| Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson Atlanta | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeroportul Internațional Hartsfield–Jackson Atlanta | |||||||||||||||||||
| Aeroportul din vedere de ochi de pasăre | |||||||||||||||||||
| IATA : ATL - ICAO : KATL - FAA : ATL | |||||||||||||||||||
| informație | |||||||||||||||||||
| Vedere la aeroport | civil | ||||||||||||||||||
| Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII | ||||||||||||||||||
| Locație | Georgia | ||||||||||||||||||
| data deschiderii | 1926 | ||||||||||||||||||
| Proprietar | Orașul Atlanta | ||||||||||||||||||
| Operator | Departamentul de Aviație din Atlanta | ||||||||||||||||||
| Aeroportul hub pentru |
|
||||||||||||||||||
| NUM înălțime | 313 m | ||||||||||||||||||
| Pătrat |
|
||||||||||||||||||
| Fus orar | UTC-5 | ||||||||||||||||||
| • Vară | UTC-4 | ||||||||||||||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | ||||||||||||||||||
| Site-ul web | atlanta-airport.com | ||||||||||||||||||
| Hartă | |||||||||||||||||||
| Localizarea aeroportului pe harta SUA | |||||||||||||||||||
| Piste | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Helipad-uri | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Statistici (2016) | |||||||||||||||||||
| Trafic anual de pasageri | ▲ 104 171 935 persoane | ||||||||||||||||||
| Decolări/Aterizări | ▲ 898 356 | ||||||||||||||||||
| Surse: Statistici [1] | |||||||||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
Aeroportul Internațional Hartsfield -Jackson Atlanta ( IATA : ATL , ICAO : KATL , FAA LID : ATL ) , cunoscut și sub numele de Aeroportul Atlanta , Aeroportul Hartsfield și Hartsfield -Jackson , este situat la 11 km la sud de Districtul Central de Afaceri din Atlanta , Georgia , SUA . Aeroportul este hub -ul principal pentru Delta Air Lines , AirTran Airways , Shuttle America , marcat de Delta Connection , și partenerul Delta Connection , Atlantic Southeast Airlines ; este, de asemenea, cel mai mare hub din lume pentru o companie aeriană (Delta). Delta Air Lines a transportat 56% din pasagerii aeroportului în 2007, AirTran 19%, iar Atlantic Southeast Airlines 12% [2] . Aeroportul are 196 de porți [3] .
În 2007, Hartsfield-Jackson a devenit cel mai aglomerat aeroport de pasageri din lume în ceea ce privește traficul de pasageri (89,4 milioane de pasageri) și decolări și aterizări (994.346 operațiuni) [2] , dar datorită unei reduceri a traficului aerian din cauza COVID-19 pandemie în În 2020, a fost depășit de Aeroportul Internațional Guangzhou Baiyun [4] .
Majoritatea zborurilor sunt zboruri interne către diferite aeroporturi din SUA, cu transferuri sau zboruri către orașe mai mici din statele din sudul SUA.
Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson servește zboruri internaționale către America de Nord , America de Sud , America Centrală , Europa , Asia și Africa . Ca poartă internațională din SUA, Hartsfield-Jackson se află pe locul șapte; primul aparține Aeroportului Internațional John F. Kennedy din New York [5] . Cu toate acestea, numărul zborurilor internaționale pe aeroport este în creștere. În 2007, aeroportul din Atlanta a transportat cu 10,2% mai mulți pasageri internaționali decât anul precedent. În total, 4,4 milioane de pasageri internaționali au utilizat serviciile aeroportului în 2007 [2] .
Aeroportul este situat parțial în orașul College Park , care este situat la sud de Atlanta, cu toate acestea, cea mai mare parte este situată în teritoriile comitatelor Fulton și Clayton , care nu fac parte din așezări; teritoriul aeroportului se întinde și pe terenurile orașelor Atlanta [6] , East Point și Hapeville [7] . Puteți ajunge la aeroport folosind sistemul de transport MARTA .
Istoria aeroportului Hartsfield-Jackson a început cu încheierea unui contract de închiriere pe cinci ani pe un teren de 116 hectare, unde anterior a fost amplasat un autodrom abandonat . Contractul de închiriere a fost semnat pe 16 aprilie 1925 de primarul Walter Sims , care a cumpărat terenul în numele orașului pentru construirea unui aerodrom. Conform Acordului, site-ul a fost redenumit Candler Field , după fostul său proprietar, fondator al Companiei Coca-Cola și fostul primar al Atlanta, Asa Candler . Primul zbor către Candler Field a fost efectuat pe 15 septembrie 1926 cu un avion poștal Florida Airways care zbura din Jacksonville . În mai 1928, Pitcairn Aviation a început să opereze zboruri regulate către Atlanta, iar în iunie 1930 s-a alăturat Delta Air Service. Mai târziu, aceste două companii aeriene, acum cunoscute ca Eastern Air Lines și Delta Air Lines , au început să folosească Aeroportul Atlanta ca hub principal .
Primul turn de control de la Candler Field a fost deschis în martie 1939, iar în octombrie 1940 guvernul SUA a anunțat înființarea unei baze aeriene aici. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, aeroportul și-a dublat dimensiunea și a stabilit un record național și mondial de 1.700 de decolări și aterizări pe zi, făcându-l cel mai aglomerat aeroport din SUA în ceea ce privește decolările și aterizările.
În 1946, Candler Field a fost redenumit Aeroportul Municipal Atlanta . În 1948, peste un milion de pasageri au trecut prin hangarul celui de-al Doilea Război Mondial, care a servit la acea vreme ca clădire terminală. La 1 iunie 1956, un zbor Eastern Airlines către Montreal , Canada a devenit primul zbor internațional din Atlanta. În 1957, Atlanta a primit primul avion cu reacție : Sud Aviation Caravelle de la Washington, iar în același an a fost construit un nou terminal, datorită căruia a fost posibilă reducerea aglomerației de pasageri. Până în acest moment, Atlanta era deja cel mai aglomerat aeroport din țară, cu peste două milioane de pasageri pe an, devenind în cele din urmă cel mai aglomerat aeroport din lume.
Pe 3 mai 1961, pe aeroport a fost deschis un nou terminal de 21 de milioane de dolari, cel mai mare din țară, capabil să gestioneze peste șase milioane de pasageri pe an. Cu toate acestea, deja în primul an de funcționare, acest nou terminal aproape a fost dublat când a primit 9,5 milioane de oameni. În 1967, autoritățile din Atlanta și compania aeriană au început să lucreze la un plan general de perspectivă pentru dezvoltarea aeroportului municipal din Atlanta.
Construcția sa a început pe baza unui terminal deja existent în ianuarie 1977, sub administrarea primarului Maynard Jackson . A fost cel mai mare proiect de construcție din sudul SUA și a costat 500 de milioane de dolari.Numit după fostul primar al Atlanta William Berry Hartsfield , care a adus o contribuție extraordinară la dezvoltarea călătoriilor aeriene, Aeroportul Internațional William B. Hartsfield a fost deschis pe 21 septembrie. 1980 la termen și în bugetul alocat [8] . Noul complex aeroportuar a fost proiectat pentru a deservi până la 55 de milioane de pasageri pe an și a acoperit o suprafață de 230.000 m². În decembrie 1984, o a patra pistă paralelă a fost finalizată, iar o altă pistă a fost extinsă la 3,6 km în anul următor.
În mai 2001, a început construcția celei de-a cincea piste, lungă de 2.700 m (10-28). Construcția sa a fost finalizată pe 27 mai 2006 [ 9] și a fost prima pistă construită din 1984. Această pistă trece peste un pod armat peste autostrada 285 la capătul sudic al aeroportului. Ca urmare a construcției sale, clădirile rezidențiale și cimitirele au fost demolate. Noua pistă poate găzdui aeronave medii până la mici, permițând descărcarea pistelor mari pentru a găzdui aeronave mari, cum ar fi Boeing 777 . După deschiderea celei de-a cincea piste, Hartsfield-Jackson a devenit unul dintre puținele aeroporturi capabile să asigure aterizarea în siguranță a trei aeronave în același timp [10] . Cea de-a cincea pistă a crescut capacitatea aeroportului de a primi aeronave cu 40%, de la o medie de 184 de zboruri pe oră la 237 [11] .
Pe lângă pista a cincea, a fost construit și un nou turn de control pentru a putea controla întreaga lungime a pistelor. Noul turn de control este cel mai înalt turn de control al aeroportului din Statele Unite, la 121 m .
Pe 20 octombrie 2003, Consiliul Local din Atlanta a votat schimbarea numelui în Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson Atlanta , în onoarea fostului primar Maynard Jackson , primul primar afro-american care a murit pe 23 iunie 2003 . Consiliul a plănuit inițial să redenumească aeroportul doar în onoarea lui Jackson, dar protestele publice, în special din partea descendenților primarului din Hartsfield, au dus la o soluție de compromis.
În aprilie 2007, a fost deschisă calea de rulare districtuală . A permis economisirea de combustibil de la 26 la 30 de milioane de dolari pe an, oferind manevre la sol convenabile pentru aterizarea aeronavelor de pe pista de nord. Aceste aeronave pot rula acum la ieșirile telescopice ale terminalelor fără a împiedica decolarea și aterizarea aeronavelor. Intersecția căii de rulare este proiectată în așa fel încât să parcurgă 9,1 m sub pistă, ceea ce vă permite să continuați decolarea [12] .
Aeroportul are astăzi aproximativ 55.300 de angajați ai companiilor aeriene, lucrători în transport terestre, concesionari, securitate, guvern federal, servicii ale orașului Atlanta și chiriași și este considerat cel mai mare angajator al Georgiei [13] .
În 1999, a fost anunțat Programul de dezvoltare a aeroportului Hartsfield-Jackson „Focus on the Future”, care își propune să pregătească aeroportul pentru a deservi un număr estimat de 121 de milioane de pasageri în 2015. Bugetul inițial al programului a fost de 5,4 miliarde de dolari pe o perioadă de zece ani, dar astăzi, ținând cont de întârzierile în construcție și de creșterea prețurilor, acesta a ajuns la 9 miliarde de dolari [14] .
Capacitățile de închiriere de mașini (CONRAC), care urmează să fie operaționale la începutul anului 2009, vor reuni agențiile de închiriere de mașini sub un singur acoperiș. Un sistem automat de transport de pasageri (produs de Mitsubishi ) va conecta această clădire de diferite zone ale aeroportului. CONRAC va fi, de asemenea, conectat la drumul aeroportului printr-o autostradă cu patru benzi [15] .
În iulie 2003, primarul Atlanta Shirley Franklin a anunțat construirea unui nou terminal care va fi numit Aeroportul Internațional Maynard Holbrook Jackson Jr. Un nou terminal internațional urmează să fie construit în partea de est a aeroportului, lângă International Concourse E, pe locul unde se află în prezent instalațiile de marfă și turnul de control al aeroportului. Va avea 10 porți suplimentare pentru primirea aeronavelor cu fustă largă, ghișee suplimentare de check-in și o zonă de bagaje pentru transportatorii internaționali. Pasagerii internaționali care sosesc a căror destinație este Atlanta vor putea ridica bagajele la ieșirea din aeroport. Noul terminal va fi conectat la Terminalul E printr-un sistem automat de transfer de pasageri care va transfera pasagerii și către transportul de suprafață pe Autostrada 75 [16] .
După construirea unui nou terminal internațional, este planificată construirea unui alt terminal la sud de cel modern. Acest terminal va avea până la 70 de ieșiri [17] . Acest proiect este cunoscut în prezent sub numele de Complexul South Gate și se estimează că va costa 1,8 miliarde de dolari.Noul terminal va fi conectat la sistemul automatizat de transport de pasageri existent.
Suprafața terminalului și a sălilor Aeroportului Internațional Atlanta Hartsfield-Jackson este de aproximativ 0,54 km². [3] Aeroportul are două terminale unde pasagerii fac check-in și primesc bagaje, Terminalul de Nord și Terminalul de Sud. Cele două terminale fac parte dintr-o clădire mare. Pe teritoriul clădirii, între terminale, există un Atrium (o zonă mare deschisă cu bănci, diverși chiriași și o bancă), un punct de control principal, agenții de închiriere de mașini și o gară MARTA (Autoritatea Metropolitană de Tranzit Rapid din Atlanta) [ 18] .
Șase holuri din spate, paralele între ele, sunt folosite pentru îmbarcarea pasagerilor. Primul hall este conectat direct la terminalul principal și este cunoscut sub numele de Concourse T (pentru Terminal ). Cele cinci săli rămase sunt situate la o oarecare distanță de terminal și se numesc sălile A, B, C, D și E [3] . Sala E, care a fost deschisă în 1994 pentru Jocurile Olimpice de vară din 1996 ca terminal internațional [19] . Halele sunt interconectate printr-un coridor de transport subteran care începe de la terminalul principal și trece pe sub centrul fiecăreia dintre săli [20] . Există și un scurt pasaj între sălile B și C, permițând trecerea fără a reveni în centrul sălii [21] [22] .
Pe lângă pasajul subteran, care constă dintr-o serie de travolatoare care leagă holurile, coridorul de transport dispune de un sistem automatizat de transport de pasageri. Acest sistem pornește la terminalul principal după trecerea prin securitate și apoi se oprește în stațiile din fiecare dintre cele șase hall. În plus, există o stație în portbagaj, care se află chiar sub terminalul principal. Este cel mai aglomerat sistem automat de transport de pasageri din lume, transportând 64 de milioane de pasageri în 2002 [20] .
Aeroportul Hartsfield-Jackson are și propria sa stație de metrou ( MARTA Metropolitan Atlanta). Stația înălțată este situată în clădirea principală, între terminalele Nord și Sud, în partea de vest. Airport Station este cea mai sudica stație a sistemului MARTA [23] .
Aeroportul Atlanta se ocupă de mai multe zboruri și destinații non-stop decât orice centru de transport aerian din lume. Deservește 261 de zboruri non-stop, inclusiv 83 de zboruri internaționale, către 54 de țări [24] prin 196 de porți situate în șase săli: T, A, B, C, D și E.
| Principalele aeroporturi din SUA | |
|---|---|
| |
| Vezi si Lista aeroporturilor din Statele Unite Lista companiilor aeriene din Statele Unite | |