M59 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
transport de personal blindat cu turelă de mitralieră și mitralieră de 12,7 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
Transportor blindat de personal M59 | |||||||||||||||||||||||||||||
Clasificare | transport de personal blindat | ||||||||||||||||||||||||||||
Greutate de luptă, t | 19.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
diagrama de dispunere | motorul din spate | ||||||||||||||||||||||||||||
Echipaj , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Petrecere de aterizare , pers. | zece | ||||||||||||||||||||||||||||
Poveste | |||||||||||||||||||||||||||||
Dezvoltator | Corporația FMC | ||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Corporația FMC | ||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 1953 - 1960 | ||||||||||||||||||||||||||||
Ani de funcționare | din 1953 până la sfârșitul anilor 1960. | ||||||||||||||||||||||||||||
Număr emise, buc. | peste 6 300 | ||||||||||||||||||||||||||||
Operatori principali | |||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiuni | |||||||||||||||||||||||||||||
Lungimea carcasei , mm | 5613 | ||||||||||||||||||||||||||||
Latime, mm | 3264 | ||||||||||||||||||||||||||||
Înălțime, mm | 2606, cu mitralieră | ||||||||||||||||||||||||||||
Spațiu liber , mm | 460 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rezervare | |||||||||||||||||||||||||||||
tip de armură | oțel laminat și turnat omogen | ||||||||||||||||||||||||||||
Fruntea carenei (sus), mm/grad. | 16 / 50° | ||||||||||||||||||||||||||||
Fruntea carenei (mijloc), mm/grad. | 16 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. | 16 / 55° | ||||||||||||||||||||||||||||
Placă de cocă, mm/grad. | 16 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||
Alimentare carenă, mm/grad. | 16 / 7° | ||||||||||||||||||||||||||||
De jos, mm | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||
Acoperiș carenă, mm | zece | ||||||||||||||||||||||||||||
Armament | |||||||||||||||||||||||||||||
mitraliere | 1 × 12,7 mm M2 HB | ||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitate | |||||||||||||||||||||||||||||
Tip motor | geamăn [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Puterea motorului, l. Cu. | 2×146 | ||||||||||||||||||||||||||||
Viteza pe autostrada, km/h | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||
Viteza de cros, km/h | 7 plutitor | ||||||||||||||||||||||||||||
Raza de croazieră pe autostradă , km | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||
Putere specifică, l. Sf | 11.9 | ||||||||||||||||||||||||||||
tip suspensie |
bara de torsiune individuala , cu amortizoare hidraulice Transmisie : GMC hydromatic [1] |
||||||||||||||||||||||||||||
Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,59 | ||||||||||||||||||||||||||||
Urcare, grad. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||
Zid trecabil, m | 0,45 | ||||||||||||||||||||||||||||
Şanţ traversabil, m | 1,65 | ||||||||||||||||||||||||||||
vad traversabil , m | plutește | ||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
M59 ( ing. Armored Personnel Carrier M59 ) - Transportor blindat american din anii 1950 . A fost dezvoltat între 1951 și 1953 pentru a servi ca transportor blindat standard al armatei, ca înlocuitor ieftin pentru vehiculul blindat de personal cu șenile M75 anterior . Transportorul M59 poate transporta până la 10 soldați de infanterie. Echipat cu o mitralieră M2 de 12,7 mm .
Lucrările privind dezvoltarea unui înlocuitor pentru M75 au început la sfârșitul anului 1951, cu Food Machinery and Chemical Corporation (FMC) producând mai multe prototipuri. Cel mai bun dintre ei, T59, a fost selectat și clasificat ca M59 în mai 1953. FMC a primit contractul de producție.
Pentru a reduce costurile, în loc de un motor mare și puternic, BTR a folosit două motoare de camion mai mici, mai puțin puternice, câte unul montat pe fiecare parte a carenei. Nefiabilitatea acestui sistem de alimentare, împreună cu protecția blindată redusă în comparație cu M75, au fost principalele dezavantaje ale acestui transportor blindat de personal.
Producția în serie a M59 a fost realizată între 1953 și 1960 , în total au fost produse peste 6.300 de vehicule de acest tip. Deși M59 s-a dovedit a avea mai mult succes decât predecesorul său, a avut o serie de dezavantaje, dintre care principalele au fost o masă relativ mare cu o densitate scăzută a puterii motorului, ceea ce a dus la dezvoltarea transportorului blindat M113 , care a înlocuit M59 pe liniile de asamblare.
Pe lângă versiunea de bază a transportorului de trupe blindat, M59 a servit drept bază pentru mortarul autopropulsat M84 și pentru o serie de vehicule experimentale. Serviciul M59 s-a dovedit a fi relativ de scurtă durată, în momentul în care SUA au intrat în războiul din Vietnam, acesta fusese în mare parte înlocuit de M113.