M3 (transport de personal blindat)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 martie 2017; verificările necesită 46 de modificări .
M3
Transport de trupe blindat cu semi-șenă M3
Clasificare transport de personal blindat
Greutate de luptă, t 9.06
Echipaj , pers. 3
Petrecere de aterizare , pers. zece
Poveste
Ani de producție 1941 - 1944
Ani de funcționare din 1941
Număr emise, buc. 26270 M3, M5, M9
Operatori principali  SUA Franta 
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 6163
Latime, mm 1962
Înălțime, mm 2260
Baza, mm 3442
Sine, mm 1638
Spațiu liber , mm 280
Rezervare
tip de armură suprafata laminata de otel intarita
Fruntea carenei (sus), mm/grad. 13 / 25°
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. 6 / 26°
Placă de cocă, mm/grad. 6 / 0°
Alimentare carenă, mm/grad. 6 / 0°
Acoperiș carenă, mm 0 - 6 / 83°
Armament
mitraliere 1 M1919A4 de 7,62 mm și 1 M2 de 12,7 mm , 700 de cartușe de 12,7 mm și 4000 de cartușe de 7,62 mm.
Motor
Mobilitate
Puterea motorului, l. Cu. 147
Viteza pe autostrada, km/h 72
Raza de croazieră pe autostradă , km 320
Capacitate rezervor combustibil, l 225
Formula roții jumătate de cale
tip suspensie roți - pe arcuri lamelare , motor cu omidă - blocate în perechi pe arcuri verticale
Urcare, grad. treizeci
Zid trecabil, m 0,3
vad traversabil , m 0,8
 Fișiere media la Wikimedia Commons

M3 ( Half-Track Personnel Carrier M3 ) a fost un transportator de trupe blindat semi-senal din  SUA în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .

A fost creat în 1940 - 1941 în paralel cu tractorul de artilerie blindat semi- senil M2 aproape identic . Producția în serie a M3 a durat din 1941 până în 1944 , au fost produse un total de 26270 de vehicule blindate M3 , M5 și M9 dezvoltate de International Harvester Company , fără a număra aproape cincisprezece mii de vehicule speciale bazate pe acestea.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, M3-ul și vehiculele bazate pe acesta au fost furnizate în cantități semnificative aliaților SUA sub Lend-Lease , un număr considerabil de transportoare blindate de trupe au fost vândute în alte țări în perioada postbelică [1] . Deși aproape toate țările care au folosit M3 l-au scos din serviciu, din 2007, unele țări mai au în armatele lor vehicule blindate de transport de trupe de acest tip [2] .

Istoria creației și producției

Transportoare blindate de personal au fost produse de patru companii:

Autoturism : M3 (1941 - 3585, 1942 - 921, 1943 - 1992), M3A1 (1943 - 300), M3/M3A1 75mm GMC, T28E1 CGMC, M15/M15A1 CGMC.

Diamond T Motor Car Company : M3 (1941 - 1087, 1942 - 3985, 1943 - 3581), M3A1 (1943 - 1737, 1944 - 825), T19 105mm HMC, T48 57mm GMC.

White Motor Company : M3 (1941 - 100, 1942 - 53), M4 / M4A1 MMC, M21 MMC, T30 75mm HMC, T10E1 MGMC, M13 MGMC, M16 MGMC.

International Harvester : M5, M5A1, M9, M9A1, M14 MGMC, M17 MGMC.

Producția de transportoare blindate de personal din seria M3, M5, M9 [3]
An Model unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 Total
1941 M3 unu patru 213 270 239 330 382 420 1859
1942 M3 408 355 192 198 301 390 496 500 474 482 423 740 4959
M5 152 152
Total 408 355 192 198 301 390 496 500 474 482 423 892 5111
1943 M3 259 319 275 503 760 834 928 948 855 5681*
М3А1 838 600 599 2037
M5 283 294 331 401 412 500 750 750 752 4473
М5А1 628 731 500 1859
M9 unu 150 260 400 405 406 404 2026
М9А1 599 cincizeci 758 1407
Total 542 614 606 1054 1432 1734 2083 2104 2011 2065 1381 1857 17483
1944 М3А1 483 342 825
М5А1 365 235 500 1100
Total 848 577 500 1925
Total 26378**

*108 dintre ele au fost obținute prin conversia T30 75 mm HMC

**De fapt, au fost produse 26270 de vehicule.

În plus, pe șasiul vehiculelor blindate de transport de trupe au fost produse mai multe tipuri de tunuri autopropulsate în diferite scopuri.

Producția de tunuri autopropulsate pe bază de transportoare blindate [3]
An Model unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 Total
1941 M4 MMC unu unu
M3 75 mm GMC 61 25 86
Total 62 25 87
1942 M4 MMC 278 74 219 571
М3А1 75 mm GMC unu 150 229 274 178 49 112 139 119 90 9 1350
Т48 57 mm GMC cincizeci cincizeci
Т19 105 mm HMC unu 38 136 149 324
Т30 75 mm HMC cincizeci 94 168 188 500
M14 MGMC 5 5
T28E1 CGMC (M15) douăzeci 60 80
Total 52 560 533 423 178 69 172 213 338 278 64 2880
1943 М4А1 MMC 100 186 82 75 75 82 600
М3А1 75 mm GMC 291 150 250 75 766
Т48 57 mm GMC 174 250 200 250 38 912
M13 MGMC 105 485 239 274 1103
M14 MGMC 186 518 409 494 1038 1600
M16MGMC 439 480 575 352 2891*
M17MGMC 400 400
M15 CGMC 227 272 101 600
M15A1 CGMC 100 500 452 1052
Total 570 1112 1061 1072 638 484 569 1120 439 580 1075 1204 9924
1944 M21MMC cincizeci cincizeci zece 110
T10E1 110 110
M16MGMC 503 51 109 60 723
M17MGMC 599 unu 600
M15A1 CGMC 420 180 600
Total 1069 734 171 109** 60*** 2143
Total 15034****

* Dintre acestea, 568 au fost convertite din M13.

**Refacut din T10E1.

***Reprelucrat de la M13.

****De fapt, au fost produse 14297 de mașini.

În total, din mai 1941 până în martie 1944, au fost fabricate 53.625 de vehicule cu toate modificările, inclusiv M2 .

Descrierea designului

M3 avea un aspect clasic al automobilului cu capotă, cu compartimentul motor în față, compartimentul de control în centru și compartimentul pentru trupe în pupa. Echipajul cu normă întreagă de modificări ale transportorului de personal blindat, care includea trupe , era de 13 persoane. [patru]

Corpul blindat

M3 avea o armură ușoară antiglonț. Coca transportorului blindat de personal a fost asamblată din foi laminate de oțel blindat întărit la suprafață , în principal de 6,35 mm grosime , cu excepția plăcii frontale a compartimentului de comandă, a cărei grosime a fost de 12,7 mm . Forma carenei în ansamblu a repetat forma unui camion și nu avea unghiuri de înclinare raționale. Laturile și spatele carenei erau verticale, foaia frontală a compartimentului motor, care consta în principal din obloanele de admisie a aerului , avea o înclinare de 26 ° față de verticală, iar foaia frontală a compartimentului de control - 25 °. Nu exista un acoperiș peste compartimentul trupelor și compartimentul de control, cu excepția vizierei peste partea frontală a acestuia din urmă, care avea o pantă de 83 °. Transportorul blindat de trupe nu avea nicio rezervă de jos [5] . Imbarcarea si debarcarea echipajului s-a efectuat prin doua usi pe lateralele compartimentului de comanda si o usa de aterizare in carena pupa [6] .

Armament

Mitralieră Browning M2 HB calibrul 12,7 mm. Montat pe mașină M25 între scaunele șoferului și ale comandantului.
Mitralieră Browning M1919 A4 calibrul 7,62 mm. Instalat pe aceeași mașină în pupa mașinii. [6]
Lansatorul de rachete Bazooka .
Muniție transportată: 700 cartușe calibrul 12,7 mm, 4000 cartușe calibrul 7,62 mm, 540 cartușe calibrul 9 mm, 22 grenade, 26 mine antitanc.

Supraveghere și comunicații

Motor și transmisie

Transportorul blindat este echipat cu un motor cu carburator White 160 AX.
Numărul / aranjarea cilindrilor - 6 /
cilindree în linie - 6322,5 cm³
putere - 93,4 kW (127 CP) la 3000 rpm.
Transmisie: manuală cu 4 trepte, gamă de 2 viteze într-un singur bloc cu cutie de transfer, ambreiaj uscat cu un singur disc cu acționare mecanică. [6]

Șasiu

Trenul de rulare folosește poduri rutiere Timken. Axa față de conducere Timken F-35-HX-1. Suspensie - arc împreună cu amortizoare hidraulice (două).
Motoare Caterpillar - punte spate Timken 56410-BX-67, roți motoare - față, roți de ghidare cu mecanism de tensionare - spate, o rolă de sprijin la bord, 4 role de șenile duble acoperite cu cauciuc la bord, caterpillar - cauciuc-metal 300 mm lățime cu groase. Suspensie de echilibrare cu arcuri tampon. [7]

Modificări

M3A1 - transport de personal blindat cu o turelă cu un scut blindat M49 cu o mitralieră Browning M2 HB. Montat deasupra scaunului comandantului.
M3A1E1 - este instalat un motor diesel. [6]
М3А1Е2 - a fost instalat un acoperiș blindat al compartimentului de luptă.
M3A1E3 - transport de personal blindat cu un tun antitanc de 37 mm.
Mașină de comandă М3А1 - vehicul de control cu ​​blindaj întărit.
M3A2 - conceput pentru a înlocui vehiculele blindate M3, M3A1, M2, M2A1. Compartimentul trupelor a fost renovat.

Vehicule bazate pe M3

Pistol autopropulsat M3 de 75 mm (2202 produse). Pe un cărucior special pe un piedestal în formă de cutie în spatele compartimentului de control, a fost instalat pistolul M1897A4 (o versiune modernizată a modelului francez de pistol de câmp de 75 mm 1897 ). Piedestalul este ridicat, ceea ce permite foc direct. Câteva modificări în design în comparație cu modelul de bază al transportorului blindat M3:

Țintirea pistolului a fost efectuată de 2 tunieri, care erau amplasați de ambele părți ale clapei pistolului. Gunnerul din dreapta a îndreptat vertical, iar cel din stânga îndreptat orizontal. Locul pistolului din stânga a fost echipat cu unități de ghidare în ambele avioane. Ulterior, acționarea de ghidare verticală stânga a fost eliminată.

Unghiuri de îndreptare a pistolului: orizontal un sector de 40 ° (19 ° la stânga și 21 ° la dreapta axei longitudinale a mașinii); sector vertical de la −10° la +29°. Reculul pistolului a fost de 1,17 m, ceea ce a necesitat cea mai mare grijă a încărcătorului pentru a nu cădea sub lovitura clapei. Raza maximă de tragere a unui proiectil perforator a fost de 1000 m. Pătrunderea armurii de-a lungul normalului la o distanță de 900 m a fost de 76 mm. Muniție - 59 de focuri (muniție puternic explozivă, perforatoare, de fum) au fost amplasate în suportul pentru muniții din piedestalul de sub căruciorul armei (16 focuri) și în containere individuale cilindrice în cutii din spatele compartimentului de luptă ( odihnă). Tragerea la ținte închise s-a efectuat folosind vizorul panoramic M12A6. Pentru foc direct s-a folosit vizorul telescopic M33.

Experiența de luptă a utilizării mașinii în Filipine a necesitat o protecție mai fiabilă pentru echipajul de arme. Drept urmare, blindajul obișnuit al armei a fost înlocuit cu un scut mare de blindaj curbat, cu un acoperiș și ecrane laterale, care a format o cabină puțin adâncă deschisă în spate.

Experiența utilizării tunului autopropulsat M3 în Africa de Nord a arătat că nu era bun ca distrugător de tancuri. Viteza redusă a proiectilului vechiului pistol a făcut ca traiectoria de zbor a proiectilului să se arcuiască, ceea ce a făcut ca lovirea unei ținte în mișcare să fie foarte problematică. Vehiculele au fost retrase din unitățile antitanc și au fost folosite ca mijloace de sprijinire a focului infanteriei.

T12  - primele 39 de mașini. Scutul de blindaj standard al tunului de 75 mm a fost păstrat. Folosit pentru instruirea echipajului. O parte din mașini au participat la luptele din Filipine.
T30  - obuzier M8 de 75 mm instalat. Au fost produse 500 de obuziere autopropulsate T30.
T19  - obuzier M2A1 de 105 mm instalat. Au fost produse 324 de mașini.

Pistolul autopropulsat de 57 mm T48  - un tun Mk.V. de șase lire este instalat în compartimentul trupelor. În 1942-1943. Au fost produse 962 de vehicule, dintre care 650 au fost trimise în Marea Britanie în cadrul programului Lend-Lease, iar restul de 282 au fost transformate în transportoare blindate standard M3A1. La rândul lor, britanicii au lăsat în serviciu 30 de unități, iar restul au fost trimise în URSS, unde vehiculul a primit denumirea SU-57 [8] .

M4  - mortar autopropulsat de 81 mm. Au fost produse 572 de mașini.
M4A1  - Mortar autopropulsat de 81 mm cu fund ranforsat pentru tragerea direct din compartimentul de luptă. Au fost produse 600 de mașini.
M21  - Mortar autopropulsat de 81 mm cu un cărucior rotativ. Au fost produse 110 mașini.
M13  - tun antiaerian autopropulsat, înarmat cu două mitraliere Browning M2 NV de 12,7 mm. Au fost produse 1103 mașini.
T10  - tun antiaerian autopropulsat, înarmat cu un sistem dublu de tunuri de 20 mm. Au fost produse 110 mașini. Toate convertite la M16.
T28E1  - tun antiaerian autopropulsat, înarmat cu un tun automat M1A2 de 37 mm și două mitraliere de 12,7 mm răcite cu apă. Au fost produse 80 de mașini.
M15  - tun antiaerian autopropulsat, similar cu T28E1, care se distinge printr-o armură circulară pentru arme. Au fost produse 600 de mașini.
M15A1  - ZSU este similar cu M15, a fost folosit șasiul transportorului blindat M3A1, a fost folosit o viziune diferită, au fost aduse modificări designului suportului combinat al pistolului. Are o siluetă mai mică și o greutate mai mică decât M15. Au fost produse 1652 de mașini.
M16  - ZSU cvadruplu, înarmat cu mitraliere Browning M2 NV de 12,7 mm. A fost în serviciu cu batalioane de artilerie antiaeriană până în 1950. Au fost produse 3614 mașini.

Operare și utilizare în luptă

M3 a fost principalul transportator de trupe blindat al trupelor americane în al Doilea Război Mondial. În URSS a fost furnizat sub Lend-Lease 2 [6] . Uneori este confundat cu mașina scout M3 cu roți , care a devenit cel mai masiv și popular transportator de trupe blindat al Armatei Roșii [9] . După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, a rămas în serviciul SUA până în anii 1950, furnizat țărilor aliate SUA în cadrul programelor de ajutor militar. Folosit în războiul din Coreea , Algeria, Indochina și în armata israeliană în războaiele din 1948, 1956, 1976 și 1982 [6]

Din 2013, 20 buc. a rămas încă în serviciu cu Paraguay [10] .

Vezi și

Note

  1. ↑ Transportoare blindate americane semi-senile. „Designer de modele” Nr 5 2001. p. 34-37
  2. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. - Londra: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. - 450 p. - ISBN 1-85743-437-4 .
  3. ↑ 1 2 Producția oficială de muniție a Statelor Unite. Pe luni, 1 iulie 1940 - 31 august 1945. Administrația civilă a producției 1 mai 1947.
  4. ↑ Transportoare blindate americane semi-senile. „Designer de modele” Nr 5 2001. p. 36-37
  5. ↑ R.P. Hunnicutt. Half-Track: O istorie a vehiculelor semi-șenile americane . - Novato, CA: Presidio Press, 2001. - P.  211 . — 240p. - ISBN 0-89141-742-7 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Transportoare blindate americane semi-senile. „Designer de modele” Nr 5 2001. p. 37
  7. ↑ Transportoare blindate americane semi-senile. „Designer de modele” Nr 5 2001. p. 34
  8. ↑ SU-57 - T48 GM Arhivat la 24 septembrie 2015 la Wayback Machine C Arhivat la 24 septembrie 2015 la Wayback Machine
  9. ↑ Transport de trupe blindat M3A1 „Scout Car” . pro-tank.ru Preluat la 5 octombrie 2015.
  10. ↑ Balanța militară 2013. - P. 464.

Literatură

Link -uri

 Înainte de 1939 → Vehicule blindate ale SUA în timpul celui de -al Doilea Război Mondial → După 1945
* - produs numai pentru export; mostrele promițătoare, experimentale sau de producție neserială sunt evidențiate cu caractere cursive
 Vehicule blindate străine furnizate URSS în cadrul programului Lend-Lease
Tancuri ușoare



tancuri medii
Tancuri grele
Tunuri autopropulsate antitanc
distrugătoare de tancuri
ZSU
BREM
  • M31B2(T2)
transportoare blindate de personal
Tractoare de artilerie
Note : ¹ - 6 unități livrate, doar în scop informativ.