Crucișătoare blindate clasa Astrea

crucișătoare blindate clasa Astrea
Croaziera protejata clasa Astrea

Crusător blindat „Cambrian” tip „Astrea”
Proiect
Țară
Tipul anterior " Apollo "
Urmăriți tipul " Eclipsa "
Principalele caracteristici
Deplasare 4360—4430 t
Lungime 103,48 m
Lăţime 15,09 m
Proiect 5,79 m
Rezervare Puntea - 51 mm,
scuturi de tun - 114 mm,
timonerie - 76 mm,
sticlă sala mașinilor - 127 mm
Motoare 2 motoare cu abur cu triplă expansiune , 8 cazane cu abur
Putere 7500 l. Cu. ( 5,5 MW )
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 18 noduri (33,3 km/h )
raza de croazieră 7000 de mile marine la 10 noduri
Echipajul 318 persoane
Armament
Artilerie 2 × 1 - 152 mm/40,
8 × 1 - 120 mm/40
10 × 1 - 57 mm,
1 × 1 - 47 mm, 3 mitraliere
Armament de mine și torpile 4 × 1 - tuburi torpilă de 457 mm [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Crusatoarele blindate de clasa Astrea sunt o serie de crucișătoare  de clasa a II-a ale Marinei Regale Britanice , construite în anii 1890 ai secolului al XIX-lea. Au fost o dezvoltare de tipul Apollo ” ( ing.  Apollo ). A devenit versiunea lor îmbunătățită. Au fost construite în total 8 unități: Bonaverchur ( engleză  Bonaventure ), Cambrian ( engleză  Cambrian ), Astrea ( engleză  Astrea ), Charibdis ( engleză  Charybdis ), Fox ( engleză  Fox ), " Hermion " ( engleză  Hermion ), " Flor" ( English  Flora ), „Fort” ( English  Forte ).

Dezvoltarea lor ulterioară a fost crucișătorul din clasa Eclipse ( ing.  Eclipse ).

Design

Croazierele au fost comandate în conformitate cu „Legea privind apărarea navală” din 1889 . Prin proiectare, au fost o dezvoltare ulterioară a tipului Apollo, dar au avut o deplasare cu 1000 de tone mai mult. Având în vedere faptul că această creștere substanțială a fost cheltuită pentru îmbunătățiri relativ discrete, proiectul a fost puternic criticat. Cu toate acestea, proiectul a devenit baza pentru dezvoltarea unor proiecte ulterioare pentru crucișătoarele britanice de clasa a 2-a.

Constructii



Serviciu

Evaluarea proiectului

Datorită scăderii vitezei cu o jumătate de nod, navele ca crucișătoare erau inutile în vânătoarea de atacuri, pot fi considerate „luptă” doar cu o anumită întindere. S-au dovedit a fi potrivite pentru sarcinile tipice britanice - „serviciu la baze îndepărtate” și „afișare steagul”. S-au dovedit a fi mult mai slabe decât ceea ce a fost construit pentru export la șantierele navale britanice .

Note

  1. Toate caracteristicile sunt date conform Decretului Nenakhov Yu. Yu. op. S. 180.
  2. Toate datele de serviciu sunt de la Conway. Decret. op. Cu. 77.


Literatură