M59 (transport de personal blindat)

M59

transport de personal blindat cu turelă de mitralieră și mitralieră de 12,7 mm
Transportor blindat de personal M59
Clasificare transport de personal blindat
Greutate de luptă, t 19.3
diagrama de dispunere motorul din spate
Echipaj , pers. 2
Petrecere de aterizare , pers. zece
Poveste
Dezvoltator Corporația FMC
Producător Corporația FMC
Ani de producție 1953 - 1960
Ani de funcționare din 1953 până la sfârșitul anilor 1960.
Număr emise, buc. peste 6 300
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 5613
Latime, mm 3264
Înălțime, mm 2606, cu mitralieră
Spațiu liber , mm 460
Rezervare
tip de armură oțel laminat și turnat omogen
Fruntea carenei (sus), mm/grad. 16 / 50°
Fruntea carenei (mijloc), mm/grad. 16 / 0°
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. 16 / 55°
Placă de cocă, mm/grad. 16 / 0°
Alimentare carenă, mm/grad. 16 / 7°
De jos, mm 25
Acoperiș carenă, mm zece
Armament
mitraliere 1 × 12,7 mm M2 HB
Motor
Mobilitate
Tip motor geamăn [1]
Puterea motorului, l. Cu. 2×146
Viteza pe autostrada, km/h 52
Viteza de cros, km/h 7 plutitor
Raza de croazieră pe autostradă , km 190
Putere specifică, l. Sf 11.9
tip suspensie

bara de torsiune individuala , cu amortizoare hidraulice

Transmisie : GMC hydromatic [1]
Presiune specifică la sol, kg/cm² 0,59
Urcare, grad. 35
Zid trecabil, m 0,45
Şanţ traversabil, m 1,65
vad traversabil , m plutește
 Fișiere media la Wikimedia Commons

M59 ( ing.  Armored Personnel Carrier M59 ) - Transportor blindat american din anii 1950 . A fost dezvoltat între 1951 și 1953 pentru a servi ca transportor blindat standard al armatei, ca înlocuitor ieftin pentru vehiculul blindat de personal cu șenile M75 anterior . Transportorul M59 poate transporta până la 10 soldați de infanterie. Echipat cu o mitralieră M2 de 12,7 mm .

Dezvoltare

Lucrările privind dezvoltarea unui înlocuitor pentru M75 au început la sfârșitul anului 1951, cu Food Machinery and Chemical Corporation (FMC) producând mai multe prototipuri. Cel mai bun dintre ei, T59, a fost selectat și clasificat ca M59 în mai 1953. FMC a primit contractul de producție.

Pentru a reduce costurile, în loc de un motor mare și puternic, BTR a folosit două motoare de camion mai mici, mai puțin puternice, câte unul montat pe fiecare parte a carenei. Nefiabilitatea acestui sistem de alimentare, împreună cu protecția blindată redusă în comparație cu M75, au fost principalele dezavantaje ale acestui transportor blindat de personal.

Producție

Producția în serie a M59 a fost realizată între 1953 și 1960 , în total au fost produse peste 6.300 de vehicule de acest tip. Deși M59 s-a dovedit a avea mai mult succes decât predecesorul său, a avut o serie de dezavantaje, dintre care principalele au fost o masă relativ mare cu o densitate scăzută a puterii motorului, ceea ce a dus la dezvoltarea transportorului blindat M113 , care a înlocuit M59 pe liniile de asamblare.

Modificări

Pe lângă versiunea de bază a transportorului de trupe blindat, M59 a servit drept bază pentru mortarul autopropulsat M84 și pentru o serie de vehicule experimentale. Serviciul M59 s-a dovedit a fi relativ de scurtă durată, în momentul în care SUA au intrat în războiul din Vietnam, acesta fusese în mare parte înlocuit de M113.

Note

  1. 1 2 Declarația generalului Chesarek privind vehiculele blindate de transport de trupe M-59 și M-113.  (Engleză) / Audierile privind postura militară și HR 4016. : Audieri, al 89-lea Congres, prima sesiune. - Washington, DC: Imprimeria Guvernului SUA, 1965. - P.1451 - 1556 p.

Literatură