Bicicliști

Bicicliști

Întâlnirea mai multor cluburi de biciclete din Australia, 2009
aparitie anii 1950
Orientare hobby
Răspândirea intreaga lume
Elemente
Motociclete , cluburi de motociclete , spectacole de biciclete , nonconformism
legate de
Muncitori in domeniul metalurgiei

Bikers ( în engleză  biker , de la bike ← motorbike ← motorbicycle „ motorbike ”) este o subcultură a iubitorilor și fanilor motocicletelor . Spre deosebire de motocicliștii obișnuiți, motocicliștii au o motocicletă ca parte a stilului lor de viață. Este, de asemenea, caracteristic să te unești cu oameni cu gânduri asemănătoare pe baza acestui mod de viață.

Origini

Mișcarea motocicliștilor și-a luat naștere în anii 1950 în SUA , a pătruns în Europa și URSS în anii 1970 (în URSS în anii 1980 au fost numiți „rockeri”), de ceva vreme făcând parte din subcultură .[ clarifica ] când motocicliștii au fost împărțiți în mai multe facțiuni agresive și în război. În Marea Britanie anilor 1950, motocicliștii erau împărțiți în „ moduri ” concurente ( en:Mod (subculture) ) și „rockeri” ( en:Rocker (subculture) , en:Mods and rockers ), supranumite „rockeri” după motoarele în patru timpi cu rocker. acționare a supapei (balance).

Până de curând, conceptul de „biker” se aplica exclusiv proprietarilor de elicoptere și, cu siguranță, era asociat cu roata din față transportată mult înainte, o abundență de crom , piele, păr lung și barba unui motociclist . Cu toate acestea, de la sfârșitul anilor 90 , motocicletele cu motoare de mare viteză și aerodinamică îmbunătățită cu carene din plastic - motociclete sport - au apărut din ce în ce mai mult pe drumuri. Multă vreme, motocicliștii sportivi nu au fost recunoscuți ca „adevărați” motocicliști ca membri ai comunității de motocicliști, nici măcar un astfel de gest precum un salut care ridică mâna atunci când se întâlnesc pe drum nu li se aplica. Motivul acestei confruntări a constat în aspectul motocicletei și modul în care a fost condusă. Viteza mare a unei biciclete sport și a unui motociclist în viteză completă, mai mult ca un astronaut într-un costum spațial, nu se potrivea în înțelegerea motocicliștilor din vechea formație cu aspectul unui motociclist adevărat.

Aspectul motocicliștilor

Aspectul stereotip al unui motociclist: „ jachetă de piele ” ( jachetă de piele cu lacăt oblic) sau o jachetă de motocicletă din piele (adesea o vestă de denim sau piele fără mâneci cu „flori” (simboluri ale unui club de motociclete ) este purtată peste o jachetă de motocicletă , pantaloni de piele Bicicliștii renunță adesea la părul lung , mustața , barbă ochelariSe poartă vânt , căștile sunt adesea ignorate [1] [2] , dar uneori preferă să poarte căști în stilul Wehrmacht -ului ( cu sau fără coarne), mai rar în stilul soldaților germani din Primul Război Mondial. Căștile pot fi reale sau stilizate.

Simboluri motociclist

Cele mai frecvent utilizate simboluri sunt [1] [3] [4] [5] :

Iată un fragment din cartea lui Hunter Thompson „Îngerii iadului” („toată lumea” a văzut o svastica pe o dubă și pe motocicliști):

Un alt tip s-a strecurat inaudibil la mine și m-a întrebat în șoaptă:  „Spuneți-mi, băieți, sunteți cu adevărat naziști?”  „Nu eu”, am răspuns. — Sunt din Kiwanis. Dădu din cap cu semnificație, de parcă ar fi știut dinainte tot ce aveam de gând să-i spun.  — Și ce zici de tot ce îți place să citești? - el a intrebat. „Ei bine, știi, toate chestiile astea cu zvastica... M-am întors către Sonny, care le arăta voluntarilor noștri cum să pună cutii pe bancheta din spate: „Hei, tipul ăsta vrea să știe dacă ești nazist?” Contrar așteptărilor mele, Barger nu a râs, ci și-a condus obișnuitul cărucior despre svastice și cruci de fier („Nu contează deloc. Cumpărăm aceste lucruri în magazine ieftine.”). Dar chiar în momentul în care bărbatul părea să fie mulțumit de totul în răspunsul lui Barger, a urmat imediat o lovitură aspră, iar Sonny a lansat unul dintre acele ad-lib-uri provocatoare enervante care l-au făcut favorit printre reporterii din Bay Area. „Dar aceste lucruri au foarte mult de-a face cu țara pe care o admirăm”, a continuat el, referindu-se la Germania de dinainte de război . „Au avut disciplină. Și fără prostii. Nu toate ideile lor erau corecte, dar cel puțin își respectau liderii și puteau avea încredere unul în celălalt. [zece]

De asemenea, motocicliștii folosesc multe alte semne (dungi, tatuaje, desene pe haine etc.) asociate cu diverse evenimente, simboluri ale mișcării bikerului etc. Multe dintre ele joacă rolul unui fel de identificator „prieten sau dușman”. Cluburile de motociclisti sunt deosebit de pretentioase la simbolism, folosind imagini unice doar pentru aceste comunitati de motociclisti, situate pe spatele vestelor, care sunt un fel de identificator al apartenentei la aceasta asociatie de motociclisti. De exemplu, simbolurile clubului de motociclisti dominant nu pot fi repetate de un alt club de motociclisti fara permisiunea; fie că este vorba de animale, alcool , cranii stilizate în mod unic sau alte imagini.

Motociclete

Cele mai respectate dintre motocicliști sunt motocicletele realizate manual cu pricepere și imaginație bogată. Cel mai adesea ele aparțin clasei de elicoptere [13] , sau custom (o motocicletă asamblată manual folosind un număr mare de piese de tuning ) [14] , care este foarte diferită de cea care a ieșit de pe linia de asamblare din fabrică și are o individualitate pronunțată . Unele cluburi stabilesc anumite cerințe pentru dimensiunea motorului (de exemplu, cel puțin 750 cm³) sau marca motocicletei.

Calendar motociclist, date semnificative

Principalele spectacole de motociclete

O altă manifestare importantă a subculturii motocicliștilor sunt numeroasele spectacole de biciclete , bikeslet-uri, spectacole de motociclete și alte evenimente legate de motociclete. Cel mai adesea, astfel de evenimente sunt de natura unui spectacol cu ​​invitația muzicienilor, striptezorilor, cascadorilor. O componentă importantă este utilizarea băuturilor alcoolice, în special a berii. Cele mai cunoscute din lume sunt:

Bicicliști și cultura populară

De-a lungul deceniilor, s-au dezvoltat două imagini conflictuale, aproape care se exclud reciproc, ale motocicliștilor. Pe de o parte, aceasta este o persoană liberă și puternică, care nu se teme de „nici Dumnezeu, nici diavol”, nici moarte și risc, nici ploaie sau vânt, nici viteza și pericolele drumurilor de lungă distanță. Mai ales această imagine este adusă în discuție în comunitățile de motocicliști. Pe de altă parte, în mass-media , și deci în conștiința obișnuită, filisteană, de masă , atitudinea lipsită de respect a motocicliștilor față de lege și orășeni (civili, în jargonul motocicliștilor), distrugători, dușmani ai societății și ai legilor , strâns legate la crime , au devenit stereotipuri [ 16 ] . Stilul de viață al motocicliștilor și în special al membrilor cluburilor de motociclete (MC) de la mijlocul anilor 60 ai secolului XX a influențat serios cultura populară, care s -a reflectat în primul rând în cinema . Datorită mass-mediei, în mintea profanului a început să se creeze o imagine vagă, dar lipsită de ambiguitate, a unui „ciclist” - beat, nemilos și crud. Cultura de masă, la rândul său, a făcut această imagine dezgustător de atractivă și a introdus o serie de stereotipuri, mituri și alte lucruri în ea. În urma popularității Hells Angels și a altor cluburi de haiduci, filme au început să fie făcute în masă, au fost scrise cărți și au fost coapte articole de opinie prăjite.

Singurul lucru pe care zeci și sute de filme, cărți și reportaje despre motocicliști lansate în anii 60 și 70 nu l-au putut transmite „oamenilor obișnuiți” din America a fost sensul existenței haiducului. The Hell's Angels și alți MC au fost etichetați „proscriși” deoarece au fost respinși de Asociația Americană de Motociclete , o asociație de „motocicliști cumsecade”, pentru depășirea vitezei , parcarea necorespunzătoare și lipsa permisului de ITV . S-a spus public că ei sunt doar 1% dintre șoferii normali și precisi de vehicule cu două roți. Dar regizorii și jurnaliștii nu au spus că bikerul haiduc nu este un stil de a conduce o motocicletă, ci un stil de viață. Motocicliștii au disprețuit societatea din jurul lor și și-au creat propria lor - cu propriile reguli și morale. În acel moment, șeful Hells Angels, Ralph Sonny Barger, a rostit cu mândrie fraza „Este mai bine să guvernezi în iad decât să slujești în rai” (Better to rule in hell than serve in heaven). Nu toate cluburile de motociclete aparțin „1%” și nu toți motocicliștii își coase acest semn mândru pe jachete, ci doar cei care se opun a tot ceea ce constituie instituția „societății” – împotriva normelor civile, a legii de stat și a restricțiilor birocratice , devenind automat. „dușmanii statului numărul unu” și criminali.

Cea mai populară temă a motocicliștilor ca haiduci în mass-media a fost la mijlocul anilor ’60 și începutul anilor ’70 ai secolului XX. Până în prezent, această imagine dispare, pierzând treptat din popularitate în rândul maselor și făcând loc unor tendințe moderne de tineret mai pretențioase, „la modă”, în special cele asociate cu așa-numitele „biciclete sport”. Cu rare excepții, motocicliștii moderni nu au nici cea mai mică idee cum să se comporte într-o situație dată și cum să mențină imaginea unui motociclist adevărat. Doar unele cluburi conduse de lideri ortodocși și free riders individuali (bicicliști independenți) promovează ordinea „bun vechi” și transmit tradițiile din generație în generație [17] [18] [19]

Filme

De-a lungul timpului, filmele despre motocicliști au format un întreg strat de cinema [20] . Printre filmele cele mai serioase din punct de vedere artistic care au avut o mare influență asupra popularității mișcării motociclistului și, în același timp, au devenit cult în acest mediu, putem remarca:

Alte filme notabile care joacă pe această temă sunt:

Cluburi de motociclete (MC)

Muzică

Ca persoană fizică, un motociclist poate iubi și asculta orice fel de muzică, de la simfonii la pop și chanson . Dar printre motocicliști, rock , hard rock , metal , blues sunt mai frecvente .

În muzica populară , în plus, în formele sale mai ușoare (așa-numita „pop”), imaginea unui motociclist este adesea redată (de exemplu, un motociclist din videoclipul „ Tempt No. 5 ” din prima compoziție a grupul „ VIA Gra ”

Grupuri de muzică asociate cu temele motocicliștilor și mișcarea motocicliștilor:

Jocuri pe calculator

Interesul pentru cultura cicliștilor s-a manifestat și în domeniul jocurilor pe calculator.

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 Bob Bitchin Robert Lipkin. Frăția haiducilor. FTW Publishing, Inc. 2007. ISBN 0-9662182-0-5
  2. ↑ Langlitz Schott, Buco Belstaff. Biker Jacket Book Vintage.
  3. ↑ Simboluri și terminologie pentru motocicliști Arhivat din original la 31 ianuarie 2012. pe BikerMovies - un site despre filme despre motocicliști și mișcarea motocicliștilor
  4. ↑ Arthur Veno. The Brotherhoods: Inside the Outlaw Motorcycle Clubs. 2004. ISBN 978-1-74114-137-5
  5. ↑ Dave Nichols. One Percenter: Legenda motociclistului haiduc. 2007. ISBN 0-7603-2998-2
  6. ↑ Penny Powers, Chuck Hays. Stai jos, taci și așteaptă!: Un ghid pentru viață pentru motociclist. 1997. ISBN 0-87905-781-5
  7. ↑ Robert Wintner. Haiducii moderni.
  8. ↑ MC, MG, MCC și alte formațiuni ale comunităților de motocicliști . Preluat la 2 august 2010. Arhivat din original la 31 ianuarie 2012.
  9. ↑ Pe vremea noastră, AMA precizează că nu există informații în arhivele organizației despre o astfel de declarație a vreunui oficial. Din punct de vedere istoric, expresia este asociată cu un miting din Hollister, California, în iulie 1947. Mitingul a adunat aproximativ 4.000 de oaspeți, care au depășit de multe ori capacitatea hotelurilor. Conflictele inevitabile într-o asemenea situație și înnoptările motocicliștilor în aer liber, pe trotuare și bănci, au fost prezentate de presă ca un exemplu de imoralitate. Expresia despre 99% ar fi fost o încercare de a explica situația. (vezi ro: Hollister revolt )
  10. ↑ 1 2 Hunter S. Thompson. Ingerii Iadului. M. 2001. ISBN 5-8026-0128-0
  11. ↑ Tatuaje pentru motocicliști, tatuaje pentru motocicliști Arhivat 20 ianuarie 2009 pe Wayback Machine pe alltatu.ru
  12. ↑ Revista „Easyriders”. octombrie 2004.
  13. ↑ Harley Davidson. O sută de ani împreună pe drumul vieții. - M. AST . Astrel. 2003. ISBN 5-17-017934-0 . p. 192-193
  14. ↑ „Night Wolves” a dezvoltat copia rusă de arhivă „Harley” din 22 iulie 2015 la Wayback Machine  - Primul produs al proiectului Russian Motorcycle a primit un aspect militar (2015)
  15. ↑ www.ridetowork.org . Consultat la 13 iulie 2008. Arhivat din original la 13 iulie 2008.
  16. ↑ Julian Sher, William Marsden. Îngerii Morții. Hells Angels Biker Crime Empire. 2007. ISBN 0-7867-1931-1
  17. ^ Richard „Deadeye” Hayes. Outlaw Biker: Viața mea la Full Throttle. 2008. ISBN 0-8065-2899-0
  18. ↑ Jay Barbieri. Manualul motociclistului: Devenirea parte a culturii motocicletelor. 2007. ISBN 0-7603-3210-X
  19. ↑ Geoffrey Moss, Stuart Miller. Codul Bikerului. 2002. ISBN 0-7432-2596-1
  20. ↑ Screen Horsemen of the Apocalypse . Preluat la 2 ianuarie 2010. Arhivat din original la 20 mai 2015.

Literatură

Link -uri