Oraș, capitala Argentinei | |||||
Buenos Aires | |||||
---|---|---|---|---|---|
Spaniolă Ciudad Autonoma din Buenos Aires | |||||
blank300.png|1px]][[file:blank300.png | |||||
|
|||||
34°35′59″ S SH. 58°22′55″ V e. | |||||
Țară | Argentina | ||||
diviziunea internă | 15 comune, 48 raioane | ||||
Primar | Horacio Rodriguez Larreta | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | 1536 | ||||
Prima mențiune | 1536 | ||||
Oraș, capitala Argentinei | 1580 | ||||
Pătrat | 202 [1] km² | ||||
Înălțimea medie NLM | 25 [2] m | ||||
Fus orar | UTC−3:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | 3.063.728 (2017) persoane | ||||
Densitate | 15.017 persoane/km² | ||||
Populația aglomerației | 14 598 065 | ||||
Naţionalităţi | argentinieni | ||||
Katoykonym | Buenosaires, Buenosaires, Porteño, Porteña, Porteños | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +54 011 | ||||
Cod poștal | C1000–1499XXX | ||||
Alte | |||||
| |||||
buenosaires.gov.ar (spaniolă) | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Buenos Aires ( spaniolă Buenos Aires , literalmente „aer bun” sau „vânt bun”; [ˈbwenos ˈai̯ɾes] ) este un oraș , capitala Argentinei , centrul administrativ, cultural și economic al țării și unul dintre cele mai mari orașe din America de Sud . Buenos Aires este situat în partea central-estică a țării, pe malul vestic al celui mai mare golf - estuarul Rio de la Plata , care este o continuare a gurii celui de-al doilea cel mai lung râu din America de Sud - Parana . Orașul poartă numele său modern prescurtat - „Buenos Aires” încă din secolul al XVII-lea. Înainte de aceasta, orașul era denumit oficial cu următorul nume complet: isp. Ciudad de la Santísima Trinidad și Port de Nuestra Señora din Santa María de los Buenos Aires , lit. „Orașul Sfintei Treimi și Portul Maicii Domnului a Sfintei Maria a Vânturilor Bune”.
În Argentina, capitala este numită uneori „un oraș cu nume diferite”. Denumirea „Capital Federal” ( Capital Federală spaniolă ) – „capitala federală” este unul dintre cele mai frecvent utilizate denumiri de oraș. Termenul „Orașul Buenos Aires” ( în spaniolă: Ciudad de Buenos Aires ), sau pur și simplu „Buenos Aires” este, de asemenea, folosit adesea, deși acest nume este uneori înșelător din cauza provinciei cu același nume . Denumirea orașului „Oraș autonom Buenos Aires” (în spaniolă: Ciudad Autónoma de Buenos Aires , prescurtare CABA ) a fost adoptată oficial de Carta orașului în 1996. Deseori colocvial, orașul este denumit Baires , prescurtare a formei originale, comună în oraș (mai ales în rândul tinerilor), dar acest nume nu este folosit în documentele oficiale [3] [4] . Locuitorii capitalei din Argentina sunt numiți „porteños” ( spaniolă: porteños ), adică „locuitori ai portului”.
Orașul Buenos Aires a fost fondat de două ori. Prima dată a fost fondat în 1536 de Pedro de Mendoza [5] . În timpul atacului indienilor din 1541, orașul a fost ars, iar în 1580 a fost restaurat de Juan de Garay (la insistențele avocatului Juan de Matienso [6] ). La momentul înființării și după restaurare, orașul făcea parte din Viceregnatul Peru , care făcea parte din Imperiul Spaniol . În 1776, Buenos Aires a devenit capitala proaspăt creată viceregatate Río de la Plata .
În timpul primei invazii britanice , care a avut loc în 1806, orașul a fost ocupat de trupele britanice timp de câteva luni . În 1810, a avut loc Revoluția din mai , în timpul căreia guvernatorul spaniol a fost îndepărtat din oraș și s-a format un organism guvernamental temporar - Prima Junta, care a devenit primul guvern național al Argentinei. La începutul secolului al XX-lea, Greater Buenos Aires a devenit unul dintre principalele centre de imigrație în America de Sud. În 1913, în oraș a început construcția metroului , care a devenit primul din America Latină.
Buenos Aires este, de asemenea, capitala federală în care se află guvernul Argentinei. Buenos Aires nu face parte din provincia cu același nume, ci este o regiune administrativă separată fondată în 1880, care este una dintre cele 24 de provincii ale Argentinei. Oficial, orașul este împărțit în 48 de districte, o astfel de împărțire a orașului a fost aprobată în secolul al XIX-lea . După reforma constituțională din 1994, orașul a câștigat dreptul la autoguvernare, iar șeful orașului este ales direct. Conform recensământului din 2010, populația orașului este de 2.891.082 de locuitori [1] , iar 12.801.364 de locuitori trăiesc în zona metropolitană a Buenos Aires Mare ( Gran Buenos Aires ) [1] . Buenos Aires este cel mai mare oraș din Argentina, al optulea din America de Sud.
Orașul Buenos Aires este principalul centru educațional al țării. Instituțiile sale notabile includ Colegio Nacional de Buenos Aires (Institutul Național din Buenos Aires) și Universitatea din Buenos Aires . Buenos Aires a fost unul dintre orașele din Argentina unde s-au ținut meciurile Cupei Mondiale FIFA din 1978 [7] .
Conform Global Cities Index , acesta se află pe primul loc în America de Sud (2012) [8] .
În clasamentul global al orașelor GaWC , este recunoscut ca un oraș alfa , fiind la egalitate cu Amsterdam , Moscova și Bruxelles [9] [10] .
Fondatorul orașului, Pedro de Mendoza , l-a numit „Portul Fecioarei Sfintei Noastre Maria a Vânturilor bune” (în spaniolă: Puerto de Nuestra Señora Santa María del Buen Ayre ) în cinstea Sfintei Maria, patrona marinarilor din breasla negustorilor din Triana , din care era membru. Expresia „Buen Air” făcea parte din numele Fecioarei Maria , în cinstea căreia mercedarii au construit o catedrală în Cagliari , Sardinia [3] . Timp de mulți ani, numele orașului a fost asociat cu numele conchistadorului Ruy Díaz de Guzmán . Dar în 1892, Eduardo Madero , după cercetări ample în arhivele spaniole, a ajuns la concluzia că numele orașului era strâns legat de devotamentul marinarilor spanioli față de Fecioara din Sevilla din Buenos Aires [4] .
După ce a reconstruit orașul după incendiu, Juan de Garay a dat noii așezări numele Treimii - „Orașul Preasfintei Treimi și Portul Maicii Domnului Sfânta Maria a Vânturilor bune” ( spaniolă: Ciudad de la Trinidad, Puerto de Nuestra Señora Santa María del Buen Ayre ). Motivul redenumirii poate fi faptul că data sărbătorii a fost apropiată de data restaurării orașului sau, după cum cred unii istorici, nava Garay a ancorat lângă oraș în timpul sărbătorii Trinității. Cu toate acestea, portul fondat de Garay a fost numit Puerto de Santa María de los Buenos Ayres [11] [12] . Decizia lui Garay de a redenumi orașul a rămas neîndeplinită, deoarece nu a fost luată nicio decizie oficială de a schimba numele orașului [13] .
La 2 februarie 1536 [15] conchistadorul spaniol Pedro de Mendoza a fondat o așezare în zona locuită de populația indigenă, Querandi [16] [17] . Foametea a început să amenințe expediția lui Mendoza, situația a fost agravată de ciocniri constante cu indienii Charrua . Din cauza bolii și a fricii de moartea expediției, Mendoza a decis să părăsească America de Sud și să se întoarcă în Spania, dar a murit în drum spre casă. Coloniștii care au rămas în așezare au respins atacurile indienilor timp de cinci ani, iar în 1541 au fost forțați să se retragă în sus, în orașul Asuncion , fondat în 1537 de expediția Mendoza. Buenos Aires a fost abandonat și ars [18] . La 11 iunie 1580, Juan de Garay a reconstruit orașul. În această perioadă, populația orașului era de 65 de coloniști, fără a se număra indienii guarani [19] [20] [21] [22] . Fuziunea portului maritim și a orașului din apropiere a făcut ca numele lor să fie combinate într-o singură frază lungă „Orașul Sfintei Treimi și Portul Maicii Domnului a Sfintei Maria a Vânturilor bune” ( spaniolă: Ciudad de la Trinidad, Puerto de Nuestra Señora Santa María del Buen Ayre ).
La momentul înființării sale și mai târziu după restaurare, orașul făcea parte din Viceregatul Peru , care făcea parte din Imperiul Spaniol . Buenos Aires era departe de rutele comerciale care treceau prin Lima și nu erau suficiente lucruri în oraș pentru modul de viață european [22] [23] . În 1610, populația orașului a ajuns la 500 de oameni [24] , dintre care mulți erau angajați în contrabandă din Brazilia [22] [23] . În 1680, cetatea Colonia del Sacramento a fost construită de portughezi pe malul stâng al golfului La Plata . Prin intermediul acestuia, portughezii au importat ilegal mărfuri în Buenos Aires. Pentru a se proteja împotriva contrabandiștilor, spaniolii au fondat orașul Montevideo . Până la mijlocul secolului al XVIII-lea, Buenos Aires devenise centrul industriei de piele [22] .
În 1776, orașul devine capitala proaspăt creat viceregnat Río de la Plata . Principalele motive pentru crearea vice-regelui au fost necesitatea creării unei granițe între coloniile spaniole și portughezi și dorința de a pune capăt contrabandei [25] . În 1785, autoritățile spaniole au permis viceregnatului Rio de la Plata să desfășoare comerț independent [26] . Din acel moment a început o perioadă de prosperitate pentru Buenos Aires, care a condus comerțul deschis. Mărfurile străine intrau acum în oraș, iar corăbii erau trimise din oraș în alte porturi. Dependența comercială și politică de Lima a dispărut . Ca urmare a prosperității orașului, imigrația a crescut, în principal datorită spaniolilor, într-o măsură mai mică a francezilor și italienilor [22] [23] . Principala populație din Buenos Aires la acea vreme erau comercianții și fermierii.
De la înființare până în 1807, Buenos Aires a cunoscut mai multe invazii. În 1582, corsarii englezi au aterizat pe Martin Garcia , dar au fost alungați de pe insulă. În 1587, englezul Thomas Cavendish a încercat să cucerească orașul, dar nu a reușit. În 1658, francezii, prin decretul regelui Ludovic al XIV-lea al Franței , au atacat de trei ori, dar Don Pedro de Baigorri Ruiz, care era atunci guvernator al Buenos Aires, a reușit să organizeze o apărare cu succes a portului. A patra încercare a făcut-o aventurierul de Pintis, care a fost și el învins. În 1699, a avut loc a cincea invazie, în urma căreia o flotilă de pirați danezi a fost învinsă. În guvernarea lui Bruno Mauricio de Zabala, francezii, conduși de Etienne Moreau, au debarcat pe coasta de est a Rio de la Plata, unde au fost înfrânți de trupele spaniole.
Buenos Aires a fost o bucată gustoasă pentru Imperiul Britanic , care era interesat să includă regiunea în sfera sa de interes, mai ales că Spania era aliată cu Franța, fostul inamic al Imperiului Britanic. Prima invazie a viceregnatului Río de la Plata a avut loc pe 27 iunie 1806. Detașamentul generalului-maior William Carr Beresford a cucerit Buenos Aires. S-a declarat guvernator, dar la 12 august 1806 a fost nevoit să capituleze și, după o ședere de șase luni în captivitate, a reușit să evadeze în Anglia [22] [27] [28] . În 1807, o a doua expediție engleză condusă de John Whitlock a luat cetatea Montevideo și a ocupat-o timp de câteva luni. La 5 iulie 1807, Whitlock a încercat să cucerească Buenos Aires, dar locuitorii orașului și detașamentul Santiago Linyers au putut să-i reziste și să-i învingă pe britanici [22] [27] [28] [29] . Rezistența locuitorilor orașului, dintre care o parte semnificativă erau creoli , și participarea lor activă la apărare au contribuit la apărarea independenței orașului Buenos Aires. Ca urmare a ocupării Spaniei de către trupele lui Napoleon, în America de Sud au apărut mișcări de independență, care au dus în 1810 la Revoluția din Mai și la crearea primului guvern național [30] . La începutul secolului al XIX-lea , orașul avea o populație de aproximativ 40.000 de locuitori [31] , a devenit un port important pe Oceanul Atlantic și a părăsit viceregiatul Rio de la Plata [22] .
Prima juntă , care a ajuns la putere după înlăturarea guvernatorului spaniol al Buenos Aires , Baltasar de Cisneros , a urmat un curs politic similar. Junta Grande , primul și al doilea triumvirat și directoare s- au succedat succesiv . Prima juntă a numit, de asemenea, guvernatori și primari, a întreținut o armată și a colectat taxe vamale. Acest lucru i-a determinat pe șefii celorlalte viceregnate să spună că revoluția nu a făcut decât să schimbe puterea birocratului spaniol asupra guvernului local, fără a oferi avantaje populației orașului [22] .
În 1815, populația provinciilor a criticat activitățile conducătorului suprem al Provinciilor Unite La Plata , Carlos Maria de Alvear . A fost destituit la 20 aprilie 1815, la patru luni după ce a fost confirmat în funcție. La 9 iunie 1816, orașul a devenit capitala Provinciilor Unite ale Americii de Sud , iar în el a fost elaborată Constituția din 1819. În anul următor, în timpul războiului civil , trupele federaliste din bătălia de la Cepeda au învins trupele provinciei Buenos Aires, conduse de guvernatorul Manuel de Sarratea . Înfrângerea provinciei Buenos Aires s-a încheiat cu semnarea Tratatului de la Pilar [18] . După o perioadă de instabilitate, Martin Rodríguez a devenit guvernator al orașului , iar ministrul său Rivadavia a fost ales primul președinte al Confederației Argentine în 1826 [18] [32] [33] . În timpul președinției lui Rivadavia, orașul a devenit un centru al științei și culturii. A început o perioadă de ordine și reformă: a fost creată Arhiva Generală din Buenos Aires, a fost deschisă o bursă de mărfuri [33] [34] . Universitatea din Buenos Aires [33] [34] și-a început activitatea și a fost creată Societatea pentru Fizică și Matematică.
Rivadavia a prezentat Congresului un plan de reconstrucție a orașului Buenos Aires, orașul fiind proclamat capitala statului. Conform noii legi, portul a devenit principala sursă de venit pentru provincia Buenos Aires [18] [32] [33] .
În 1825, a început războiul argentino-brazilian , Argentina intenționând să câștige controlul provinciei braziliene Cisplatina (actualul Uruguay ). Cisplatina a aparținut anterior viceregatului spaniol Río de La Plata , al cărui succesor Argentina se considera. După înfrângerea Braziliei și declararea independenței Uruguayului, ca urmare a izbucnirii unei revolte armate, Rivadavia și- a dat demisia la 29 iunie 1827 [32] [33] . În 1829, Juan Manuel de Rosas [22] [32] a devenit președinte al țării . Din 1831 până în 1852, orașul a fost capitala Confederației Argentinei . Conform recensământului din 1836, orașul avea 62.000 de locuitori. Rosas, prin îmbunătățirea taxelor vamale, a crescut semnificativ veniturile din Buenos Aires [35] . În 1852, orașul s-a separat de confederație și și-a declarat independența. În următorii 2 ani, toate încercările de a returna provincia Buenos Aires la federație au eșuat. În 1859, trupele provinciei Buenos Aires au fost învinse de Justo Urquiza la Venada. La 10 noiembrie 1859, la San José de Flores a fost semnat un tratat de pace , conform căruia Buenos Aires a fost anexată la confederație, iar la 6 iunie 1860, orașul a devenit în sfârșit parte a Argentinei [18] .
Buenos Aires era deschisă imigrației. Mii de europeni, în principal din Italia și Spania, au schimbat aspectul orașului și obiectivele sale. Construcția activă a avut loc în oraș, s-au construit case și palate noi în stil italian, în locul „stilului colonial” care predomina atunci. A apărut și prima cale ferată din Argentina, care lega orașul de suburbia Flores [36] . În 1871, o parte semnificativă a populației orașului a fost distrusă de o epidemie de febră galbenă [37] . În 1875, a fost fondat Parcul Tres de Febrero, Parcul 3 Februarie [38] .
Pe parcursul lungului proces care a condus la crearea statului argentinian, Buenos Aires a fost aleasă ca sediu al guvernului național al Argentinei, deși nu avea autoritate administrativă asupra orașului, care făcea parte din provincia Buenos Aires [18] . Ca urmare a ciocnirilor dintre trupele federale și provinciale , conduse de guvernatorul Carlos Tejedor, care au avut loc în 1880 și s-au încheiat cu înfrângerea provinciei , orașului i s-a acordat statutul de capitală federală. În 1880, orașul Buenos Aires a fost separat administrativ de provincia Buenos Aires și separat într-un district federal special. Ulterior, suburbiile Flores și Belgrano [18] [39] au fost adăugate districtului . În 1882, Congresul a introdus funcția de primar și consiliu orașului Buenos Aires. Primarul nu a fost ales prin vot popular, ci a fost numit de Administrația Prezidențială în conformitate cu hotărârea Senatului. Primul primar a fost aprobat în 1883 de către președintele Julio Roca .
Orașul se dezvolta activ, spre deosebire de restul țării, care era ajutat de potențialul său financiar și cultural. În 1880, populația orașului Buenos Aires era de 337.617 locuitori, iar în 1895 a ajuns la 649.000, dintre care doar 320.000 erau locuitori autohtoni ai orașului [40] .
La sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX , datorită construcției active, orașul s-a schimbat mult. În 1913, la Buenos Aires a fost construit primul metrou din America Latină, care în Buenos Aires se numește „Subte” ( Subte ). În oraș au apărut clădiri de diferite stiluri arhitecturale . Arhitecții au dezvoltat noi proiecte cu scopul de a face din capitala țării un simbol al progresului [22] .
Între 1880 și 1950, peste 5 milioane de imigranți din Europa și Asia au sosit în țară. În 1914 Buenos Aires era al doisprezecelea oraș ca mărime din lume, cu 1.575.000 de locuitori. Ca urmare a lipsei de locuințe, mulți dintre ei au fost nevoiți să locuiască în mahalale [41] [42] .
Creșterea zborurilor comerciale a necesitat un nou port modern. Eduardo Madero a luat în considerare proiecte de construire a unui port în 1861 și 1869, dar abia în 1882 proiectul a fost acceptat de vicepreședintele Argentinei Francisco Madero . Deschiderea noului port a avut loc în 1884, dar lucrările au fost în cele din urmă finalizate în 1897. Acest port a avut multe neajunsuri, așa că în 1908 Congresul Național a decis să înceapă construirea portului Puerto Nuevo, care a început lucrările în 1919, iar în 1928 construcția a fost finalizată. Avenida Cordoba [43] [44] merge din noul port .
În secolul al XX-lea, Buenos Aires a devenit în mod repetat scena războaielor de clasă din Republica Argentina . În 1909, o grevă generală a muncitorilor a ucis 8 persoane și a rănit 100 după reprimarea unei demonstrații care a avut loc în Piața Congresului . Aceste evenimente au intrat în istoria Argentinei sub numele de „Săptămâna sângeroasă” [45] [46] [47] . După înăbușirea grevei, în cursul lunii ianuarie 1919, au izbucnit tulburări populare în toată Argentina, ceea ce a dus la o revoltă cunoscută sub numele de „Săptămâna tragică” [48] . În timpul evenimentelor, 700 de oameni au fost uciși și aproximativ 4.000 au fost răniți în Buenos Aires, Rosario , Santa Fe și alte orașe [47] .
La sfârșitul secolului al XIX -lea și la începutul secolului al XX-lea , rețeaua de tramvaie a orașului a fost foarte dezvoltată . Prima linie de tramvai a fost deschisă pe 14 iulie 1863. În 1920, lungimea traseelor de tramvai era de 875 km. Orașul avea 3.000 de tramvaie și 12.000 de angajați ai depozitului de tramvaie. Tramvaiul a fost principalul mijloc de transport public al orașului până la 19 februarie 1963 [49] , după această dată, liniile de tramvai au început să fie îndepărtate treptat de pe străzile orașului, înlocuindu-le cu stații de metrou, cu excepția liniilor de tramvaiul istoric din Buenos Aires, care circulă în zilele de sărbători și în weekend [50 ] . În 1930, în capitală a venit la putere armata, care a sprijinit pătrunderea capitalului străin în capitală și formarea unei noi burghezii. În 1936, în Buenos Aires a fost construit Obeliscul , iar în anul următor a fost deschis Bulevardul 9 iulie , care a fost prelungit semnificativ în timp [51] . În 1941, după 4 ani de lucrări de construcție, a fost deschisă autostrada Avenida General Paz . Din acel moment, formează granița cu provincia Buenos Aires [39] [52] .
Mai multe greve au avut loc în oraș în anii 1950 . Sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial a fost marcat de alegerea președintelui J. D. Peron , care, în timpul tulburărilor politice ulterioare din Buenos Aires, a fost demis din funcție. În acest timp, orașului s-au adăugat suburbii, rezultând în crearea zonei metropolitane cunoscută sub numele de Greater Buenos Aires [39] [53] . În 1955, la Buenos Aires a avut loc cu mare succes expoziția industrială a URSS, la care au participat peste un milion de argentinieni [54] .
La 24 martie 1976, o armată condusă de Jorge Videla a dat o lovitură de stat și a răsturnat președintele Isabel Perón . Cu ajutorul armatei, Videla a câștigat puteri largi, ceea ce a dus la încălcări ale drepturilor omului în Argentina. Au fost făcute arestări în masă, deținuții au fost torturați și adesea uciși. În timpul ultimei dictaturi, 10.000 de oameni au fost uciși fizic, 30.000 au dispărut fără urmă, iar alți 60.000 au fost supuși pedepselor lungi de închisoare, tortură și violență din motive politice. Principalele victime ale „ Războiului murdar ” au fost activiști de stânga, inclusiv sindicaliști, studenți, jurnaliști, marxişti și peronişti [55] .
Până în 1976, cu armata la putere, a fost elaborat un plan de autostradă a orașului sub primarul de atunci al orașului, care a condus la dezvoltarea unei rețele de autostrăzi . Construcția a început în 1978, iar pe 6 decembrie 1980 a fost deschisă Autostrada Perito Moreno [57] . Au urmat decenii sub conducere militară pentru capitală și țară în ansamblu, ducând la o criză economică. Abia de la mijlocul anilor 1990, orașul a început să se dezvolte rapid din nou.
Pe 17 martie 1992 la ora 14:45, o mașină bombă a explodat în apropierea ambasadei Israelului [58] , un atac similar s-a repetat pe 18 iulie 1994 la ora 9:53, în fața sediului comunității evreiești AMIA . În urma celui de-al doilea atac terorist, 85 de persoane au fost ucise și 300 au fost rănite [59] .
După reforma constituțională din 1994, orașul a primit propria constituție și autoguvernare [39] . La primele alegeri pentru primar, care au avut loc în 1996, Fernando de la Rua a câștigat din partea partidului GRS [60] . Fernando de la Rua și-a părăsit postul în 1999, devenind președinte al Argentinei și a fost înlocuit ca primar de Enrique Olivera [61] . În anii următori, dezvoltarea culturii și infrastructurii din Buenos Aires a continuat. Au fost construite noi stații de metrou, au fost renovate și deschise mai multe muzee, teatre și centre culturale.
În decembrie 2001, ca urmare a crizei economice , orașul a fost martor la demonstrații zgomotoase și procesiuni care cereau demisia ministrului Economiei, Domingo Cavallo , și a președintelui Fernando de la Rua . În urma acțiunilor poliției de a dispersa manifestanții, mai multe persoane au murit în imediata apropiere a clădirii Congresului Național . Conflictul s-a încheiat cu demisia președintelui, ducând la una dintre cele mai grave crize constituționale din istoria Argentinei [61] .
În 2003, căsătoriile pentru cuplurile homosexuale au fost legalizate, Buenos Aires a devenit primul oraș din America Latină care a permis astfel de căsătorii [62] .
În 2004, în oraș a avut loc o tragedie, un incendiu în clubul de noapte Cro-Magnon Republic . La 30 decembrie 2004, scântei de la pirotehnică au aprins pereții și tavanul clădirii, finisate cu materiale inflamabile. Clubul a găzduit până la 3.000 de patroni, care au evacuat doar prin două dintre cele șase ieșiri, restul fiind blocați pentru a-i ține pe pasagerii clandestini. Incendiul a ucis 194 de persoane și a rănit cel puțin 1.432, făcându-l cel mai mare dezastru din istoria recentă a țării [63] .
Pe 10 decembrie 2007, Mauricio Macri și-a asumat funcția de primar al orașului Buenos Aires după ce l-a învins pe Daniel Filmus cu un scor de 60,96% în al doilea tur al alegerilor desfășurat în iunie a acelui an. În primul tur, Makri a primit 45,62%, cu peste 20% mai mult decât principalii săi concurenți. Viceprimar al orașului a fost aleasă Gabriela Michetti, care a deținut această funcție până pe 9 aprilie 2009. În 2011, după ce a câștigat 64,25% în turul doi al alegerilor, Macri a fost reales pentru un al doilea mandat [64] .
În 2010, orașul a găzduit principalele evenimente dedicate aniversării a 200 de ani de la independența Argentinei, în cadrul cărora Teatrul Colon a fost deschis după restaurare [65] .
În 1868, președintele Bartolome Mitre a respins Legea 3252, care a fost adoptată pentru a muta capitala Argentinei în orașul Rosario [66] . Președintele Domingo Sarmiento a respins două proiecte de lege similare care urmăreau să mute capitala țării în aceeași direcție: legea nr.la orașul Villa Maria [66] . La 3 mai 1972, sub conducerea președintelui Alejandro Agustín Lanusse, a fost emis Decretul Lege 19.610, care vorbea despre necesitatea mutării capitalei țării în afara Buenos Aires [66] .
La 27 mai 1987, în timpul președinției lui Raúl Alfonsín , Congresul Național a adoptat legea 23512 pentru mutarea capitalei federale; oraşele Viedma , Carmen de Patagones şi Guardia Mitre din provincia Río Negro au fost considerate ca viitoare capitală . Acest proiect, numit Proiectul Patagonia , urmărește nu numai descentralizarea orașului Buenos Aires, ci și dezvoltarea regiunii de sud a Patagoniei . Conform proiectului, la 21 iulie 1987, prin decretul nr. 1156, a fost creat un organism pentru construirea unui nou capital - societatea de stat ENTECAP . În 1989, noul președinte, Carlos Saul Menem , a preluat mandatul și a decis dizolvarea ENTECAP [66] .
În timpul propunerii de relocare a capitalei, a existat o discuție în ziarele țării despre posibilitatea returnării orașului Buenos Aires sub jurisdicția provinciei Buenos Aires. Discuția a culminat cu adoptarea Legii nr. 23512, care a stabilit noul statut provincial al orașului după transferul capitalei federale într-o nouă locație și că ar trebui convocată o Convenție Constituțională pentru transferul tuturor instituțiilor statului. Această lege rămâne în vigoare deoarece nu a fost abrogată de Congres [66] .
Buenos Aires este un oraș din emisfera sudică , situat la 34° 36' latitudine sudică și 58° 26' longitudine vestică , în partea de sud a continentului Americii de Sud , la o distanță de 275 km de Oceanul Atlantic în golful La. Golful Plata , pe malul stâng al râului Riachuelo [67] . La 220 km de oraș, de cealaltă parte a Golfului La Plata, se află capitala Uruguayului - Montevideo .
Golful Rio de la Plata și Riachuelo sunt granițele naturale ale orașului la est și la sud. Restul perimetrului este ocupat de autostrada Avenida General Paz , situată într-un semicerc , care înconjoară orașul de la nord la vest, cu excepția unei mici secțiuni - nu mai mult de 2 km - între autostrada și Golful Rio de la Plata, pe unde trece graniţa cu provincia Buenos Aires. Acest lucru este cauzat de faptul că autostrada nu se termină la malul golfului, ci face legătura cu strada orașului, Avenida Intendente Cantilo . Autostrada oferă o conexiune rapidă cu restul orașului Buenos Aires. Golful Rio de la Plata este adiacent orașului, iar celelalte zone mărginite de coasta acestuia fac parte din provincia Buenos Aires [68] .
Saavedra Nunez Vila Urquiza Kolyan Belgrano Vila Pueyrredon Ora parcului Vila
Oficial, orașul este împărțit în 48 de cartiere sau asociații teritoriale [69] . Numele celor mai vechi dintre ele provin din numele parohiilor catolice înființate în secolul al XIX-lea. De la sfârșitul secolului al XIX-lea a apărut o nouă generație de cartiere, sau „barrios”, al căror nume nu este determinat de parohii, ci este asociat cu oameni celebri care și-au lăsat contribuția la dezvoltarea orașului. Una dintre aceste zone, Puerto Madero a fost numită după celebrul arhitect Eduardo Madero [69] . Deși se vorbește despre „ O sută de blocuri de capital ”, această expresie este asociată cu o melodie populară, și nu cu numărul de blocuri. Fiecare cartier are propria istorie și caracter, exprimat prin culoare, stil și costume originale, reflectând diversitatea culturală a orașului [70] . Multe dintre aceste asociații teritoriale există de câteva decenii, dar apar altele noi. De exemplu, cartierul Parque Chas , care a apărut la 25 ianuarie 2006. Există un număr mare de denumiri neoficiale pentru zonele urbane printre locuitorii orașului, cum ar fi Barrio Parque și Abasto , care în realitate continuă să crească din motive pur comerciale. Cartierele din nord și nord-est au devenit centre de lux, dominate de magazine exclusiviste și case de înaltă clasă, precum Recoleta , Palermo și Belgrano , precum și Puerto Madero și o mare parte din Retiro, situate la sud. Într-un alt barrio - Barracas , datorită rețelei de drumuri, zona de locuit a clasei de mijloc crește în partea sa cea mai prosperă. Pe lângă aceste două raioane din sudul capitalei, indicatorii socio-economici rămân printre cei mai scăzuti.
Există 15 comune în Buenos Aires care au înlocuit Departamentul de Guvernare și Participare [71] . Fiecare comună are propriul buget și este guvernată de Consiliul Comunitar din Buenos Aires. Acest Consiliu este format din șapte membri aleși la fiecare patru ani [72] .
Zone incluse în comunele Buenos Aires:
Regiunea în care se află Buenos Aires are multe râuri și lacuri . Printre principalele râuri se numără: Maldonado, Vega, Medrano, Sildanes și White. În 1908 au început lucrările de schimbare a canalelor râurilor mici pentru a corecta situația cu inundațiile anuale ale orașului. Încă din 1919, direcția de curgere a majorității râurilor fusese schimbată. Este de remarcat faptul că în 1954, strada Juan B. Justo a fost construită pe locul râului Maldonado [73] .
Buenos Aires se află aproape în întregime în regiunea Pampas . Relieful se caracterizează printr-un peisaj plat caracteristic pampasului, aproape fără cote. Buenos Aires este învecinat cu Rezervaţia Ecologică Buenos Aires , Clubul de Fotbal Boca Juniors , Aeroportul Jorge Newbery ; toate au fost construite pe terenuri recuperate de-a lungul coastei La Plata , un estuar format la confluența râurilor Uruguay și Parana [74] [75] [76] . Pe coasta golfului La Plata sunt pete de teren inundate intermitent cunoscute sub numele de „ campii inundabile ”. O câmpie inundabilă mai largă este situată pe malul râului Riachuelo . Cel mai înalt punct din oraș se află în zona Monte Castro .
Argentina este situată în mare parte pe placa sud-americană stabilă din punct de vedere tectonic , iar activitatea seismică în partea sa de est este destul de scăzută. Zona în care se află orașul corespunde „eșecului Punta del Este”, cu seismicitate scăzută, ultimul cutremur de 5,5 pe scara Richter a avut loc la 5 iunie 1888 [77] .
Clima orașului este subtropical umedă. Deoarece Buenos Aires este situat în emisfera sudică , vara acolo durează din decembrie până în februarie, iar iarna din iunie până în august. Direcția vântului se schimbă în funcție de anotimp, cu precipitații mai mari vara. Iernile sunt blânde, cu ploi prelungite și ocazional înghețuri ușoare. Uneori ninge . Vara este foarte înfundată și lungă, cu vreme caldă caracteristică și ploi abundente. Temperatura medie a aerului în iulie este de +10 grade, iar în ianuarie +24. Cantitatea de precipitații în oraș este de 987 mm pe an. Capitala este situată în partea de nord-est a Argentinei , pe o zonă plată, într-o zonă naturală subtropicală cu un climat subtropical musonic . O altă caracteristică a orașului este ceața , care durează câteva zile pe an [78] .
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maxim absolut, °C | 43.3 | 38.7 | 37.9 | 33.6 | 31.0 | 28.5 | 30.2 | 33.7 | 34,0 | 34.6 | 36.8 | 40,5 | 43.3 |
Media maximă, °C | 29.5 | 28.1 | 26.4 | 22.6 | 19.0 | 15.7 | 15.1 | 17.3 | 18.9 | 22.2 | 25.1 | 28,0 | 22.3 |
Temperatura medie, °C | 24.8 | 23.6 | 22.0 | 18.2 | 14.8 | 11.9 | 11.1 | 12.8 | 14.6 | 17.8 | 20.4 | 23.2 | 17.9 |
Mediu minim, °C | 20.4 | 19.5 | 18.0 | 14.2 | 11.1 | 8.5 | 7.7 | 9.1 | 10.6 | 13.6 | 16.2 | 18.7 | 14.0 |
Minima absolută, °C | 5.9 | 4.2 | 2.8 | −2.3 | −2.4 | −5.3 | −5.4 | −4 | −2.4 | −2 | 1.6 | 3.7 | −5.4 |
Rata precipitațiilor, mm | 144 | 125 | 154 | 123 | 93 | 58 | 62 | 66 | 76 | 129 | 117 | 110 | 1256 |
Temperatura apei, °C | 26 | 25 | 24 | 23 | 21 | optsprezece | optsprezece | 17 | 17 | douăzeci | 23 | 24 | 21 |
Sursa: „Vremea și Clima” |
Buenos Aires este influențată de două tipuri de vânturi zonale : pampero și sudestada [79] . Pampero suflă dinspre sud-vest și începe de obicei cu o furtună scurtă, care este rapid înlocuită cu aer rece și uscat. Deși se poate întâmpla în orice perioadă a anului, pampero este mai frecvent vara, răcoritor după o căldură înăbușitoare. Sudestada este cea mai activă între aprilie și octombrie. Acesta este un vânt puternic dinspre sud-est, răcoros și umed, care durează câteva zile și este adesea însoțit de precipitații de intensitate diferită. Vântul continuu dispersează apele din Rio de la Plata, iar uneori provoacă inundații în acele zone ale orașului care sunt situate în apropierea râului (inclusiv în regiunea La Boca ) [80] .
Ninsorile în oraș sunt foarte rare. Cele mai mari ninsori au fost în 1912, 1918, 1928 și 1967 [81] . Ultima ninsoare semnificativă, care a început ca lapoviță, a acoperit cea mai mare parte a orașului și a fost chiar mai grea în zonele suburbane, a avut loc pe 9 iulie 2007. Ninsorile au fost cauzate de vântul polar din Antarctica, care a pus stăpânire pe teritoriul Argentinei și Chile [81] .
Metropola Buenos Aires s-a confruntat cu numeroase probleme de mediu. Deși smogul nu durează mult în oraș din cauza vremii relativ vântoase , există o poluare semnificativă a aerului în diferite zone ale orașului ca urmare a emisiilor industriale și de transport. Acest lucru duce la o creștere a numărului de pacienți cu cancer pulmonar . Situația cu poluarea aerului din oraș este agravată de intensitatea mare a traficului.
Pe străzile foarte înguste ale orașului, construite cu clădiri înalte, există o problemă de lipsă de aer proaspăt (de exemplu, de la mare). O altă problemă este că există relativ puține parcuri, corpuri de apă sau spații deschise în oraș și suburbii [82] .
O altă problemă este poluarea apelor uzate a Río de la Plata și a afluenților săi. Alte râuri care curg prin oraș - Riachuelo și Reconquista sunt puternic poluate, toți peștii au murit în ele. S-a planificat restabilirea ecologiei râului Riachuelo în anii 90 ai secolului trecut, dar proiectul nu a fost implementat. A fost permis să înoate în Rio de la Plata până în 1980, la începutul secolului 21 în Buenos Aires este interzis din cauza poluării apei și mai mulți s-au înecat în râu. Deși pe partea opusă a golfului, în Uruguay, nu există încă o astfel de interdicție.
Mahalalele orașului contribuie la poluarea apei și la problemele cu eliminarea gunoiului în afara orașului. Această problemă nu este atât de mult în cantitatea de gunoi, care constă în principal din cutii de aluminiu, recipiente din plastic, polietilenă . Anterior, colectarea deșeurilor era descentralizată, de multe ori gunoiul era folosit drept combustibil gratuit pentru încălzirea caselor, dar din cauza apariției gropilor de gunoi necontrolate, acesta a început să fie scos din oraș, unde gunoiul se acumulează în cantități mari din cauza problemei reciclării. Există o tendință ca situația de mediu din oraș să se deterioreze din cauza finanțării insuficiente. Există și problema poluării apelor subterane de către teritoriul ocupat de gunoaie.
Orașul s-a confruntat cu o mulțime de probleme de mediu în zonele de coastă și marine. În primul rând, acestea sunt volume de captură necontrolate care amenință cu dispariția multor specii de pești și animale marine. De asemenea, ca urmare a dezvoltării portului, au fost grav poluate zonele de coastă, unde depozitele de gunoi, depozitele de echipamente și combustibilul pentru nave sunt depozitate necontrolat. Dar paguba principală provine din deversarea constantă a apelor uzate și a gunoiului în mare, ceea ce duce la dispariția florei și faunei [82] .
Stema Buenos Aires este simbolul oficial al orașului și este folosită de conducerea orașului.
În partea de sus a stemei se află un vultur , care este un simbol al dinastiei Habsburgilor , ceea ce indică faptul că orașul a fost fondat de spanioli. Designul părții superioare a stemei, care înfățișează razele soarelui și un cer albastru, reflectă designul drapelului argentinian și implică faptul că orașul aparține Argentinei. Navigația și pescuitul sunt de mare importanță pentru oraș, așa că stema înfățișează în prim plan marea, doi galeoane și un pește.
La 20 octombrie 1580, guvernul orașului La Trinidad și al portului Buen Air, condus de Juan de Garay, a elaborat prima schiță a stemei orașului. Înfățișa un vultur care privea în stânga (în dreapta observatorului), ceea ce în heraldică înseamnă ilegitimitatea puterii. A mai fost o greșeală: coroana regală era prezentă pe stemă, care este rezervată celei mai înalte nobilimi. Experții în heraldică au aprobat proiectarea stemei abia la 20 septembrie 1596, după corectarea deficiențelor [83] . Stema a fost aprobată la 7 iulie 1856 de către Consiliul Local al orașului Buenos Aires și a primit statutul de simbol oficial al orașului prin decretul din 3 decembrie 1923.
În noiembrie 2012, Adunarea Legislativă din Buenos Aires a adoptat o lege care a schimbat stema orașului. Noul simbol al orașului este o versiune stilizată a vechii steme, care a fost modificată. Este un oval care înfățișează estuarul Rio de la Plata, în centrul căruia se află două galeoane, care simbolizează cele două fundații ale orașului, și un porumbel alb cu aripile întinse [84] [85] [86] .
Steagul Buenos Aires, capitala Argentinei, a fost aprobat oficial pe 24 octombrie 1995 și înfățișează un vultur, emblema dinastiei Habsburgilor , căreia îi aparținea împăratul Carol al V-lea . Buenos Aires a fost fondată în 1536 în timpul domniei sale ca rege al Spaniei, iar a doua întemeiere a orașului a avut loc în 1580, în timpul domniei fiului său Filip al II-lea [83] .
Ca simbol al colonialismului spaniol , acest steag a fost controversat printre susținătorii democrației și republicanismului . Consilierul municipal Adrian Camp de la partidul de stânga Proyecto Sur , condus de reprezentantul Congresului Național Argentinian Fernando Solanas , a propus ca actualul drapel al orașului Buenos Aires să fie desființat în 1995 și să fie ales un nou steag care să reflecte mai bine drapelul orașului. spirit cosmopolit, democratic și tolerant .
De peste 60 de ani, orașul Buenos Aires are o populație de aproximativ 2,9 milioane de locuitori, cu puține modificări între recensăminte. În 2010, orașul se află pe locul 3 ca populație între subiecții federali din Argentina , după provinciile Córdoba și Santa Fe .
Conform ultimului recensământ național, realizat în octombrie 2010, populația orașului Buenos Aires era de 2.891.151, dintre care 53,8% femei și 46,2% bărbați. Orașul are în prezent o densitate a populației de 10.336 locuitori pe km² în comuna nr.9 din nordul capitalei, la 30.190 locuitori pe km² în comuna nr.3 (raioanele San Cristobal și Balbanera). Densitatea medie a populației în iulie 2017 a fost de 15.017 mii de persoane pe km² [87] .
O caracteristică a situației demografice din Buenos Aires este prezența unui factor de migrație pendulară a forței de muncă. În medie, peste 1,2 milioane de oameni vin la Buenos Aires pentru muncă din orașele învecinate în fiecare săptămână. Acest număr corespunde cu 47,7% din numărul total de locuri de muncă înregistrate în capitala federală [88] .
La începutul secolului al XXI-lea, creșterea populației a încetinit din cauza îmbătrânirii populației indigene din Buenos Aires, a emigrației în străinătate și a unei gropi demografice , în mare parte cauzată de criza economică. 40% dintre locuitorii orașului s-au născut în diferite provincii din Argentina sau în suburbiile din Greater Buenos Aires. De asemenea, conform Departamentului de Statistică și Recensământ, 316.739 de locuitori ai orașului au migrat din alte țări [89] . În 2008, rata totală de fertilitate era de 1,94 copii per femeie (sub nivelul de 2,1 necesar pentru menținerea populației) [90] .
Populația | ||
---|---|---|
Statistici) [91] . | ||
An | Numărul de locuitori | |
1779 | 24 205 | |
1801 | 40 000 | |
1810 | 44 800 | |
1855 | 90 076 | [92] |
1869 | 177 787 | [93] |
Statistici [94] | ||
An | Numărul de locuitori | |
1875 | 230 000 | |
1887 | 433 375 | |
1895 | 663 854 | |
1904 | 950 891 | |
1909 | 1 231 698 | |
1914 | 1 575 814 | |
1936 | 2 415 142 | |
1947 | 2 981 043 | |
1960 | 2 966 634 | |
1970 | 2 972 453 | |
1980 | 2 922 829 | |
1991 | 2 965 403 | |
2001 | 2 776 138 | |
2010 | 2 890 151 [95] [96] |
Poporul indigen din Buenos Aires are o poreclă pe jumătate în glumă - porteño (lit. „locuitori ai portului ”). Populația capitalei și a suburbiilor crește rapid, inclusiv din cauza imigrației lucrătorilor oaspeți din Bolivia, Paraguay, Peru și alte țări învecinate. Orașul este foarte multietnic, dar principala diviziune a comunităților are loc după linii de clasă , și nu după linii rasiale, ca în Statele Unite.
Statistica rezidenților după naționalitate (%) [97] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Naţionalitate | 1869 | 1887 | 1895 | 1904 | 1909 | 1914 | 1936 |
italieni | 47,9 | 60.4 | 52.5 | 53.4 | 49.3 | 39.1 | 34.3 |
spaniolii | 15.8 | 17.3 | 23.2 | 24.5 | 31.0 | 38.4 | 37.2 |
francezi | 15.3 | 8.7 | 9.6 | 6.4 | 4.5 | 3.4 | 1.7 |
Engleză | 3.4 | 1.8 | 1.9 | 1.2 | 1.2 | 1.1 | 0,5 |
germani | 2.2 | 1.7 | 1.5 | 1.2 | 1.3 | 1.3 | 2.0 |
Majoritatea populației sunt spanioli , italieni și francezi, descendenți atât ai coloniștilor perioadei coloniale spaniole din 1550-1815, cât și ai valului mai mare de imigranți europeni în Argentina în 1880-1940. Aproximativ 30% sunt mestiți și reprezentanți ai altor naționalități, printre care se numără comunități de arabi , evrei , germani, slavi, britanici , armeni , japonezi , chinezi și coreeni . Există, de asemenea, un număr mare de migranți din țările vecine, în principal din Bolivia și Paraguay , mai recent din Coreea, China și Africa. În perioada colonială, grupurile de indieni, mestizoși și sclavi negri au fost remarcate în oraș, dizolvându-se treptat în populația europeană, deși influențele lor culturale și genetice se resimt și astăzi. Astfel, genele locuitorilor moderni ai capitalei sunt destul de amestecate în comparație cu europenii albi: în medie , genele rezidenților capitalei sunt 71,2% europeni, 23,5% indieni și 5,3% africani. În același timp, în funcție de trimestru, impuritățile africane variază de la 3,5% la 7,0%, iar cele indiene de la 14,0% la 33% [98] .
Limba oficială în capitală este spaniola . Alte limbi - italiană , portugheză , engleză , germană și franceză - sunt acum practic scoase din uz ca limbi materne din cauza asimilării în masă a imigranților în a doua jumătate a secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, dar sunt predate ca limbi străine. În perioada afluxului în masă de italieni (în special napolitani ), un sociolect lunfardo mixt italo-spaniol s-a răspândit în oraș , dispărând treptat, dar lăsând urme în varianta lingvistică locală a limbii spaniole (vezi spaniolă în Argentina ) [99] .
Imigrarea în Argentina (1857-1940) [100] . | ||
---|---|---|
Țară | Imigranți (în mii) | La sută |
Italia | 2970 | 44,9% |
Spania | 2080 | 31,5% |
Franţa | 239 | 3,6% |
Polonia | 180 | 2,7% |
Rusia [Com. 1] | 177 | 2,7% |
Turcia [Com. 2] | 174 | 2,6% |
Germania | 152 | 2,3% |
Austria [Comm 3] | 111 | 1,7% |
Marea Britanie [Comm 4] | 75 | 1,1% |
Portugalia [Comm 5] | 65 | 1,0% |
Iugoslavia [Com. 6] | 48 | 0,7% |
Elveţia | 44 | 0,7% |
Belgia | 26 | 0,4% |
Danemarca | optsprezece | 0,3% |
STATELE UNITE ALE AMERICII | 12 | 0,2% |
Olanda | zece | 0,2% |
Suedia | 7 | 0,1% |
Alte | 223 | 3,4% |
Total [Com. 7] | 6 611 |
Dintre populația credincioasă a orașului, majoritatea sunt adepți ai catolicismului , o parte nesemnificativă a locuitorilor capitalei mărturisesc islamul , ortodoxia și iudaismul , dar, în general, nivelul de religiozitate este extrem de scăzut, întrucât modul laic-liberal de viata prevaleaza. Orașul este împărțit în 48 de districte administrative, împărțirea sa bazat inițial pe referire la parohiile catolice și a rămas așa până în 1940 . Orașul găzduiește Eparhia Mijlocirii Preasfintei Maicii Domnului , Catedrala din Buenos Aires , Eparhia Sf. Charbel , sinagoga Templul Libertății, eparhia argentiniană și sud-americană a Bisericii Ortodoxe Ruse a Patriarhiei Moscovei. cu Catedrala în cinstea Bunei Vestiri a Preasfintei Maicii Domnului pe stradă. Bulnes, Biserica Sfânta Treime, care din 2007 se află sub controlul mitropolitului schismatic Agafangel (Pașkovski) [101] [102] [103] .
Arhiepiscopia Buenos Aires a fost creată la 6 aprilie 1620 . Arhiepiscopia Buenos Aires include eparhiile Avellaneda Lanus , Gregorio de Laferrere , Lomas de Zamora , Merlo Moreno , Morona , San Isidro , San Martin , San Miguel și San Justo . Arhiepiscopia include insula Martin Garcia și orașul Buenos Aires. Biserica catedrală a Arhiepiscopiei Buenos Aires este Catedrala Preasfintei Treimi . Din 28 martie 2013, Arhiepiscopul de Buenos Aires este Episcop Mario Aurelio Poli [104] .
Catedrala din Buenos Aires | Sinagoga Templul Libertății | Centrul Cultural Islamic Regele Fahd | Biserica Sfânta Treime |
Episcopia Argentinei și Americii de Sud este o diviziune canonică și structural-teritorială a Bisericii Ortodoxe Ruse , care unește parohiile din statele din America Centrală și de Sud .
Eparhia a fost înființată în 1946 prin hotărârea Sfântului Sinod al Bisericii Ortodoxe Ruse . În prezent, dieceza reunește parohiile din statele Central (cu excepția Mexicului) și America de Sud. Dieceza are un district decanat brazilian. Potrivit statisticilor, în eparhie sunt 18 parohii; 13 clerici (12 preoți și 1 diacon) [105] .
Comunitatea evreiască din Argentina este a treia cea mai mare comunitate evreiască din America (după SUA și Canada) și cea mai mare din America Latină. Este aproximativ 0,5% din populația totală a Argentinei, în 2010 erau aproximativ 182.300 de argentinieni de origine evreiască. Dintre aceștia, aproximativ 165.000 de oameni locuiau în Buenos Aires în 2010 [106] [107] [108] Există zone în Buenos Aires care au o populație evreiască mare, precum Balvanera, Villa Crespo, Belgrano. Orașul are mai multe sinagogi și cluburi evreiești. Cel mai faimos centru evreiesc este AMIA din Buenos Aires. Pe 18 iulie 1994, a fost distrus într-un atac terorist și 85 de persoane au murit. Odată cu restaurarea sa, a devenit din nou unul dintre centrele comunității evreiești din oraș [109]
Trei centre ale culturii islamice sunt situate în Buenos Aires: Centrul Cultural Islamic King Fahd , Centrul Islamic din Republica Argentina și Organizația Islamică din Argentina. Centrul Cultural Islamic numit după Regele Fahd a fost deschis pe 25 septembrie 2000 în regiunea Palermo, este a doua cea mai mare clădire religioasă islamică din America Latină, în spatele moscheilor din Caracas (Venezuela) [110] . Centrul Islamic din Republica Argentina ( Centro Islámico de la República Argentina ), este situat în zona Florest. Organizația Islamică din Argentina ( Organización Islámica Argentina ) este situată în Parcul Patricienilor [111] [112] [113] .
Legislativul orașului este reprezentat de Adunarea Legislativă a orașului Buenos Aires, care este formată din șaizeci de deputați. Fiecare deputat este ales direct pentru patru ani , jumătate din componența Adunării Legislative schimbându-se la fiecare doi ani.
În conformitate cu Legea Buenos Aires nr. 24588, sistemul judiciar al orașului este format din Curtea Supremă, Consiliul Judecătorilor, parchetul și curțile districtuale ale orașului [114] [115] .
Cu toate acestea, în luarea deciziilor, sistemul judiciar al orașului are mai puțină putere decât în oricare dintre provinciile Argentinei [116] .
Orașul are:
Șeful puterii executive este primarul orașului , care este ales prin vot direct pentru un mandat de patru ani. De asemenea, este președintele Adunării Legislative a orașului Buenos Aires.
Din 9 decembrie 2015, Horacio Rodríguez Larreta este primarul orașului .
În conformitate cu Legea nr. 24.588 din Buenos Aires, în oraș își desfășoară activitatea Poliția Federală Argentina [116] . Poliția Federală Argentina (AFP) este principala forță de securitate internă a Argentinei. A fost creat la 24 decembrie 1943, prin decretul numărul 17.750, pe baza poliției care a existat din 1880 până în 1943. Inceputul activitatii sale a fost 1 ianuarie 1945. Ministerul de Interne are filiale în toate provinciile țării, inclusiv în orașul Buenos Aires, unde îndeplinește și funcții de poliție locală, în colaborare cu Poliția Metropolitană a orașului Buenos Aires, conform articolului 7 din Codul Național. Legea Securității numărul 24588 (numită și legea Cafiero ) [117] . Pentru a implementa măsuri suplimentare de aplicare a legii, Poliția Metropolitană din Buenos Aires ( în spaniolă: Policía Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires ) a fost creată în temeiul Legii 28.941 adoptată de Adunarea Legislativă a orașului Buenos Aires la 28 octombrie 2008. Poliția Metropolitană a început să lucreze pe 5 februarie 2010 [118] [119] Îndatoririle ei au inclus paza portului, interacțiunea cu paza de coastă din Argentina [116] .
Buenos Aires este cel mai mare port din Argentina, unul dintre cele mai mari din America de Sud. Orașul este cel mai important centru financiar și industrial al țării. Birourile principale ale Bridas Corporation , Enarsa , Zanella , YPF , Aluar și altele sunt situate în Buenos Aires, Buenos Aires este un centru de inginerie mecanică , industrii ușoare și tipografie. În oraș se află edituri celebre: Clarin și altele. În ultimii ani, turismul s-a dezvoltat activ în oraș. Numărul hotelurilor a crescut cu 10,7% și s-a ridicat la circa 300, numărul camerelor folosite a crescut cu 42,9% [121] .
Bugetul orașului pentru 2011 a fost de 5,9 miliarde de dolari în venituri și 6,3 miliarde de dolari în cheltuieli. Se preconizează o creștere suplimentară a veniturilor bugetare cu 61%, din care 11% vor fi taxe pe proprietate, 9% taxe pentru vehicule. Alte venituri includ taxe de jocuri de noroc, amenzi și taxe. Orașul alocă 26% din bugetul său pentru educație, 22% pentru sănătate, 17% pentru servicii publice și infrastructură, 16% pentru asistență socială și cultură, 12% pentru cheltuieli administrative și 4% pentru finanțarea aplicării legii. Buenos Aires menține un deficit bugetar scăzut și necesită mai puțin de 3% din bugetul orașului pentru a-l deservi [122] .
În 2008, produsul brut din Buenos Aires a fost de aproximativ 400.455.000 de pesos argentinieni , venitul mediu anual a fost de 80.400 de pesos argentinieni pentru cetățenii care lucrează (aproximativ 23.400 de dolari SUA) [120] . Salariul minim în Argentina, începând cu 1 septembrie 2011, se ridica la 2,3 mii de pesos (aproximativ 550 USD) [123] .
Buenos Aires este al doilea oraș din America Latină, după Mexico City, în ceea ce privește venitul pe cap de locuitor. Acest lucru se datorează cursului de schimb al pesoului argentinian: din punct de vedere al puterii de cumpărare, Buenos Aires are cel mai mare PIB pe cap de locuitor din regiunea Americii Latine [124] . De fapt, PIB-ul în 2006 a crescut cu 11,4% față de 2005 [120] .
Ingineria mecanică joacă un rol important în economie. Pe teritoriul Marelui Buenos Aires există întreprinderi de automobile (instalații ale concernurilor: Ford , Chrysler , Toyota , Peugeot , etc.), inginerie agricolă, producție de echipamente pentru industria alimentară, echipamente de uz casnic și informatic (instalații IBM , Siemens ). S-au dezvoltat foarte mult întreprinderile industriei alimentare: producția de uleiuri vegetale, industria măcinarii făinii și vinificația. În plus, în oraș funcționează întreprinderi de fructe și legume, conserve, industria zahărului și producția de băuturi. Majoritatea abatoarelor sunt situate în Buenos Aires și în imediata apropiere (în La Plata , Zarate). Orașul este centrul construcțiilor navale, șantierele navale sunt deținute de companii de stat - Astillero Río Santiago , complexul Ministerului Apărării CINAR ( spaniol Complejo I ndustrial N aval Argentina ), care combină șantierele navale Tandanor și Astillero Almirante . Storni . Una dintre industriile importante ale orașului este pielea și încălțămintea [125] [126] [127] .
Unul dintre cele mai dinamice sectoare ale economiei este construcțiile, numărul de obiecte în construcție a crescut din cauza creșterii numărului de autorizații de construire (cu 44%). Comunele 6, 8 și 11 au fost printre cele cu cea mai rapidă creștere (procentul de locuințe în construcție a crescut cu 164%, 132% și, respectiv, 130%). Investițiile în sectorul construcțiilor au ajuns în 2006 la 7 miliarde 480 milioane pesos [128] .
Unul dintre sectoarele principale ale economiei Buenos Aires este sectorul serviciilor [120] . Cele mai importante sectoare ale acestui sector sunt serviciile imobiliare, tehnologia informației, serviciile profesionale, serviciile pentru afaceri și închirieri, precum și serviciile de intermediere financiară. În al patrulea trimestru al anului 2011, în sectorul comercial din Buenos Aires lucrau 316.046 de persoane, salariul mediu în această zonă era de 3.439 de pesos argentinieni [129] . Pe teritoriul Buenos Aires există aproximativ 15 centre comerciale mari. Cele mai cunoscute sunt: Galerías Pacífico , Abasto Shopping , Alto Palermo , Patio Bullrich . Tot în oraș există 10 piețe mari, 65 de târguri alimentare și peste o sută de minimarketuri specializate înregistrate („purici”, carte și altele). Cea mai mare piață din Buenos Aires - La Salada - a apărut în sudul orașului, pe malul râului Riachuelo, la începutul anilor 1990 , ca urmare a reformelor președintelui Carlos Menem . Pe piață sunt 30.000 de puncte de vânzare cu o cifră de afaceri zilnică de aproximativ 50 de milioane de dolari.La baza sortimentului se află îmbrăcămintea, cea mai mare parte cusută pe loc. În piață lucrează aproximativ 6.000 de oameni, fără a număra chiriașii și vânzătorii [130] . În plus, orașul are o rețea extinsă de magazine de diferite direcții: de la magazine alimentare și magazine axate pe vânzarea de electrocasnice, până la magazine care vând îmbrăcăminte sport, parfumuri și cosmetice etc. [131] . Portul Buenos Aires este cel mai mare din țară și principala poartă maritimă a Argentinei. În prezent, 70% din importurile Argentinei trec prin ele și reprezintă aproximativ 40% din comerțul exterior total al Argentinei.
Abasto Shopping | Alto Palermo | Design Buenos Aires | Patio Bullrich |
Internet
La începutul anului 2010, 64,4% din populația Argentinei era conectată la Internet [132] , țara având aproximativ 26 de milioane de utilizatori. În decembrie 2010, 4.507.703 argentinieni (aproximativ 11,2% din populație) au trecut la internet în bandă largă . În Buenos Aires, în decembrie 2009, erau 955.548 de utilizatori de Internet în bandă largă, iar în decembrie 2010 numărul acestora era de 1.173.304 (o creștere de 22,8%) [133] . Numărul de site-uri înregistrate cu codul de țară ( .ar ) în august 2008 a fost de aproape 1.700.000 [134] . Numărul de conturi de e-mail este estimat la aproximativ 4 390 000. Traficul lunar este de aproximativ 2 351 milioane de e-mailuri [133] .
Între 1993 și 2006, Aguas Argentinas a furnizat orașului servicii de apă și canalizare. În martie 2006, contractul cu această companie a fost reziliat. Guvernul orașului a creat sistemul de stat AYSA [135] . Aceste servicii sunt furnizate de două stații de epurare a apelor uzate la uzina General San Martín și o stație de epurare a apelor uzate la uzina General Belgrano [136] . Stația de epurare a uzinei General San Martín a fost deschisă în 1913. Sunt situate în regiunea Palermo , cu o suprafață de 28,5 hectare, cu o capacitate de producție de 3.100.000 m 3 de apă pe zi [137] . Stația de tratare a apelor uzate a uzinei General Belgrano este situată în provincia Buenos Aires, în orașul Bernal. Acestea au fost deschise în 1978 și ocupă o suprafață de 36 de hectare și oferă orașului 1.700.000 m 3 pe zi [138] . Gazul natural este furnizat de MetroGAS din decembrie 1992. În anul 2006, consumul de gaze s-a ridicat la un total de 4398286000 m 3 de gaz, din care 1031385000 m 3 pentru populație, 169 264 000 m 3 pentru utilizatorii comerciali, 173 411 000 m 3 pentru industrie, 26029000000000000000 m3 pentru industrie, 2602900000000000000 m3 pentru m 3 pentru organele publice.
Electricitatea este furnizată orașului de două companii: Edesur și Edenor . Edenor are o zonă de acoperire limitată: acoperă zona de la coastă, mai departe de-a lungul străzilor Avenida Pueyrredon , Avenida Cordoba , Avenida General San Martin , Avenida General Paz până la Rio de La Plata. La acel moment, firma Edesur acoperă restul orașului. Conform unei estimări preliminare în 2004, s-au produs 14 783 018 kW , iar consumul a fost de 9 689 504 152. Tot în partea de sud a orașului există și o centrală termică „ Costanera ” ( spaniolă: Central térmica Costanera ), producând 2309 ] 4 kW [139] .
Rețeaua de telefonie fixă a orașului este asigurată de Telecom Argentina și Telefonica de Argentina . Aceste companii furnizează servicii de comunicații încă de la privatizarea Entel în 1990. În 2006, erau în exploatare 1.604.750 de linii telefonice, în 2005 au fost înregistrați 9.491.787 de abonați de telefonie mobilă [140] .
Serviciile de colectare a deșeurilor sunt furnizate pe baza faptului că orașul este împărțit în șase zone:
Locuitorii din Buenos Aires au toate serviciile oferite de stat: 99,9% din populație are apă curentă, același număr are acces la electricitate, 92,8% dintre rezidenți sunt alimentați cu gaz, 99,6% din case au iluminat stradal și 89,7% dintre familii. au telefoane. Situația populației care locuiește în suburbii pare mai problematică, deși toți locuitorii au apă curentă, 99,5% primesc energie electrică, 93,1% din case au iluminat stradal, iar 87,8% din populație scoate gunoaie [142] .
Cu peste 10 milioane de turiști care vizitează Buenos Aires în fiecare an, Buenos Aires este unul dintre cele mai vizitate orașe din America de Sud [143] . Începând cu 2017, Buenos Aires are 60.000 de paturi în hotelurile sale. Capitala Argentinei are 3.000 de restaurante, 288 de teatre și 130 de muzee. Peste 700 de zboruri internaționale sosesc în oraș în fiecare săptămână.
Principalele atractii turistice din Buenos Aires sunt situate in centrul istoric al orasului, in comunele Montserrat si San Telmo, precum si in cartierele Recoleta si Palermo. Buenos Aires și-a început istoria cu Plaza Mayor (în prezent Plaza de Mayo ), care găzduiește birourile administrative. Partea de est a pieței este ocupată de clădirile puterii executive a Argentinei, pe locul cărora se afla fortul. La nord de piață se află Catedrala din Buenos Aires și clădirea Băncii Naționale a Argentinei. O altă instituție importantă a fost Primăria , care nu s-a păstrat în forma sa inițială, situată la vest de piață. Cele mai vizitate străzi din centrul orașului sunt Avenida de Mayo și Avenida Julio Roca .
În partea de sud a centrului istoric se află clădirea fostului Congres Național, care găzduiește în prezent Academia Națională de Istorie. Situată pe Avenida de Mayo se află Casa Rosada , Palatul Congresului Naţional din Argentina . De asemenea, pe bulevard se află și alte clădiri culturale și istorice: Casa de la Culture , Palacio Barolo , Tortoni Cafe și o serie de altele.
Bulevardul Avenida de Mayo este decorat cu mai multe monumente și sculpturi, printre care putem evidenția o copie a sculpturii „Gânditorul” de Auguste Rodin , situată în imediata apropiere a Palatului Congresului Național și a Confiteria „El Molino ” .
Centrul istoric adăpostește și clădiri istorice: Manzana de las Luces, Collegio Nacional de Buenos Aires și clădirea în care a fost situat consiliul orașului din 1894 până în 1931. În comuna San Telmo se află vechea Plaza Dorrego , Muzeul Național de Istorie, Biserica Parroquilla de San Pedro Telmo și Parcul Lesama .
Zona Recoleta găzduiește numeroase obiective turistice, dintre care multe au și o mare importanță culturală. Muzeul Național de Arte Frumoase, Biblioteca Națională, Centrul Cultural, Facultatea de Drept a Universității din Buenos Aires, Bazilica Nuestra Señora de Pilar , Palatul Glace și Cimitirul Recoleta (unde sunt cei mai mulți dintre eroii naționali și proeminenți). sunt îngropate figuri ale țării) se află acolo [144] .
Vedere a Operei Colon (Teatrul Columbus) | Cimitirul Recoleta | Galeria Pacifico | Palatul Palacio de Aguas Corrientes |
Buenos Aires este capitala țării și are un sistem extins de transport. Serviciile sistemului de transport al orașului sunt folosite nu numai de locuitorii orașului, ci și de locuitorii provinciei vecine Buenos Aires, care vin în capitala federală pentru a lucra sau a studia.
Mai multe autostrăzi duc în oraș, principala fiind Avenida General Paz . Această autostradă înconjoară orașul pe trei laturi. Alte autostrăzi care duc la Buenos Aires sunt Autostrada Buenos Aires–La Plata , Autostrada Rikheri , Autostrada Oeste și Autostrada Norte . Prezența mai multor autostrăzi din provincia Buenos Aires reduce încărcarea traficului și numărul de ambuteiaje la ieșirea din oraș.
Unul dintre cele mai dezvoltate tipuri de transport public este „colectiv” - un autobuz urban cu 135 de rute. Colectivul vă permite să ajungeți nu numai în diferite părți ale orașului, ci și în provincia vecină Buenos Aires. O altă formă de transport public este calea ferată. Vă permite să ajungeți din oraș în suburbiile Buenos Aires cu trenuri electrice [145] , și care este, de asemenea, folosit de rezidenți ca mijloc de deplasare rapidă în interiorul orașului. În oraș există șapte gări.
Metroul Buenos Aires (subte) se dezvoltă activ. Până în prezent, au fost puse în funcțiune șase linii, lungimea celei mai lungi dintre care, Linia B, este de 11,8 km. În plus, este în derulare construcție activă: linia H , care în prezent merge de la Parcul Patricienilor până la clădirea Facultății de Drept a Universității din Buenos Aires, iar în viitor va ajunge la Gara Retiro . Linia A va ajunge la Piazza Flores, linia B va merge la Villa Urquiza și se va alătura liniei E la stația Retiro . În plus, este planificată construirea a trei linii noi (F, G și I).
În 2009, au fost introduse carduri pentru plata călătoriilor cu metroul și alte tipuri de transport public [146] .
Pe 31 mai 2011, pe una dintre rute, Metrobus a fost înlocuit cu Autobus articulado (autobuz cu două secțiuni), pentru care au fost alocate benzi speciale pe Avenida Juan B. Justo . Autobuzul merge din zona Palermo în zona Liniers [147] . În trecut, tramvaiul era o formă de transport public foarte populară, acum mai sunt două rute în oraș: Premetro , care străbate partea de sud a orașului [49] și tramvaiul Buenos Aires care circula din zona Puerto Madero. spre Gara Retiro [148] [149] . În octombrie 2012, circulația tramvaielor a fost oprită [150] , iar în 2017 a început dezmembrarea infrastructurii de tramvai rămase [151] .
Linia H a metroului Buenos Aires | Taxi în Buenos Aires | Pista de biciclete din Buenos Aires | tramvaiul Buenos Aires |
Există aproximativ 1.320.000 de vehicule în Buenos Aires, dintre care aproximativ 800.000 sunt vehicule private [152] . În plus, orașul are 36.000 de taxiuri, 9.800 de colective (autobuze), 330.000 de motociclete și 50.000 de camioane [153] . În primul trimestru al anului 2010, numărul de pasageri care utilizează transportul public a scăzut cu 7%. Potrivit unui studiu realizat de IBM, 34% dintre respondenți își conduc propriile vehicule la locul de muncă. Prezența unui număr atât de mare de vehicule duce la blocaje și la creșterea numărului de accidente. Într-un sondaj din Buenos Aires, 43% dintre respondenți au declarat că au fost blocați în trafic până la 30 de minute pe zi [153] .
Buenos Aires are o rețea de autostrăzi care leagă orașul cu provincia cu același nume: autostrada Buenos Aires - La Plata , care leagă capitala cu orașul La Plata, se intersectează cu autostrada numărul 2, mergând spre orașul Mar del Plata . Autostrada Rikheri începe de pe autostrada Avenida General Paz și se termină la Aeroportul Internațional Ezeiza . Autostrada Oeste (Vest) trece prin orașul Luján. Autostrada Norte (Nord) face legătura cu Autostrada Panamericana .
Orașul are și șase autostrăzi: Deliepiana , Nueve de Julio Sur , Președintele Héctor Campora , Veintisinco de Mayo , Perito Moreno și Arturo Ilha . Primele trei sunt gratuite, restul - autostrăzile (autopistas) sunt plătite.
Rețeaua de rute de autobuze urbane și suburbane operate de autobuze urbane ("colective") acoperă capitala și suburbiile Buenos Aires. Capitala este, de asemenea, conectată prin rute locale de autobuz la o serie de orașe din provincia vecină Buenos Aires [154] . Autogara Retiro ( în spaniolă: Terminal de Ómnibus de Retiro ) este principala stație de autobuz din Buenos Aires și cea mai mare din Argentina. Se află la 300 de metri de gara Retiro. Autobuzele ajung la stația de autobuz și pleacă în toate părțile țării. În plus, se efectuează zboruri regulate din stația de autobuz către orașele țărilor vecine, în principal: către Montevideo , Santiago , Santa Cruz de la Sierra , Asuncion și orașele braziliene: Foz do Iguacu , Porto Alegre și Sao Paulo [155 ] .
Buenos Aires are o rețea extinsă de trenuri de navetiști care leagă orașul de provincia Buenos Aires. Acest mod de transport este folosit masiv de locuitorii provinciei care lucrează în Buenos Aires. În plus, transportul feroviar este utilizat ca transport urban. De asemenea, transportul feroviar vă permite să faceți transfer la metrou, ceea ce vă permite să ajungeți în diferite zone din Buenos Aires în cel mai scurt timp posibil. Tariful minim este de 3 pesos cu un card SUBE , plata în numerar nu a fost posibilă din 2015. Se elaborează planuri pentru construcția unei căi ferate de mare viteză TAVe (Buenos Aires - Rosario - Cordoba), dar, din cauza situației financiare deplorabile a țării, proiectul nu a avansat încă mai mult decât lucrările de sondaj.
Există mai multe aeroporturi pe teritoriul Marelui Buenos Aires - cinci militare și două civile [156] .
Cel mai faimos dintre ele este Aeroportul Internațional numit după Ministrul Pistarini , cunoscut și sub numele de „Ezeiza”, situat la 35 de kilometri de oraș, în orașul Ezeiza și aeroportul „ Jorge Newbery ” situat în zona Palermo . Aeroportul Ezeiza are zboruri către America de Sud, America de Nord, Europa, Africa, Asia și Australia [157] . Aeroportul Jorge Newbery are zboruri interne, precum și zboruri internaționale către Paraguay , Chile , Brazilia și Uruguay .
Administrația din Buenos Aires încurajează folosirea bicicletei ca mijloc de transport ecologic [158] . Pentru aceasta a fost construită o rețea de piste de biciclete, care sunt integrate în trafic, fac legătura între principalele puncte ale orașului. Există închiriere gratuită de biciclete [159] .
Buenos Aires este numit oraș cultural, orașul este unul dintre cele mai importante centre culturale din America de Sud și cel mai mare centru cultural al țării. Semnificația culturală a orașului se datorează prezenței multor muzee, teatre și biblioteci. O identitate culturală s-a dezvoltat și în oraș, reflectată în evenimente anuale precum Fileteado, Lunfardo , Tango și carnaval. Orașul are Biblioteca Congresului, Conservatorul (1893, fondat de compozitorul Alberto Williams ), Biblioteca Națională, Institutul de Tehnologie și câteva instituții de cercetare. Orașul găzduiește principala universitate din Argentina - Universitatea din Buenos Aires , clădirile băncilor din America de Sud și Londra, create în 1966-1967. Principalele atracții arhitecturale din Buenos Aires sunt vechea primărie (1724-1754) și bisericile El Pilar (1716-1732) și San Ignacio (1710-1734). Printre cele mai frumoase străzi ale capitalei se numără principalele artere ale Avenida de Mayo (1889), 9th of July Avenue (1930) și Avenida General Paz (1937-1941) [144] [160] [161] .
În secolul al XIX-lea, orașul a fost împărțit în 48 de districte, iar sistemul hipodamic a fost folosit ca bază pentru dezvoltarea orașului - o metodă de planificare cu străzi care se intersectează în unghi drept egal cu blocurile dreptunghiulare alocate clădirilor publice și piețelor, o multiplu dintre dimensiunile blocurilor standard.
Centrul istoric și de afaceri al orașului este împărțit în pătrate aproximativ identice, care merg de la nord la sud și de la est la vest. Sferturile sunt aranjate într-un model de șah, pe baza căruia sunt construite alte orașe din Argentina. În Buenos Aires sunt 2.113 străzi, numărând aleile [162] . Întreprinderile industriale sunt situate în partea de sud a orașului, în apropierea portului; în centrul orașului se află partea de afaceri și comercială a orașului, centrul este locația birourilor guvernamentale, reședința prezidențială, băncile și multe magazine [163] .
Dimensiunea fiecărui bloc din Buenos Aires este de 100 × 100 m, iar numerotarea caselor este filmarea blocului, de exemplu, adresa „Belgrano, 611” nu este despre 611 case, ci despre locația specifică a frontului. usa intr-un anumit bloc, pe o strada anume. Un sistem similar este folosit, de exemplu, în New York.
În acest oraș nu există curți de acces, ca în Sankt Petersburg : toate casele sunt aproape una de alta. Această dezvoltare urbană este foarte pitorească: clădirile noi se îmbină cu case vechi în stil colonial, iar o clădire neremarcabilă se transformă fără probleme într-o clădire cu culori strălucitoare și curlicuuri în cele mai bune tradiții ale vechiului Paris. Acest lucru se explică prin faptul că, atunci când orașul era în construcție, imigranții au încercat să recreeze locuințele pe care le părăsiseră [164] .
O altă caracteristică a Buenos Aires este că zonele bogate și sărace ale orașului se contopesc adesea între ele. În același timp, mahalalele și conacele pot fi de fapt în apropiere, deoarece cartierele respectabile alternează cu cei săraci. Poate că acesta este farmecul Parisului latino-american . De exemplu, echivalentul argentinian al lui Broadway , strada Corrientes, care are mai multe teatre cu semne cu neon, devine un refugiu pentru cerșetori seara târziu și noaptea [164] .
Poți vorbi mult despre contrastele orașului: pe jos din zona La Boca poți merge pe jos până la Puerto Madero . Dacă zona La Boca este construită cu case cu două etaje făcute din foi de tablă, atunci zona Puerto Madero este complet opusul ei. Milionarii argentinieni trăiesc în zgârie-norii din zonă. Adesea seara pot fi observate in numeroase restaurante situate in apropierea portului vechi. De mult timp a existat un teren pustiu în acest loc, până când la sfârșitul anilor 80 ai secolului XX s-a decis construirea acestui cartier. De când spațiul gol a fost preluat de viitorii proprietari de restaurante și de firme de construcții, zona Puerto Madero a devenit respectabilă [164] .
Istoricul dezvoltăriiArhitectura din Buenos Aires este istoria locuitorilor săi. Mulți dintre ei sunt descendenți ai imigranților din diverse culturi, care se reflectă în arhitectura orașului. Arhitectura din Buenos Aires conține elemente care amintesc de Barcelona, Paris și Madrid. Arhitectura orașului Buenos Aires este multifațetă, de la academicism rece sau Art Deco , Art Nouveau , clădiri neo-gotice până la zgârie-nori moderni din sticlă și beton. Sau propriul stil unic, de exemplu în zona La Boca , precum și clădiri din epoca colonială [165] . Influența italiană și franceză asupra arhitecturii a crescut la începutul secolului al XIX-lea , deși stilul academic a persistat până în primul deceniu al secolului al XX-lea .
În 1912, a fost deschisă Bazilica Del Santisimo Sacramento . A fost construit cu o donație a doamnei Mercedes Anhonera de Castellanos, una dintre cele mai cunoscute familii din Argentina. Bazilica este un bun exemplu de neoclasicism francez . Interiorul bazilicii este finisat în marmură și adăpostește cea mai mare orgă Mutin-Cavaillé din America Latină [166] .
În 1919, a început construcția Palatului Barolo , proiectat de arhitectul italian Mario Palanti . La acea vreme era cea mai înaltă clădire din America de Sud și a devenit primul zgârie-nori argentinian construit din beton (1919-1923). Palacio Barolo a fost construit în stil neogotic , înălțimea clădirii este de 100 de metri și are 22 de etaje. Palanti a realizat desenul clădirii după Divina Comedie a lui Dante Alighieri . Arhitectul a împărțit etajele clădirii în trei părți: subsolul simbolizează iadul, etajele de la 1 la 14 sunt o alegorie a purgatoriului, la rândul lor, etajele de la 15 la 22 sunt paradisul. Imobilul este dotat cu 9 lifturi, exista un hol de 20 de metri in care este vopsit tavanul. În partea de sus a clădirii este instalat un far, datorită căruia clădirea poate fi văzută chiar și din Uruguay. În 2009 clădirea a fost restaurată [167] .
În a doua jumătate a secolului XX, în oraș a continuat construcția de clădiri în stilul neoclasicismului francez: sediul Băncii Naționale a Argentinei (arhitectul Alejandro Bustillo) și Muzeul Hispano-American din Buenos Aires (arhitectul Martin Noel) . Cu toate acestea, începând cu anii 1930, arhitectura orașului a fost influențată de arhitectul Le Corbusier și de raționalismul european , imitând proiectele de către tinerii arhitecți argentinieni. Construcția de zgârie-nori a continuat în Buenos Aires până în 1950. Recent, noi clădiri moderne de înaltă tehnologie au fost construite după proiectele arhitecților argentinieni: Torre Le Parc , arhitectul Mario Alvarez , Torre Fortabat , Sánchez Elia și turnul Repsol-YPF , Cesar Pelli [168] .
Casa Rosada - reședința președintelui Argentinei | Congresul National | Curtea Supremă a Argentinei | Avenida Nueve de Julio (9 iulie) |
Sculptura monumentală din Buenos Aires este reprezentată de o serie de monumente în piețele și străzile din centrul orașului. Cea mai cunoscută lucrare de sculptură monumentală este Obeliscul . Este situat in centrul Pietei Republicanului , in locul unde a fost arborat pentru prima data drapelul argentinian in oras , la intersectia bulevardei 9 de Julio si Avenida Corrientes . Înălțimea Obeliscului este de 67 de metri, suprafața de bază este de 49 de metri pătrați. Proiectat de arhitectul Alberto Prebisch , a fost finalizat în doar 4 săptămâni [169] .
Monumentul Spaniei , deschis în 1936 în Puerto Madero . Așezat ca un tribut adus Spaniei de către națiunea argentiniană , ca simbol al unității spirituale a celor două popoare. Monumentul a fost construit din granit roșu sub conducerea arhitectului argentinian Arturo Dresco. Basorelieful este format din 29 de figuri ale spaniolilor celebri asociate cu istoria Argentinei, începând cu cucerirea și colonizarea spaniolă a țării.
De asemenea, sunt cunoscute Piramida lui Mai , Monumentul Generalului Belgrano , Monumentul lui Carlos Maria de Alvear , Monumentul lui Cristofor Columb , Monumentul lui Pedro de Mendoza , Monumentul lui Taras Shevchenko și multe altele.
Buenos Aires are aproximativ 640 de parcuri și piețe. Cele mai cunoscute parcuri sunt Lacurile din Palermo, Parque Patricias, Tres de Febrero , Almirante Brown și Costanera Sur. Una dintre caracteristicile orașului este diversitatea speciilor de plante. Se datorează în mare parte lui Carlos Tais, care a fondat Grădina Botanică din Buenos Aires . A plantat plante precum Tipuana , Jacaranda , Tabebuya [170] .
Guvernul orașului operează zece muzee, de la arte plastice (Muzeul de Arte Frumoase Eduardo Sivori) și istorie ( Muzeul Național de Istorie Argentinei ) până la cinema (Muzeul de Cinema Pablo Ducros Hiken). Există, de asemenea, multe muzee dependente de guvern (inclusiv Muzeul Casa Rosada) sau fundații (cum ar fi Muzeul Latino-American ). În plus, orașul găzduiește Muzeul de Artă Modernă, Muzeul Argentinian de Științe Naturale , Muzeul Național de Arte Frumoase, Muzeul Municipal de Arte Frumoase și Artă Națională, etnografică, Muzeul Național de Arte Decorative, care găzduiește o colecție de obiecte de artă și portrete imperiale duse în Argentina de descendenții ultimei favorite Catherine a II- a , contele Zubov , precum și nava muzeu „Președintele Sarmiento” . Orașul are 26 de biblioteci publice care dețin 317.583 de cărți.
În 2014, autoritățile orașului au alocat oficial un teren pentru construirea Muzeului Genocidului Armenesc [171] .
Muzeul Latino-American | Muzeu de arta | Centrul Cultural Recoleta |
Teatrul Colon este unul dintre cele mai faimoase cinci teatre de operă din țară. A fost proiectat de arhitectul Vittorio Meano în 1909 [172] [173] . În plus, orașul găzduiește Teatrul General San Martin, Teatrul Președintelui Alvear, Teatrul Regio, Teatrul Sarmiento și Teatrul de la Ribera. În plus, orașul găzduiește Teatrul Național Cervantes , Centrul Cultural Recoleta, Centrul Cultural General San Martin, Teatrul Maipu și multe teatre independente în diferite zone ale orașului. În oraș există peste 300 de teatre. În 1958, clădirea Teatrului Municipal a fost inclusă pe lista obiectivelor arhitecturale din Buenos Aires. Orașul are 60 dintre cele mai faimoase baruri din țară, care sunt implicate în istoria orașului, ele primesc asistență de la guvernul Buenos Aires [174] .
În Buenos Aires, ca în orice oraș important, există o întreagă rețea de biblioteci. Cea mai faimoasă este Biblioteca Națională din Argentina, care este cea mai mare bibliotecă din țară. În prezent, biblioteca se află în zona Recoleta, la momentul înființării ei în 1810 se afla în Primăria orașului Buenos Aires [175] .
Cele mai cunoscute sunt și: Biblioteca Congresului (înființată în 1859) situată în Piața Congresului [176] , CONABIP (Rețeaua Națională de Biblioteci) înființată în 1870 de președintele Domingo Faustino Albarracín Sarmiento [177] , Biblioteca Asociației Naționale de Medicină din Argentina [ 178] , Biblioteca Naţională de Maestros (înfiinţată în 1870) [179] , şi Centrul de documentare al Ministerului Culturii din Republica Argentina [180] .
Tango este un vechi dans popular argentinian de compoziție liberă, caracterizat printr-un ritm energic și clar. Tango-ul s-a răspândit de la periferia orașului Buenos Aires. În primii ani ai secolului XX, dansatori și orchestre din Buenos Aires și Montevideo au călătorit în Europa, iar primul spectacol european de tango a avut loc la Paris și, la scurt timp după aceea, la Londra, Berlin și alte capitale. Există mai multe școli de tango (cunoscute ca academii) în Buenos Aires, de obicei doar pentru bărbați. 11 decembrie este sărbătorită anual în oraș ca „Ziua Tango-ului”. La 30 septembrie 2009, Comitetul Interguvernamental UNESCO pentru Patrimoniul Imaterial a declarat tango-ul parte a Patrimoniului Cultural Mondial [181] .
Celebrul cântăreț de tango Carlos Gardel a crescut și a trăit în Buenos Aires . Orașul este renumit și pentru cântăreți precum Anibal Troilo , Osvaldo Pedro Pugliese , Enrique Santos Disepolo și Homero Manzi . La mijlocul secolului al XX-lea au devenit cunoscuți cântăreți noi - Julio Sosa , Edmundo Rivero și Roberto Goyeneche . Compozitorul Astor Piazzolla a câștigat o mare popularitate . Punk rock-ul argentinian a apărut la sfârșitul anilor 1960. Orașul a fost și locul de naștere al stilului cumbia, care a apărut la sfârșitul secolului al XX-lea în zonele sărace ale orașului.
Festivalul de Tango . Buenos Aires este capitala tangoului. În fiecare an, în perioada 14-31 august, orașul găzduiește un festival de tango organizat de Ministerul Culturii din Argentina din 1999. Vizitarea festivalului a devenit un mod de viață pentru localnici. În timpul festivalului, majoritatea populației orașului dansează tango - cineva abia începe să stăpânească dansul, maeștri experimentați participă la cursuri de master. Lecțiile de tango sunt împărțite în categorii de abilități ale participanților - grupuri începători, intermediari și avansați, precum și maestru. Alegerea grupului în care să se angajeze este făcută de participanții înșiși. Lecțiile pentru începători sunt gratuite și sunt programate, dar cursurile pot fi anulate din cauza ploii. Cursurile pentru participanții avansați sunt disponibile contra cost și necesită o pre-înregistrare de către cupluri. Oamenii înșiși spun că nivelul lecțiilor de tango este adesea scăzut și poți întâlni maeștri celebri în situații obișnuite. Mulți vin la festival tocmai din cauza atmosferei festive și a orelor de tango (milong) [182] [183] .
Festivalul de Film Independent 2013 . Aproximativ 370.000 de persoane au participat la cel de-al 15-lea Festival Internațional de Film din Buenos Aires (BAFICI), unul dintre cele mai prestigioase evenimente culturale din America Latină. Festivalul s-a desfășurat în zona Recoleta și a durat 12 zile. Festivalul a proiectat 473 de filme (165 scurtmetraje și 272 lungmetraje) [184] .
Buenos Aires găzduiește multe alte festivaluri. Sunt organizate de primăria orașului sau de organizatori privați. Multe dintre aceste festivaluri sunt de mare interes nu numai pentru locuitorii orașului, ci și pentru turiști [185] [186] .
Cinematograful a apărut pentru prima dată la Buenos Aires în 1896. Orașul a fost centrul industriei filmului argentinian de peste 100 de ani. Prima lucrare a cinematografiei argentiniene este considerată a fi un documentar filmat de cameramanul francez Eugène Pi în 1897 , care prezintă steagul Argentinei , care arborează peste Piața Mai din Buenos Aires. Cei mai mari doi producători de filme din Argentina sunt Lumiton (înființată în 1931, închisă în anii 1950 din cauza unor probleme economice, 180 de filme lansate) și Argentina Sono Film (1933 - prezent, 220 de filme).
Aproximativ 20 de companii sunt implicate în producția de producție cinematografică și de televiziune în Argentina, printre care: Patagonik Film Group (înființat în 1996, peste 50 de filme), Gorevision Films (2001, aproximativ 10 filme), Rosstoc (2005), Pampa Films (2006, aproximativ 10 filme), 100 Bares (2000). 100 Bares a fost creat special pentru a servi proiectelor creative ale lui Juan José Companella [187] .
Cel mai important eveniment din lumea modei argentiniene este Săptămâna Modei din Buenos Aires , care are loc de două ori pe an din 2001. Acest eveniment reflectă cele mai recente tendințe pentru primăvară-vară și toamnă-iarnă [188] [189] . Săptămâna modei prezintă designeri internaționali, dar în spectacole sunt prezentate și produse locale, fiind un bun prilej de a prezenta o privire de ansamblu asupra celor mai bune exemple ale industriei modei din Argentina.
Industria editorială din Buenos Aires este una dintre cele mai competitive din regiune. Capitala este cel mai mare centru editorial al țării, unde locuiesc și lucrează jurnaliști și editori ai ziarelor și revistelor de mare tiraj. De exemplu, editura Clarin produce cel mai popular ziar din Argentina, care este și unul dintre principalele ziare de limbă spaniolă din lume. Tirajul său în 2011 a fost de 300.837 de exemplare zilnic [190] . Primul număr al ziarului, care este unul dintre cele mai vechi de pe planetă, a fost publicat pe 4 ianuarie 1870.
Televiziune În Buenos Aires, principalele canale de difuzare de televiziune sunt: Canalul 2 - America (LS86), Canalul Național de Stat 7 - Televiziunea publică (LS82), Canalul 9 (LS83), Canalul 11 - Televiziunea Federală ( TELEFE , LS84), Canalul 13 - „Radio și Televiziune Argentina” ( ARTEAR , LS85) și alte canale (21, 26, 31). Birourile 9, 11, 13, 26 și 31 ale canalelor [191] [192] [193] sunt situate în oraș . În 2006, erau 2.752.323 de abonați la televiziune prin cablu [194] .
Posturi de radio
Buenos Aires are multe posturi de radio, AM și FM. Ca și în restul lumii, FM este cea mai dezvoltată rețea de posturi de radio. Printre cele mai populare 15 posturi de radio care difuzează pe FM: La 100 , Pop Radio , Rock & Pop , FM Metro , Los 40 Principales , Radio Disney , FM Aspen , Mega , Vale , Radio 10 , Radio Mitre , Continental , La Red y Radio National . Radio El Mundo și Radio Rivadavia sunt printre cele mai vechi posturi de radio din Argentina [195] [196] .
Fotbalul este cel mai popular sport din oraș. Buenos Aires este orașul cu cea mai mare concentrare de echipe de fotbal din lume (cel puțin 24 de echipe profesioniste). Confruntarea dintre cluburile locale „ River Plate ” și „ Boca Juniors ” este ireconciliabilă. Campionatul Argentinei și echipa națională sunt printre cele mai puternice din lume, în timp ce Buenos Aires ocupă primul loc în lume între toate orașele în ceea ce privește capacitatea totală a stadioanelor de fotbal [197] .
În 1950 și 1990 , orașul a găzduit Campionatele Mondiale de baschet [198] [199] , iar în 1978 Argentina a găzduit Cupa Mondială FIFA , al cărei meci final s-a disputat la Buenos Aires. Pe 25 iunie, în meciul final al turneului, naționala Argentinei a învins Țările de Jos cu scorul de 3: 1 și pentru prima dată în istoria sa a devenit cea mai bună de pe planetă [200] [201] . Între 1953 și 1998, orașul a găzduit 20 de runde de curse de mașini de Formula 1 . Marele Premiu al Argentinei a avut loc pe circuitul Oscar Galvez , în 1998 această etapă a Marelui Premiu a fost ștearsă din calendarul campionatului de Formula 1 din cauza dificultăților financiare ale proprietarilor pistei, cu toate acestea, aproape în fiecare weekend au loc curse mai puțin de turnee de curse semnificative, atât naționale cât și internaționale. Sporturi precum tenisul , hocheiul pe gazon și rugby -ul sunt, de asemenea, populare în oraș . Stadionul Rock Park a găzduit meciuri din Cupa Davis .
Buenos Aires a găzduit de mai multe ori Cupa Americii , a găzduit primele Jocuri Panamericane (25 februarie - 9 martie 1951), acest oraș a fost unul dintre cei 5 concurenți la Jocurile Olimpice de vară din 2004 [202] [203] , a găzduit campionatul mondial 1987 Campionatul de polo . Orașul are CeNARD (Centrul Național de Studii Avansate), un complex sportiv, două benzi de alergare, secțiuni în multe sporturi: fotbal, hochei , handbal , tenis, volei , patinaj , înot , rugby, haltere .
Statistici | |||
---|---|---|---|
Instituții de învățământ [204] . | |||
Nivelul de educație | Total | Stat | Privat |
Primar | 683 | 204 | 479 |
Primar | 890 | 454 | 436 |
In medie | 484 | 145 | 339 |
Superior | 261 | 51 | 210 |
Număr de studenți [204] | |||
Nivelul de educație | Total | Stat | Privat |
Primar | 101 358 | 45 961 | 55 397 |
Primar | 263 719 | 149 549 | 114 170 |
In medie | 195 294 | 104 011 | 91 283 |
Superior | 96 200 | 34 567 | 61 633 |
Învățământul primar sau preșcolar în Argentina este pentru copiii sub 5 ani. Se administrează copiilor de la vârsta de 2 sau 3 ani.
Învățământul primar este oferit copiilor cu vârste cuprinse între 6 și 12 ani și este obligatoriu pentru toți cetățenii Argentinei. În cadrul acestei educații, copiii încep să învețe o a doua limbă din clasa a IV-a (pe lângă engleză, învață franceză și italiană). Există, de asemenea, 22 de instituții pentru predarea suplimentară a limbilor străine în oraș.
Învățământul secundar este primit de copiii cu vârste cuprinse între 13 și 18 ani. O astfel de pregătire este organizată într-un ciclu de bază care include obligatoriu 3 ani, precum și educație de specialitate pe care studenții îl urmează împreună cu învățământul profesional. Spre deosebire de procesul educațional din multe provincii din Argentina, Buenos Aires a păstrat școlile tehnice profesionale, care funcționează în conformitate cu legea orașului nr. 898 124, după care absolvenții primesc studii medii [205] .
Buenos Aires are cea mai mare rată de alfabetizare din Argentina [206] .
Potrivit unui sondaj realizat de Departamentul de Statistică și Recensământ în anul 2006 [204] , în instituțiile de învățământ s-au studiat: 96,5% dintre copiii cu vârsta de 5 ani, 98,6% dintre copiii cu vârsta cuprinsă între 6 și 12 ani și 87,0% cu vârsta cuprinsă între 13 și 17 ani. În plus, numărul studenților este în continuă creștere, ajungând la 656.571 în 2006 în 2318 instituții de învățământ [204] .
Există multe instituții de învățământ în Buenos Aires. Cu excepția școlilor primare, care sunt în mare parte publice [204] , numărul instituțiilor private de învățământ secundar și superior depășește numărul de stat [204] . Cu toate acestea, numărul studenților din instituțiile private este puțin mai mic decât în instituțiile publice [204] .
Tot în Buenos Aires, învață rezidenți ai provinciei Buenos Aires, în 2005 procentul elevilor din această provincie care au urmat școlile publice din oraș era de: 4,5% pentru nivelul elementar, 11,8% pentru nivelul primar și 19,5% pentru nivelul mediu. [204] .
Pe lângă diferitele forme de învățământ superior, orașul găzduiește cele mai importante universități din țară. Cea mai cunoscută este Universitatea din Buenos Aires , una dintre cele mai cunoscute din America Latină [207] . De asemenea, situate în oraș: Universitatea Națională Tehnologică, Universitatea Națională numită după Generalul San Martin, Universitatea Națională de Artă , Universitatea din El Salvador . Există numeroase colegii private în oraș.
Statistici | |||
---|---|---|---|
Asistență medicală primară [208] . | |||
Centre medicale | 44 | ||
Spitale | 38 | ||
Policlinici | 286 | ||
Clinici stomatologice | 57 | ||
Mortalitatea infantilă [209] . | |||
An | General | Prenatală | Postpartum |
1990 | 16.0 | 10.7 | 5.3 |
1991 | 13.6 | 8.5 | 5.1 |
1992 | 14.4 | 10.2 | 4.2 |
1993 | 15.4 | 10.4 | 5.0 |
1994 | 14.0 | 9.6 | 4.4 |
1995 | 12.5 | 8.3 | 4.2 |
1996 | 14.3 | 9.6 | 4.7 |
1997 | 11.8 | 8.1 | 3.7 |
1998 | 12.6 | 8.7 | 4.0 |
1999 | 10.3 | 7.1 | 3.2 |
2000 | 9,0 | 5.9 | 3.1 |
2001 | 9.1 | 6.2 | 2.9 |
2002 | 9.9 | 6.3 | 3.6 |
2003 | 10.1 | 6.4 | 3.7 |
2004 | 8.5 | 5.7 | 2.8 |
2005 | 7.8 | 5.2 | 2.6 |
2006 | 7.9 | 4.9 | 3.0 |
2007 | 7.9 | 5.0 | 2.9 |
În Buenos Aires există 34 de spitale gratuite care funcționează în sistemul de sănătate, 114 consultații [210] . În 2011, 181.923 de locuitori ai orașului au primit tratament gratuit în spitalele orașului [211] .
Potrivit statisticilor, serviciile medicale gratuite sunt folosite de 55,6% din populația care locuiește în oraș, precum și de 41,2% dintre locuitorii provinciei Buenos Aires și 3,2% dintre rezidenții altor orașe [211] .
Sistemul de prim ajutor este format din asistență medicală primară la nivel comunitar, centre de prim ajutor și medici primari. Alături de aceștia, există îngrijiri preventive oferite de medici generaliști, pediatri, psihologi și asistenți sociali care desfășoară diverse programe preventive. Centrele de sănătate raionale îndeplinesc aceleași funcții - prevenire și tratament, dar în plus asigură livrarea gratuită a medicamentelor către populație. Printre medici, o astfel de muncă este considerată riscantă. Medicii de asistență secundară oferă servicii medicale în spitale și eliberează gratuit medicamente.
Există multe clinici private în oraș, printre care se numără clinica Hospital Italiano , care efectuează operații de transplant de organe ; clinica Maternidad Suizo Argentina , Spitalul Universitario de la Fundación Favaloro , CEMIC (Centrul de Educație Medicală și Cercetare Clinică Norberto Quirno ) și FLENI (Fundația pentru Prevenirea Bolilor pentru Copii și Boli Neurologice).
În capitală, în ultimele decenii, natalitatea a fost scăzută în comparație cu alte orașe din Argentina. În 2008, în oraș au fost 45.820 de nașteri, iar natalitatea totală a fost de 15,1‰. Rata mortalității a fost de 32.074 persoane, rata totală a mortalității a fost de 10,5 ‰. Ca urmare, creșterea naturală a populației foarte scăzută a fost de 4,6 ‰ pe an (0,46%), similar cu cel observat în țările europene [ 212] .
mortalitatea infantilă
Mortalitatea infantilă este un indicator al condițiilor socio-economice din societate, în special în secțiile cele mai vulnerabile. Între 1990 și 2007, mortalitatea infantilă în oraș a scăzut cu 51%. În timp ce în 1990 această cifră era de 16 decese la o mie de nou-născuți, în 2007 a scăzut la 7,9 [212] .
Mahalalele ( villa miseria - prin analogie cu „ favelale ”) braziliene există încă din secolul al XIX-lea datorită afluxului de oameni din provincie, precum și de migranți din țările vecine. Deși diferite guverne ale țării au făcut eforturi pentru eradicarea lor, problema nu a fost rezolvată până acum.
Partea de nord a orașului (Buenos Aires este împărțită în nord și sud de Bulevardul Rivadavia) se caracterizează printr-o densitate mare a populației. Cartierul de-a lungul râului Riachuelo (unul dintre cele mai poluate râuri din lume) [213] este în mare parte construit cu mahalale. Acest cartier este situat la sud de zona principală de mahalale, unde dezvoltarea este haotică. Cu toate acestea, există și mahalale în alte părți ale orașului, cum ar fi în imediata apropiere a orașului Retiro .
În zonele de mahalale, există o problemă acută de menținere a sănătății populației, iar aceasta este agravată de poluarea în creștere a râului La Plata ) [214] . Factorul decisiv în creșterea numărului de mahalale din oraș a fost criza economică din 2001, care a redus veniturile unei mari părți a populației orașului. Numărul mahalalelor a rămas același, chiar și cu creșterea economică recentă [215] [216] .
Buenos Aires este greu de atribuit celor mai criminale orașe, cu toate acestea, furturile mărunte sunt foarte frecvente în oraș. Au loc jafuri armate în magazine. Unul dintre tipurile de furt care este larg răspândit în ultimii ani este furtul comis de pe motociclete. Acest tip de furt a luat asemenea proporții, încât legislatura din Buenos Aires a fost forțată recent să adopte o lege care interzice motocicliștilor să transporte pasageri în timpul programului de lucru în centrul capitalei Argentinei. Interdicția de transport are scopul de a reduce volumul infracțiunilor comise cu ajutorul acestui vehicul [217] [218] .
În rețelele sociale | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video și audio | ||||
Site-uri tematice | ||||
Dicționare și enciclopedii |
| |||
|