Arhitectura orașului Vladivostok este un complex de clădiri istorice și planificare, un set de clădiri, structuri și stiluri arhitecturale ale orașului Vladivostok .
Din punct de vedere istoric, Vladivostok s-a dezvoltat conform canoanelor tradițiilor arhitecturale europene. Până în prezent, orașul are aproximativ 500 de monumente de arhitectură și peste 100 de fortificații ale cetății Vladivostok [1] .
La 20 iunie ( 2 iulie ) 1860 , transportul Mandzhur al flotilei siberiei sub comanda locotenentului-comandant Aleksey Karlovich Shefner a intrat în Port May Bay, redenumit mai târziu Cornul de Aur. În acea zi, pe un catarg înalt a fost arborat steagul Sfântului Andrei, anunțând înființarea postului militar rus Vladivostok pe acest site. Astfel, pe baza inteligenței generalului-maior, contele Nikolai Pavlovici Ignatiev, E.I.V. Înainte de înființarea postului, această zonă nu era locuită, iar țărmurile golfului erau acoperite cu pădure deasă. Garnizoana noului post a aterizat pe malul unde se află astăzi grădina Spitalului Regional de Fizioterapie (Str. Svetlanskaya, 38) [2] .
1860-1866. Clădiri timpuriiInițial, la locul de aterizare au fost instalate mai multe corturi, iar mai târziu a fost ridicată prima clădire - o casă din lemn, în care s-a stabilit șeful postului Nikolai Komarov și au fost amplasate bucătăria, barăcile și depozitul de alimente . În august 1860, corveta „Griden” a intrat în golf, livrând completarea garnizoanei și proviziile necesare iernarii. Corveta a rămas în golf pentru iarnă, iar ofițerii și marinarii au mai ridicat câteva clădiri - o casă de ofițer, o a doua cazarmă, un depozit. Funcționarul Societății Comerciale Amur, care a sosit cu transportul, a deschis primul magazin. Toate clădirile au fost ridicate din pădurea disponibilă pe malul golfului [3] .
În anul următor, mai multe nave au vizitat postul, construcția a continuat: s-au ridicat un dig de lemn, mai multe clădiri și depozite. La poalele Orlinaya Sopka a fost ridicat primul spital, nu departe de post - Biserica Adormirea Maicii Domnului, care a rămas singura biserică ortodoxă din oraș până în 1876. Conform descrierilor scriitorului Vsevolod Krestovsky , biserica nu avea nimic de-a face cu ideea general acceptată a unei biserici ortodoxe la acea vreme și semăna mai degrabă cu „un simplu hambar... ... dacă nu ar fi fost pentru cupola cu o cruce mică”. S-a tăiat un poiană de la post până la biserică, care a devenit ulterior strada principală a orașului [3] .
Din 1862, Vladivostok a fost numit port. Poziția geografică favorabilă atrage coloniști în port, apar clădiri civile. În 1864, Biroul Porturilor de Sud a fost transferat de la Nikolaevsk la Vladivostok, pentru care se construia prima clădire a amiralității . În primul deceniu, doar partea de nord a Golfului Cornul de Aur a fost construită de la poalele dealului Tigrovaya până la râpă (lângă casa nr. 85 de pe strada Stelanskaya). Clădirea era extrem de rară. Jurnalistul Nikolai Matveev-Amursky descria Vladivostok la acea vreme după cum urmează:
În 1866, aici era taiga aproape completă. Peste munți, unde acum nu mai este tufiș, era o pădure continuă veche de secole. Unde se află acum casa comandantului portului, era casa șefului de pază, două-trei case particulare, o prăvălie și o cârciumă; unde se află acum Adunarea Navală - un sat, o fanza, o colibă de negustor și o cârciumă; unde se află acum magazinele Amiralității - cazarmă Gridnensky, o tavernă și mai multe case. Între ele se află o biserică, înconjurată de pădure, și o potecă ducea la ea... [4]
- Jurnalistul Nikolai Matveev-Amursky .Până în 1866, în Vladivostok au fost reconstruite 10 case de stat și 34 private, o biserică, 12 magazine și magazine, 15 fanz chinezești și 9 clădiri de posturi nerezidențiale [4] .
În 1866, inspectorul teren Lyubinsky a întocmit primul plan de dezvoltare pentru viitorul oraș, dar nu a fost implementat, deoarece a interferat cu interesele dezvoltatorilor. În 1868, în port erau deja aproximativ o sută de clădiri, iar cea mai îndepărtată clădire de centru era noul spital naval, construit în Rotten Corner în 1869. Prima clădire a spitalului a devenit prima clădire de piatră din Vladivostok. A fost construit din cărămizi aduse de navele din China [4] .
În prima jumătate a anilor 1870, datorită transferului portului principal de la Nikolaevsk, Vladivostok a început să se dezvolte, devenind un centru comercial. Până la mijlocul deceniului, dezvoltarea adiacentă zonei portului devine mai densă, primele străzi transversale Svetlanskaya se întind până în vârful dealurilor - Kitayskaya , Suifunskaya, Prudovaya . O nouă zonă este în curs de dezvoltare de la râpa Zharikovsky până la Rotten Corner, în care se dezvoltă partea rezidențială a orașului: așezările de ofițeri, sau echipaj, marinari și Doktorskaya [5] .
La 15 septembrie 1874, din ordinul guvernatorului general al Siberiei de Est și Orientului Îndepărtat, s-a format la Vladivostok o comisie pentru organizarea orașului. În anul următor, a fost înființată Duma orașului, în cadrul căreia s-a format un comitet de îmbunătățire și construcție. La prima ședință, comitetul decide asupra dezvoltării sistematice a zonei, despărțită de centrul orașului printr-o râpă pe versanții Muntelui Tigrovaya, precum și o decizie privind construirea unei catedrale ( Catedrala Adormirea Maicii Domnului ) [6] .
În 1880, a fost organizată o comunicare maritimă regulată între Vladivostok și partea europeană a Rusiei, ceea ce a dus la creșterea activă a reinstalării și la dezvoltarea orașului. În 1883, Administrația de Relocare, condusă de Fyodor Busse , și-a început activitățile . În același timp, a existat un aflux mare de chinezi și coreeni în oraș. Aceștia din urmă și-au întemeiat propria așezare pe malul Golfului Amur - așezarea coreeană, primind în curând cetățenia Imperiului Rus [7] .
La începutul anilor 80. O trăsătură distinctivă a dezvoltării orașului Vladivostok a fost absența clădirilor din piatră, cu excepția cazărmilor, a depozitelor departamentului naval și a spitalului naval. Dezvoltarea construcțiilor din piatră a fost împiedicată de zvonurile constante despre transferul portului în golfurile Olga sau Posyet , în timp ce întreaga viață a așezării depindea de aceasta. Prima casă privată de piatră a fost construită abia în 1881 pe strada Svetlanskaya de către un locotenent pensionar Zotov. Pentru a schimba situația, guvernatorul a apelat la locuitori cu un apel, în care a infirmat zvonurile, care au avut un efect pozitiv asupra dezvoltării construcțiilor din piatră [8] .
În prima jumătate a anilor 1880. marile companii comerciale „ Kunst and Albers ” și „Dixan and Co.” au construit clădiri din piatră pentru birourile și magazinele lor, James De Vries a ridicat Hotel de Louvre, comerciant și antreprenor Otto Rein - biserica luterană Sf. Paul și casa pastorului. langa ea. Până la sfârșitul deceniului, centrul orașului a început să fie construit mai dens, clădirile de tip conac fac loc caselor din oraș. Svetlanskaya, Aleutskaya , Suifunskaya, Beijingskaya, Kitaiskaya sunt construite cu case cu două și trei etaje [9] .
În 1889, a început o nouă etapă în planificarea urbană a orașului Vladivostok, caracterizată prin construcție semnificativă și creștere fizică. Perioada „de glorie a anilor 90” a fost o reflectare a boom-ului industrial din Rusia , a construcției active de căi ferate ( calea ferată Ussuri , CER ) și a construcției portului comercial Vladivostok. Vladivostok a fost declarat fortăreață, iar portul său a primit dreptul de regim de port liber [10] .
În 1894, a fost construită prima gară (arhitectul P. E. Bazilevsky , inginer și antreprenor Faddey Emelyanovich Niklevich). Niklevich a proiectat și construit atât gara, cât și oficiul poștal, școala comercială și Grand Hotel [11] . Construcția portului a fost strâns legată de construcția căilor ferate. În 1896, a avut loc o așezare solemnă a portului comercial, al cărui proiect a fost elaborat de inginerul V. E. Timonov. Puțin mai târziu, a început construcția unei linii de acostare și a instalațiilor portuare de-a lungul coastei Peninsulei Shkota. Clădirea administrației portuare a fost ridicată pe strada Beregovaya [12] .
Partea rezidențială a orașului a crescut rapid. La începutul anilor 90. se ridică clădiri administrative (cladirea consiliului orășenesc, reședința guvernatorului, casa comandantului flotei). Antreprenorii locali își extind activitățile; În oraș se construiesc depozite și magazine, hoteluri și restaurante, camere mobilate și case de locuit. Firma „ Kunst and Albers ” ridică pe Svetlanskaya clădirea principală a magazinului său, în care a fost construită prima centrală electrică din oraș. Zona Vladivostok a crescut semnificativ: Bateria Tigerului, Matrosskaya și Doktorskaya Sloboda au fost incluse în limitele sale. Până la sfârșitul deceniului, în centrul orașului nu mai existau situri potrivite pentru dezvoltare [13] . În acești ani, clădirile semipatriarhale din lemn au fost înlocuite cu cele din cărămidă. Unele dintre ele au supraviețuit până în zilele noastre, precum: o casă pe stradă. Uborevici, 13 ani; hotelul „Siberian Compound” al negustorului Zimmerman; Clădirea Trezoreriei pe stradă. Pushkinskaya, 21. Fațadele, cornișele, arhitravele ferestrelor și frontoanele acestor clădiri s-au distins printr-o bogăție de plasticitate și expresivitate artistică [14] .
Au fost dispute și litigii între diverse departamente cu privire la terenurile din oraș. Pentru a elimina fricțiunile, în 1895 administrația regională a delimitat terenurile: terenurile de pe malul Golfului Cornului de Aur, Ulise și Patroclu au fost date departamentului maritim, departamentul militar a primit terenuri pe Peninsula Shkota, în Rotten Corner. și pe Peninsula Goldobina în zona Capului Churkin. Terenurile rămase au rămas la administrația orașului, la departamentul de educație publică și la departamentul spiritual [15] .
În acești ani, centrul orașului a fost construit activ. Au fost ridicate clădirile Băncii Ruso-chineze, Hotelul Central, casele firmelor comerciale de conducere, clădirea sediului cetății Vladivostok și Adunarea funcționarilor. Sunt deschise instituții culturale și științifice: corpul de cadeți, Institutul Oriental , muzeul orașului de cunoștințe locale, stația Pasteur, Casa Poporului Pușkin. Totuși, orașul a rămas în același timp murdar, prăfuit, străzile erau neasfaltate, singura grădină publică era în paragină. Abia în 1899 o parte a străzii Svetlanskaya a fost asfaltată de la clădirea consiliului până la oficiul poștal. În același an, au fost așezate pătrate la monumentul Nevelsky, la Institutul de Est și la Piața Vokzalnaya [16] .
Onorarea sosirii țareviciului pe crucișătorul „Memoria lui Azov” la Vladivostok, primăvara anului 1891
Panorama Vladivostok, sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea
Golful Cornului de Aur, sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea
La începutul secolelor XIX-XX, au avut loc o serie de evenimente internaționale care au avut un impact negativ asupra dezvoltării orașului Vladivostok. În 1897, Rusia a trimis trupe la Port Arthur și a fost de acord să închirieze Peninsula Liaodong , unde escadrila Flotei Pacificului a fost transferată în curând. Regimul portului liber a fost abolit la Vladivostok, deoarece forțele guvernamentale au fost aruncate în dezvoltarea de noi teritorii, unde au fost trimise majoritatea injecțiilor financiare. Stagnarea s-a instalat în viața orașului Vladivostok: nu a existat nicio construcție majoră, lucrările de amenajare au fost abandonate. Această perioadă s-a încheiat după războiul ruso-japonez din 1904-1905 , marcat de pierderea lui Kwantung și a părții de sud a căii ferate de est a Chinei [17] .
Vladivostok a devenit din nou cel mai important centru economic și politic al Orientului Îndepărtat. În 1904 a fost introdus din nou regimul portului liber, iar finalizarea construcției Căii Ferate Transsiberiane a readus orașul la statutul de cel mai mare port comercial. Vladivostok a fost din nou construit activ, populația sa a crescut cu patruzeci de mii în zece ani. În decembrie 1905, guvernul orașului a adoptat un decret care interzice ridicarea clădirilor din lemn în centrul orașului. O serie de clădiri vechi sunt demolate în centru și se ridică clădiri noi, cu mai multe etaje, printre care: magazinul universal al companiei Churin and Co., Gimnaziul pentru femei, conacul și compania de transport maritim Briner, Școala Comercială, Hotelurile Versailles și Cornul de Aur , sediul cetății și altele [18] .
În deceniul 1905-1915, Vladivostok a crescut semnificativ. Caracteristică pentru această perioadă este dezvoltarea zonelor muntoase înalte. În 1903, a început construcția Padului de porumbei, în 1905 - a început să fie construită Rabochaya Slobidka, în 1904-1905 Strada Botanicheskaya (Nakhalnaya, mai târziu Dezhnevskaya, Slobodka). În 1906, a fost luat în considerare planul geodegrafului Storozhilov de extindere a părții rezidențiale a Vladivostok. Îmbunătățirea orașului se îmbunătățește: străzile Svetlanskaya, Kitayskaya și Aleutskaya au fost pavate, viaducte au fost aruncate peste râpa feroviară. În 1907, orașul a primit o rețea de telefonie, în 1912 - o centrală electrică a orașului, în 1913 - un tramvai . În 1915, în Vladivostok existau 1820 de clădiri, dintre care 31,3% erau din lemn [19] .
În 1916, la stația Okeanskaya a căii ferate Ussuri, lângă Vladivostok, a fost fondată Sadgorod , una dintre primele căsuțe de vară din Orientul Îndepărtat. Satul a fost o variație a ideii tipice rusești de „ oraș-grădină ” - o stațiune de țară „grădină-sat”. Ministerul Agriculturii a devenit fondatorul suburbiei Anyutovsky dacha (numele original al viitorului Sadgorod). În 1912 a fost întocmit și aprobat primul plan de dezvoltare a teritoriului, iar în 1915 a fost înființat un comitet de înfrumusețare, primul membru al căruia a fost guvernatorul Nikolai Gondatti . Conform planului său, satul trebuia să se transforme într-un „colț cultural înfloritor de relaxare dacha pentru locuitorii urbani nu numai din Vladivostok, ci și din alte orașe din regiunea Amur și astfel să justifice numele „Oraș-grădină” care a devenit stabilit în spatele ei” [20] .
Organizatorii suburbiei dacha au modelat-o în mod deliberat după imaginea orașelor-grădină europene și americane, menținând în același timp dimensiunile și vegetația mică. Arhitectul A. I. Bulgakov a devenit autorul planului general al lui Sadgorod în 1914-1915. În 1919, inspectorul N. K. Starozhilov a elaborat un plan de dezvoltare pentru Peninsula Cerkavski, numit „Noul Vladivostok” și executat în conformitate cu teoria „orașului grădină”. Proiectul a fost parțial implementat [20] .
Colțul străzilor Svetlanskaya și Missionerskaya. anii 1900
Centrul din Vladivostok în 1900
Debarcader comercial. anii 1900
Răscruce a străzilor Svetlanskaya și Aleutskaya
Vladivostok în 1913
În timpul războiului civil și a intervenției străine (1917-1922), construcția la Vladivostok s-a oprit. În această perioadă, aproape nicio clădire majoră nu a fost construită. Etapa sovietică în dezvoltarea orașului Vladivostok a început după eliberarea orașului de către Armata Populară Revoluționară în octombrie 1922. În primii 8-9 ani, centrul orașului nu s-a schimbat. Construcția a fost realizată doar pe peninsula Goldobina, în zonele străzilor Raboceye și Primul Râu. În iunie 1931, Plenul Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune a decis să adopte un program pentru construirea de noi orașe și reconstrucția vechilor orașe din Uniunea Sovietică. Ca parte a reconstrucției planificate la Vladivostok în 1934, a fost elaborată o schemă a planului general al orașului, iar în 1936 a fost elaborat planul în sine. Arhitectul Evgheni Vasiliev a supravegheat dezvoltarea planului. Drept urmare, proiectul nu a fost niciodată aprobat, dar a fost folosit în dezvoltarea anumitor zone ale orașului [21] .
În anii 1930, au fost primii care au ridicat suprastructuri peste clădiri vechi, care, de regulă, au fost realizate fără a le lega de arhitectura etajelor inferioare. O excepție a fost proiectul de reconstrucție a Casei Ofițerilor de Flotă de către arhitectul A. L. Zasedatelev. În 1923-1933, în oraș a fost realizată construcția de locuințe: case au fost construite pe străzile Egershelde, 2nd Flotskaya, Sukhanovskaya, Beregovaya. În zona Primului Râu se construiește un Club al Căilor Feroviari. În toate clădirile se resimte influența constructivismului [22] .
1934-1941. Arhitectura stalinistăDin 1934-1935, la Vladivostok a început construcția de clădiri în stilul arhitecturii staliniste. N. V. Sergievsky, N. S. Ryabov, A. Ya. Medynsky, M. S. Smirnov, I. I. Petrenko, I. P. Kozyulin lucrează la proiecte pentru case de arhitectură nouă. În oraș se construiesc clădiri de universități, cămine, diverse departamente, clădiri rezidențiale cu mai multe etaje. În perioada 1936-1941, multe școli au fost construite după proiecte standard. Pe strada Octombrie sunt ridicate două clădiri rezidențiale cu opt etaje, conform proiectului arhitecților Porețki și Bigaciov. Construcții deosebit de intense sunt în curs de desfășurare la periferia orașului: pe străzile din Zagorodnaya, Ruchevoi, Geroev Khasan au fost ridicate aproximativ cincizeci de clădiri rezidențiale cu două etaje, cămine și case de tip hotel pentru muncitorii din Dalzavod. Dezvoltarea acestei zone a fost dezvoltată pe baza proiectului lui Vasiliev. După război, în această zonă a fost construit un întreg oraș din mai multe blocuri de clădiri rezidențiale cu două etaje, pensiuni, un club și instituții pentru copii. În același timp, partea de sud a străzii Zagorodnaya a început să fie construită cu case cu trei și patru etaje. Zona a crescut foarte mult, ceea ce a necesitat lucrări de amenajare: strada Zagorodnaya a fost asfaltată, s-au construit trotuare, s-a montat iluminatul stradal, s-a instalat un tramvai și s-a amenajat peisagistul [23] .
În anii sovietici, a început dezvoltarea potențialului recreativ al zonei suburbane din Vladivostok. Înainte de revoluție și în primii ani ai puterii sovietice, în zona de la 14 la 28 de kilometri din zona suburbană s-au construit în principal case de locuit private de tip country. Abia în anii douăzeci s-a construit o baie de nămol pe kilometrul 26, folosind nămolul terapeutic din golful Uglovaya. Pe baza unor case mari din zona stației Okeanskaya, kilometrul 19 și Lyanchikha, au fost înființate case de odihnă în anii treizeci. Din 1935-1936 a început construcția sanatoriilor. În zona kilometrului 19 au fost construite sanatorie ale Flotei Pacificului, Armatei Roșii și Sindicatului Muncitorilor din Industria Pescuitului. În 1936-1938, un complex de clădiri sanatoriu a fost construit pentru angajații Departamentului de Afaceri Interne de la stația Okeanskaya. Între stațiile Okeanskaya și Sedanka se organizează o Grădină Botanică [24] .
În anii treizeci, a fost finalizată construcția lacului de acumulare Sedanka, a fost pus un sistem de alimentare cu apă, a fost construită o centrală electrică a orașului, a fost dezvoltată o rețea de tramvaie și comunicațiile telefonice au fost create din nou. Pe terasamentul de la Portul Sportivnaya până la Capul Stormy se construiește un parapet de beton și platforme de observație. Zona de coastă a Golfului Amur este înnobilată: se construiesc stații de apă ale societăților sportive Dynamo și Vodnik și clubul sportiv Pacific Fleet, se creează plaje sub forma unei punți de lemn. Dalzavodul a fost extins și reconstruit [24] .
1941-1950. Vladivostok în timpul războiului și în anii postbeliciConstrucția în desfășurare în Vladivostok a fost oprită de izbucnirea Marelui Război Patriotic . În anii de război, volumul construcției civile a fost redus, dar a fost încă realizat: erau finalizate o serie de clădiri începute înainte de război, precum și suprastructura clădirii comitetului regional al PCUS. Atenția principală a fost transferată construcției de case individuale în zona suburbană și la periferia orașului - în Strelkovaya Pad, în zona străzii Papanin (moderna stradă Prikhodko), valea râului Explicație și pe al Doilea Râu [25] .
Volumul de construcție în anii postbelici a fost mic, dar în 1945 au început lucrări semnificative la îmbunătățirea și amenajarea orașului. Au fost amenajate grădinile orașului - Zharikovskiy , Gaydamakskiy și altele, au fost construite stadioane - "Trud" și " Dinamo ". Construcția joasă a străzilor Kalininskaya, Kievskaya, Geroev Khasan, Zagorodnaya, Rucheynaya și alte străzi continuă. În centrul orașului, conform celui de-al doilea proiect al arhitectului V. A. Onyshchuk, se ridică clădirea Casei de Educație Politică. Construcția clădirii Dalrybvtuz și a Teatrului Tânărului Spectator se apropie de finalizare [26] .
În anii postbelici, construcția de locuințe individuale a devenit larg răspândită . Din cauza incapacității de a oferi locuințelor la nivel de stat, a fost adoptat un program care a oferit posibilitatea de a-și construi singuri o casă. În august 1946, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat o rezoluție „Cu privire la creșterea salariilor și construcția de locuințe pentru muncitori, ingineri și lucrători tehnici ai întreprinderilor și șantierelor de construcții situate în Urali, Siberia și Orientul Îndepărtat”, care a acordat împrumuturi avantajoase pentru construirea unei case [27] . În Primorsky Krai, construcția individuală a devenit larg răspândită. Ziarul din Vladivostok Krasnoye Znamya a lansat o campanie de agitație și propagandă, îndemnând locuitorii să participe activ la construcție. În 1946, la Vladivostok au fost eliberate 1.300 de autorizații pentru construirea unei case individuale [28] .
1950-1959. Începutul construcției de locuințe pe scară largăDin 1950 până în 1954, birourile de construcții din Vladivostok au construit 74 de clădiri rezidențiale cu o suprafață totală de 42,6 mii m² [29] . De la mijlocul anilor '50, inițiativa lucrătorilor Uzinei de Automobile Gorki de a construi case pe cont propriu, așa-numitele proiecte de construcție a oamenilor , s-a răspândit în întreaga URSS . În Vladivostok, muncitorii portului maritim și-au construit singuri locuințe. În 1956 au ridicat 23 de case. Inițiativa a fost preluată de lucrătorii căilor ferate din stația Pervaya Rechka și de angajații companiei maritime din Orientul Îndepărtat. În a doua jumătate a anilor 50, compania de transport maritim a reușit să construiască 89 de clădiri rezidențiale [30] .
În anii dezghețului Hrușciov , Vladivostok a primit o atenție deosebită din partea autorităților statului. Pentru prima dată , Nikita Hrușciov a vizitat orașul în 1954 pentru a decide în cele din urmă dacă îi va asigura statutul de bază navală închisă. S-a remarcat că la acea vreme infrastructura orașului se afla într-o stare deplorabilă, nu erau suficiente locuințe și școli și nu exista canalizare pluvială. Au încercat să rezolve problemele la nivelul Consiliului de Miniștri, dar adevărata construcție de locuințe la scară largă a început abia în 1957. La sfârșitul anilor 1950, Vladivostok s-a declarat centrul științific și cultural al Orientului Îndepărtat: a fost recreată Universitatea de Stat din Orientul Îndepărtat, s-a deschis un institut medical, s-au construit mari cinematografe; Trei institute de cercetare sunt deschise pe baza Filialei din Orientul Îndepărtat a Academiei de Științe a URSS. În 1958, a fost deschisă comunicația aeriană pentru pasageri cu Moscova [31] .
În 1958, strada Sportivnaya a fost construită cu clădiri cu mai multe etaje, conform proiectelor standard din seria 1 - 447 cu apartamente mici. Această construcție a fost prima în care, după exemplul Moscovei, au fost construite case folosind metoda în linie. Zonele rezidențiale mari sunt construite între al doilea râu și al 6-lea kilometru (Morgorodok). Cinematografele „Mayak” și „Vympel” sunt în construcție. În 1959, de-a lungul străzii Oleg Koshevoy a fost construită o zonă rezidențială din case secționale cu mai multe etaje. Aproximativ treizeci de clădiri noi au fost construite în centrul orașului în această perioadă, multe au fost reconstruite și construite. Construcția de instituții de cercetare științifică și de învățământ a primit o amploare. În special, pe kilometrul 13, au fost ridicate clădiri și clădiri rezidențiale ale filialei din Orientul Îndepărtat a filialei siberiei a Academiei de Științe a URSS [32] .
1959-1991. Decretul „Cu privire la dezvoltarea orașului Vladivostok”În 1959, Hrușciov revine orașul. Rezultatul este o decizie privind dezvoltarea accelerată a orașului, care a fost oficializată prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS din 18 ianuarie 1960 „Cu privire la dezvoltarea orașului Vladivostok”. A fost întocmit un plan ambițios pentru a dubla fondul de locuințe al orașului; a fost fondată una dintre cele mai mari organizații de construcții din regiune, Glavvladivostokstroy. Se adoptă un nou plan general al orașului, calculat până în 1980. În anii 1960, a fost construită o nouă linie de tramvai, a fost lansat un troleibuz, orașul a devenit un șantier imens: la periferie au fost ridicate microdistricte rezidențiale, iar în centru au fost ridicate clădiri noi în scop public și civil. În Vladivostok au apărut noi cinematografe, hoteluri, un circ, o stație maritimă, un oficiu poștal, o casă de radio, un teatru de teatru și o Casa Pionierului [31] .
Decretul „Cu privire la dezvoltarea orașului Vladivostok” a determinat volumele de finanțare pentru locuințe, construcții culturale, comunitare și comunale, a rezolvat problemele de creare a organizațiilor de construcții cu bază de producție proprie, centralizarea fondurilor în cadrul comitetului executiv al orașului, atrăgând mari organizațiile centrale de proiectare și alocarea echipamentelor și materialelor necesare. Treizeci de mari organizații de proiectare au fost implicate în munca la Vladivostok. Multă muncă a fost realizată de: Institutul Nr. 4, Primkrayproekt, Dalmoreproekt și alții. Biroul de Arhitectură și Proiectare MNIITEP a proiectat o serie de proiecte pentru Vladivostok. S-a construit prima casă cu șaisprezece etaje (arhitecții N. P. Rozanov, V. I. Blumenthal, A. P. Mokrousov, I. Yu. Markova, M. S. Uralova). În anii 1970 a fost elaborat un proiect pentru Palatul Pionierilor și Scolarilor, un important monument al modernismului din Orientul Îndepărtat [33] .
Construcția de locuințe cu panouri mari a fost introdusă în practică din ce în ce mai pe scară largă . Dacă în 1960 au fost construite două case cu panouri mari în oraș, atunci în 1963 - 41. Case cu panouri mari au fost construite într-un nou microdistrict mare din nordul Vladivostok - al doilea râu. Din februarie 1962, aici a început construcția de case folosind o metodă de mare viteză, în linie. Lucrarea a fost efectuată de departamentul de construcții SU-17, special alocat în structura Glavvladivostokstroy pentru realizarea construcției de locuințe cu panouri mari [34] . În iulie 1964, la Vladivostok a avut loc Conferința întregii uniuni a constructorilor privind problemele construcției de locuințe cu panouri mari. Participanții la întâlnire au făcut schimb de experiență, s-au familiarizat cu tehnologia de fabricare și instalare a caselor cu panouri mari din Vladivostok [35] . În 1965, în oraș a fost construită prima casă cu nouă etaje, cu panouri mari din Orientul Îndepărtat, și a fost folosită o nouă tehnologie de finisare a panourilor - ceramică în lot [36] . În 1970, ponderea construcțiilor cu panouri mari în Vladivostok se ridica la 70% din suprafața rezidențială totală construită în cursul anului [37] .
Piața Luptătorilor Revoluției. 1977
Golful Cornului de Aur. 1977
Centrul orasului. 1982
Bulevardul secolului din Vladivostok. 1982
Panorama centrului orasului. 1982
În anii 1980-1981, Vladivostok în ceea ce privește spațiul și planificarea a abordat contururile asemănătoare celor moderne [14] . Dezvoltarea rezidențială a orașului s-a întins de-a lungul coastei golfului Amur pe 13 kilometri și s-a închis în nord cu stațiunea și zona sanatoriului. În est, dezvoltarea aproape s-a apropiat foarte mult de pădurile cu centură de vârf din bazinul hidrografic principal al peninsulei. Astfel, până la sfârșitul anilor 1980, Vladivostok a devenit unul dintre cele mai mari orașe din Orientul Îndepărtat, cu o economie dezvoltată și diversificată. Prezența unei piețe mari a muncii a atras populația: în cinci decenii aceasta a crescut de 4,2 ori (de la 132 mii în 1931 la 576 mii persoane în 1982). Noul plan general, aprobat în 1984, prevedea crearea unui oraș uriaș cu o populație de 800.000 și chiar 900.000 de locuitori. Cu toate acestea, structura de planificare a teritoriului din Vladivostok a intrat în conflict cu dezvoltarea rapidă a bazei economice a orașului, ceea ce a dus la epuizarea rapidă a resurselor teritoriale. Deja în Master Planul din 1989, s-a indicat că nu existau soluții alternative pentru dezvoltarea teritorială, cu excepția posibilității a două direcții: conectarea cu Insula Russky și crearea de situri artificiale aluvionare în partea de mică adâncime de coastă a Golfului Amur . 38] .
Începând cu anii 1990, trăsăturile caracteristice în dezvoltarea orașului și formarea aspectului său arhitectural au devenit: dezvoltarea activă a tendinței de dezvoltare a semnelor superioare ale peisajului natural, inclusiv vârfurile dealurilor, și extinderea volumul clădirilor aflate în construcție menținând în același timp organizarea spațială amorfă a mediului urban în ansamblu. Cercetătorii observă o contribuție negativă semnificativă la formarea imaginii Vladivostok în anii 1990 și 2000, făcută de așa-numita dezvoltare a umpluturii . În această perioadă, în întreg orașul, inclusiv în partea sa istorică, s-au construit un număr mare de clădiri de mari dimensiuni, înalte, de dimensiuni incomparabile atât cu clădirile din jur, cât și cu peisajul, ceea ce a dus la dezarmonii peisajului natural. și dezvoltarea urbană și, în ultimă instanță, la degradarea întregului peisaj urbanizat [39] .
În anii 2000, în legătură cu pregătirile pentru summitul APEC-2012, orașul a fost activ în construcție nouă. În partea istorică a orașului Vladivostok, au fost ridicate mai multe facilități la scară largă care au schimbat imaginea existentă a mediului urban. În special, un nou pod cu tiranți a fost aruncat peste Golful Cornului de Aur , ceea ce a influențat în mod semnificativ aspectul centrului istoric datorită dimensiunilor sale mari. Înălțimea stâlpilor în formă de V ai podului a fost de 226 m, ceea ce este ceva mai mare decât dealul Cuibul Vulturului, care a fost multă vreme principala dominantă a peisajului natural. Se remarcă faptul că percepția anterioară a golfului ca zonă de apă semnificativă și maiestuoasă a fost în cele din urmă pierdută, cu toate acestea, podul peste Cornul de Aur, precum și podul peste strâmtoarea Bosfor de Est , au contribuit la dezvoltarea teritorială a Vladivostok [39]. ] .
campusul FEFU
Clădiri moderne din Golful Amur
Complex rezidential modern
Printre clădirile din Vladivostok se pot număra reprezentanți a până la 10 stiluri arhitecturale . Stilurile principale sunt eclectismul (principalele varietăți sunt: stilul cărămizii, goticul din Orientul Îndepărtat, stilul neo-rus, clasicismul din Orientul Îndepărtat), modern (începutul secolului XX), monumentalismul sovietic (prima jumătate a secolului XX), modernismul sovietic (a doua jumătate a secolului al XX-lea), etc.
| Interval de timp | Materiale caracteristice | Arhitecti |
|---|---|---|
| Anii 1860 - 1900 | lemn | Yu. E. Rego, A. M. Bulgakov |
Motivele arhitecturii rusești din lemn au fost utilizate pe scară largă în dezvoltarea orașului Vladivostok, în special în stadiul incipient al dezvoltării orașului la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Vladivostok timpuriu a fost construit aproape în întregime din lemn - un cedru vechi de un secol , care a acoperit apoi versanții dealurilor Peninsulei Muravyov-Amursky [40] . Studiul lui L. E. Baklyskaya indică faptul că, în prima etapă a dezvoltării așezărilor din Orientul Îndepărtat rusesc, influența arhitecturii rurale populare rusești a fost decisivă. Coloniștii sosiți din regiunile Rusiei și Ucrainei europene și-au ridicat case singuri, folosind formele obișnuite de arhitectură și planificare. În designul decorativ, s-au remarcat două tipuri de arhitectură populară rusă din lemn: nordică și sudică. Tipul rusesc de nord s-a caracterizat prin geometria formelor, proporționalitate și simplitate. Al doilea, sudul Rusiei, se caracterizează prin tehnici mai complexe, utilizarea pe scară largă a motivelor zoomorfe și antropomorfe, precum și broderii populare și ornamente din dantelă [41] .
De-a lungul timpului, unificarea tradițiilor a avut loc în decorul casei, pierderea celor mai izbitoare elemente naționale de decorațiuni. Motivul a fost apelul la brigăzile de dulgheri angajați, care aveau un set de motive unificate pentru decorul din lemn. Deja în anii 1870 - 80 a existat o tranziție de la arhitectura populară din lemn la cea profesională. Începând cu 1875, lucrările lui Ropet și ale oamenilor săi asemănători în stilul lemnului rusesc au început să fie publicate în ediții mari în toată Rusia. „Motivele arhitecturii rusești” conțineau proiecte de biserici și case din lemn, case și băi, elemente interioare [42] . Clădirile rezidențiale din lemn, construite sub influența lucrărilor lui Ropet, erau extrem de comune în Vladivostok. Conform imaginii și soluției compoziționale, acestea erau conace de oraș cu două etaje, primul fiind uneori din piatră. Au existat compoziții simetrice și asimetrice ale fațadei principale [43] .
Clădire rezidențială pe strada Pologaya
Clădire de locuințe pe strada Uborevici
Fost conac pe Fontannaya
Gospodărie din lemn pe strada Makhalina
Casa din piatra si lemn
Casă din lemn cu imitație fachwerk
O mostră de art nouveau din lemn pe strada Gogol
Clădire rezidențială de pe strada Karl Liebknecht
Stilul Ropetovsky, fiind aprobat la nivel de stat, a făcut posibilă utilizarea activă a motivelor arhitecturii rusești din lemn în construcția clădirilor publice: gimnazii, hoteluri, aripi de ofițeri, magazine etc. Majoritatea nu au supraviețuit până la aceasta. zi. Potrivit lui V. M. Markov, multe clădiri publice din Vladivostok, construite după proiectele primului arhitect al orașului Yu. E. Rego, au fost realizate în stilul arhitecturii rusești din lemn. Acestea au inclus: clădirile gimnaziului masculin, gimnaziul masculin, Adunarea Navală, aripile ofițerilor, magazine etc. Una dintre clădirile principale a fost clădirea Teatrului Public de Circ al lui I. K. Boroviks de pe strada First Morskaya, nu departe de Stația de cale ferată. Stilul teatrului a coincis cu stilul grotesc al teatrelor populare și al pavilioanelor expoziționale construite după proiectele lui Ropet și V. A. Hartman , cu o combinație arbitrară caracteristică a ceea ce „contemporanii percepu ca semne rusești”: valtane exagerate de lemn, prilechins, „sori”. ”, etc. n. [44]
Arhitectura din lemn a dominat Vladivostok multă vreme. În anii 1960 și 70, majoritatea caselor private din lemn din centrul orașului au fost demolate, iar în locul lor au apărut clădiri tipice din panouri. În prezent, aproximativ 25 de monumente de arhitectură din lemn au fost plasate sub protecția statului. Dintre zonele istorice ale clădirilor din lemn, zona din jurul străzilor Makhalina (fostă Manciuriană), Abrekskaya, Karl Liebknecht (fostul japonez), așa-numita Sloboda Ofițerului, care are statutul de ansamblu arhitectural, este relativ bine conservată. În centrul așezării se află Catedrala Sf. Nicolae , care acționează ca o dominantă, înconjurată de clădiri de conac din lemn, de mică înălțime. De-a lungul străzii Makhalina, 14, s-a păstrat un ansamblu de conac de lemn de la sfârșitul secolului al XIX-lea. O clădire rezidențială din lemn restaurată este în stare bună - un monument de arhitectură din lemn de-a lungul străzii Fontannaya [40] .
| Interval de timp | Materiale caracteristice | Arhitecti |
|---|---|---|
| 1880 - 1910 | caramida, calcar, moloz, majolica, smalt | P. E. Bazilevsky, I. I. Zeeshtrandt, V. K. Goldenshtedt, G. R. Yungkhendel, I. V. Meshkov, N. Konovalov, V. A. Planson, I. S. Baginov |
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, eclectismul a fost stabilit în arhitectura Rusiei - un stil arhitectural în care retrospectivismul a devenit principala metodă de căutare a unei limbi moderne, la acea vreme. Una dintre modalitățile posibile de căutare a limbajului formal al noii arhitecturi din acea vreme a fost formulată în 1839 de arhitectul I. I. Sviyazev : limbajul modern în arhitectură ar trebui să unească „toate arhitecturile din lume”. În epoca eclectismului, a fost dezvoltată propria sa abordare a lucrului cu prototipuri istorice: egalitatea stilurilor, pe de o parte, și selectivitatea în utilizarea lor, pe de altă parte. El a permis să izoleze motive individuale, fragmente, detalii din stilurile arhitecturale și să le folosească pe cele mai semnificative dintre ele pentru a forma stiluri secundare, sau neo -stiluri . În conformitate cu eclectismul, s-au format mai multe neo-stiluri - noi modificări ale sistemelor artistice ale anumitor epoci sau regiuni istorice: stilul neo-gotic și neo-rus au ocupat locul de frunte între neo-stilurile eclectismului rus , urmat de neo- baroc , neoitalian ( Renașterea - clasic ), neochineză , neo -maur , neo- turcă etc. [ 45]
O caracteristică a orașelor din Orientul Îndepărtat a fost că au fost construite în teritorii noi și nu au avut propria lor istorie și, prin urmare, alegerea stilurilor prototip în timpul construcției nu s-a bazat pe rădăcini istorice, ci a fost determinată de tendințele generale ale arhitecturii ruse. Ca urmare, acest lucru a condus la faptul că clădirile din Orientul Îndepărtat au fost decorate în principal cu aceleași forme care au fost folosite în arhitectura altor orașe rusești. Originalitatea eclectismului din Orientul Îndepărtat a izvorât din compoziția specială a populației, care includea diferite grupuri etnice, migrația activă atât a populației ruse, cât și a populației orientale, un statut economic special (fără porto) și alți factori. De exemplu, unii cercetători notează prezența în arhitectura Vladivostok a stilului estic, sau neo-chinez [46] .
Perioada de glorie a arhitecturii eclectice din Vladivostok a căzut odată cu formarea bazei de construcție a regiunii Orientului Îndepărtat, când cărămida a devenit principalul material de construcție. În același timp, Vladivostok se afla într-o poziție mai avantajoasă în comparație cu alte orașe din regiune, deoarece aici era folosit calcar , exploatat pe malul golfului Ussuri în zonele adiacente golfului Lazurnaya, și moloz , ale căror zăcăminte. a existat în interiorul orașului (în Kuperovaya Pad și în râpa Maltsevsky). Pe Insulele Rusă și Reinecke au fost extrase roci valoroase (granit și gresie). În plus, la Vladivostok s-au folosit materiale de construcție și finisaj importate: cărămizi „uscate” importate din țările asiatice vecine, cărămizi de fațadă, majolice și smalt furnizate pe mare de companii străine [47] .
Cărămidă eclecticăEclectismul cărămizii s-a manifestat cel mai clar în stilul special porto-franco care s-a format la Vladivostok . Principalii factori de formare a orașului în oraș au fost: în primul rând, construcția cetății Vladivostok și raidul Pacificului și, în al doilea rând, regimul portului liber introdus periodic . Prin urmare, orașul a fost construit atât de ingineri militari cu studii în Sankt Petersburg, cât și de antreprenori străini. Combinația acestor factori a format un ansamblu al străzilor principale ale orașului, cu „fațade în mod deliberat burgheze”, în spatele cărora se ascundea o „jungla de cărămidă” [48] .
Majoritatea așezărilor din Orientul Îndepărtat au fost fondate ca posturi militare, iar Vladivostok nu face excepție. Orașul este, de asemenea, caracterizat de „ arhitectura de garnizoană ”, precum și de Khabarovsk , Blagoveshchensk și alte orașe din Orientul Îndepărtat. Multe clădiri construite de departamentul militar au supraviețuit până astăzi în formă aproape neschimbată, în Vladivostok - blocuri întregi. „Arhitectura de garnizoană” a avut o mare influență asupra dezvoltării fațadelor din centrul orașului. Un exemplu izbitor este așa-numitul. „Aripi de ofițer” de arhitectul I. I. Seeshtrandt (1903), ale cărui fațade sunt o combinație unică de stil cărămidă și baroc [49] .
Într-un stadiu incipient al dezvoltării Primorye, stilul neo-medieval a devenit larg răspândit ; clădiri cu un castel, caracter „medieval” au fost construite în Spassk-Dalny, Ussuriysk, Razdolny. În Vladivostok, prima clădire a Gării a fost construită în acest stil. Exemplul său cel mai frapant astăzi este clădirea fostului Consulat Chinez de către arhitectul Platon Bazilevski . Clădirea de cărămidă, dreptunghiulară, înălțată pe o terasă cu două etaje, a fost decorată cu un turn masiv cu crenelări și vârfuri la colțuri, intrarea a fost decorată cu stâlpi cu coroane [50] .
Gotic din Orientul ÎndepărtatHotel „ Central ”.
Frigider.
Goticul din Orientul Îndepărtat a devenit un alt ram al eclectismului . În Orientul Îndepărtat , elementele neo-gotice , înscrise organic în stilul cărămizii, au fost utilizate pe scară largă în arhitectura garnizoanelor și în proiectarea conacelor private; într-o măsură mai mică - în clădirile utilitare: blocuri, depozite, frigidere, clădiri industriale, turnuri de apă ale stațiilor și case de linie. Printre clienții clădirilor mari la sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX. un rol important l-au jucat comercianții germani (de exemplu, „ Kunst și Albers ”), care dețineau un număr mare de clădiri în toate orașele mari din Orientul Îndepărtat. Potrivit cercetătorului A.P. Ivanova, originile goticului din Orientul Îndepărtat pot fi căutate în două direcții: retrospectivismul nostalgic al diasporei germane și în moda capitalei, adică imitarea negustorilor vechi credincioși din Moscova, în special clanul Morozov , ai cărui reprezentanți , după ce au primit educație la Oxford și Cambridge , întorcându-se în patria lor, au început construcția de conace victoriane cu interioare gotice [51] .
A.P. Ivanova subliniază că casa Societății Comerciale din Moscova (1882, arhitect B.V. Freidenberg ) a fost proiectată în stilul goticului laconic. La Vladivostok a fost ridicată o clădire asemănătoare tipologic - Adunarea executorilor judecătorești (1907-1908, arhitect P. Wagner). În plan dreptunghiular, clădirea cu trei etaje a fost ridicată pe o terasă tăiată în versantul dealului, din cărămidă, cu pereții disecați vertical de pilaștri. Pinaculele cu terminații de cort, pilaștri de încoronare, semi-frontoni în trepte cu un acoperiș de cort deasupra intrării, ferestre înguste înalte-galari de la etajele al doilea și al treilea se referă la stilul gotic al clădirii. Cercetătorul a comparat casa comercială „Waldener și Peppel” din Vladivostok (1907, arhitect V.K. Goldenshtedt) cu casa comercială „Muir și Meriliz” din Moscova (1907, arhitectul R.I. Klein ). Silueta convențional gotică a clădirii a fost trădată de șapte turnulețe piramidale ascuțite cu turle încununând ferestrele lucarnei, un cort trapezoidal care accentua intrarea principală și alte elemente decorative [51] .
Perioada de glorie a producției de cărămizi de la mijlocul secolului al XIX-lea a coincis cu moda nebuniei gotice din Germania . În Orientul Îndepărtat, neo-stilul gotic din cărămidă a fost întruchipat în clădirea bisericii luterane, construită cu banii comunității germane, și într-o serie de clădiri care aparțineau conducerii de vârf a companiilor comerciale străine (Kunst și Albers). , Langelite). Deosebit de indicative în acest sens sunt casele particulare ale lui I. Langelitier și A. Dattana. Cărămidă, în plan dreptunghiular , conacul lui A.V. Dattana a fost construit în 1891 după proiectul unui arhitect necunoscut. Colțul clădirii este evidențiat printr-o fereastră hexagonală sub acoperiș în cochiș, fațada este decorată cu rusticare adâncă. Elementele gotice din clădire sunt ferestre cu lancetă pereche, unite prin arcade comune, o cornișă gotică. Casa lui I. M. Langelite , construită în 1893 pe versantul unui deal, este percepută de jos ca un castel gotic cu mai multe turnuri, deoarece toate colțurile clădirii sunt încununate cu vârfuri de diferite înălțimi. Ferestrele au și contururi lancete. Centrul compozițional al fațadei este o fereastră dublă mare, încadrată de un arc gotic de lancet [51] . Clădirea Frigiderului [52] s-a remarcat ca o fuziune de cărămidă și stiluri neogotice .
Biserica luterană de piatră Sf. Paul a fost construită în 1907 după proiectul arhitectului german Georgy Jungkhendel . La începutul dezvoltării orașului Vladivostok, comunitatea luterană a jucat un rol important în viața orașului: a inclus guvernatorul regiunii Primorsky Pavel Unterberger , antreprenorii germani Kunst și Albers , minerul de aur Julius Brynner și alți cetățeni influenți, mulțumiri cărora le-a apărut în oraș o biserică luterană [53] . Pereții și căptușeala bisericii au fost din cărămidă roșie, iar compoziția tridimensională a clădirii a fost realizată în stilul goticului nord-german, tipic pentru bisericile luterane de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Kirkha este un templu cu o singură navă, cu un corp alungit și un acoperiș boltit cu lancete. Pe latura de est se termină cu o absidă octaedrică, pe latura de vest se adaugă o clopotniță cu patru laturi, cu acoperiș în cochilii. Intrarea principală este un portal lancet, ferestre înguste lancet alternează cu piloni întăriți cu contraforturi. Clădirea este complet decorată în stil gotic [54] .
În anii 1909-1921 a fost realizată construcția Bisericii Catolice a Sfintei Fecioare . Biserica catolică a fost realizată în cadrul goticului est-european din secolul al XVI-lea, în așa-numitul stil lancet. Situată într-unul dintre cele mai înalte locuri din Vladivostok, clădirea a fost decorată cu ferestre și contraforturi înalte, iar pe partea frontală se aflau două turnuri masive, dintre care unul adăpostește o clopotniță [53] .
Stilul rusescGara (1912).
Porțile de triumf Nicolae restaurate (2003).
Oficiul poştal (1899).
Căutările creative în arhitectura europeană și rusă a secolului al XIX-lea au fost asociate în primul rând cu nașterea direcției „naționale”. Dacă pentru Europa de Vest goticul a dominat printre mostre, atunci în Rusia conceptul a fost întruchipat în stilurile bizantin și rusesc [55] . Dezvoltarea stilului rusesc în Orientul Îndepărtat s-a datorat mai multor factori: a acționat ca mijloc de propagandă patriotică în ajunul războaielor coloniale, a fost un simbol cultural al patriotismului, amintind „rădăcinile rusești” ale mișcării de relocare. , simbol al conexiunii constante cu Rusia „internă”. În regiune, stilul rusesc a primit mai multe varietăți: Romanov , care a apărut în legătură cu aniversarea a 300 de ani a dinastiei Romanov și vizita moștenitorului la tronul orașelor din Orientul Îndepărtat ; Rusă - versiune comercială, comercială a stilului; neo -rusă - versiunea națională a modernului; conac și Ropetovsky - lemn [56] .
În comparație cu alte orașe din Siberia de Est și Orientul Îndepărtat, stilul rusesc în arhitectura Vladivostok nu a primit o distribuție semnificativă [55] . În etapa inițială, un rol important în promovarea sa l-a jucat Biserica Ortodoxă , care a acționat ca principal client în cadrul concursurilor de construcție a clădirilor de cult. Ca parte a construcției templului, s-a dezvoltat o imagine bine-recunoscută a unei biserici ortodoxe, a cărei silueta a devenit unul dintre simbolurile prezenței ruse în regiune, întruchiparea ideologiei de stat. Până în 1917, în oraș au fost construite cel puțin 50 de biserici. Prima clădire din piatră în stil rusesc din Vladivostok a fost Catedrala Adormirea Maicii Domnului , proiectată de arhitectul Miller în 1889. Clădirea a fost construită în tradițiile stilului rus timpuriu, asociată cu întruchiparea conceptului poporului lui Nicolae I , reflectat cel mai bine în lucrările lui K. A. Ton și școala sa. Catedrala Adormirea Maicii Domnului, construită ca „navă”, adică cu o clopotniță atașată de-a lungul axei clădirii, semăna în multe privințe cu Biserica Buna Vestire a Sfintei Fecioare Maria din Sankt Petersburg, construită conform proiectului. de Ton în 1849 [57] .
Reprezentanții de seamă ai stilului rus în dezvoltarea orașului Vladivostok includ și clădirea oficiului poștal și telegrafic , Arcul de Triumf și Gara [58] . Toate cele trei clădiri erau legate de ordinul de stat și îndeplineau funcția ideologică de a lega estul și centrul țării: arcul - porțile maritime ale orașului, oficiul poștal - comunicarea informațională continuă, gara - autostrada de transport. Cea mai indicativă este istoria reconstrucției gării, care a fost construită inițial în stil eclectic, dar, după construirea gării Iaroslavl la Moscova , reconstrucția acesteia a început în stil rusesc, în forme care repetă arhitectura clădirea capitalei - ca simbol al începutului și sfârșitului Căii Ferate Transsiberiane , principala arteră de transport a țării [55] .
Arcul de Triumf al lui Nicolae, construit în cinstea sosirii țareviciului Nicolae în oraș în 1891, a fost singura comandă privată din Vladivostok, realizată în stil rusesc. Arhitectura clădirii a reflectat conceptul ideologic al lui Alexandru al III-lea , axat pe epoca pre-petrină și luând drept model arhitectural ornamentația rusă din secolele XVI-XVII . Clădirea Oficiului de Poștă și Telegraf, ridicată de arhitectul A. A. Gvozdziovsky în 1899, s-a referit în stil la arhitectura Sankt-Petersburgului, în special la casa de locuințe a lui N. P. Basin , construită în 1878-1879, despre care a fost discutată în mod repetat în reviste si ziare la vremea lui . Clădirile erau asemănătoare cu un volum simetric dreptunghiular, segmentarea deschiderilor ferestrelor, ornamente din dantelă din stuc, coloane, lățimi, sandriks, arcade și kokoshniks încoronând acoperișul. În arhitectura clădirii au fost urmărite separarea structurii și fațadei, caracteristică eclectismului, și aglomerarea acesteia din urmă cu decor [57] .
Clădirile Bisericii de Mijlocire și Metochionul Episcopului s-au remarcat prin experimente cu forme pre-petrine. Curtea, construită după proiectul inginerului militar I. V. Meshkov în 1901, era o compoziție din trei volume corecte din punct de vedere geometric: o casă cu o casă de rugăciune, o clopotniță și un templu-capela lui Alexandru Nevski. Principalele tendințe în dezvoltarea ultimei perioade a stilului rusesc au fost urmărite în clădiri: îndepărtarea de la fragmentarea formei și simplificarea acesteia, construcția compoziției fațadei prin repetarea ritmică a unui element. Ansamblul a fost decorat cu arhitrave stilizate în spiritul secolului al XVII-lea, cornișe, brâuri decorative și coloane în formă de butoi [57] . Fațada clădirii hotelului „ Siberian Compound ” (1908) a fost decorată pe baza arhitecturii medievale rusești, cu kokoshnik-uri arcuite și chile. Elemente ale stilului rusesc au fost utilizate în proiectarea clădirii de apartamente a lui Juklevich (1911), în special, arcade arcuite cu două etaje [59] .
Gara din Vladivostok este atribuită perioadei de tranziție de la stilul rusesc la versiunea neo-rusă a modernului romantic. Clădirea are trăsături ale ambelor stiluri: în ciuda asemănării cu gara Yaroslavl, al cărei stil datează de arhitectura nordului Rusiei , gara din Vladivostok a rămas în cadrul sistemului figurativ al modelului rusesc din secolul al XVI-lea. secolele al XVII-lea. În comparație cu gara Yaroslavsky, era mai detaliată și supraîncărcată cu decor. În același timp, arhitectura sa a avut trăsături moderne: diviziuni mari ale fațadei și intrării, vitralii mari, ușurința de a combina volumele clare, o combinație de simetrie și asimetrie. Din punct de vedere compozițional, stația a întruchipat imaginea unui „oraș fortificat”, care se referea la imaginea Orașului Kitezh - Orașul Raiului , una dintre imaginile mitologizate ale stilului neo-rus. O imagine similară a fost pusă în arhitectura clădirii de apartamente a Societății pentru Studierea Teritoriului Amur [57] . În stilul neo-rus de modernitate romantică, a fost construită clădirea consistoriului spiritual al eparhiei Vladivostok-Kamchatka (1910-1912, arhitect N. Konovalov) [55] .
Clasicismul din Orientul ÎndepărtatCercetătorii notează absența în Orientul Îndepărtat a arhitecturii clasice de ordine inerente așezărilor din partea europeană a țării, dar regiunea și-a format propriul tip de arhitectură de ordine. În Vladivostok, două dintre direcțiile sale principale sunt reprezentate cu multe subspecii: neobaroc (include astfel de subspecii precum stilul celui de-al treilea Imperiu , baroc romantic, baroc comercial) și clasicismul din Orientul Îndepărtat (include neoclasicismul , neo-ampirul, neo-grec) . şi neorenascentist ) [60] .
Trăsăturile caracteristice ale stilului neoclasic au fost: o fațadă principală simetrică, de obicei cu intrarea principală de-a lungul axei de simetrie; portic cu coloane pe toata inaltimea fatadei; fronton triunghiular; decorarea intrării cu pilaștri; cornișă de încoronare; ferestre dreptunghiulare mari; balustradă de acoperiș sau mansardă. Spre deosebire de clasicismul rus de la începutul secolului, neoclasicismul a fost mai formal și mai monumental, bazându-se pe detaliile clasicilor greci timpurii [61] . Cel mai ilustrativ exemplu al stilului neoclasic din Orientul Îndepărtat a fost clădirea Hotelului Versailles (1908, arhitect I. V. Meshkov). Istoria construcției clădirii datează din februarie 1906, când guvernul orașului i-a oferit antreprenorului L. Sh. Radomyshelsky un teren pe strada Svetlanskaya pentru construirea unui hotel. Autorul proiectului a fost arhitectul Meshkov, deja cunoscut pentru clădirile remarcabile din oraș. Hotelul este o clădire cu trei etaje, cu mansardă, încoronată cu un acoperiș în cochilii. Fațada principală este realizată cu simetrie pronunțată. Compoziția fațadei se bazează pe alocarea părții centrale cu un risalit slab exprimat. Caracterul clasicist al clădirii este dat de semicoloane și pilaștri perechi de ordin ionic, sandrik-uri triunghiulare în vârfurile ferestrelor, crutoane sub streașină, colțuri rusticate și omoplati [62] .
Trăsăturile caracteristice ale neo-Imperiului erau segmente de colonade înscrise în arc, de obicei doric roman; o fereastră mare semicirculară deasupra porticului; coloane atașate risalitului, dar legate nu printr-un architaurus, ci printr-o arhivoltă; ordinele predominante doric și ionic; compoziție adesea asimetrică a fațadei. Cercetătorii numesc clădirea Administrației Căii Ferate Ussuriysk (sfârșitul secolului al XIX-lea) și Consulatul General al Japoniei (1916, arhitectul Fedorov) exemple ale Neo-Imperiului din Orientul Îndepărtat din Vladivostok. Acesta din urmă, însă, poate fi interpretat și ca un exemplu de stil neo-grec [63] . Motivele neorenascentiste au fost folosite în proiectarea arhitecturală a propriei case a lui A. Albers, așa-numita „Anadyr” (Str. Amiral Fokin, 24, 1898). Clasicismul cărămizii din Vladivostok este reprezentat de clădirile Casei Poporului. A. S. Pușkin , (1907, arhitect P. A. Mikulin) și vechea clădire a Institutului Oriental [64] .
Stilul neobaroc a fost cel mai utilizat în construcția caselor de comerț. Primul semn al stilului a fost cupola, care pune accent pe intrarea de colț în clădire. De exemplu, cupola eliptică a accentuat colțul blocului de apartamente al lui V.P. Babintsev (1902–1905, arhitect I.V. Meshkov), iar clădirile construite pentru firma Kunst și Albers după desenele formelor curbilinii G.R., făcând referire la tradițiile germane . baroc [65] . Al doilea semn a fost un decor deosebit și un decor sculptural. Vazele cu flori, urnele și sferele de piatră au fost folosite pentru decorarea parapeților și accentuarea grupurilor de intrare. Ghivecele care încununează porțile magazinelor Kunst și Albers (strada Svetlansay, casele 35 și 104) sunt bine conservate. În decorul neobaroc, stuc (ghirlande, moduloni , mascaroane ), cariatide și sculptura rotundă au fost elemente importante. Cel mai frapant exemplu de neobaroc comercial din Vladivostok a fost monumentalul bloc de apartamente al fraților M.P. și V.P.Pyankov (1903, arhitect I.V. Meshkov) [66] .
Clădirea din complexul „Aripi de ofițeri” de la 76 Svetlanskaya (1910, arhitect I. A. Zaborovsky) este atribuită stilului lui Napoleon al III-lea, menționând că „stilul creat pentru hotelurile burgheze a fost ales pentru decorarea satului militar”. Căminul ofițerilor este asemănător unui mic palat, cu structura clasică în trei părți a fațadei principale [67] . Casa lui S. N. Matveevici (1903) și clădirea Gimnaziului Femeilor Ministeriale (1903, arhitect I. V. Meshkov) au fost construite și ele în tradițiile de ordine ale clasicismului din Orientul Îndepărtat [68] .
Stilul orientalInfluențele estice în arhitectura orașului Vladivostok au fost determinate de faptul că o parte semnificativă a populației orașului provenea din țările vecine ale Orientului Îndepărtat. La începutul secolului al XX-lea, în oraș existau străzi și cartiere populate de aceștia: Pologaya, unde locuiau în principal japonezii, chinezii Millionka și așezarea coreeană. Printre lăcașurile de cult din Vladivostok se numărau o casă de rugăciune japoneză, un altar chinezesc și o casă de rugăciune coreeană. Tradiția arhitecturală a Orientului a fost întruchipată cel mai viu în aspectul unei capele budiste chinezești, cu proporții caracteristice clădirilor din sud-est, un sistem de acoperire constructiv și o elaborare decorativă a detaliilor. Clădirea dreptunghiulară alungită a fost acoperită cu un acoperiș din țiglă, cu o surplomă mare și colțuri înălțate. Un exemplu izbitor de arhitectură orientală a fost casa de rugăciune japoneză, care a arătat clar influența arhitecturii templelor tradiționale japoneze [69] .
Cu toate acestea, astfel de citate directe din arhitectura Orientului erau rare. În cele mai multe cazuri, trăsăturile estice din arhitectura orașului au fost amestecate cu structura clasicistă a fațadei, una lângă alta și făcând ecou detaliile clasicismului și barocului [70] . Aceste elemente includ dou-gun - un fel de ordine arhitecturală clasică orientală. În arhitectura din Vladivostok, stilizările dou-guns - un sistem complex de suporturi de acoperiș - au supraviețuit până în zilele noastre [71] . Un alt element est (chinez) important în arhitectura orașului Vladivostok a fost paylou . Cercetătorul V. M. Markov găsește în arhitectura orașului trăsăturile stilului ceremonial al grămezii , care este „caracterizat prin verticalismul ascuțit al marginilor extreme ale fațadei, completat cu acroterie deosebite, și curbilinii (atât arcul convex, cât și concav). ) contururi ale frontonului” [72] .
Casa profitabilă a lui Katchan.
Teatrul-cabaret „ Lotus ”.
Casa lui Telețki.
| Interval de timp | Materiale caracteristice | Arhitecti |
|---|---|---|
| Anii 1900 - 1920 | cărămidă, piatră, forjare de artă, ipsos, gresie smălțuită | S. Vincent, G. L. Faerman, V. K. Goldenshtedt, G. R. Junghendel, F. F. Postnikov, A. I. Bulgakov |
Eclectismul care a predominat în dezvoltarea Vladivostok la sfârșitul secolului al XIX-lea a fost înlocuit de stilul Art Nouveau la începutul secolului al XX-lea , care a apărut în Orientul Îndepărtat aproape simultan cu apariția sa în toate orașele mari din centrul Rusiei. Deja în anii 1900, sfera activităților de urbanism a stimulat răspândirea activă a unui nou stil arhitectural, a cărui sursă a fost Manciuria (orașele Harbin , Dalniy și Port Arthur ), unde arhitecții metropolitani l-au luat ca stil principal de program. pentru clădire [73] . Art Nouveau din Orientul Îndepărtat a fost caracterizat de prezența trăsăturilor Art Nouveau de Nord , deoarece majoritatea arhitecților din regiune au primit pregătire profesională în instituțiile de învățământ din Sankt Petersburg . Asemănarea a fost exprimată printr-un angajament față de forme curbilinii, claritatea structurii volumetrice, o combinație de diferite texturi de materiale, opțiuni decorative cu semi- cherestea , o varietate de ferestre și acoperișuri înalte. Asemănarea cu art nouveau-ul nordic era clar vizibilă în arhitectura din Vladivostok [74] .
În proiectarea fațadelor, au fost utilizate în mod activ decorațiunile de deasupra sub formă de desene florale din stuc, mascaroane și modele de șah create de plăci de majolica. Un fenomen caracteristic pentru Orientul Îndepărtat Art Nouveau a fost amestecul său eclectic cu motive neorenascentiste, elemente de baroc și neoclasicism [75] . Art Nouveau a fost folosit în construcția diferitelor tipuri de clădiri: conace urbane, clădiri industriale, hoteluri, bănci, cluburi, cinematografe, clădiri de birouri. Cu toate acestea, noul stil a fost cel mai clar întruchipat în arhitectura caselor de locuit și a clădirilor comerciale [76] . Creșterea rapidă a orașului a marcat problema penuriei de locuințe, a cărei soluție a fost construcția activă de case de locuit, de 3-5 etaje, care au devenit accentele arhitecturale ale dezvoltării urbane. Casa de apartamente a lui Dembi (1909-1910, arhitectul A. K. Goldenshtedt), casa de apartamente a lui A. B. Filipchenko (1910), casa de apartamente a lui M. I. Zhuklevich (1911, arhitectul G. L. Faerman) au fost construite în stil Art Nouveau [77] .
În stilul Art Nouveau, binecunoscutul arhitect din Vladivostok Vladimir Goldenshtedt a lucrat la începutul secolului al XX-lea. În 1906-1907. a construit clădirea hotelului „ Central ” pe strada Svetlanskaya , numită adesea „Casa Goldenstedt” înainte de revoluție, construită în stilul modernității raționale . Proiectele sale ulterioare au fost, de asemenea, realizate în stil Art Nouveau. În 1908, clădirea hotelului german a fost construită pe Okeansky Prospekt, în același an, arhitectul a primit o comandă de la un mare magnat Leonty Skidelsky pentru construirea a două clădiri ale unui bloc de apartamente pe strada Kitayskaya (azi Okeansky Prospekt, 30). Un alt proiect din 1908 pentru Goldenstedt a fost construirea teatrului de cabaret „ Lotus ”, în designul căruia au fost folosite motive orientale și trăsături caracteristice stilului „ modern oriental ”. Din 1912, arhitectul s-a ocupat cu construirea complexului Adunării Căilor Ferate (clubul angajaților filialei Ussuri a CER), în proiectarea fațadelor cărora a folosit trăsăturile caracteristice Art Nouveau [78] .
Un alt arhitect binecunoscut din Vladivostok, Georgy Yungkhendel , a lucrat în stilul Art Nouveau . Clădirea administrativă a casei de comerț „Kunst și Albers” , construită după proiectul său în 1903, a fost realizată în stilul modern romantic , iar în 1912-1915. Conform proiectului său, patru clădiri din piatră au fost ridicate dintr-un ansamblu de clădiri comerciale și rezidențiale ale casei comerciale a fraților Sinkevich. În general, întregul ansamblu este cel mai reprezentativ complex arhitectural al stilului romantic Art Nouveau pentru Vladivostok. Fațadele clădirilor au siluete expresive și plasticitate, bazate pe identificarea formelor mari sub formă de balcoane, ferestre, semiturnuri, risalit, cupole, realizate în formele caracteristice stilului Art Nouveau. Fațadele clădirilor sunt decorate cu tije orizontale și verticale, stuc, grătare din oțel cu model. Interioarele, șemineul, mobilierul, ușile și ferestrele originale, balustradele din fier forjat ale scărilor și pavajul pardoselilor sunt bine conservate [79] . În 1907, conform proiectului lui Junghendel, a fost construită una dintre cele mai valoroase clădiri Art Nouveau din teritoriul Primorsky - clădirea magazinului universal al casei comerciale Kunst și Albers de pe strada Svetlanskaya (Vladivostok GUM) [80] .
În 1910-1913. în stilul modernității raționaliste, a fost construită clădirea școlii comerciale din Vladivostok . Câștigătorul concursului pentru cel mai bun proiect al instituției a fost arhitectul din Sankt Petersburg Serghei Vincent [81] . Cu participarea lui Vincent, proiectat de arhitectul Fiodor Postnikov, în 1906-1908. în modernitatea raționalistă, s-a construit clădirea gimnaziului feminin numit după țareviciul Alexei [82] .
Din exemplele de mai târziu Art Nouveau din anii 1920. cele mai izbitoare sunt: clădirea băilor de nămol din staţiunea Sadgorod (1924-1926, arhitect A.I. Bulgakov), clădirea cinematografului Primorye (1918-1924, arhitect A.I. Bulgakov) [83] .
Casa profitabilă a lui A.B. Filipcenko (1910).
Casa profitabilă Dembi (1909-1910).
Ansamblu de case de locuit de L. Skidelsky (1908).
Casa profitabilă a fraților Sinkevich (1912-1915).
Clădirea magazinului universal „Trade House Kunst and Albers” (1907).
Clădirea administrativă a Casei de comerț Kunst și Albers (1903).
Mijlocul anilor 1890 în istoriografia rusă este considerat începutul „mișcării social-europene pentru un oraș ideal” în Rusia. Pentru prima dată, o astfel de propunere inovatoare a fost înaintată de arhitectul din Sankt Petersburg D. A. Lebedev la dezvoltarea conceptului de dezvoltare urbană în Siberia și Orientul Îndepărtat în zona gravitațională a Marii Rute Siberiei. În anii 1910, la momentul construirii căii ferate Amur, teoria orașului-grădină se răspândise deja în țară. În cadrul teoriei, idealul unui nou tip de oraș era o așezare în care viața este aproape de natură și, în același timp, prevăzută cu facilități inginerești și facilități ale orașului. Ideea unui oraș grădină și-a luat naștere în contextul culturii moderne și, de fapt, a acționat ca versiunea sa urbană, „pătrunsă de pan-estetism caracteristic modernității” [20] .
Teoria orașului-grădină, care a fost implementată în mod activ la începutul secolului al XX-lea în timpul construcției orașelor din Orientul Îndepărtat, a fost transformată mai târziu în Vladivostok în ideea satului-stațiune cu grădină Sadgorod. Așezarea unică dacha a fost fondată în 1916 lângă stația Okeanskaya a căii ferate Ussuri și a fost numită inițial suburbia dacha Anyutinsky. Ideea a fost întruchipată de guvernatorul general Nikolai Lvovich Gondatti , un susținător activ al teoriei orașului grădină. Suburbia dacha a fost fondată oficial de Ministerul Agriculturii pe malul sălii. Colț în zona pionierului privat zaimok. În 1912 a fost întocmit și aprobat primul plan, iar teritoriul a fost amenajat în zona verstei a 26-a a căii ferate Ussuri. Dispunerea a fost grila obișnuită obișnuită de sferturi dreptunghiulare de 52 de parcele [20] .
Organizatorii suburbiei Anyutinsky dacha au format-o în mod deliberat sub forma „un oraș mic de o anumită dimensiune, cu o mare conservare a vegetației, similar așa-numitelor orașe-grădină aranjate în Europa de Vest și America”. În 1914-1915, membru al Comitetului pentru Îmbunătățirea Suburbiei și proprietar de dacha, arhitectul A.I. Planul a fost elaborat pe baza unor noi principii de organizare a spațiului, principala dintre acestea fiind legătura cu mediul natural. Dimensiunea, forma cartierelor și întreaga schemă compozițională și de planificare a satului au fost corelate cu relieful, limitele clădirii au fost subordonate liniei de coastă a mării, panglicii râului Lyanchihe și liniei de cale ferată. Pentru ca zona să nu-și piardă peisajul natural, în plan au fost desemnate o mulțime de parcuri și piețe mari și mici. Matricele de verdeață naturală au fost păstrate în forma lor originală. Conform proiectului, suprafața de construcție a parcelelor a fost limitată: nu mai mult de 1/3 din teren putea fi alocată pentru spații rezidențiale și nerezidențiale. A fost planificat un număr mare de clădiri publice și asigurarea completă a confortului ingineresc la nivel de oraș [20] .
În prezent, Sadgorod este recunoscut ca monument natural de importanță regională. Și-a păstrat structura de planificare, dar și-a pierdut complet componenta arhitecturală: înainte de revoluție, pe teritoriul său se aflau dachas din lemn, avea piața și biserica proprie, grădina publică Attraction, piața și stația a 26-a Versta. În 2018, ultima casă de țară din lemn prerevoluționară din sat a fost demolată [84] .
| Interval de timp | Materiale caracteristice | Arhitecti |
|---|---|---|
| 1920 - 1930 | caramida, beton, fier, sticla | A. L. Zasedatelev, N. S. Ryabov, A. L. Medynsky |
Direcția de avangardă a constructivismului, care a apărut în anii 1920 - prima jumătate a anilor 1930 în URSS , de fapt, nu a primit prea multă dezvoltare pe teritoriul Primorsky. În anii 1920, la Vladivostok încă se construiau clădiri în stilul eclectic și modern, moda constructivismului a ajuns cu întârziere în oraș, iar în anii 1930 s-a dezvoltat monumentalismul sovietic. Câteva clădiri constructiviste construite în oraș în anii 30 au fost ulterior reconstruite, pierzându-și aspectul istoric inițial. În prezent, la Vladivostok s-au păstrat câteva monumente de arhitectură din perioada constructivistă: unele dintre ele sunt în forma lor originală, altele au fost reconstruite într-un fel sau altul.
Clădirea casei comunei de pe strada Svetlanskaya s-a păstrat aproape neschimbată [85] . Casa ofițerilor de flotă a fost complet reconstruită. Inițial, clădirea, construită în anii 1892-1895 după proiectul inginer-colonelului V. G. Mooro, a servit drept reședință comandantului portului Vladivostok. În anii 1928-1930 a fost complet reconstruită în stil constructivism după proiectul arhitectului A. L. Zasedatelev. Clădirea a găzduit „Clubul navigatorilor” (din 1933 - Casa Ofițerilor Flotei Red Banner Pacific). În anii 1970, clădirea a fost din nou reconstruită și a căpătat un aspect modern [86] . În 1935, conform proiectului lui Peter Nikolaev, a fost ridicat Palatul Culturii Feroviarului . În prezent, clădirea a fost reconstruită, parțial reconstruită, fațadele au fost schimbate [87] .
În 1934-1936, în stilul constructivismului, conform proiectului arhitectului N. S. Ryabov, a fost construită o clădire rezidențială pe strada Fontannaya, 47. Clădirea a fost o parte implementată a proiectului Marele Vladivostok, dezvoltat sub îndrumarea arhitectului E. A. Vasiliev [88] . În 1935-1938, a fost construită clădirea Glavsevmorput - centrul operațiunilor arctice în anii 30, sediul pentru salvarea Chelyuskiniților. Stilul arhitectural este constructivismul anilor 1930. Autorul proiectului a fost arhitectul A. L. Medynsky. Monumentul de arhitectură, situat la colțul unui bloc triunghiular între străzile Aleutskaya, Fontannaya și Mordovtseva, a devenit accentul arhitectural al răscrucelor [89] .
Clădire rezidențială la Fontannaya, 47 (1936).
Clădirea Glavsevmorputului (1938).
Casa ofițerilor Flotei Pacificului (1930).
Palatul Culturii Feroviarului (1935).
| Interval de timp | Materiale caracteristice | Arhitecti |
|---|---|---|
| 1930 - 1950 | caramida, piatra, beton armat, marmura, bronz | A. I. Poretskov, V. A. Onyshchuk, L. Kh. Rabinovici, N. S. Ryabov |
Din aproximativ 1932, constructivismul inovator, ca stil determinat teoretic și ideologic, a dispărut din arena arhitecturală. Adevărat, un număr mare de clădiri din această perioadă și din perioada ulterioară pot fi clasificate condiționat ca constructiviste. Alte clădiri din acea vreme, în care se poate urmări un anumit stil, au creat o vitrină frumoasă a noului sistem socio-economic, numit acum „arhitectura stalinistă”, „clasicismul monumental”, „stilul imperiului lui Stalin”, „neorenașterea lui Stalin”. „, etc. Cu toate acestea, acest stil este dificil de atribuit următoarei încarnări a clasicismului sau a Renașterii , fie doar pentru că multe clădiri nu aveau astfel de trăsături caracteristice ale clasicilor ca garanții. Adesea, acest stil este numit „eclectism”, spre deosebire de eclectismul anterior , și este datat destul de clar: între 1932 și 1955 , cu o pauză pentru Marele Război Patriotic .
Perioada anilor 1930 - 1950 este un episod izbitor din istoria arhitecturii Vladivostok în secolul al XX-lea. Proiectarea orașului în epoca sovietică a fost realizată de arhitecți care au primit o educație arhitecturală academică atât la Universitatea de Stat de Arhitectură și Inginerie Civilă din Sankt Petersburg, cât și la universitățile din Moscova [90] . Arhitectura sovietică din Vladivostok a fost o dezvoltare organică a retro-romantismului pre-revoluționar. Neoclasicismul sovietic Primorsky a imitat clasicismul istoric absent al epocii Nikolaev . O trăsătură caracteristică a monumentalismului de la Vladivostok a fost policromia veselă: clădirile departamentelor de putere și universităților erau pictate în culori pastelate, detaliile de decor erau acoperite cu aurire sau argint [91] .
În anii 1934-1936, arhitectul Evgheni Alexandrovici Vasiliev a elaborat planul general „Vladivostocul Mare” - una dintre cele mai ambițioase lucrări de dezvoltare urbană a orașului în perioada arhitecturii staliniste. Vasiliev a ajuns la Vladivostok pe 12 august 1931 ca parte a grupului din Orientul Îndepărtat al GIPROGOR (Institutul de Stat pentru Design Urban) înființat la Moscova. Un grup condus de arhitectul D. E. Babezhkov a sosit pentru a studia și proiecta în continuare orașele Orientului Îndepărtat. Vasiliev a fost în curând detașat la Consiliul orașului Vladivostok și numit în funcția de arhitect șef al orașului. Sub el, a fost creat un atelier de arhitectură și planificare ca Arhitect șef. Atelierul a inclus arhitectul-artist M. F. Afanasiev (absolvent al Școlii de Pictură, Sculptură și Arhitectură din Moscova ). Prin decizia Consiliului Comisarilor Poporului, proiectul Marelui Vladivostok trebuia să transforme capitala Primorsky Krai într-un „avanpost pe Oceanul Pacific”. Prima versiune a proiectului a fost finalizată în 1936, iar Planul general a fost finalizat și aprobat în 1938. Pe baza materialelor primei ediții a proiectului, Vasiliev a scris și a publicat în același an cartea „Marele Vladivostok”, care a jucat un rol important în popularizarea urbanismului sovietic [90] .
Proiectul „Marea Vladivostok” în partea principală a rămas nerealizat, dar a fost realizat parțial ca un plan general al orașului în proiectele arhitecților Alexander Poretskov, Nikolai Bigachev și Lev Rabinovici. Prima în 1934, conform proiectului Poretskov, cu participarea lui N. S. Ryabov, au fost construite „case de specialiști” rezidențiale de-a lungul străzii Sukhanov nr. 6, 6a și 6b. Clădirile bogat decorate sunt decorate cu basoreliefuri și panouri decorative de sculptorul Olga Tayozhnaya [90] . Remarcabilă a fost clădirea rezidențială a locotenentului Flotei Pacificului, construită în 1935 în stilul trecerii de la constructivism la neoclasicismul sovietic, proiectată de arhitectul I.P.Kozyulin, demonstrând metode interesante de regândire a formelor clasice, cu o fațadă strict simetrică cu vedere la strada Svetlanskaya. , un larg risalit și imagini în relief ale soarelui răsărind peste orizont și nave [92] .
Un alt dintre primele proiecte implementate ale „Vladivostocului Mare” a fost construcția a două case cu opt etaje de-a lungul străzii Aleutskaya (așa-numitul ansamblu de clădiri rezidențiale „ Marele Vladivostok ”). Prima casă de la numărul 17 era destinată lucrătorilor feroviari militari și era supranumită casa „căilor ferate”. Inițial, clădirea a fost de culoare roz datorită folosirii așchiilor de marmură în tencuială. În timpul Marelui Război Patriotic, a fost revopsit cu gri pentru camuflaj, ceea ce a servit probabil drept motiv pentru schimbarea numelui - „Calul Gri”. Casa nr. 19 a fost construită inițial pentru ofițerii și angajații NKVD, trupele de frontieră și poliția și a fost supranumită „casa poliției”. În prelucrarea decorativă a fațadelor clădirilor, detaliile decorative caracteristice neoclasicismului [90] au fost utilizate pe scară largă .
În 1948, conform proiectului arhitectului Poretskov, pe strada Pushkinskaya a fost construit un ansamblu de clădiri rezidențiale ale fabricii Primorskugol. În timpul proiectării, arhitectul l-a convins pe client că este necesar să se mențină legătura vizuală a străzii cu Golful Cornului de Aur, în urma căreia, în loc de o clădire lungă, au fost construite trei: două cu două etaje și una. -poveste, cu fațade în stilul neoclasicismului sovietic [54] . O altă clădire care implementează Planul general al lui Vasiliev este școala de artă , construită în anii 1947-1948 după proiectul lui Porețkov. Este decorat activ cu o balustradă, balustrade de balcon forjate, rame de ferestre cu o cheie de boltă ornamentală. O altă parte a proiectului Vladivostok Mare implementat este clădirea Consiliului Economiei Naționale de-a lungul străzii Sukhanov, 3, arhitect Lev Rabinovici. Casa este decorată cu simboluri sovietice - un scut cu secera, ciocan și spice de grâu, stejar și frunze de dafin pe părțile laterale ale scutului și o stea cu cinci colțuri deasupra lor [90] .
Cartierul general al districtului de frontieră Pacific (1944).
Clădirea hotelului „ Red Vladivostok ” (1937).
„ Marele Vladivostok ” (1936).
„ Marele Vladivostok ” (1936).
Şcoala de artă (1948).
Clădirea Consiliului Economic (1961).
| Interval de timp | Materiale caracteristice | Arhitecti |
|---|---|---|
| Anii 1960 - 1980 | beton armat, sticlă, ceramică ambalată, marmură, gresie, rocă coajă | P. I. Bronnikov, Yu. A. Trautman, V. N. Karepov, A. Mikhe |
Ca parte a punerii în aplicare a Decretului Consiliului de Miniștri al URSS din 18 ianuarie 1960 „Cu privire la dezvoltarea orașului Vladivostok”, a fost lansată o construcție extinsă. Orașul începe să construiască în mod activ case cu panouri cu mai multe etaje, câteva locuințe de lux din cărămidă și case tip turn. Spre deosebire de fondul de locuințe ascetice, neîmpodobite, clădirile administrative din anii 60-80. decorat cu decor monumental. În acest moment, în oraș s-a dezvoltat un stil unic al modernismului sovietic din Orientul Îndepărtat. Exemplele sale cele mai izbitoare sunt: Stația Marină (1965), Cinematograful Ocean (1969), Noul Circ (1973), Palatul Pionierilor (1980) și Casa Sovietelor (1983) [93] .
În 1965-1966, arhitectul avangardist german și sovietic Philipp Tolziner , absolvent al celebrei școli germane de arhitectură Bauhaus , a lucrat la proiectarea zonelor rezidențiale pentru Vladivostok . Lucrând la acel moment în Institutul Central de Cercetare de Urbanism , el a dezvoltat un proiect pentru zona rezidențială Vtoraya Rechka și a construit un centru public și comercial pentru microdistrictul nr. 2 [94] . La prima vedere, districtul Vtoraya Rechka nu diferă de dezvoltarea în masă sovietică tipică acea vreme, a cărei locație neobișnuită poate fi explicată prin terenul dificil, cu toate acestea, criticul de artă Tatyana Ephrussi subliniază că clădirile districtului formează un ansamblu format din „cladiri rezidentiale cu noua etaje amplasate de-a lungul perimetrului pantei, un lant continuu de magazine cu un etaj si case cu panouri cu cinci etaje interconectate, separate prin pasaje arcuite” [95] .
În 1969, a fost ridicată clădirea cinematografului Okean, care era o clădire unică construită conform unui proiect individual dezvoltat pentru Vladivostok de Institutul de Design din Moscova Giproteatr. Autorii proiectului sunt arhitectul șef G. K. Machulsky, arhitectul B. I. Levshin, designerul G. Rabinovich. Cinematograful a devenit prima clădire din țară, în care partea eliptică era acoperită cu giulgii (frânghii de oțel) [96] .
Dintre noile clădiri ale anilor 1970 s-a remarcat clădirea Palatului Pionierilor și Școlarilor, care a devenit un exemplu viu de ansamblu de artă și arhitectură monumentală și decorativă. Proiectul Palatului a fost dezvoltat în 1972 de arhitectul moscovit de origine spaniolă Antonio Mikhe împreună cu personalul institutului de clădiri de învățământ TsNIIEP. Implementarea proiectului a durat aproape nouă ani (1974-1983), a devenit un eveniment pentru Vladivostok și a fost larg mediatizat în presă. La proiectarea Palatului au lucrat cei mai buni artiști ai orașului: P. K. Fedotov, V. A. Sannikov, A. I. Krotov, N. M. Shaymordanova, V. F. Kosenko, A. V. Katsuk. Palatul a fost decorat cu panouri de mozaic și obiecte decorative (forje, ceasuri cu figurine, camera basmelor). În fața intrării a fost instalată o piscină-fântână rotundă, decorată cu un mozaic pe tema „Viața mării”, scris de artistul Venaliy Artyomovich Sannikov. Ceasul decorativ „Semnele zodiacului”, situat deasupra intrării principale, a fost creat de artistul Pavel Kirillovich Fedotov [97] . În 2018, fântâna de pe piață a fost demolată [98] .
Clădirea Teatrului Gorki (1975).
Cinema "Ocean" (1969).
Casa Sovietelor (1983).
| Interval de timp | Materiale caracteristice | Arhitecți (birou) |
|---|---|---|
| Anii 1990 - 2010 | beton armat, sticla, caramida | A. R. Asadov , K. V. Saprichyan, Concrete Jungle, Primorgrazhdanproekt |
Din 1991 până în prezent, în arhitectura din Vladivostok au început să predomine diferite subtipuri ale noului istoricism . Postmodernismul din Orientul Îndepărtat a trecut prin patru etape de dezvoltare: istoricismul brutal (1991-1998), istoricismul comercial (1998-2004), istoricismul de stat (2004-2008) și postmodernismul corporativ (2008-2018). Postmodernismul brutal timpuriu al anilor 1990 a devenit o reflectare arhitecturală și spațială a „capitalismului sălbatic”. În Vladivostok, în această perioadă, goticismul era cel mai răspândit. În zona suburbană s-au construit „castele” cu pinacle, wimpergs, fronton cu frontoane și ferestre tip lancet decorate cu vitralii, cu detalii brute și răsfăț tipic stilului [99] .
Stilurile celui de-al doilea val de postmodernism s-au răspândit mai puternic în Vladivostok: baroc comercial și noul gotic roșu, deoarece orașul a dezvoltat istoric o școală arhitecturală puternică în cadrul esteticii „Renaștere-Baroc-Clasicist” [100] . Ca parte a stilului, în oraș au apărut așa-numitele „simulacra” - obiecte care nu imită un stil anume, ci doar o idee generală despre cum ar trebui să fie o clădire istorică. Exemple de astfel de „simulacrum” includ clădirea pasajului de pe strada Svetlanskaya 39, care a blocat vederea complexului rezidențial al companiei Kunst și Albers (din punct de vedere istoric, nu existau arcade comerciale și pasaje în Orientul Îndepărtat) [101] .
Un fenomen de masă a fost reconstrucția moștenirii sovietice a modernismului în conformitate cu stilul istoric condiționat, care a dat naștere fenomenului unui mediu urban discret, când clădirile pseudo-istorice sunt introduse punctual în clădirile anilor 60 și 80 [99] ] . Un exemplu de astfel de fenomen este clădirea de la 13 Okeanskiy Prospekt, care, ca urmare a mai multor reconstrucții cu creșterea numărului de etaje, a devenit punctul central al intersecției. Expresivitatea figurativă a clădirii a fost asigurată de stilizarea mediului istoric și de contrastul în sinteza noului și istoricului. Colțul clădirii a fost punctat de un element turn cu ceas. În proiectare, a fost folosit un stil îndrăzneț de înaltă tehnologie cu îndepărtarea structurilor portante ale turnului de colț și evacuarea de incendiu din metal, colorat în contrast cu paleta fațadei [102] .
În epoca postmodernismului corporativ, în oraș apar clădiri de dimensiuni considerabile, cu cornișe hipertrofiate, plintele sunt decorate cu elemente de ordine redusă sau arcade. Clădirile aflate în construcție arată influența postmodernismului și hiperclasicismului transnațional „oglindă” [99] .
LCD „Magnum”, un exemplu de postmodernism corporativ în dezvoltarea Vladivostok.
Clădirea de la Okeanskiy Prospekt 13. Un exemplu de reconstrucție a moștenirii modernismului sovietic după modelele istoricismului postmodern.
Clădire pseudo-istorică de pe Svetlanskaya, 37a.
Blocul pliat conține numele arhitecților celebri care au participat la crearea clădirilor din Vladivostok , anii lor de viață și lucrările principale. O serie de nume, în special ale autorilor timpurii, s-au pierdut. De exemplu, arhitecții casei de apartamente a lui A. B. Filipchenko, casa de apartamente a lui A. K. Cooper, clădirea Judecătoriei din Vladivostok, clădirea hotelului „ Compound Siberian ” etc. sunt necunoscute.
Arhitecți celebri din VladivostokLista prăbușită menționează cele mai remarcabile monumente de arhitectură construite în Vladivostok de-a lungul a trei secole. Lista este prezentată în ordine cronologică aproximativă, în cazul mai multor etape de construcție - până la momentul celei mai semnificative restructurări. Se iau ca bază listele monumentelor de arhitectură din cărțile lui A.P.Ivanova și A.V.Myalk [114] [115] .
Monumente arhitecturale remarcabile din Vladivostok| Vladivostok în subiecte | |
|---|---|
| Poveste | |
| Simboluri | |
| Geografie |
|
| Putere și control |
|
| Evenimente și activități | |
| Populația | |
| Educație și știință |
|
| sănătate | Instituții de îngrijire a sănătății |
| Economie |
|
| Sistem de transport | |
| Conexiune |
|
| cultură |
|
| Sport | Dotări sportive |
| Arhitectură | |