FMA I.Ae. 31 Colibri

FMA I.Ae. 31 „ Hummingbird ” ( în spaniolă:  FMA I.Ae. 31 Colibrí ) este o aeronavă argentiniană de antrenament de zbor de bază cu două locuri. Proiectat de o echipă de ingineri de la Institutul de Aerotehnică din Cordoba .

Istorie

În 1946, ca parte a unui nou plan cincinal aprobat de președintele Juan Peron , guvernul argentinian a inițiat dezvoltarea unei industrie aviatice naționale. În același an, Divizia de Proiecte Speciale (în spaniolă:  División de Proyectos Especiales ) a fost creată de Juan Ignacio San Martin, șeful Institutului de Aerotehnică din Cordoba . Divizia a creat I.Ae. 31 Colibrí , I.Ae. 32 Chingolo , I.Ae. 20 El Boyero , precum și racheta AM-1 Tábano [1] . Unul dintre proiecte, numit Hummingbird, a fost proiectat și construit pe baza aeronavei de antrenament Ae.C.3G . A fost primul avion civil proiectat și produs în Argentina după al Doilea Război Mondial. Primul prototip a zburat pe 18 septembrie 1947 [2] . După o serie de îmbunătățiri aduse prototipului, au fost produse încă două avioane. Producția a fost realizată de firma din Córdoba Talleres H. Goberna , pentru care a fost acordat un împrumut de către stat. Cu toate acestea, comenzile pentru I.Ae. 31 nu au fost primite. Au fost produse în total 3 avioane.

Constructii

Era un monoplan cu aripi joase de design convențional. Tren de aterizare triciclu , cu roată din coadă neretractabilă. Cadetul și instructorul au fost cazați în tandem în cabina de pilotaj. Hummingbird era propulsat de un motor Blackburn Cirrus Major cu patru cilindri cu piston în linie situat în fuzelajul din față [2] . S-a planificat instalarea unui motor De Havilland Gipsy Major cu o putere de 145 CP. [3]

Caracteristici tactice și tehnice

Sursa datelor: World Aviation No. 132 [3] , Crónicas y testimonios [2]

• Echipaj : 2 (pilot și instructor)
• Capacitate de încărcare : 281 kg
• Lungime : 7,95 m
• Anvergura aripilor : 10,37 m
• Inaltime : 1,90 m
• Suprafata aripii: 16 m²
• Greutate goală : 635 kg
• Greutate maximă la decolare : 916 kg
• Centrală electrică : 1 × PD Blackburn Cirrus Major III
• Putere motor : 1 × 155 CP

(1 × 116 kW )

• Viteza maxima: 240 km/h
• Viteza de croaziera : 210 km/h
• Autonomie practică: 1100 km
• Tavan practic : 6.500 m

Vezi și

• IMPA Tu-Sa

Note

1. ↑ AM-1 Tábano - Crónicas y testimonios Arhivat din original la 1 mai 2013.  (Spaniolă)
2. ↑ 1 2 3 I.Ae. 31 Colibrí - Crónicas y testimonios Arhivat din original la 8 februarie 2013.  (Spaniolă)
3. ↑ 1 2 FMA I.Ae.31 Colibri // World Aviation: Journal. - 2011. - Nr. 132 . - S. 22 . — ISSN 2071-1131 .

Link -uri

• FMA IAe.31 Colibri