Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador  (cod caroserie - LP700-4) este un supercar produs de Lamborghini din 2011 până în 2021 [1] . Aventador a înlocuit Lamborghini Murciélago și a fost echipat cu un motor de 6,5 litri, în formă de V, cu 12 cilindri, cu o capacitate de 700 până la 780 CP. Cu. in functie de modificare. Designul a fost de Felippo Perini.

Inițial, compania plănuia să lanseze doar 4 mii de exemplare ale acestui model, dar circulația sa finală a dublat acest număr - 10 mii de mașini, ceea ce a făcut din Aventador cel mai de succes model din istoria mărcii.

Istoria numelui

La fel ca în povestea numelui modelului Murciélago , compania-mamă Audi s-a orientat către lupte cu tauri . Materialele promoționale ale Lamborghini susțineau că Aventador era faimosul taur crescut de fiii lui Don Celestino Cuadri Vides, care a devenit celebru după una dintre cele mai sângeroase bătălii din Zaragoza , pentru care a primit prestigiosul premiu Trofeo de la Peña La Madroñera pentru vitejie remarcabilă în arena. Prefixul LP700-4 de la sfârșitul numelui indică caracteristicile tehnice ale mașinii, unde 700 reprezintă puterea în CP, iar 4 reprezintă tracțiunea integrală  .

Modificări

Aventador J

Prototipul viitorului Lamborghini Aventador Roadster, creat într-un singur exemplar. Din punct de vedere tehnic, mașina repetă coupe-ul de bază: este echipată cu un motor V12 de 700 de cai putere, o cutie de viteze robotizată și tracțiune integrală, dar diferă de aceasta prin design, dimensiuni și greutate - păianjenul este mai lung (4890 față de 4780 mm) si bricheta [2] . Viteza maximă este de 350 km/h, iar Aventador J are nevoie de doar 3,2 secunde pentru a ajunge la 100 km/h. . Monococul de carbon al noutății a suferit o prelucrare. Pe Aventador clasic, acesta este alcătuit dintr-un cockpit și un acoperiș fixate împreună și lipite, în timp ce la Spyder acoperișul este înlocuit cu o pereche de bare masive din fibră de carbon în spatele scaunelor. Parbrizul lui Aventador J este doar „marcat” cu o pereche de buzunare de sticlă în fața scaunelor șoferului și pasagerului. În plus, mașina nu are aer condiționat și sistem audio.

Aventador LP750 SuperVeloce

Modificare ușoară, prezentată la Salonul Auto de la Geneva 2015 și lansată în valoare de 600 de exemplare. Pe lângă un exterior mai agresiv, mașina diferă de modelul de bază mărit la 750 CP. puterea motorului, amortizoarele suspensiei reajustate, aerodinamica îmbunătățită și utilizarea sporită a fibrei de carbon în producție (panourile ușilor, prizele de aer din față și cadrele scaunelor sunt realizate din aceasta), ceea ce a făcut posibilă economisirea a 50 kg [3] . Drept urmare, Aventador SV accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,8 secunde, iar viteza maximă depășește 350 km/h [3] .

Există și o opțiune cu un hard top detașabil - Aventador SV Roadster.

• coupe
• coupe
• roadster
• roadster

Aventador LP740-4S

Pe 19 decembrie 2016 a fost introdus Aventador S, iar în 2017, Aventador S Roadster, care este un restyling al modelului de bază. La exterior, actualizarea a afectat aripile spate, splitter-ul, aripa, difuzorul, iar în habitaclu a apărut un nou sistem multimedia. Principala inovație tehnică este șasiul complet orientabil, în care actuatoarele de direcție Lamborghini pe roțile din spate lucrează împreună cu transmisia de direcție frontală Lamborghini Dynamic Steering reglată pentru un răspuns mai natural. De dragul instalării acestui sistem, suspensia spate a fost reproiectată. Puterea unității de putere a crescut la 740 CP. [patru]

• coupe
• coupe
• roadster
• roadster

Aventador SVJ

O nouă evoluție a versiunii SuperVeloce, lansată în 2018, la care a fost adăugată o versiune open top în 2019 [5] . Mașina folosește sistemul de aerodinamică activă ALA 2.0, care este un complex de elemente aerodinamice active și o rețea extinsă de canale de aer interne, care permite reducerea rezistenței și creșterea forței aerodinamice. Aventador SVJ a crescut până la 770 CP. motor, suspensie mai rigidă, direcție reconfigurată, precum și pragurile originale din fibră de carbon, capacul motorului și difuzorul spate. Viteza maximă este de 351 km/h [6] .

Au fost produse în total 900 de exemplare de coupe și roadster-uri SVJ, dintre care 63 sunt reprezentanți ai seriei speciale SVJ63, denumită după anul înființării Lamborghini.

• coupe

• coupe

• roadster

Aventador LP720-4 50° Anniversario

Ediție limitată de 200 de unități (100 coupe-uri și 100 roadster-uri), prezentată la Salonul Auto de la Shanghai în 2013 , în onoarea a 50 de ani de existență a companiei. Fiecare piesă este etichetată cu sigla 50°, aplicată manual de meșteri experimentați, precum și un număr de serie. [7]

LP720-4 are același motor V12 de 6,5 litri, dar a fost actualizat la 720 de cai putere. Cu. (530 kW la 8250 rpm) și 700 Nm (la 5500 rpm). Datorită utilizării unui ECU reproiectat , greutatea este de 1550 kg în loc de 1575 kg. Aerodinamica a fost îmbunătățită, splitterele frontale și prizele de aer au fost mărite, s-au instalat mici clapete pe laterale. Potrivit Lamborghini, spatele este complet nou, cu un difuzor îmbunătățit și ventilație pentru răcirea motorului. Acest lucru permite o eficiență aerodinamică semnificativ mai bună decât LP700-4 [8] .

Accelerația până la 100 km/h și viteza maximă nu s-au schimbat: 2,9 secunde și, respectiv, 350 km/h. Culoarea Giallo Maggio (Galben mai) este un tribut adus culorii preferate de Lamborghini pentru Miura din mai 1963. Structura vopselei are particule transparente și foarte reflectorizante pentru a da strălucire. Alte culori sunt disponibile și prin programul de personalizare Personam. Interiorul mașinii folosește piele semi-anilină, special făcută pentru LP720 [7] .

SC18 Alston

SC18 Alston, dezvăluit în noiembrie 2018, este unic și construit pentru vânzare în strânsă colaborare cu divizia Squadra Corse a Lamborghini. Bazat pe Aventador SVJ , SC18 încorporează elemente aerodinamice preluate de la Huracàn GT3 și Huracàn SuperTrofeo Evo, cum ar fi aripa spate reglabilă mare din fibră de carbon și prize de aer din capota față preluate de la Huracàn GT3, precum și roți noi concepute special pentru mașini. , sistem de evacuare împreună cu stopuri de la Centenario , capac spate, difuzor și aripioară centrală de la Huracàn SuperTrofeo Evo și bară față nouă. Componentele mecanice și acționarea rămân aceleași ca și mașina donatoare [9] [10] .

SC20

În decembrie 2020, Lamborghini a dezvăluit SC20 axat pe circuit, construit în strânsă colaborare cu divizia de sport cu motor a lui Lamborghini Squadra Corse. Utilizează același motor ca și Aventador SVJ LP770-4. Nu are parbriz ca Aventador J, dar este legal pentru drum și are stopuri similare cu cele ale Sián FKP 37.

Producție

Tuning

DMC Aventador LP 900-4 "SV"

DMC Aventador LP 900-4 „SV” a fost introdus pe 12 decembrie 2012. Noutatea a primit un nou kit de caroserie aerodinamic cu un spoiler spate imens care crește semnificativ forța de apăsare la viteze mari și un sistem de evacuare cu patru țevi de eșapament masive. Producătorul auto italian, împreună cu tunerul său oficial DMC Design , a crescut puterea motorului la 900 CP. Cu. Pachetul de upgrade al motorului includea un sistem de injecție de combustibil cu 12 supape de accelerație separate (unul pentru fiecare cilindru, respectiv), reglarea cipurilor motorului și un sistem de evacuare din titan care cântărește doar 3 kilograme 450 de grame, ceea ce reprezintă 1/10 din greutatea unui evacuare standard cu o greutate de 34 de kilograme. Au fost construite în total 10 vehicule DMC Aventador LP 900-4 „SV”.

Mansory Aventador LP 700-4

Mansory Aventador LP 700-4 a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva din 2012. Motorul mașinii a fost, de asemenea, modernizat, în urma căruia puterea a crescut la 754 CP. cu., iar cuplul a crescut la 750 Nm. Viteza maximă a fost mărită la 355 km/h, iar mașina accelerează până la 100 km/h în doar 2,8 secunde.

SR Auto