Corporația de mașini și produse chimice pentru alimente

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 10 octombrie 2016; verificările necesită 11 modificări .
Corporația FMC
Tip de companie publica
Lista de schimb NYSE : FMC [1]
Baza 1883
Nume anterioare vezi _ nume foste
Locație  Statele Unite ale Americii :
Philadelphia,Pennsylvania(sediu)
Industrie inginerie mecanică , construcție de rezervoare
Produse vezi _ produse
Companii afiliate vezi _ companii afiliate
Site-ul web www.fmc.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Food Machinery and Chemical Corporation ( / f uː d m ə ˈ ʃ iː n ə r ɪ æ n d ˈ k ɛ m ɪ k ə l / , în presa economică în limba rusă, traducerea fonetică a numelui „ Food Machinery și Chimicul " este folosit în mod tradițional; abr. FMC - rusă " F-MC ") [2] este o corporație americană diversificată specializată în producția de produse de inginerie . Multă vreme a fost unul dintre principalii antreprenori ai complexului militar-industrial al SUA în ceea ce privește dezvoltarea și producția în masă de vehicule blindate ușoare cu șenile pentru diverse scopuri. Un număr de mostre de vehicule blindate pe roți și șenile au fost dezvoltate la ordinul guvernelor străine și au fost fabricate pentru export . Filiala din California a corporației din San Jose a fost cel mai mare producător de vehicule blindate pe șenile din lume până la sfârșitul anilor 1990 , producând numai peste 70 de mii de unități de transportoare blindate M113 [3] .

Istorie

Compania a fost fondată de facto în 1883 și înregistrată de jure în 1884 pentru producția și vânzarea de atomizoare ( pulverizatoare pentru grădină). Treptat, linia de produse s-a extins către producția de alte mașini și echipamente agricole. În timpul celui de -al Doilea Război Mondial , pe măsură ce Statele Unite s-au implicat din ce în ce mai mult în război și au crescut nevoile armatei americane și ale marinarilor pentru echipamente militare, compania a reușit să primească comenzi mari guvernamentale pentru fabricarea de vehicule blindate cu șenile ușoare - compania a fost ocupată în timp util de o nișă pentru producția de vehicule blindate amfibie (amfibie), deoarece lansarea celorlalte soiuri ale sale fusese deja „evaluată” până la acel moment de către companii de inginerie mai mari, în principal producători de material rulant feroviar ( locomotive diesel și firme de constructii auto ). Dar chiar și în acest domeniu, conducerea companiei a reușit, în primul rând, să extindă profilul de producție al fabricilor companiei și, în al doilea rând, să-și îndepărteze concurenții industriali și să devină monopoliști în industria producției de vehicule blindate.

Scurtă cronologie a corporației pentru mașini și produse chimice alimentare
1884 John Bean brevetează o pompă de înaltă presiune pentru pulverizarea continuă a insecticidelor ; pentru implementarea comercială a căreia înregistrează o întreprindere privată Bean Spray Pump Company.
1904 compania a fost înființată , adică a devenit o entitate comercială independentă (față de fondatorul și proprietarii săi).
1928 compania a devenit publică , numele a fost schimbat în John Bean Manufacturing Company, compania a inclus două întreprinderi pentru producția de echipamente de conserve.
1929 numele companiei a fost schimbat în Food Machinery Corporation (FMC).
1941 primul eșantion de serie de vehicule blindate plutitoare a părăsit atelierul de asamblare FMC și în curând a fost primită prima comandă pentru producția în masă a două sute de unități din echipamentul specificat.
1943 corporația achiziționează Niagara Sprayer & Chemical Company, un producător de insecticide și fungicide , deschizându-și astfel propria producție chimică și intrând pe piața produselor chimice.
1948 produse chimice industriale completează profilul de producție al corporației prin achiziția Westvaco Chemical Corporation, schimbându-și, la rândul său, propriul nume în Food Machinery and Chemical Corporation.
1961 corporația își schimbă numele oficial într-o abreviere și devine FMC Corporation.
1966 Pentru prima dată, veniturile anuale ale corporației au depășit un miliard de dolari.
1971 sediul corporativ se mută de la San Jose la Chicago .
1972 compania devine transcontinentală cu filiale în America de Nord și Europa
1974 producția chimică se mută de la New York la Philadelphia .
1985 FMC achiziționează Lithium Corporation of America .
1986 Conducerea corporației este recapitalizare , având ca scop prevenirea oricăror încercări de preluare a acesteia de către concurenți cu o ocazie formală de natură economică și juridică.
1997 compania își anunță ieșirea din businessul militar-industrial , restrângându-și profilul de producție la producția de produse chimice și de inginerie civilă.
2001 FMC mută afacerea de inginerie într-o companie publică separată numită FMC Technologies, care rămâne în Chicago, în timp ce sediul corporației este mutat în Philadelphia .
Surse de informare
International Directory of Company Histories, Volumul 89.   (Engleză) / Editat de Jay P. Pederson. - Detroit, Michigan: St. James Press, 2007. - P.222 - 791 p. — ISBN 1-55862-593-3 .

Modificări organizaționale

Următoarele sunt principalele repere din istoria companiei ca entitate de afaceri : schimbări organizaționale și structurale, rebranding etc. Compania a fost numită inițial Bean Spray Pump Company (1884-1928), John Bean Manufacturing Company (10 august 1928). - 24 iulie 1929), Food Machinery Corporation (24 iulie 1929 - 10 septembrie 1948), Food Machinery and Chemical Corporation (10 septembrie 1948 - 1 iulie 1961), FMC Corporation (1 iulie 1961 - prezent ). În 2001, corporația a fost împărțită în divizia principală, păstrând în același timp numele inițial, și două divizii structurale suplimentare, dintre care prima este responsabilă pentru producția de energie și echipamente de petrol și gaze FMC Technologies, Inc. (2001 - prezent ), al doilea este responsabil de producția de echipamente industriale și agricole, precum și de echipamente de aviație și se numește John Bean Technologies Corporation , pres. JBT (2008 – prezent ).

Fuziuni și achiziții

Surse de informare  : Mergent Moody's Industrial Manual : în două volume.  (Engleză) - NY: Mergent FIS, Inc., 1999. - Vol.1 - P.1023 - 3733 p. — ISSN 0545-0217.
Directory of Multinationals : în două volume.  (ing.) / Editat de Martin Timbrell, Diana L. Tweedie. - L.: Editura Waterlow Specialist Information, 1998. - Vol.1 - P.575-576 - 1722 p. — ISBN 0-333-674642 .

1928 1946

Marca comercială „Bolens” a fost rezervată mașinilor agricole ușoare (mașini de tuns iarba și tractoare de diferite tipuri: de grădină, aratate etc.). Bolens a făcut parte din FMC din 1946 până în 1982, când a fost cumpărată de angajați și a devenit Corporația Bolens în sine.

1955 1956 1957 1959 1961 1962 1963 1964

Northern Ordnance Inc., producător de echipamente de artilerie navale, cum ar fi lansatoare de rachete și turnulețe cu foc rapid

1965 1966 1967

Numele de marcă „Link-Belt” a fost rezervat pentru construcții și alte mașini industriale ( excavatoare , macarale de construcții ) în scopuri industriale și militare. Link-Belt a făcut parte din FMC din 30 iunie 1967 până în 1986.

1968 1972 1973 1974 1977 1978 1988 1989 1990 1995 1996 1998 1999 2007

Consorții internaționale

În 1986, împreună cu Sumitomo Heavy Industries Ltd. S- a format consorțiul Link-Belt Construction Equipment Company . Pe baza filialei americane - Link-Belt Division, situată în Green Ramp (pe teritoriul Bazei Aeriene Pope ), personal militar al unităților de inginerie ale diferitelor ramuri ale forțelor armate și serviciilor Forțelor Armate ale SUA au fost instruiți să folosească echipamentul Link-Belt furnizat trupelor. United Defense Industries Inc. a fost înființată în 1994 cu HARSCO Corporation și vândută către Carlyle Group în octombrie 1997.

Protecționism

Întrucât corporația a acționat ca un monopolist virtual într-o serie de segmente de produse pentru complexul militar-industrial din SUA, acest lucru a provocat critici ascuțite din partea congresmanilor afiliați cu alte grupuri de interese în timpul dezbaterii anuale din Congresul SUA cu privire la aprobarea articolelor bugetare federale pentru armate. Comenzi. Întrucât existau restricții legale severe privind monopolizarea piețelor care impuneau companiei sau organizației participante la licitație să aibă cel puțin un concurent, avocații corporației, împreună cu oficialii din biroul secretarului american al apărării Robert McNamara , principal avocat al intereselor FMC la nivel de stat, - a dezvoltat următoarea manevră juridică: diferite divizii structurale ale corporației, formal fiind persoane juridice separate , au fost declarate concurenți, de exemplu, sucursalele sale din California și Virginia de Vest . În cursul procesului care a urmat, șiretlicul a fost dezvăluit rapid de părțile interesate din structurile concurente și McNamara a trebuit să se justifice în fața membrilor Comisiei pentru serviciile armate a Camerei SUA - mai ales în această chestiune, el și subalternii săi erau presați de Congresman din Virginia Porter Hardy și Congresman din Louisiana F. Edward Gebert [4] .

Produse

Echipamente de incendiu și salvare

Mașini industriale și agricole

Artilerie navală

Vehicule blindate amfibie

Vehicule blindate terestre

Note

  1. ↑ FMC Corporation // Polygon.io
  2. ↑ Lit. transl.: „Mașini și produse chimice pentru alimente”. Voln. transl.: „Mașini agricole pentru însămânțare și recoltare, fertilizare și stropire”.
  3. ↑ Bishop, Chris . Enciclopedia armelor militare moderne.  (engleză)  - NY: Barnes & Noble Books , 1999. - P.62 - 544 p. - ISBN 0-7607-1631-5 .
  4. ↑ Mărturia Secretarului Apărării Robert McNamara (Sesiunea de după-amiază).  (Engleză) / Audierile privind postura militară și HR 4016. : Audieri, al 89-lea Congres, prima sesiune. - Washington, DC: Imprimeria Guvernului SUA, 1965. - P.536 - 1556 p.

Link -uri