De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ( ing.  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ) este o aeronavă de pasageri cu turbopropulsoare cu douăzeci de locuri cu decolare și aterizare scurtă și tren de aterizare neretractabil, dezvoltat de divizia canadiană de Havilland . Potrivit pentru operarea din zone nepregătite neasfaltate, este utilizat pe scară largă pe linii aeriene scurte, pe aerodromuri cu piste scurte , în condiții expediționare. Prima aeronavă a fost pusă în funcțiune în 1966. Producția în serie a fost realizată de de Havilland Canada și a continuat până în 1988. În 2007, producția de avioane a fost reluată de producătorul canadian de avioane Viking Air . Primele aeronave din noua modificare Seria 400 au fost predate clientului în 2010.

Specificații

Caracteristicile dintre paranteze sunt pentru modelul Seria 400

• Echipaj : minim 1, de obicei 2
• Capacitate: 19 sau 20 de pasageri
• Lungime : 15,77 m
• Anvergura aripilor : 19,8 m
• Inaltime : 5,9 m
• Suprafata aripii: 39 m²
• Greutate goală: de la 3363 kg la 3628 (3121) kg
• Greutate maximă la decolare: 5670 kg
• Motor : turbopropulsor, 2 × Pratt & Whitney PT6A-27 (PT6A-34), putere 620-680 (750) CP Cu. fiecare
• Viteza maxima : 314 km/h
• Viteza de croaziera : 278 km/h
• Raza de zbor (fără încărcare): 1434 (1480) km
• Tavan practic: 7620 m
• Viteza de urcare : 8,1 m/s
• Cursa de decolare: 366 m

Operatori

Companii aeriene civile

Utilizare militară

Accidente și dezastre

Potrivit site-ului Aviation Safety Network, începând cu 10 ianuarie 2020, un total de 279 de avioane De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter au fost pierdute în urma unor catastrofe și accidente grave [9] . DHC-6 au fost încercate să fie deturnate de 13 ori, ucigând 5 persoane. În total, 1487 de persoane au murit în aceste incidente [10] .

Note

1. ↑ Twin Otter Seria 400 Arhivat 24 februarie 2011. Viking Air Ltd. Pagina Oficială
2. ↑ DHC-6 canadian au sosit în Chukotka Arhivat 21 octombrie 2013 la Wayback Machine i-Mash. Resursa de inginerie
3. ↑ Forțele Aeriene Mondiale 2014 - 2014.
4. ↑ „Sander Geophysics achizitionează avioane de sondaj Twin Otter”. Arhivat 16 iulie 2011 la Wayback Machine Sander Geophysics,;; 13 iulie 2010. Preluat: 23 iunie 2010.
5. ↑ „Avionul nostru”. Arhivat 24 decembrie 2013 la Wayback Machine Skykef, 2010. Preluat: 27 septembrie 2010.
6. ↑ Video FAA . Consultat la 28 septembrie 2017. Arhivat din original la 13 aprilie 2016. (nedefinit)
7. ^ „Marina vietnameză comandă DHC-6 Twin-Otter 400”. Arhivat 23 decembrie 2017 la Wayback Machine Defense Industry Daily, 2010. Preluat: 15 mai 2010.
8. ↑ Forțele armate ale țărilor străine // Foreign Military Review, nr. 7 (772), 2011. p.105
9. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Tip index > ASN Aviation Safety Database results . aviation-safety.net. Preluat la 15 martie 2019. Arhivat din original la 25 septembrie 2020. (nedefinit)
10. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > DHC-6 Twin Otter > DHC-6 Twin Otter Statistics . aviation-safety.net. Preluat la 15 martie 2019. Arhivat din original la 28 octombrie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Desenul de referință al operatorilor De Havilland Canada Twin Otter [1] , [2] . // Zbor internaţional . - Londra: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 noiembrie 1966. - Nr. 2907 - Vol. 86 - P. 903, 912. (schema detaliată a aeronavei)
• Producția aeronavei DHC-6 „Twin Otter-400” va începe în regiunea Ulyanovsk  (link inaccesibil)
• Regiunea Ulyanovsk va refuza să producă DHC-6 „Twin Otter-400”
• Primele „Vidre gemene” din Chukotka
• Primele aeronave DHC-6 livrate Rusiei pentru Rosneft

Vezi și

• DHC-2 Castor
• De Havilland Canada DHC-3 Otter
• De Havilland Canada Dash 7

Avioane similare

• An-2
• An-28
• Britten-Norman Islander
• Britten-Norman Trislander
• Fairchild Dornier 228
• Nomad GAF
• Harbin Y-12
• IAI Arava
• Să L-410
• Scurt SC.7 Skyvan