MAN L2000 este o familie de camioane medii fabricate de MAN din 1994 până în 2005.
MAN L2000 | |
---|---|
date comune | |
Producător | OM |
Ani de producție | 1994 - 2005 |
Clasă | MCV |
Design si constructii | |
Aspect | motor față, tracțiune spate |
Formula roții | 4*2 |
Motor | |
MAN D0824 |
|
Transmisie | |
Automat, 5 trepte (opțional) |
|
La magazin | |
Legate de | MAN F2000 |
Modele similare |
DAF 45/55 Hyundai Mega Truck Iveco EuroCargo Nissan Atleon Mercedes-Benz LN / Mercedes-Benz Atego Renault Midliner Volvo FL |
MAN G90MAN TGL | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Familia MAN L2000 include vehicule cu două axe cu o greutate brută de la 6 până la 11,5 tone cu motoare turbo cu 4 și 6 cilindri (volum 4,58 litri, putere 102, 110, 113, 140, 155 și 180 CP).87; litri cu o capacitate de 220 CP), cutii mecanice cu 5 trepte „ ZF ” tip „Ecolite S5-42”, cutii cu 6 trepte „ ZF ” tip „Ecolite S6-36”, „S6-850” sau „Eaton” tip „FSO4106B/ FSO5206B”, tip „Eaton” cu 9 trepte „FS8209/ FS8309”. Pentru operațiunile de distribuție urbană se oferă transmisie automată Allison cu 5 trepte tip AT545A, GMP și EPS. Suspensia poate fi arc sau pneumatica pe puntea spate, in functie de necesitati. Mașina este echipată atât cu frâne cu disc Wabco/Perrot tip PAN17 pe toate osiile, cât și cu frâne cu tambur pe puntea spate, sau versiuni cu tracțiune integrală. Dimensiunea standard a roților este de 17,5 inchi, cu tracțiune integrală - 22,5 inci. Motoarele din seria D0824/0826 au fost echipate cu un sistem de alimentare Bosch cu pompe de combustibil de înaltă presiune în linie sau tip VE de distribuție. Primele mașini MAN L2000 au îndeplinit standardele de emisii Euro 1 , în 1994 au apărut în gamă motoarele Euro 2 . La sfârșitul anului 1999, a apărut un motor modernizat din seria D0834 cu un EDC controlat electronic (Eng. Electronic Diesel Control) și o pompă de injecție de distribuție Bosch de tip VP44 cu un design nou. [unu]
Denumirea comercială (utilizată în model) | Volum
cm 3 |
Diametru ×
accident vascular cerebral mm |
Model de motor
OM |
Putere
kW (CP) ECO-Class |
Ani de producție | Sistem
alimente |
---|---|---|---|---|---|---|
diesel cu patru cilindri în linie | ||||||
8.103 | 4580 | ø108×125 | D 0824 FL01 | 75 (102) Euro-1 |
1993–1996 | pompa de distributie injectie tip VE |
8.113 | D 0824 LFL04 | 81 (110) Euro-2 |
1995–1997 | pompă de injecție în linie | ||
D 0824 LFL08 | 83 (112) Euro-2 |
1997–2001 | pompa de distributie injectie tip VE | |||
8.143, 9.143 | D 0824 LFL07 | 104 (142) Euro-2 |
1995–1997 | pompă de injecție în linie | ||
8.153, 9.153, 10.153 | D 0824 LFL01 D 0824 LFL05 |
114 (155) Euro-1 |
1993–1997 | pompa de distributie injectie tip VE | ||
8.163, 9.163, 10.163 | D 0824 LFL02 | 118 (160) Euro-2 |
1994–1995 | pompă de injecție în linie | ||
D 0824 LFL06 | 114 (155) Euro-2 |
1995–1997 | ||||
D 0824 LFL09 | 1997–2001 | pompa de distributie injectie tip VE | ||||
8,183, 9,183 | D 0834 LFL03 | 132 (180) Euro-3 |
2000–2002 | pompa de injectie de distributie tip VP44 | ||
diesel cu șase cilindri în linie | ||||||
8.223, 9.223, 10.223 | 6871 | ø108×125 | D 0826 LFL06 | 162 (220) Euro-1 |
1994–1996 | pompă de injecție în linie |
8.224, 9.224, 10.224 | D 0826 LFL03 | 162 (220) Euro-2 |
1994–2001 | |||
D 0826 LFL10 | pompa de distributie injectie tip VE |
În 2001, seria L2000 a fost actualizată: parbrizul, bara față și grila falsă a radiatorului au fost restaurate semnificativ, gama de modele a fost inițial numită „LE-C” sau „L2000 Evolution”, dar în a doua jumătate a anului 2002 denumirile au fost lăsate. sub formă de litere „LE” cu indicele tradițional de greutate brută și putere aproximativă. Seria LE include numeroase variante cu formule de roți 4x2 și 4x4, cu o greutate brută de la 7,5 la 10,5 tone pentru transport urban și local de scurtă durată, precum și pentru servicii comerciale. Mașinile erau echipate în principal cu motoare diesel cu 4 și 6 cilindri „D0834” și „D0836” cu o turbină, intercooler și pompă de injecție „ Bosch ” tip „VP44” cu control electronic, putere de la 140 la 220 CP. Cu. standard de mediu Euro-3 , cutii de viteze mecanice cu 6 trepte „ ZF ” tip „Ecolite 6S-850” (la cerere - automate cu 5 trepte), GMP , suspensie pe arcuri parabolice sau pneumatice, sistem de franare cu ABS in dotare, cabine „L „ cinci tipuri, inclusiv dublu cu 5 locuri și dormitor „TopSleeper”. [2]
Denumirea comercială (utilizată în model) | Volum
cm 3 |
Diametru ×
accident vascular cerebral mm |
Model de motor
OM |
Putere
kW (CP) ECO-Class |
Ani de producție | Sistem
alimente |
---|---|---|---|---|---|---|
diesel cu patru cilindri în linie | ||||||
LE 140 C LE 8.140, LE 9.140 |
4580 | ø108×125 | D 0834 LFL02 | 103 (140) Euro-3 |
2001–2004 | pompa de injectie de distributie tip VP44 |
LE 8.150, LE 9.150, LE 10.150 | D 0834 LFL04 | 110 (150) Euro-3 |
2004–2005 | |||
LE 160 C | D 0824 LFL06 | 114 (155) Euro-2 |
2000–2001 | pompă de injecție în linie | ||
LE 180 C LE 8.180, LE 9.180, LE 10.180 |
D 0834 LFL03 | 132 (180) Euro-3 |
2001–2005 | pompa de injectie de distributie tip VP44 | ||
diesel cu șase cilindri în linie | ||||||
LE220C | 6871 | ø108×125 | D 0826 LFL10 | 162 (220) Euro-2 |
2000–2001 | pompa de distributie injectie tip VE |
LE 220 C LE 8.220, LE 9.220, LE 10.220 |
D 0836 LFL02 | 162 (220) Euro-3 |
2001–2005 | pompa de injectie de distributie tip VP44 |
MAN Truck & Bus și MAN SE | Camioane și autobuze de la||
---|---|---|
Mașini produse TGE TGL TGM TGS CLA TGA GL TGX | ||
mașini istorice F7/F8/F9 G90 M90 F90 L2000 M2000 F2000 E2000 | ||
Autobuze produse Șasiul leului Orașul Leului Clasicul leului Antrenorul Leului Lion's Intercity Steaua Leului | ||
Autobuze istorice Lion's Regio SM152 NM152 NM222 NM223 NG272 NL202 NL262 Metrobus SL192 SL200 SL202 SD200 SD202 SÜ240 SÜ242 ND202 |