FMA IA 46 Ranquel/Super Ranquel | |
---|---|
| |
Tip de | aeronave de uz general |
Dezvoltator | Institutul Aerotecnic |
Producător | FMA |
Designer sef | Jose F. Elascar |
Primul zbor | 23 decembrie 1957 |
Începerea funcționării | 1958 |
stare | in operatie |
Operatori |
Aerocluburile din Argentina Forțele Aeriene Argentine |
Ani de producție | 1958—? |
Unități produse | ~220 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
FMA IA 46 "Ranquel" ( spaniolă: Ranquel ) [1] este o aeronavă argentiniană cu trei locuri de uz general. Proiectat și construit de Fábrica Militar de Aviones . Un total de 220 de avioane au fost construite în diferite modificări.
Datorită cererii tot mai mari de aeronave ușoare low-cost, în 1957, FMA, deținută de stat, a introdus IA 46 Ranquel turistic cu trei locuri. Primul zbor al aeronavei a fost efectuat pe 23 decembrie 1957 , sub controlul pilotului de încercare Pedro Rosell ( spaniolă : Pedro Rosell ) [2] . După ce a trecut o serie de teste, IA 46 a fost dat în producție. A fost folosit atât pentru scopul propus, cât și pentru munca în agricultură, remorcare planoare . Ar putea ateriza și decola de pe diverse aerodromuri , inclusiv cele echipate cu piste scurte neasfaltate . Versiunea de bază a mașinii și modificările sale IA 46 Super Ranquel, IA 51 Tehuelche au fost în serviciu cu Forțele Aeriene Argentine [3] [4] .
"Rankel" este realizat conform schemei cu aripi înalte . Fuzelajul aeronavei a fost format din țevi și grinzi de aluminiu acoperite cu țesătură durabilă gudronată. Aripile sunt asamblate pe baza unor structuri metalice acoperite cu tablă. Tren de aterizare fix, cu roata de coada. Cabina este complet vitrata. Ușa este situată pe partea tribord . Elice cu două pale, montată în fața fuzelajului. Rankel era propulsat de un motor cu piston Lycoming O-320-A2B de 150 CP , situat în fuzelajul din față .
Sursa datelor: Jane's All The World's Aircraft 1965–66 [2] [5]
Aeronava FMA/ FAdeA | |
---|---|
Avioane |
|
UAV | IA X 59 Dronner |
Proiecte |
|