FMA I.Ae. 36 Condor

FMA I.Ae. 36 Condor [1] ( spaniolă :  FMA I.Ae. 36 Cóndor ) este un proiect de avion de pasageri cu turbojet argentinian . Urma să fie primul avion cu reacție din Argentina și America Latină . A fost dezvoltat de o echipă de ingineri de la Institutul de Aerotehnică din Cordoba , condusă de un emigrant din Germania postbelică , Kurt Tank [2] . Proiectarea lui Condor a început în 1948 [2] . Lucrările la proiect au fost realizate sub patronajul președintelui argentinian Juan Peron , care a căutat să consolideze industria aeronautică națională. Avionul de linie a fost planificat să fie echipat cu motoare turborreactor Rolls-Royce Nene II [3] . În 1953, a început construcția primului prototip, dar după schimbarea puterii în Argentina, proiectul a fost închis. Evoluțiile au fost utilizate în crearea aeronavelor de pasageri Sud-Est și Boeing [4] .

Caracteristici tactice și tehnice

Sursa datelor: CRÓNICAS Y TESTIMONIOS [2]

• Echipaj : 3-4 persoane.
• Capacitate pasageri: 32-40 persoane
• Lungime : ?
• Anvergura aripilor : 34 m
• Inaltime : ?
• Motor: 5 × motoare Rolls-Royce Nene II turborreactor

• Viteza maximă: 950 km/h [5]
• Autonomie practică: 5000 km

Vezi și

• Avro Canada C102 Jetliner
• Sud Aviation Caravelle
• Cometa De Havilland
• Tu-104

Note

1. ↑ Există și numele Pentaturbo
2. ↑ 1 2 3 I.A.36 Cóndor Arhivat din original la 2 aprilie 2012. // Aviones fabricados y proyectados desde 1943 hasta la revolución libertadora   (spaniola)
3. ↑ Burzaco Ricardo, Las alas de Perón, 1995
4. ↑ Fábrica Militar de Aviones/Military Aircraft Factory - Militariarg.com Arhivat 8 mai 2012 la Wayback Machine  
5. ↑ Pentru comparație, De Havilland Comet 3 are o viteză maximă de 780 km/h.

Link -uri

• IA36 Cóndor - Crónicas y testimonios  (spaniola)
• Pulqui I - AMÉRICA VUELA  (spaniola)
• FMA Fábrica Militar de Aviones/Military Aircraft Factory - Militariarg  ...