Lamborghini Cala

Lamborghini Cala
date comune
Producător ItalDesign Giugiaro
Ani de producție 1995
Asamblare Sant'Agata Bolognese , Italia
Clasă concept car
Alte denumiri Italdesign Cala
Design si constructii
tipul de corp 2-uși targa
Aspect motor spate central, tracțiune spate
Formula roții 4×2
Motor
V10 3961 cm³ (395 CP)
Transmisie
transmisie manuală cu 6 trepte
Masa și caracteristicile generale
Lungime 4390 mm
Lăţime 1900 mm
Înălţime 1222 mm
1220 mm (fără acoperiș)
Ampatament 2519 mm
Calea din spate 1582 mm
Calea din față 1593 mm
Masa completa 1290 kg
Caracteristici dinamice
Accelerație până la 100 km/h 5 s
Viteza maxima 291 km/h
La magazin
Legate de Lamborghini P140
Lamborghini Jalpa
Lamborghini Gallardo
Segment Segmentul S
Alte informații
Designer Giorgetto Giugiaro
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Lamborghini Calà  (cunoscut și ca  Italdesign Calà ) este o mașină concept unică creată de ItalDesign Giugiaro pentru Lamborghini . Calà a debutat la Salonul Auto de la Geneva din 1995 . Prototipul era gata pentru producția de masă, dar nu a fost lansat niciodată [1] . Numele provine din dialectul piemontez și înseamnă „uite acolo!” [2]

Istorie

ItalDesign intenționa ca Calà să înlocuiască Jalpa , care a fost întrerupt în 1988 la cererea proprietarului Chrysler [3] . În 1994, pe măsură ce designul Calà a luat contur, Chrysler a vândut Lamborghini către Megatech [4] . În 1995, Calà și-a făcut debutul la Salonul Auto de la Geneva [5] . În 1997, mașina a apărut în jocurile video Need for Speed ​​​​II și Need for Speed ​​​​II SE [6] . În 1988, Megatech a vândut Lamborghini către Volkswagen [7] , după care dezvoltarea ulterioară a Lamborghini Calà a fost oprită din cauza constrângerilor financiare. În 2003, Audi a început să dezvolte mașina de la zero, rezultând Lamborghini Gallardo . În 2013, Calà a participat la Lamborghini 50th Anniversary Motor Race [8] . În prezent, singura copie a lui Calà este încă în stare de funcționare în muzeul companiei ItalDesign [1] . Totodată, o plăcuță informativă în apropierea mașinii indică faptul că au fost produse în total 4 unități, dar nu sunt furnizate informații despre restul exemplarelor [9] .

Specificații

Calà era propulsat de un motor cu zece cilindri, cu 4 supape pe cilindru, cu o cilindree de 4,0 litri (3961 cm³) și o putere de 395 CP. Cu. la 7200 rpm [10] combinat cu o transmisie manuală cu șase trepte [11] [12] . Această centrală a condus roțile din spate și a accelerat Calà la 100 de kilometri pe oră în mai puțin de 5 secunde, iar viteza maximă a fost estimată la 291 de kilometri pe oră [13] . Șasiul a fost dezvoltat de Lamborghini folosind o monococă din aluminiu , care asigură rigiditate cu greutate redusă [14] . Părțile caroseriei integrale din carbon au fost montate direct pe monococă [15] [1] .

Design

Calà a fost proiectat de Giorgetto Giugiaro . El a vrut să creeze un exterior care să arate mai organic decât modelele Lamborghini din trecut [16] . Părțile caroseriei au fost realizate din fibră de carbon și asamblate manual [17] .

În partea din față a mașinii sunt faruri alungite rotunjite care se îmbină ușor în prizele de aer . Forma lor triunghiulară rotunjită urmează curba portbagajului din față, care se varsă în parbrizul larg. Acesta din urmă este ușor alungit deasupra scaunelor pentru a oferi un aflux de lumină suplimentară în cabină. Două prize de aer suplimentare sunt situate pe arcadele din spate și sunt detașabile. Jantele de 18 inchi, realizate din magneziu lustruit , umplu complet pasajele rotunde. Modelul de pe discuri este o gaură rotundă între cinci linii scufundate. În spatele lui Calà sunt patru țevi de eșapament și stopuri mari, roșu închis, care continuă forma aripilor spate. Elementele capotei, spoilerul , banda dintre stopurile și partea inferioară a barei de protecție au fost vopsite în negru pentru a contrasta cu culoarea caroseriei galben strălucitor [17] .

Acoperișul targa este detașabil și poate fi depozitat în spatele scaunelor [18] . Interiorul este dominat de piele și piele de căprioară în tonuri de visiniu. Consola centrală , care este înclinată spre șofer, este conturată de o linie curbă. Instrumentele sunt vopsite în alb, în ​​timp ce levierul schimbătorului de viteze este cromat. În cabină nu există torpedo, deoarece la locul său este amplasat un airbag. Există un rând din spate de scaune (care au fost fabricate de Recaro ) care potrivește fie doi copii, fie genți [6] .

Note

  1. 1 2 3 Mark Smeyers. Italdesign Cala  . lambocars.com (12 decembrie 2005). Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 22 septembrie 2020.
  2. Jason Barlow. Galerie: cele mai bune și mai durabile creații Italdesign . 3. Lamborghini Calà  (engleză) . topgear.com (31 decembrie 2018) . Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 21 septembrie 2020.
  3. Arhivele lunare: decembrie 2012 . Lamborghin Jalpa  (engleză) . supercars979.wordpress.com (30 decembrie 2012) . Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 20 decembrie 2020.
  4. Ksenia Bondal. Lamborghini: succes în ciuda provocărilor . kapital.kz (29 iunie 2019). Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 30 septembrie 2020.
  5. Lamborghini Cala de Italdesign (1995) Caiosama205Sigla YouTube 
  6. ↑ 1 2 Mihail Kuleshov. Concept ItalDesign Cala: de succes, dar fără succes . motor1.com (1 iulie 2019). Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 4 august 2020.
  7. autocentru. Istoria Lamborghini: În ciuda lui Ferrari . autocentre.ua (13 decembrie 2004). Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 18 ianuarie 2021.
  8. Viknesh Vijayenthiran. Conceptul Lamborghini Calà va participa la a 50-a  aniversare . motorauthority.com (18 ianuarie 2013). Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 29 octombrie 2020.
  9. Lamborghini P140 Calà, Muzeul Lamborghini, Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna, Italia, Europa Pietro PeccoSigla YouTube 
  10. Lamborghini Cala - Pornirea motorului Lambo50thSigla YouTube 
  11. Lamborghini Cala (1995) . carinf.com . Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 1 octombrie 2019.
  12. Calà este un prototip pentru un  Lamborghini decapotabil . italdesign.it (15 iunie 2014). Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 22 septembrie 2020.
  13. Nick D. 1995 Lamborghini Cala Italdesign Concept  . supercars.net (21 aprilie 2015). Preluat: 2 octombrie 2020.
  14. 1995 Lamborghini Cala (ItalDesign)  (engleză) . carstyle.ru _ Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 30 septembrie 2020.
  15. ↑ 1995 Ital Design Lamborghini P140 Cala  . lamborghiniregistry.com (21 iulie 2002). Preluat: 2 octombrie 2020.
  16. Italdesign cu mai multe fațete . coolcarsofua.club (25 noiembrie 2018). Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 20 decembrie 2020.
  17. ↑ 1 2 Thanos Pappas. Revista de design: Lamborghini Calà (1995  ) . caradvice.com (23 aprilie 2019). Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 22 septembrie 2020.
  18. Lamborghini Calà - Concept Sound Babylon Car VideoSigla YouTube