Mercedes-Benz O307

Mercedes-Benz O307 este o serie de autobuze suburbane Mercedes-Benz , produse în serie din 1973 până în 1987 pe baza Mercedes-Benz O305 .

Istorie

Odată cu apariția autobuzului standard pentru navetiști la sfârșitul anilor 1960, Mercedes-Benz O305 a fost introdus inițial în două lungimi de caroserie și de scaune, versiunea de traversare a orașului fiind cu 30 de centimetri mai lungă (11,3 metri) și prezentând doar scaune în direcția de mișcare. Cu toate acestea, această variantă de model a fost abandonată în 1972 în favoarea etajului superior O307.

Autobuzele au fost produse de Daimler-Benz AG/Mannheim în Germania.

În 1973, Mercedes-Benz a introdus acest prim autobuz terestru ca o serie separată, în conformitate cu linia urbană VÖV-I, care se distingea vizual prin ferestre mari frontale situate pe partea așa-numitului „față Stulb”, precum și prin uși retractabile pentru transportul interurban [1] [2] .Caracteristica distinctivă a designului autobuzului urban O305 a fost o lungime mare și o podea mărită pentru portbagaj. De-a lungul istoriei autobuzului a pus motorul Mercedes-Benz OM 407h.Motor puterea a fost de 210 CP. Din 1977, puterea motorului a fost crescută până la 240 de cai putere. O 307 a venit standard cu o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte, precum și cu o transmisie automată cu 3 trepte.

La începutul anilor 1980, producătorii de autobuze standard au făcut modernizări minore la tipurile lor de vehicule. Cea mai notabilă schimbare a fost utilizarea stopurilor dreptunghiulare cu mai multe camere în locul celor rotunde. Tabloul de bord standardizat VÖV a fost reproiectat, cu supapa frânei de mână mutată în partea stângă a consolei. Lămpile indicatoare dreptunghiulare îmbunătățite au fost instalate deasupra tahografului și sunt reprezentate pictografic în loc de o etichetă text după semnificația lor. Acest lucru a fost aplicat ulterior și la comutatoarele de control.

O versiune de vizitare a obiectivelor turistice cu un scaun de călătorie și o ușă centrală batantă exterioară îngustă, introdusă în 1981, a fost desemnată O 307 A, în timp ce o versiune liniară cu o ușă lată din mijloc a fost oferită anterior cu scaune pentru vizitarea obiectivelor turistice. Pentru traficul ocazional, spațiul de parcare pentru cărucior vizavi de ușa centrală ar putea fi extins cu două băncuțe (4 locuri pentru pasageri), oferind maximum 53 de locuri.

A existat o variantă de Mercedes-Benz O307 VIN 307.050 cu uși de la Mercedes-Benz O305. Majoritatea autobuzelor cunoscute pentru ușile lor înguste din față aveau VIN 307.055.

Autobuze interurbane standard (StÜLB) similare din punct de vedere tehnic și vizual au fost, de asemenea, construite la acea vreme de concurenții Magirus-Deutz L117 și MAN SÜ240 .

Deplasare

În 1987, Mercedes-Benz O307 a fost scos de pe linia de producție de succesorul Mercedes-Benz O407 . Dar unele O307 sunt încă în funcțiune în Europa de Est și Africa. Majoritatea vehiculelor au fost retrase.

Operațiune în Rusia

Peste o sută de autobuze Mercedes-Benz O307 au fost operate de compania Mostransavto lângă Moscova [3] .

Note

1. ↑ Mercedes O 307* (Druckansicht) . www.omnibusarchiv.de _ Preluat la 11 septembrie 2021. Arhivat din original la 10 februarie 2022. (nedefinit)
2. ↑ IG Bahnbus - DB 19-665 . www.ig-bahnbus.de _ Preluat la 11 septembrie 2021. Arhivat din original la 10 februarie 2022. (nedefinit)
3. ↑ Regiunea Moscova, Mercedes-Benz O307 - Lista materialului rulant (link inaccesibil) . fotobus.msk.ru _ Preluat la 11 septembrie 2021. Arhivat din original la 26 iulie 2017. (Rusă) 

Link -uri

• Mercedes-Benz O307