| "Lexington" | |
|---|---|
| USS Lexington (CV-2) | |
|
Fotografie aeriană a lui Lexington pe 14 octombrie 1941 |
|
| Serviciu | |
| STATELE UNITE ALE AMERICII | |
| Numit după | Bătăliile de la Lexington (1775) |
| Poreclă |
„Lady Lex” ( în engleză Lady Lex ), „Gray Lady” ( în engleză Grey Lady ) |
| Clasa și tipul navei | Portavion din clasa Lexington |
| Organizare | Marina SUA |
| Producător |
Fore River Ship and Engine Building Co. , Quincy, Massachusetts |
| Comandat pentru constructie |
1916 (ca crucișător de luptă ), 1922 (ca portavion ) |
| Construcția a început | 8 ianuarie 1921 |
| Lansat în apă | 3 octombrie 1925 |
| Comandat | 14 decembrie 1927 |
| Retras din Marina | 24 iunie 1942 |
| stare | Epavă găsită pe 4 martie 2018 |
| Premii si onoruri | 2 stele de luptă |
| Emblemă | |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
standard 36.000 t, plin 47.700 t |
| Lungime | 270,66 m (la linia de plutire) |
| Lăţime | 39,62 m (pe cabina de zbor) |
| Proiect | 9,75 m |
| Rezervare |
centura: 127-178 mm, punte: 19-51 mm, turnuri: 19 mm, pereți: 127-178 mm |
| Motoare | Centrală turboelectrică cu patru arbori (16 cazane cu tuburi de apă cu încălzire cu ulei din sistemul White Forster, 4 turbogeneratoare principale General Electric, patru convertoare DC-AC și opt motoare electrice (EM)). |
| Putere | 156.600 kW (210.000 CP ) |
| mutator | Patru elice cu trei pale cu un diametru de 4,5 m |
| viteza de calatorie | 34 de noduri (62,97 km/h ) |
| raza de croazieră | 12.000 de mile marine la 14 noduri |
| Echipajul | 2951 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie | 12 × 1 - 127 mm / 25 pistoale universale [1] |
| Flak |
22 × 1 - 20 mm Oerlikon 12 × 4 - 28 mm 28 × 1 - 12,7 mm Mitralieră Browning |
| Grupul de aviație |
(din mai 1942): 22 avioane de vânătoare F4F-3 18 bombardiere SBD-2 18 cercetași SBD-2 12 bombardiere torpiloare TBD -1 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
USS Lexington (CV-2) - portavion american , operat între 1925 și 1942, nava principală de tipul ei . În timpul serviciului său, a fost cunoscut și în Marina SUA sub poreclele „Lady Lex” ( Eng. Lady Lex ) [2] și pur și simplu „Lex”.
Numit după Bătălia de la Lexington din 1775 , primul conflict armat din Războiul de Revoluție Americană .
Portavionul Lexington a marinei americane a fost lansat în octombrie 1925 și a intrat în serviciu în decembrie 1927. Pe partea tribord, avea o suprastructură masivă, înconjurată de două tunuri gemene de 203 mm în față și două în spate. Alte trăsături caracteristice ale portavionului au fost blindajul carenei până la puntea de zbor, cu excepția locurilor de lansare și ridicare a bărcilor. Un hangar cu două etaje, două lifturi de aeronave situate de-a lungul liniei centrale a navei și o „catapultă” montată pe prova. Ca moștenire de la crucișătoare, portavionul a primit o centrală turboelectrică cu 4 turbogeneratoare care furnizează energie la opt motoare electrice instalate câte două pe fiecare arbore de elice (absența reductoarelor de viteze în Statele Unite proiectate pentru o astfel de putere a forțat utilizarea unor astfel de motoare). o centrală electrică).
În timpul atacului asupra Pearl Harbor , nava a oferit sprijin aerian pentru unitățile marine americane care dețineau insula Midway și, astfel, a evitat dezastrul. Lexington a fost reconstruit de urgență, după ce a pierdut pistoalele voluminoase de 203 mm. În schimb, pe el au fost instalate alte tunuri antiaeriene 7x4 28 mm (au fost 12 în total) și tunuri Oerlikon 22x1 20-mm .
Prima operațiune de luptă a lui Lexington a fost încercarea eșuată de a elibera Insula Wake, care a avut loc imediat după atacul asupra Pearl Harbor . La sfârșitul lunii ianuarie 1942, portavionul a asigurat acoperire pentru raidul din Insulele Marshall și apoi a fost implicat în operațiuni separate în sud-vestul Oceanului Pacific. Și abia în martie 1942, când mai modernul portavion Yorktown s-a alăturat acestuia, Lexington a primit o sarcină mai importantă.
După o scurtă reparație la Pearl Harbor, Lexington s-a întors în Marea Coralului, unde portavioanele japoneze au asigurat acoperire pentru aterizarea pe Port Moresby , Noua Guinee ( Bătălia de la Marea Coralului ). În dimineața zilei de 7 mai 1942, bombardierele Lexington au scufundat fără piedici portavionul ușor japonez Shoho . Pe 8 mai, avioanele americane au atacat portavioanele japoneze Shokaku și Zuikaku . Atacul bombardierelor torpiloare TBD-1 a fost nereușit, bombardierele SBD Dontless din Yorktown au obținut 2, iar de la Lexington o lovitură pe Shokaku , scoțând-o din acțiune. În timp ce acest atac avea loc, japonezii au ripostat, străpungând partea stângă a Lexington-ului cu două torpile. În plus, nava a fost avariată de două bombe și de câteva explozii din apropiere. Ca urmare a deformării carenei, rezervoarele de combustibil pentru aviație au fost depresurizate, iar la stingerea incendiilor, vaporii explozivi au continuat să se răspândească în întreaga navă. La o oră după atac, aceștia au detonat dintr-o scânteie accidentală, iar pe portavion au avut loc mai multe explozii. La 6 ore de la prima lovitură, a fost dat ordinul de a abandona nava. După ce membrii echipajului au fost evacuați către distrugătoarele de escortă , Lexington a fost torpilat. În total, 216 din 2951 de membri ai echipajului au murit pe el. Pe parcursul scurtei sale lupte, Lexington nu a putut provoca daune grave inamicului, în cea mai mare parte din cauza lipsei de experiență a echipajelor sale de zbor și a tacticilor imperfecte ale Marinei SUA. Pierderea unui portavion atât de mare a fost un preț mare de plătit pentru victoria în Marea Coralilor.
Epava a fost descoperită pe 4 martie 2018 de o expediție bazată la bordul navei de cercetare Petrel [3] [4] [5] [6] . Expediția a fost finanțată de Fundația Paul Allen și timp de câțiva ani a fost angajată în descoperirea și studiul navelor scufundate în timpul celui de -al Doilea Război Mondial în teatrul de operațiuni din Pacific . Rămășițele au fost identificate în timpul examinării lor de către un vehicul de mare adâncime telecomandat. Epava portavionului scufundat se află la o adâncime de 3.000 de metri, la aproximativ 800 km est de coasta Queenslandului . Coca portavionului scufundat a fost distrusă în mai multe părți separate (partea de mijloc a carenei, capetele prova și pupa), aflate separat pe fundul oceanului. Pe lângă epava navei în sine, au fost găsite 11 avioane de mai multe modele diferite bazate la bordul portavionului.
| Portavioane marinei americane | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||