Pratt & Whitney J57

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 mai 2022; verificarea necesită 1 editare .
J57/JT3C

Pratt & Whitney YJ57-P-3 cutaway la Muzeul Național al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite ( Dayton , Ohio )
Tip de Turboreactor
Țară  STATELE UNITE ALE AMERICII
Utilizare
Ani de funcționare din 1952
Aplicație

North American F-100
McDonnell F-101
General Dynamics F-102
Boeing B-52
Martin B-57D
Lockheed U-2
Boeing C-135A
Boeing KC-135A
Ling-Temco-Vought F8
Douglas A3D
Douglas F4D
Douglas F5D
Boeing 707-120
Boeing 720
Douglas DC-8-10
Northrop SM-62

Boeing C-137
Bazat pe XT45
Dezvoltare TF33/JT3D
Productie
Constructor United Aircraft
Producător Pratt & Whitney
Desemnare JT3C
Ani de producție 1951 - 1965
Opțiuni

J75 / JT4A TF33 / JT3D

PT5/T57
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Pratt & Whitney J57 (desemnarea fabricii JT3C ) este un motor de avion cu turboreacție dezvoltat de Pratt & Whitney la începutul anilor 1950. Primul motor cu reacție din lume care a dezvoltat 10.000 de lire sterline (45 kN). Mai târziu, pe designul său au fost create motoare precum turbojet J75 / JT4A , turbofan TF33 / JT3D și turbopropulsor PT5 / T57.

Istorie

Motorul a apărut ca parte a programului de aeronave XB-52 . Turbopropulsorul T45 a fost luat ca bază , dar noul avion necesita motoare cu tracțiune mare, astfel încât turboreacția JT3 de dimensiuni mici a fost creat în locul unui turbopropulsor. Noul motor avea un compresor axial cu rotor dublu, care a făcut posibilă reducerea consumului de combustibil în timpul unui zbor lung și a îmbunătățit caracteristicile de zbor ale motorului [1] .

Producția de motoare desemnate ca J57 a început în 1953. În același an, Trofeul Collier pentru proiectarea și construcția acestui motor a fost acordat lui Leonard Hobbs (Leonard S Hobbs) - proiectant șef al United Aircraft [2] [3] .

Pe 25 mai 1953, deja în timpul primului său zbor, YF-100A nord-american, echipat cu un motor J57 , a depășit pentru prima dată în lume viteza sunetului în zbor la nivel. Au fost produse în total 21.186 de motoare, ultimul dintre care compania l-a predat clientului în 1965. În cea mai mare parte, au fost montate pe avioane militare, iar până în prezent, J57 este unul dintre principalele motoare ale forțelor aeriene americane . Din 1958, cu denumirea JT3C, aceste motoare au fost instalate pe Boeing 707 civil , Boeing 720 și Douglas DC-8 . Unul dintre primele astfel de avioane a fost Boeing 707 Pan American World Airways , care, echipat cu patru motoare JT3 cu o forță de tracțiune de 13 mii de lire sterline fiecare, în octombrie 1958, cu o viteză de croazieră de 575 mph (925 km/h), a făcut un zbor de pasageri de la New York la Paris , devenind primul avion de linie cu reacție din lume care a efectuat un zbor transatlantic [1] [2] .

A existat și o versiune turbopropulsoare a motorului, denumită T57, construită pentru programul de aeronave Douglas C-132 (neconstruit). Ca parte a testelor din 1956, astfel de motoare au fost instalate pe Douglas C-124 Globemaster II cu numărul de coadă 52-1069 [4] .

Opțiuni

J57-P-1W Forță de tragere 11.400 de lire sterline, răcit cu apă. J57-P-1WA Ca un P-1W J57-P-1WB Ca un P-1W J57-P-4A Forța de tragere 16.200 de lire sterline J57-P-8A Forța de tragere 10.400 de lire sterline J57-P-10 Forța de tragere 12.400 de lire sterline J57-P-11 9.700 lb pull , disponibil și cu 14.800 lb pull J57-P-13 Forța de tragere 14.880 lbs J57-P-16 Forța de tragere 16.900 de lire sterline J57-P-20 Forța de tragere 18.000 de lire sterline J57-P-20A Forța de tragere 18.000 de lire sterline J57-P-21 Forța de tragere 17.000 de lire sterline J57-P-25 Forța de tragere 15.000 de lire sterline J57-P-31 J57-P-37A J57-P-43W Forța de tragere 13.750 de lire sterline J57-P-43WB Forța de tragere 13.750 de lire sterline J57-P-59W Forța de tragere 13.750 de lire sterline T57 15.000 lb tracțiune , turbopropulsor JT3C-2 Nume model civil J57-P-43WB. Forța de tragere 13.750 de lire sterline JT3C-6 Forța de tracțiune kilograme JT3C-7 Forța de tragere 12.000 de lire sterline JT3C-12 Forța de tragere 13.000 de lire sterline JT3C-26 Nume model civil J57-P-20. Forța de tragere 18.000 de lire sterline JT3D/TF33 : versiunea turbofan a motorului J57. PT5 Desemnarea fabricii de turbopropulsoare T57.

Aplicație

J57 (militar) JT3C (civil) turbopropulsor T57

Vezi și

Motoare similare

Note

  1. ↑ 1 2 PRATT & WHITNEY J57 TURBOJET  (engleză)  (link indisponibil) . Muzeul Național al USAF. Data accesului: 7 iunie 2014. Arhivat din original pe 22 februarie 2014.
  2. ↑ 1 2 Motorul J57 (JT3) a fost primul turborreactor proiectat de Pratt & Whitney.  (engleză)  (link inaccesibil) . Pratt & Whitney. Consultat la 7 iunie 2014. Arhivat din original pe 10 iunie 2016.
  3. ↑ Trofeul Collier  . AeroFiles. Consultat la 7 iunie 2014. Arhivat din original la 14 ianuarie 2001.
  4. ↑ AICI-AOLO  100. ZBOR ( 1957). Preluat la 7 iunie 2014. Arhivat din original la 11 ianuarie 2015.