Vagonul de cale ferată

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 20 octombrie 2022; verificările necesită 8 modificări .

Vagon de cale ferată ( fr.  vagon , din engleză  waggon  - wagon) - un vehicul neautopropulsat (de obicei) conceput să circule pe șine sau pe alte șine (monoșină, cale maglev etc.) și (de obicei) operat cu o locomotivă ( o excepție o constituie vagoanele secțiuni de trenuri electrice și diesel și vagoane de călători (inclusiv vagoane electrice). În special, trenurile diesel și electrice nu au nevoie de locomotive. Vagoanele sunt vehicule care se deplasează independent). Prototipul este un vagon mic , care era o cutie care se mișca pe șine de lemn .la întreprinderile miniere.

Un vagon este o unitate de material rulant (de exemplu, și cel mai frecvent, o cale ferată ). Vagonul este destinat transportului de mărfuri sau de călători și este echipat, desigur, cu toate dispozitivele necesare pentru transportul acestora și pentru includerea vagonului în tren [1] . Întreprinderile de construcție de cărucioare sunt angajate în construcția de vagoane .

În Rusia, prototipurile vagonului - căruciorul - au apărut pe căile ferate din mine și din interiorul fabricii în 1764 la uzina Kolyvano-Voskresensky din Altai și apoi în 1788 la uzina Aleksandrovsky din Petrozavodsk , în 1810 la mina Zmeinogorsky și cu tracțiune cu abur - la drumul de fier Nizhny Tagil construit în 1834 .

Pentru calea ferată Tsarskoye Selo, material rulant (inclusiv vagoane) a fost achiziționat în Anglia . Producția primelor vagoane interne pentru calea ferată dintre Moscova și Sankt Petersburg a fost stabilită la Uzina Alexander din Sankt Petersburg în 1846 [2] .

Tipuri și clasificare a vagoanelor

Vagoanele diferă în funcție de tipul de infrastructură de cale utilizată (cai ferate, monorail, vagoane maglev, VAL/NeoVAL).

În special, vagoanele de cale ferată diferă în ceea ce privește numărul de roți (axe) - sunt produse 4, 6, 8, 12, 16 și 20 de axe. După aranjarea mecanismelor de rulare - boghiu și non-boghiu. Principalii parametri care caracterizează un vagon de cale ferată sunt: ​​capacitatea de transport , greutatea proprie a vagonului (tara), sarcina axială , sarcina pe 1 m de cale (sarcină liniară).

În prezent, căile ferate din Rusia au o flotă de vagoane de pasageri și marfă: vagoane de pasageri integral metalice ( SV , compartiment , loc rezervat , interregional ), vagoane de bagaje și poștale integrale din metal , vagoane de transport prizonieri , vagoane cu platformă , vagoane acoperite , telegondolă vagoane , vagoane cisternă , vagoane cu buncăr , vagoane frigorifice și secțiuni frigorifice și vagoane izoterme (sau vagoane termos , vagoane diverse specializate (pentru transport containere ( platforme de montare ), vagoane de transport auto , vagoane de lemn, vagoane de bitum , transportoare , vagoane de colectare , vagoane pt . transportul de animale (de exemplu, animale), vagoane pentru transportul de mărfuri nerezistente la umiditate (de exemplu, hârtie) etc.).

Pentru călătoriile pe căile ferate ale unor oficiali de stat deosebit de importanți și pentru conducerea căilor ferate, se produc sau se transformă vagoane noi din vagoane obișnuite de pasageri, limuzina. Mașinile lounge pot avea centuri blindate pentru pervaz , geamuri antiglonț și un tren de rulare cu boghiuri cu trei osii întărite datorită greutății crescute a blindajului.

Unele vagoane de însemnătate istorică sunt păstrate în muzee, inclusiv în cele situate în aer liber.

Mașinile moderne pot fi neautopropulsate și autopropulsate, autopropulsate includ vagoane electrice ale trenurilor electrice , vagoane de tramvai, vagoane de metrou, vagoane de tren diesel [3] , auto și motoare electrice.

• Mașină de pasageri cu etaj

• vagonul blindat al lui Blucher

• Dump car ( dumpcar ) cu patru axe

• Mașină cu bagaje.

Mașini de transport de marfă

Vagon acoperit

Vagonul acoperit este conceput pentru a asigura siguranța încărcăturii transportate în condiții meteorologice nefavorabile, protecție împotriva furtului și deteriorării mecanice.

• Vagon de marfă acoperit

• Frigider

• Vagon cu plasă pentru transportul mașinilor

Vagoanele acoperite includ și vagoanele parcurilor izoterme și frigorifice: vagon de gheață , vagon frigorific , vagon termos .

Gondola

Vagonul de gondolă este proiectat pentru mărfuri în vrac (minereu, cărbune, fluxuri, cherestea etc.), containere și alte mărfuri care nu necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice.

• mașină cu gondolă

• Hatch gondolă

Vagon-cisternă

Cisternele sunt concepute pentru transportul mărfurilor în vrac, adică lichide: petrol și produse petroliere, substanțe lichide chimic active și agresive, gaz lichefiat (propan-butan, oxigen, hidrogen), apă, lapte etc. făină și ciment lichid .

• vagon-cisternă

Platformă

Platformele sunt concepute pentru transportul de mărfuri lungi, bucăți și vrac , containere și echipamente care nu necesită protecție împotriva intemperiilor.

• Platformă cu patru axe

Platformă de montaj

O platformă de montaj este o platformă specializată concepută pentru transportul containerelor de mare tonaj și echipată cu unități specializate pentru fixarea - opritoarele de montare ale acestora.

• Containere de 40 de picioare pe platforme

Hopper

Pâlnia este proiectată pentru transportul mărfurilor în vrac ( cărbune , minereu , ciment , cereale , nisip , balast ) și este echipată cu mecanisme de auto-descărcare.

• Vagon cu buncăr pentru ciment

Mașini ale flotei de pasageri

Gamă

Mașini din noua gamă de modele (trenuri fără marcă):

• 61-4174  - autoturism habitaclu „SV”
• 61-4179  - autoturism compartiment cu aer conditionat
• 61-4186  - personal de transport habitaclu
• 61-4194  - autoturism cu al doilea scaun cu unitate de aer condiționat

Mașini premium:

• 61-4440  - autoturism compartiment
• 61-4445  - personal de transport habitaclu
• 61-4447  - vagon de pasageri
• 61-4458  — autoturism compartiment persoane cu scaune

Tipuri de vagoane

• L - dublu moale, SV. 9 compartimente duble.
• M - mașină moale, de lux.
• compartimentul K. _ Exemplu: o mașină cu compartiment rigid construită în RDG. 36 locuri + compartiment dublu dirijor.
• VR - Mașină restaurant  - o mașină concepută pentru a hrăni pasagerii.
• KB - o mașină cu compartiment cu un bufet ( mașină tip bufet ).
• P - loc rezervat , 54 paturi.
• Oh, general. 81 de locuri.
• C - scaune. Interregional cu locuri - 56, 60, 62 sau 64 de locuri, în funcție de modelul mașinii.

Vagoanele de confort sporit, în funcție de categoria și gama de servicii oferite, se împart în:

• E - economic
• B - afaceri

Mașini RIC :

• clasa I (22 locuri)
• clasa a II-a (33 locuri)

Vezi și

• mașină cu etaj
• Tren de pasageri de marcă
• Latimea benzii
• Uzina de construcții de vagoane de marfă Tikhvin
• Lucrări de trăsuri Stahanov
• Lucrări de transport Tver
• instalatie de reparatii auto

Note

1. ↑ Marea Enciclopedie Rusă: În 30 de volume / Președintele redacției științifice. Consiliul Yu. S. Osipov. Reprezentant. ed. S. L. Kravets. T. 4. Caucazul Mare - Canalul Mare. - M.: Marea Enciclopedie Rusă, 2006. - 751 p.: il.: hărți.
2. ↑ George Mortimer Pullman și trăsurile sale (link inaccesibil) . Consultat la 9 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 24 decembrie 2009. (nedefinit) 
3. ↑ Marea Enciclopedie Sovietică. Ch. ed. A. M. Prokhorov, ed. a III-a. T. 4. Brasos - Vesh. 1971. 600 pagini, ilustrații; 47 l. bolnav. și hărți.

Link -uri

• Nyuberg A. G. Wagon // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
• Nyuberg A. G. Vagonet // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
• Decodor de numere de vagon
• Scheme de mașini de pasageri pe Yandex .

Dicționare și enciclopedii	Rusă mare Sytina militară Britannica (online)
În cataloagele bibliografice	GND : 4014054-4 J9U : 987007560716105171 LCCN : sh85110995

Tipuri de vagoane
Pasager	Mașină cu bagaje masina bufet Mașină de garaj Transport de lux vagon-restaurant salon auto Cărucior cu compartiment vagon de transport Vagon comun Tren clasa economica vagon de poștă vagon de dormit Tur vagon mașina personalului mașină cu etaj Vagon cu ecartament îngust
Marfa ( universala si specializata )	Transport auto Buncăr Platforma de transport combinat Mașină din lemn vagon-cisternă Basculantă mașină Vagon combinat vagon Platformă mașină cu gondolă Transportor Platformă de montare Hopper Vagoane de transport industrial Mașină la scară stingerea coca-cola Transfercar suport din fontă purtător de zgură Mașină de cuplare Vagon de turbă Cărucior
Marfă izotermă	vagon de gheață Mașină termo Vagon frigorific
Special	vagon blindat Vagon pentru transport intra-obiect la centrale nucleare Vagon pentru transportul containerelor la centralele nucleare Vagon pentru transportul combustibilului nuclear uzat Mașină pentru cazarea unei brigade de gardieni și a unei brigade de reparatori Mașină de spălat rufe Masina sigura Mașină cu putere mașină de escortă Masina de testare a franelor Wagonzack vagon de cântărire Vagon de spalare si dezinfectare Mașină de șlefuit șine Cambuză Vagonul templului Delicat, fraged Mașină de laborator Auto-laborator de automatizare si telemecanica Mașină de laborator de semnalizare și comunicații Contactați mașina de laborator de rețea statie de testare a podului Laborator metrologic Complex de diagnostic Masina cu detector de defecte Masina de masurare a pistei Ungetor de șine