Poștă aeriană

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 19 iulie 2020; verificările necesită 15 modificări .

Poșta aeriană sau poșta de aviație ( în engleză  airmail [1] ), este un tip de serviciu poștal în care corespondența este transportată pe calea aerului folosind aviația .

Poșta aeriană este cel mai modern și utilizat tip de poștă aeriană , care utilizează diverse tipuri și tipuri de aviație pentru aceasta ( avioane ( avion poștal ), elicoptere și așa mai departe). Secțiunea de filatelie dedicată poștei aeriene se numește aerofilatelie .

Descriere

De regulă, viteza de livrare a articolelor poștale aeriene este mai rapidă decât în ​​cazul poștei obișnuite, la sol, cu toate acestea, costul serviciilor de poștă aeriană este mai mare decât alte tipuri de servicii poștale . Poșta aeriană poate fi singurul mijloc de trimitere a corespondenței dacă destinatarul se află în străinătate sau pe alt continent, iar importanța scrisorii impune ca aceasta să fie livrată rapid către destinatar .

O scrisoare trimisă prin poștă aeriană poate fi denumită o aerogramă și o scrisoare prin poștă aeriană ( airmail ). O aerogramă este o scrisoare aeriană închisă a cărei latură exterioară este folosită pentru o adresă și servește și ca plic .

Nota de pe plic despre trimiterea unei scrisori pe calea aerului se face manual sau cu ajutorul autocolantelor speciale ( etichete ), sau se folosesc plicuri special marcate [≡] . În funcție de țară, se pot aplica și ștampile speciale de poștă aeriană .

Istorie

Fundal

Livrarea scrisorilor prin poștă aeriană a început să se dezvolte cu mult înainte ca poșta aerian să devină un serviciu regulat disponibil publicului larg.

Primele zboruri poștale aeriene

Apariția în 1903 a avioanelor a trezit imediat interesul pentru implicarea lor în transportul corespondenței. Primul zbor oficial de acest fel a avut loc pe 18 februarie 1911 în India de la Allahabad la Naini , în timpul căruia Henri Pequet a transportat 6,6 mii de scrisori și 250 de cărți poștale speciale pe o distanță de 13 km. Scrisorile au fost anulate cu o ștampilă specială cu inscripția: „Primul post aerian. Expoziţia U.P. Allahabad. 1911" ("First Air Mail. United National Exhibition . Allahabad. 1911"). O ștampilă specială a poștei aeriene Allahabad a fost pusă în vopsea roșie, o mică parte din corespondența de natură oficială a primit amprente negre. Ștampila a fost realizată din ordinul Guvernului Indiei de către Oficiul Poștal din orașul Aligarh și este unică: clișeul a fost distrus imediat după terminarea zborului. Ștampila înfățișează silueta unui biplan zburător deasupra munților Asiei [3] :

Designul ștampilei a fost desenat de inițiatorul zborului - Walter Windham , proprietarul unei companii de automobile, care a fondat clubul de aviație în 1908. Veniturile din transportul corespondenței aeriene au fost transferate la hotelul Oxford și Cambridge pentru întreținerea studenților englezi [3] .

Primul din istoria transportului aviatic al corespondenței aeriene internaționale a început să fie efectuat în mod regulat începând cu 31 martie 1918 de-a lungul rutei Viena  - Cracovia  - Lvov  - Kiev [≡] [ ≡ ] , care a fost cu șase săptămâni mai devreme decât deschiderea ruta aeriană poștală între Washington și New York ( Long- Island ) [4] [≡] [ ≡ ] .

În 1919 , pilotul Eddie Hubbard a transportat 60 de scrisori din Vancouver , Canada, către Seattle , SUA , cu un Boeing Model C [5] .

În Australia, primul contract pentru livrarea corespondenței prin poștă aeriană a fost primit de tânăra companie aeriană Qantas (prescurtarea de la Queensland and Northern Territory Aerial Services ), care a început să transporte corespondență în noiembrie 1922. Aeronavele multor alte zboruri, cum ar fi zborul biplanului Vin Fiz Flyer , au suferit accidente , iar unele chiar s-au încheiat cu un dezastru total . Cu toate acestea, în anii 1920, se făceau zboruri către multe țări.

În cartea din 1928 a lui Nevil Shute So Contemptible Nevil Shute  , un roman bazat pe interesul sincer al autorului pentru aviație și pe cunoașterea profundă a problemelor sale, există un monolog al unui pilot veteran care transmite atmosfera acelei epoci a formării lui. aviație [6] :

„Am zburat pe ruta Paris , de la Hounslow la Le Bourget , și ne-am descurcat cât am putut. Apoi ne-am mutat la Croydon . (...) Au transportat poșta aeriană mult anunțată. Aceasta însemna că avioanele trebuiau să zboare indiferent de prezența pasagerilor. Depindea de pilot însuși dacă să anuleze zborul pe vreme rea sau să zboare; piloții, în schimb, au căutat să zboare în cele mai imposibile condiții. Așa a murit Sanderson la Duenville. Și tot ce a cărat în avion au fost câteva cărți poștale cu vederi trimise de turiștii din Paris familiilor lor ca o curiozitate. Iată o poștă aeriană. Fără pasageri sau altceva, doar poștă.”

Text original  (engleză)[ arataascunde] „Obișnuiam să zburam pe ruta Paris, de la Hounslow la Le Bourget și să trecem cât de bine puteai. Mai târziu, ne-am mutat la Croydon. (...) Am transportat poșta aeriană mult anunțată. Asta însemna că aparatele trebuiau să zboare fie că Piloții erau dornici să zboare în cele mai imposibile condiții. Și tot ce avea în mașină erau câteva cărți poștale cu imagini de la călători din Paris, trimise familiilor lor ca o curiozitate. Asta era Air Mail. Fără pasageri sau altceva... doar poșta”.

În anii 1920 - 1930 , celebrul scriitor Antoine de Saint-Exupery [≡] a fost pilot al liniilor aeriene internaționale, inclusiv al companiei aeriene franceze Aeropostal , ceea ce s-a reflectat într-o serie de lucrări ale sale (romanul Southern Postal etc.) .

Modernitate

Transportul aerian poștal modern se realizează nu numai cu ajutorul aviației de pasageri, ci și cu vehicule aeriene fără pilot . Deci, în 2021, holdingul de elicoptere rusești și Poșta Rusă au semnat un acord privind utilizarea vehiculelor aeriene fără pilot în regiunea autonomă Chukotka [7] . În august același an, la Salonul Internațional de Aviație și Spațiu MAKS-2021 , Aeromax, împreună cu Poșta Rusă și guvernul Okrugului autonom Yamalo-Nenets, au semnat un acord pentru lansarea livrărilor fără pilot pe câteva zeci de rute în patru regiuni. - Regiunea autonomă Chukotka , regiunea Kamchatka , regiunea autonomă Yamalo-Nenets și Khanty-Mansi . Această metodă de livrare va crește viteza medie a logisticii pe rețeaua de rute regionale de până la 2 ori, va permite în viitor creșterea volumului traficului de mărfuri de peste 10 ori și, în același timp, reducerea costului serviciilor de logistică prin pana la 50%. În luna noiembrie a aceluiași an, partenerii au testat cu succes livrarea mărfurilor folosind un vehicul aerian fără pilot. Drona de tip elicopter SH-350 a luat parte la zborurile de testare, care au efectuat mai multe zboruri de-a lungul rutei Salekhard - Aksarka - Salekhard cu un model de greutate și dimensiune de marfă [8] .

Ștampile poștale aeriene

Primele mărci poștale concepute special pentru poșta aeriană au fost emise în Italia în 1917 și utilizate pe zborurile experimentale: timbrele poștale grăbite erau supratipărite cu [≡] .

Austria a supratipărit și poșta aeriană pe ștampile în martie 1918 pentru prima linie poștală obișnuită din lume [4] Viena - Cracovia - Lvov - Kiev [^] .

Prima serie definitivă de timbre poștale aeriene a apărut curând și a fost emisă în Statele Unite în mai 1918 [^] .

În terminologia poștală sovietică , până în 1932, poșta aeriană a fost numită oficial „posta aeriană”, după care a fost adoptată de ceva timp ortografia „Avi o mail” .

Colecții

Deoarece colecționarea de timbre devenise deja un hobby obișnuit în momentul în care aeronavele au început să fie folosite în scopuri poștale , filateliștii au urmărit îndeaproape dezvoltarea poștei aeriene, nu au fost prea leneși să afle despre primele zboruri către diferite locuri și au trimis scrisori cu aceste zboruri. Autoritățile au recurs adesea la diverse anulări speciale pe plicurile de la primul zbor . De multe ori pilotul își punea și semnătura pe ele.

Studiul corespondenței aeriene, precum și a altor metode de livrare a corespondenței pe calea aerului, se realizează prin aerofilate . Una dintre cele mai impresionante colecții din acest domeniu a fost compilată de filatelistul moscovit L. Ya. Melnikov. Colecția sa „Poșta aeriană a URSS ” a fost recunoscută la expozițiile filatelice mondiale , unde a câștigat în repetate rânduri mari medalii de aur [9] .

Air Mail în Rusia

Avia Mail (site-ul web de pe Internet www.pochtavia.ru Copie de arhivă din 3 februarie 2022 pe Wayback Machine ) este înregistrată ca marcă în Rusia .

Avia Mail este un grup de companii, unul dintre cei mai mari operatori de logistică universală din țările fostei URSS . Geografia prezenței acoperă Rusia , Kazahstan , Ucraina , Belarus , Letonia, Lituania , Estonia , Armenia , Georgia , Azerbaidjan , Kârgâzstan , Moldova , Uzbekistan , Tadjikistan , Turkmenistan și Turcia . Grupul de companii oferă servicii de livrare expres , logistică de depozit, precum și o gamă de servicii ca operator 3PL .

Vezi și

Note

  1. ↑ În engleză și în alte limbi, același termen este folosit pentru a desemna conceptele de poștă aeriană și poștă aeriană , în timp ce în rusă poșta aeriană  este o denumire mai generală pentru diferite tipuri de transport aerian de trimiteri poștale , iar poșta aerian înseamnă livrarea de poștă numai cu avionul; vezi de exemplu: Air mail // Dicţionar filatelic / Comp. O. Ya. Bazin. - M . : Comunicare, 1968. - 164 p.
  2. ↑ Vezi Ștampile poștale aeriene ale Danemarcei pentru detalii .
  3. ↑ 1 2 Tokarev V. Premiera poștei aeriene // Filatelia URSS . - 1991. - Nr 2. - S. 61-62.
  4. ↑ 1 2 La Muzeul Poștal Austriac Arhivat 10 noiembrie 2015. // Filatelia URSS. - 1975. - Nr. 12. - S. 46-47. — (Titul: Glob: probleme, informații). [Adaptat din Philatelic Magazine , Londra, august 1975.]  (Accesat 10 noiembrie 2015) Copie arhivată . Consultat la 10 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 10 noiembrie 2015.
  5. ↑ Mărfuri aeriene: istorie și contribuție la dezvoltarea pieței mondiale . Digera . NIIEAP; AviaPort LLC (16 decembrie 2003). - Sursa: Boeing. Consultat la 24 iunie 2011. Arhivat din original pe 17 martie 2012.
  6. ↑ Citat din primul capitol din Nevil Shute (1928): Shute N. So Disdained. - L. , 1928.  (engleză)
  7. ↑ Rostec și Russian Post vor începe operațiunile de testare a dronelor pentru livrarea mărfurilor în Chukotka . rostec.ru. Preluat la 30 aprilie 2022. Arhivat din original la 13 august 2021.
  8. ↑ Russian Post a arătat primul zbor al noii sale drone . RBC. Preluat la 30 aprilie 2022. Arhivat din original la 23 ianuarie 2022.
  9. ↑ Ilyushin A. S. Filatelia . Megabook. Megaenciclopedia lui Chiril și Metodiu . M .: Compania „Chiril și Metodiu” . Consultat la 15 octombrie 2015. Arhivat din original pe 15 octombrie 2015.
  10. ↑ Cabrera C. La relación que tienen los paisajes de Guatemala y el libro El Principito  (spaniola) . Note: cultura . Guatemala, Guatemala: Guatemala.com (13 iulie 2016). Consultat la 17 iunie 2017. Arhivat din original pe 17 iunie 2017.

Literatură

Link -uri

 Tipuri de aviație
Tipuri de aviație
Diviziune minoră
Tipuri de aviație militară
Tipuri de aeronave
  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice