vecine cu același nume ( 1 2 3 ), pe tronsonul de la Times Square până la Gara Centrală a început să circule un tren navetă . Linia expres sudică a fost demontată, iar în locul ei a fost ridicată o platformă pentru pasageri. Acest lucru a fost făcut pentru ca trenurile de pe linia expres nordică să poată opri în gară, deoarece stația era o stație locală care deservește doar trenurile de pe șinele exterioare.

Timp de mai bine de o sută de ani, gara a fost formată din trei peroane laterale, curbate și concepute pentru a primi un tren cu 4 vagoane. Platforma cea mai nordică a fost decalată față de celelalte două la vest. Aceste trei platforme deserveau trei linii, fiecare cu propria sa navetă. Cele două piste sudice se terminau în fundături chiar în gară. Pista de nord (până în ziua de azi) continuă și se conectează cu pista locală din direcția nord a liniilor Broadway și Seventh Avenue . [2] Acum această legătură este folosită doar pentru schimbarea trenurilor navetă (nu există altă ieșire din linie pe linia de nord), precum și pentru trenurile de vizitare a obiectivelor turistice.

Deoarece toate peroanele aveau o curbură puternică, iar trenurile au un decalaj puternic, pe două din cele trei peroane au fost construite poduri speciale (cele la care marginea îndreptată spre tren este concavă) care se extind după sosirea trenului și se retrag înainte de plecarea acestuia. Ușile trenului s-au oprit chiar în fața podurilor. În acest moment, o singură stație din întregul metrou are astfel de poduri: strada 14 - Piața Unirii . A treia a fost vechea stație South Ferry .

Până în 2021, această stație a fost singura neadaptată pentru persoanele cu dizabilități din întreg nodul de schimb, în ​​timp ce nodul în sine este cel mai aglomerat din întregul metrou. Din august 2019 până în martie 2022, această stație și întreaga linie de navetă au fost reconstruite. În cursul său, trei șine cu trenuri cu 4 vagoane au fost înlocuite cu două cu trenuri cu 6 vagoane, la această stație trei peroane laterale într-o curbă au fost înlocuite cu o platformă insulară pe o secțiune mai puțin curbă a liniei și, în plus, ascensoare. au fost construite, ceea ce a făcut stația potrivită pentru călătorii cu dizabilități [3] [4] . În septembrie 2021, a fost deschisă o nouă platformă și trecerea de la aceasta la nodul de schimb 42nd Street - Bryant Park / Fifth Avenue [5] ; două hub-uri de schimb s-au dovedit a fi interconectate, dar tranziția între ele este deschisă doar în orele de deschidere ale acestei stații.

Platformă linie de spălare, IRT

„ Times Square ”
Times Square7 - non-stop7 - non-stop<7> - în timpul orelor de vârf în direcția de vârf<7> - în timpul orelor de vârf în direcția de vârfLinie de spălare, IRT
metroul din New York

Locațiile platformei 40°45′20″ s. SH. 73°59′16″ V e.
data deschiderii 14 martie 1927
Boro Manhattan
Tip
(conform MTA )		 Subteran
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
Disponibilitate Accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă
Codul stației 467
Gări din apropiere Fifth Avenue
    ( 7 <7> )în jurul ceasului în timpul orelor de vârf în direcția de vârf34th Street - Hudson Yards
    ( 7 <7> )în jurul ceasului în timpul orelor de vârf în direcția de vârf
 Fișiere media la Wikimedia Commons


Times Square este o  stație a metroului din New York , situată pe linia Flushing, Ai-R-T . Liniile 7 (non-stop) și  <7> (în timpul orelor de vârf în direcția de vârf) opresc la stație . Înainte ca stația 34th Street-Hudson Yards să fie deschisă în septembrie 2015, a fost punctul terminus pentru ambele rute și cea mai vestică stație de pe linie.

Stația acestei linii este reprezentată de o singură platformă insulară cu o formă ușor curbată. Există un număr mare de pasageri care duc de la peron, fiecare ducând la o stație diferită de la nodul de transfer Times Square-42nd Street. Designul stației este clasic: pereții sunt decorați cu plăci albe cu ornamente de mozaic care se repetă periodic sub forma literelor TS ( Times S quare ). Recent, în timpul reconstrucției, în stație a fost instalat un lift pentru persoane cu dizabilități, care duce la stația cu același nume de pe linia IRT Broadway - Seventh Avenue .

În ciuda faptului că circulația trenurilor a avut loc în limitele peronului, șinele nu s-au terminat în fundături. Tunelurile au fost inițial construite mai departe, deoarece Interborough Rapid Transit Company plănuia să extindă linia până la 11th Avenue. La scurt timp, prelungirea liniei a devenit imposibilă: în 1932 a fost deschisă stația pe două nivele Strada 42 - Autogara Autorității Portuare , al cărei nivel inferior era situat la același nivel cu această stație, blocând astfel linia [6] . Poate că o astfel de mișcare a Sistemului Independent de Metrou a fost făcută în scopuri de competiție.

Lucrurile au demarat la începutul anilor 2000, când compania de management MTA a decis să demoleze nivelul inferior al gării de pe Eighth Avenue, linia I.D. A fost lichidat în iunie 2011, permițând să înceapă construcția pe prelungirea Flushing Line, I-R-T, spre vestul Manhattanului .

Platformele liniei Broadway și Seventh Avenue, IRT

Times Square - 42nd Street Times
Square-42nd Street1 - non-stop1 - non-stop2 - non-stop2 - non-stop3 - non-stop3 - non-stopLinia Broadway și Seventh Avenue, IRT
metroul din New York

Pe platforma vestică
Locațiile platformei 40°45′19″ N SH. 73°59′15″ V e.
data deschiderii 3 iunie 1917
Nume anterioare Strada 42
Boro Manhattan
Tip
(conform MTA )		 Subteran
Numărul de platforme 2
Tip platformă 2 insula
Disponibilitate Accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă
Codul stației 317
Gări din apropiere Strada 50
    ( 1 2 ) Strada 72     ( 2 3 )în jurul ceasului noaptea

non-stop, cu excepția nopții în jurul ceasului34th Street - Pennsylvania Station
    ( 1 2 3 )în jurul ceasului în jurul ceasului non-stop, cu excepția nopții
 Fișiere media la Wikimedia Commons


l



uh

uh



l

Times Square - 42nd Street ( Eng.  Times Square-42nd Street ) este o stație de metrou din New York, situată pe linia Broadway și Seventh Avenue, I-r-ti . Rutele opresc în stație: 1 (24 ore), 2 (24 ore) și  3 (24 ore). Stația este punctul terminus sudic al traseului 3 (noaptea). Rutele expres sunt utilizate de rutele 2 (24 de ore pe zi, cu excepția nopții) și  3 (24 de ore pe zi). Traseele locale sunt folosite de rutele 1 (non-stop) și  2 (noaptea). Stația este formată din două platforme insulare care deservesc patru linii. Transferurile către alte stații ale nodului se fac prin pasaje situate în mijlocul și în partea de nord a fiecărei platforme.

La sud de gară începe cea de-a cincea cale, situată între căile expres și având rampă pe ambele căi. Linia se termină înainte de următoarea stație 34th Street - Pennsylvania Station , „se destramă” înapoi la linia expres și este folosită pentru a întoarce trenurile care vin dinspre nord (ruta 3 noaptea). [7]

Pe această porțiune de cale, în 1928, a avut loc o epavă de tren, care a ucis 16 oameni. Este a doua cea mai fatală tragedie din istoria Metroului New York City .

Broadway Line Platforms, BC

Times Square - 42nd Street Times
Square-42nd StreetN - non-stopN - non-stopQ - non-stopQ - non-stopR - non-stop, cu excepția nopțiiR - non-stop, cu excepția nopțiiLinia Broadway, BC
metroul din New York

Platformă spre Central Park
Locațiile platformei 40°45′17″ N SH. 73°59′12″ V e.
data deschiderii 5 ianuarie 1918
Boro Manhattan
Tip
(conform MTA )		 Subteran
Numărul de platforme 2
Tip platformă 2 insula
Disponibilitate Accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă
Codul stației unsprezece
Gări din apropiere 49th Street
    ( N Q R W ) 57th Street - Seventh Avenue     ( Q )în jurul ceasului noaptea non-stop, cu excepția nopții în zilele lucrătoare în timpul zilei și seara până la ora 23:00

non-stop, cu excepția nopțiiStrada 34 - Piața Herald
    ( N Q R W )în jurul ceasului în jurul ceasului non-stop, cu excepția nopții în zilele lucrătoare în timpul zilei și seara până la ora 23:00
 Fișiere media la Wikimedia Commons


l



uh

uh



l

Times Square - 42nd Street ( ing.  Times Square-42nd Street ) este o stație de metrou din New York situată pe linia Broadway, Bm-ti . Următoarele rute opresc în stație: N (24 ore), Q (24 ore), R (24 ore, cu excepția nopții) și  W (în zilele lucrătoare ziua și seara până la ora 23:00). Rutele expres sunt utilizate de rutele N (în zilele lucrătoare în timpul zilei și seara) și  Q (non-stop, cu excepția nopții). Rutele locale sunt folosite de rutele: N (noaptea și în weekend), Q (noaptea), R (non-stop, cu excepția nopții) și  W (în zilele lucrătoare în timpul zilei și seara până la ora 23:00). Stația este formată din două platforme insulare în formă dreaptă care deservesc patru linii. Tranzițiile către alte stații ale hub-ului de transfer se fac de la capătul de nord al fiecărei platforme.

Stația a suferit mici reparații cosmetice și majore la sfârșitul anilor 1970. Au fost reparate scările, marginile platformelor, au fost îndepărtate rampele pietonale, iar sistemul de iluminat a fost reechipat. O revizie completă a stației a fost efectuată în 2004 - 2006, plăcile originale din anii 1910 au fost restaurate. Au fost, de asemenea, îmbunătățite sistemele de iluminat și avertizare; au fost instalate indicatoare noi în ambele sensuri, iar pe marginile platformelor au fost vopsite linii galbene de siguranță.

La 1 iunie 1940, BMT a fost predat orașului, demonstrând primul pas în integrarea sistemului și făcând ca întregul sistem să funcționeze împreună. (IRT a fost predat la New York pe 15 iunie a acelui an.) O ceremonie a avut loc pentru a comemora predarea la Times Square - 42nd Street Station la miezul nopții. Ultimul tren BMT a părăsit gara cu 5 minute mai devreme. Președintele BMT, William Menden, a delegat autoritatea primarului din New York  - Fiorello LaGuardia , iar el, la rândul său, i-a transferat Consiliului de Transport din New York (președintele acestuia, John Delaney). Consiliul de transport a operat metroul până la crearea în 1953 a unei organizații independente care a devenit responsabilă de transport, MTA. [opt]

Platforme Eighth Avenue Line, I.D.

« Strada 42 - Autogara Autorității Portuare » Autogara
Strada 42 – Autoritatea PortuarăA - non-stopA - non-stopC - non-stop, cu excepția nopțiiC - non-stop, cu excepția nopțiiE - non-stopE - non-stopLinia Eighth Avenue, I.D.
metroul din New York

Locațiile platformei 40°45′26″ N SH. 73°59′23″ V e.
data deschiderii 10 septembrie 1932
Boro Manhattan
Tip
(conform MTA )		 Subteran
Numărul de platforme 2
Tip platformă insular
Disponibilitate Accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă
Codul stației 163
Gări din apropiere Strada 50
    ( A C E ) Strada 59 - Columbus Circle     ( A )noaptea non-stop, cu excepția nopții în jurul ceasului

non-stop, cu excepția nopțiiStrada 34 - Gara Pennsylvania
    ( A C E )în jurul ceasului non-stop, cu excepția nopții în jurul ceasului
 Fișiere media la Wikimedia Commons


l



uh

uh



l

"42nd Street - Port Authority Bus Terminal" ( Eg.  42nd Street - Port Authority Bus Terminal ) - stație de metrou New York, situată pe linia Eighth Avenue, Ai-n-di . Liniile care opresc în stație sunt: ​​A (24 de ore), C (24 de ore cu excepția nopții) și  E (24 de ore). Căile expres sunt utilizate pe ruta A (24 de ore pe zi, cu excepția nopții). Traseele locale sunt folosite de rutele: A (noaptea), C (24 de ore, cu excepția nopții) și  E (24 de ore). Stația este situată la intersecția dintre 42nd Street și 8th Avenue din Manhattan  , un bloc la vest de restul stațiilor hub.

La fel ca multe alte stații, stația este reprezentată de două platforme insulare care deservesc patru linii. Ambele platforme sunt insulare și sunt compensate una față de cealaltă. Acest lucru a fost făcut pentru a mări lățimea ambelor peroane, deoarece stația deservește un număr foarte mare de călători. Din punct de vedere geografic, platforma spre sud este situată între străzile 42 și 40, iar platforma spre nord este situată între străzile 42 și 44. De la peroane se asigură o tranziție liberă către stațiile învecinate ale nodului de schimb printr-un tunel pietonal. Stația are un mezanin lung de patru blocuri. Tigla violet închis care este caracteristică stațiilor IND și folosită pentru a identifica numele stației lipsește.

Platformă de nivel scăzut

Pe lângă peroanele utilizate în prezent, a existat un nivel mai scăzut al stației. Acesta a constat dintr-o singură platformă laterală situată sub platforma de la nivelul superior spre sud și doar o singură cale situată sub calea locală de la nivelul superior. Nivelul inferior a fost construit împreună cu cel superior la sfârșitul anilor 1920 și începutul anilor 1930, dar nu a fost folosit până în 1959, când a fost deschisă această platformă. Platforma inferioară a fost folosită pentru trenuri către Aqueduct Racetrack în anumite zile. Platforma a furnizat acest serviciu până în 1981 și a fost, de asemenea, o oprire pentru trenurile E din orele de vârf în anii 1970.

Începând din noiembrie 1967, în legătură cu deschiderea conexiunii strada Chrystie, trenurile E în orele de vârf au început să utilizeze acest peron. Această practică a fost întreruptă la 14 aprilie 1975 din cauza nerentabilității sale.

Nivelul inferior era independent în anii 1950. Trecerea către nivelul superior a fost deschisă în partea de nord a platformei inferioare. Reconstrucția mezaninului în anii 1990 a permis pasagerilor să ocolească controlul prin mezanin fără dificultate.

Nu se știe de ce a fost construit în primul rând nivelul inferior. Probabil că era destinat să fie folosit pentru trenuri din Queens prin intersecția 53rd Street, care este acum ruta E. Semnele de la nivelul inferior al stației învecinate - Strada 50 - arată că puteți ajunge la orice nivel al străzii 42 - Terminalul de autobuz al Autorității Portuare - atât de sus, cât și de jos. Trenul care pleacă de la nivelul inferior poate merge atât cu local, cât și cu expres. Cu toate acestea, trenurile care vin de la nivelul superior al străzii 42 nu își pot schimba semnificația (nu se pot schimba de la local la expres și invers) către stația Canal Street. Este probabil să fi fost construită o platformă suplimentară (inferioară) pentru a permite „flexibilitatea operațională” a unor trenuri.

Cu toate acestea, a existat un zvon că tunelurile IND au fost construite pentru a concura cu IRT și BMT. La urma urmei, IRT Flushing Line se termina la Times Square, iar nivelul inferior al 42nd Street - Port Authority Bus Terminal se afla la același nivel cu această linie, blocând orice prelungire spre vest de Manhattan.

Nivelul inferior al postului a fost folosit în filme de mai multe ori. Unul dintre filmele filmate acolo este celebrul  film de Patrick Swayze și Demi Moore Ghost (1990).

În 1998 și 1999, toate pasajele către nivelul inferior au fost sigilate (cu excepția unuia, care este o trapă cu balamale la capătul de sud al platformei superioare de vest). Din septembrie 1999, poteca de la strada 42 la strada 34 a fost demontată. În ianuarie 2010, a fost luată decizia de a demola complet nivelul inferior al stației, ca parte a construcției continue a IRT Flushing Line până la strada 34 . Din iunie 2011, nivelul inferior a fost complet demolat.

Adâncimea platformelor

Stații din apropiere


Stația anterioară
Numele stației de linie		 urmatoarea statie
Strada 50
( 1 2 ) Strada 72 ( 2 3 ) în jurul ceasului noaptea

non-stop, cu excepția nopții în jurul ceasului

Linia Broadway și Seventh Avenue, IRT
Times Square - strada 42

34th Street - Pennsylvania Station
( 1 2 3 ) în jurul ceasului în jurul ceasului non-stop, cu excepția nopții
Fifth Avenue
( 7 <7> ) în jurul ceasului în timpul orelor de vârf în direcția de vârf

Flushing Line, IRT
Times Square

34th Street - Hudson Yards
( 7 <7> ) în jurul ceasului în timpul orelor de vârf în direcția de vârf
Strada 50
( A C E ) Strada 59 - Columbus Circle ( A ) noaptea non-stop, cu excepția nopții în jurul ceasului

non-stop, cu excepția nopții

Linia Eighth Avenue, IDN
42nd Street - Terminalul de autobuz al Autorității Portuare

Strada 34 - Gara Pennsylvania
( A C E ) în jurul ceasului non-stop, cu excepția nopții în jurul ceasului
49th Street
( N Q R W ) 57th Street - Seventh Avenue ( Q ) în jurul ceasului noaptea non-stop, cu excepția nopții în zilele lucrătoare în timpul zilei și seara până la ora 23:00

non-stop, cu excepția nopții

Broadway Line, BC
Times Square - Strada 42

Strada 34 - Piața Herald
( N Q R W ) în jurul ceasului în jurul ceasului non-stop, cu excepția nopții în zilele lucrătoare în timpul zilei și seara până la ora 23:00
Gara Centrală
( Snon-stop, cu excepția nopții )

Navetă pe strada 42, IRT
Times Square

Nu

Note

  1. ↑ Cea de-a 12- a ediție anuală a călătorilor cu metroul
  2. ↑ Schema de dezvoltare a căii în zona descrisă pe site-ul web nycsubway.org. Toate căile folosite sunt marcate cu maro. Stația este situată în partea de nord a hărții, chiar la vest de mijloc.
  3. ↑ MTA va transforma 42 St Shuttle pentru a oferi servicii mai bune, conexiune Crosstown Transit complet accesibilă . mta.info . Autoritatea Metropolitană de Transport (2 august 2019). Preluat la 3 august 2019. Arhivat din original la 2 august 2019.
  4. ↑ Reuniunea Comitetului de Supraveghere a Programului de Capital - martie 2019 . mta.info P. 11. Metropolitan Transportation Authority (25 martie 2019). Preluat la 23 septembrie 2018. Arhivat din original la 10 ianuarie 2021.
  5. ↑ Guse, Clayton MTA deschide o nouă pasarelă între stațiile de metrou Times Square și Bryant Park, platforme de navetă modernizate . New York Daily News (8 septembrie 2021). Consultat la 9 septembrie 2021. Arhivat din original pe 9 septembrie 2021.
  6. ↑ Mindlin, Alex . Fără whoosh, fără „Toți la bord”  (20 aprilie 2008). Arhivat din original pe 19 iunie 2022. Recuperat la 12 octombrie 2009.
  7. ↑ Schema de dezvoltare a căii în zona descrisă pe site-ul web nycsubway.org. Toate căile de trecere sunt marcate cu roșu, calea folosită pentru cifra de afaceri este neagră.
  8. ↑ Hood, Clifton. 722 de mile : clădirea metrourilor și cum au transformat New York-ul  . — Centenar. — Johns Hopkins University Press, 2004. - P. 238-239. — ISBN 0801880548 .

Link -uri