HMS Duke of York (1940)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 1 august 2020; verificarea necesită 1 editare .
„Ducele de York”
HMS Duke de York

„Ducele de York” în timpul convoiului arctic
Serviciu
 Marea Britanie
Clasa și tipul navei Cuirasatul „Regele George V”
Producător John Brown & Company , Clydebank
Construcția a început 5 mai 1937
Lansat în apă 28 februarie 1940
Comandat 4 noiembrie 1941
Retras din Marina 1951
stare vândut la fier vechi
Principalele caracteristici
Deplasare 42 500 t
Lungime 227 m
Lăţime 31,4 m
Proiect 10,5 m
Rezervare Curea principală: 374 mm
centură inferioară: 137 mm
punte:
136 mm turnulețe principale: 324 mm
barbete: 324 mm
Motoare 8 cazane de abur,
4 turbine
Putere 125.000 l. Cu. (92 M W )
mutator 4 elice cu trei pale
viteza de calatorie 28 noduri (51,86 km/h )
raza de croazieră 5400+ mile la 18 noduri
Echipajul 1556 (1945)
Armament
Artilerie

(din 1945):
10 × 356 mm ( 14" Mk VII )

16 × 133,4 mm (5,25" Mk I)
Flak

64 × 40 mm (tun naval QF 2 pounder)
24 × QF 2 pdr (40 mm) Mk. VIII
8 × Bofors 40 mm
16 × 20 mm Oerlikon Mk. V

39×20mm Oerlikon Mk. IIIA
Grupul de aviație 4 x Supermarine Walrus , 1 catapultă
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ducele de York este  un cuirasat britanic  din clasa Regele George V.

Istoricul serviciului

A fost depusă pe 5 mai 1937 la șantierul naval John Brown din Clydebank .  Lansat la 28 februarie 1940, dat în exploatare la 4 noiembrie 1941 [1] . L-a înlocuit pe Prințul de Wales , care plecase în Orientul Îndepărtat, în Home Fleet . [2]

La mijlocul lunii decembrie 1941, vasul de luptă care nu era încă pe deplin pregătit pentru luptă a traversat Atlanticul, livrându-l pe W. Churchill în SUA [3] . În februarie 1941, W. Churchill a prezentat ideea de a schimba Ducele de York cu 8 crucișătoare grele ale Marinei Americane. Ideea a fost respinsă de Primul Lord al Amiralității pe motiv că Royal Navy nu avea echipaje pregătite pentru aceste crucișătoare [4] . În următoarele 9 luni, nava de luptă a funcționat ca parte a acoperirii cu rază lungă de acțiune a convoaielor arctice . În octombrie-noiembrie 1942 a fost nava amiral a formației H. [2] Din decembrie 1942 până în martie 1943 a fost în reparație. La 8 mai 1943, ea a devenit nava amiral a Home Fleet. În iulie 1943, a făcut o excursie în apele norvegiene, în timpul unei operațiuni de distragere a atenției. În octombrie 1943, a acoperit portavionul american Ranger în timpul unei operațiuni împotriva transportului maritim în apele norvegiene [ 5] . Apoi a acoperit din nou convoaiele arctice. [6] 26 decembrie 1943, în timp ce acoperi convoiul JW-55B, a intrat în luptă cu crucișătorul de luptă german Scharnhorst , care încerca să intercepteze acest convoi [6] .

De fapt, bătălia a dus la o urmărire de trei ore de către britanici a unui raider german . Cu o lovitură reușită, Ducele de York a reușit să deterioreze instalația mașinii inamice, după care, împreună cu forțele ușoare, depășesc inamicul. Incendiul navei de luptă britanică Scharnhorst a fost complet dezactivat și și-a pierdut cursul, apoi nemții au fost terminați cu torpile de crucișătoare [7] . În timpul bătăliei, Ducele de York a folosit 446 obuze de 356 mm și 686 obuze de 133 mm. [6] Din cele 52 de salve, 31 au acoperit ținta, cel puțin 13 lovituri directe au fost înregistrate cu calibrul principal [8] .

În iulie-august 1944, Ducele de York a acoperit portavioanele care au atacat de două ori cuirasatul german Tirpitz . [6] Din septembrie 1944 până în martie 1945, a avut loc o altă revizie, combinată cu pregătirile pentru transferul în Orientul Îndepărtat. Nava de luptă a ajuns la noul teatru de operațiuni abia în iulie și practic nu a apărut în lupte, cu toate acestea, a luat parte la ceremonia de semnare a predării Japoniei pe 2 septembrie 1945. [6]

S-a întors în Marea Britanie în iulie 1946 și a suferit noi reparații. Din decembrie 1946 până în aprilie 1949 a fost nava amiral a Home Fleet. Apoi a fost retras în rezervă. În noiembrie 1951, vasul de luptă a fost așezat, iar la 30 aprilie 1957, ea a fost oficial expulzată din flotă. Pe 18 februarie 1958, Ducele de York a fost vândut la fier vechi. [6]

Note

  1. Konstam A. Cuirasate britanice 1939-1945 (2). Clasele Nelson și King Georges V. - Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2009. - P. 17. - (New Vanguard). - ISBN 978-1-84603-389-6 .
  2. 1 2 Balakin, Dashyan, 2006 , p. 65.
  3. Raven A. Regele George, cuirasate de clasa a cincea. - S. 18.
  4. Mihailov A.A. Cuirasate de tipul „Regele George V” (1937-1939). - S. 23.
  5. Raven A. Regele George, cuirasate de clasa a cincea. — P. 26.
  6. 1 2 3 4 5 6 Balakin, Dashyan, 2006 , p. 66.
  7. Mihailov A.A. Cuirasate de tipul „Regele George V” (1937-1939). - S. 32-33.
  8. Kofman V.L. Cuirasate de tipul „Regele George V”. - S. 53.

Literatură