T25

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 iulie 2015; verificările necesită 10 modificări .
T25
T25
Clasificare rezervor mediu
Greutate de luptă, t 38.2
diagrama de dispunere clasic
Echipaj , pers. 5
Poveste
Dezvoltator Serviciul Tehnic Artilerie
Producător Detroit Tank Arsenal
Ani de dezvoltare 1942 - 1943
Ani de producție 1944
Număr emise, buc. 42
Operatori principali  STATELE UNITE ALE AMERICII
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 6020
Lungime cu pistolul înainte, mm 7770
Latime, mm 3480
Înălțime, mm 2740
Spațiu liber , mm 457
Rezervare
tip de armură oțel turnat
Fruntea carenei (sus), mm/grad. 76 / 47°
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. 64 / 53°
Placă de cocă, mm/grad. 38-51 / 0°
Alimentare carenă, mm/grad. 38 / 0—30°
De jos, mm 13-25
Frunte turn, mm/grad. 76 / 0°
Manta pistol , mm /grad. 89 / 0°
Placă turelă, mm/grad. 64 / 0°
Alimentare turn, mm/grad. 64 / 8°
Acoperiș turn, mm/grad. 19-25
Armament
Calibrul și marca armei 90 mm M3
tip pistol ghintuit
Muniție pentru arme cincizeci
Raza de tragere, km 1.2
mitraliere 2 mitraliere M1919A4 de 7,62 mm 1 mitraliera antiaeriană M2HB
de 12,7 mm
Muniție pentru mitralieră 4500 - М1919А4
500 - M2HB
Mobilitate
Tip motor V -twin , carburat , Ford GAN răcit cu lichid
Puterea motorului, l. Cu. 500
Raza de croazieră pe autostradă , km 160
Putere specifică, l. Sf 13.1
tip suspensie împletite în perechi, pe arcuri conice orizontale
Lățimea căii, mm 584
Presiune specifică la sol, kg/cm² 0,86
Zid trecabil, m 0,91
Şanţ traversabil, m 2.44
vad traversabil , m 1.22
 Fișiere media la Wikimedia Commons

T25  este un tanc mediu experimental american dezvoltat în 1942-1943 .

Istoricul creației

După ce programul de construcție a tancurilor în serie T23 a fost aprobat în 1943, Serviciul Tehnic de Artilerie (ATS) a cerut ca 50 de tancuri T23 să fie reechipate cu tunuri M3 mai puternice de 90 mm [1] . Acest pas a fost un răspuns la apariția tancurilor grele germane Pz.Kpfw. VI „Tiger”, în care armura frontală a fost cu greu pătrunsă de obuze perforatoare cu tunuri scurte de 75 mm și 76 mm, care erau echipate cu „Shermans”. În același timp, munca a fost împărțită în două zone - proiectul T25 era un analog al lui T23 cu arme modificate, iar proiectul T26 se distingea printr-o armură mai puternică. Inițial, s-a presupus că greutatea de luptă a lui T25 ar fi de 33,1 tone, dar deja într-un stadiu incipient de dezvoltare, o masă de 36,7 tone nu ar fi limita. Cea mai mare parte a suprasarcinii a căzut pe transmisia electrică, care s-a decis să fie înlocuită cu o transmisie hidraulică cu un convertor de cuplu. O astfel de transmisie a fost numită Torquematic și ulterior a început să fie folosită cu succes pe rezervoarele de producție. Modelele modificate ale noilor tancuri au fost desemnate T25E1 și T26E1. În același timp, pentru a reduce costul tancurilor și costurile cu forța de muncă pentru producția acestora, s-a decis să se utilizeze două tancuri T23 în serie și să se instaleze noi turnulețe și noi tunuri de 90 mm pe ele.

Primul prototip al tancului T25 (număr de înregistrare 30103053) a fost asamblat la fabrica Chrysler și livrat la Detroit Tank Arsenal, unde a fost transportat la Aberdeen Proving Ground pe 21 ianuarie 1944 [1] . Al doilea prototip al tancului a fost predat comisiei militare de la locul de testare Fort Knox pe 29 aprilie 1944. Testarea primului prototip T25 a început pe 28 septembrie 1944, când proiectele T25E1 și T26E1 au primit o prioritate mai mare, astfel încât testele au devenit o simplă formalitate [1] . Adevărat, acest lucru a fost precedat de câteva evenimente importante care au influențat semnificativ dezvoltarea construcției de tancuri americane în ultimii ani ai războiului. În septembrie 1943, ATS a anunțat că armata trebuie să furnizeze 500 de tancuri T25E1 și T26E1. Dar tancurile americane au trebuit să se apropie cât mai mult de tancurile inamice pentru a-și folosi eficient armele. Rolul principal al armei antitanc a fost atribuit luptătorului M10. Din această cauză, Comandamentul Forțelor Terestre a comandat 7.000 de tancuri T25E1 echipate cu tunuri de 75 mm și T26E1 echipate cu tunuri de 76 mm precum M10, ceea ce a redus toate eforturile de a crea un tanc cu arme de calibru mare la zero. Abia după debarcarea în Normandia a devenit clar că fără tancuri cu tunuri de tancuri de calibru mare, americanii le-ar fi greu. În 1945, Comandamentul Forțelor Terestre a cerut ca tancurile T25E1 și T26E1 să fie reechipate cu tunuri de 90 mm și 105 mm. Fără a aștepta o decizie de reechipare a tancurilor, ATS a ordonat asamblarea a 40 de T25E1 cu numerele de înregistrare 30103252 - 30103291 să înceapă în Phoenix și cinci la Fort Knox . Toate tancurile T25E1 au rămas în Statele Unite, iar în viitor, unele au fost folosite ca țintă până în 1948-1949. După aceea, toate tancurile T25 și T25E1 au fost casate.

Producția de rezervoare din seria T25
An Model unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 Total
1944 T25 2 2
T25E1 patru 12 cincisprezece 9 40
Total 42

Descrierea designului

Corp blindat și turelă

Dispunerea carenei a fost clasică. În fața rezervorului era un compartiment de control, în compartimentul de control era un scaun pentru șofer în stânga și un asistent șofer în dreapta. Compartimentul de luptă era în mijlocul tancului. Echipajul tancului era alcătuit din cinci persoane: în turn se aflau locurile comandantului, pistolerului și încărcătorul. Și în fața carenei se aflau scaunele șoferului și ale asistentului său. Partea din față a carenei era în formă de pană. Partea frontală de sus a fost așezată la un unghi de 47° și avea o grosime de 76 mm, în timp ce placa de jos a fost fixată la un unghi de 53° și avea o grosime de 64 mm. Laturile carenei au fost realizate din plăci de blindaj cu o grosime de 51 mm și au fost așezate la un unghi de 0 °. Viteza maximă de rotație a turnului, echipat cu o acționare manuală sau hidraulică, a fost de 24 ° pe secundă. Grosimea blindajului pupa tancului a fost de 38 mm. Datorită masei mari a turnului, carena a trebuit să fie întărită longitudinal cu rigidizări [2] .

Armament

Pe turela T25E1 au fost montate un tun T7 de 90 mm (redenumit ulterior M1) și o mitralieră Browning M1919A4 de 7,62 mm coaxială cu acesta . Cu o viteză inițială de 823 m / s, un proiectil perforator ar putea pătrunde în orice tanc german la o distanță de până la 1000 de metri. Unghiul de vizare vertical al pistolului a variat între -10° și +20°. Pe acoperișul turnului se afla un știft pentru montarea unei mitraliere antiaeriene de 12,7 mm M2HB [2] .

Motor și transmisie

Compartimentul motorului era situat în partea din spate a rezervorului. T25 era echipat cu un motor Ford GAP pe benzină, care transmitea puterea mai întâi unui generator electric, iar apoi la două motoare de tracțiune. Din această cauză, nu a existat nicio legătură între centrala electrică și unitatea de propulsie pe șenile. Rezervoarele de combustibil au fost instalate pe părțile laterale ale motorului. Sistemul de racire a fost realizat sub forma unei singure unitati, care includea doua ventilatoare amplasate pe laterale. În plus, T25E1 a fost echipat cu un motor pe benzină Ford GAF ​​cu o putere de 470 CP. cu., precum și transmisie hidraulică tip Torquematic [2] .

Șasiu

Trenul de rulare era format din trei boghiuri cu două roți duble de drum, suspensie de tip HVSS (arc elicoidal orizontal, cinci role de sprijin, o roată de ghidare față și o roată de ghidare din spate cu angrenaj lanternă, precum și o omidă cu brațe mari din șenile de oțel 584 mm lățime [2] .

Modificări

Note

  1. ↑ 1 2 3 R.P. Hunnicutt. Pershing: O istorie a seriei Medium Tank T20. - Random House, 1999. - ISBN 978-1626541672 .
  2. ↑ 1 2 3 4 T25 Rezervor mediu . aviarmor.net . Preluat la 3 ianuarie 2021. Arhivat din original la 10 mai 2021.

Literatură

Link -uri

 Înainte de 1939 → Vehicule blindate ale SUA în timpul celui de -al Doilea Război Mondial → După 1945
* - produs numai pentru export; mostrele promițătoare, experimentale sau de producție neserială sunt evidențiate cu caractere cursive