Marele Premiu al Austriei 2020

Marele Premiu al Austriei 2020
limba germana  Formula 1 Rolex Großer Preis von Osterreich 2020
data 3-5 iulie 2020
Loc Spielberg , Austria
urmări Red Bull Ring (4318 m)
Distanţă Turul 71 , 306,452 km
Vreme Însorit. Uscat.
Aer +27 °C, calea +53 °C
Stâlp
1:02.939 Valtteri Bottas Mercedes
Tur rapid
1:07.475
71 de ture		 Lando Norris McLaren
Podium
Câştigător Valtteri Bottas Mercedes
locul 2 Charles Leclerc Ferrari
locul 3 Lando Norris McLaren
Harta traseelor
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Cupa Mondială 2020 Etapa 1 din 17
Clasa 1019

Marele Premiu al Austriei 2020 (oficial Formula 1 germană  Rolex Großer Preis von Österreich 2020 ) [1]  este prima rundă de Formula 1 a sezonului 2020 după anularea și amânarea primului 10 Grand Prix, care a avut loc în perioada 3-5 iulie. la Red Bull Ring din Spielberg , Austria . A fost al 34-lea Mare Premiu al Austriei din istorie și al 33-lea în Formula 1. Este, de asemenea, prima dintre cele două curse consecutive care vor avea loc la Red Bull Ring - organizarea a două Grand Prix-uri pe aceeași pistă în același sezon a fost prima din istoria F1 [2] . Din cauza pandemiei de COVID-19, s- a desfășurat în „mod închis” (fără spectatori) [3] .

Lewis Hamilton a început etapa ca campion mondial în vigoare, iar echipa sa Mercedes  ca campioană a constructorilor . Max Verstappen a fost câștigătorul Marelui Premiu, care a câștigat curse în 2019 și 2018 .

Polul cu un timp de 1:02.939 a fost câștigat de Valtteri Bottas , doborând recordul 2019 al lui Charles Leclerc de 1:03.003 [4] .

Marele Premiu a fost câștigat de Valtteri Bottas, în timp ce el a condus întreaga cursă. Cu toate acestea, nici „ Marele șlem ”, nici măcar un hat-trick nu a reușit să obțină, deoarece nu a stabilit cel mai rapid tur al cursei. Astfel, Bottas s-a limitat la un dublu . Cel mai rapid tur al cursei - primul pentru el - a fost stabilit în finală de Lando Norris . Timpul acestui tur a fost același cu cel al lui Max Verstappen în Marele Premiu al Austriei din 2019 . Al doilea a fost Charles Leclerc, iar al treilea a fost Norris, pentru care acest podium a fost primul în Formula 1 [5] . Norris a devenit al treilea cel mai tânăr pilot care a ajuns pe podium din istoria Formulei 1 [6] și cel mai tânăr britanic de pe podium [7] .

Anvelope

Pirelli a adus următorii compuși pentru anvelope [8] : Hard , Medium și Soft sunt compuși C2, C3 și, respectiv, C4.

Marcarea anvelopelor Vreme Utilizare Tip de Durabilitate Aderență la drum
Fabrică La cursă culoare
super moale Moale (C4) Pista uscată Obligatoriu Moale Malaya înalt
Moale Mediu (C3) Pista uscată Obligatoriu In medie Mediu In medie
Mediu Greu (C2) Pista uscată Obligatoriu Greu Înalt Mic
intermediar pistă umedă Opțional Intermediar Depinde de condițiile meteo Depinde de condițiile meteo
Umed pistă umedă Opțional Ploaie Depinde de condițiile meteo Depinde de condițiile meteo
Pirelli anunță formațiile pentru primele opt curse

Spre deosebire de sezonul precedent , când echipele au ales un set individual de anvelope tari, medii și moi pentru pilotii lor (un total de 13 seturi per Grand Prix , cel puțin unul din fiecare categorie), la fiecare Grand Prix al acestui sezon, toate călăreții au început să primească un set identic preinstalat: 2 seturi de Hard, 3 seturi de Medium și 8 seturi de Soft [9] .

Plimbari gratuite

În toate cele trei sesiuni, Lewis Hamilton a excelat la Mercedes , iar coechipierul său Valtteri Bottas a ajuns pe locul doi . Max Verstappen la Red Bull a fost al treilea în prima sesiune de vineri, iar Sergio Pérez de la Racing Point a ocupat acest loc în a doua vineri [10] . În cea de-a treia sesiune, desfășurată sâmbătă, Max Verstappen a fost din nou al treilea .

În minutul 24 al celei de-a treia sesiuni , Nicholas Latifi pe Williams a zburat în prima viraj și a lovit mașina de barieră, sesiunea a fost oprită. A fost trimis la centrul medical din cauza unei citiri periculoase a senzorului G. Sedinta a fost reluata la 10 minute dupa accident [11] .

Sesiune Lider Constructor W Timp Vreme Aer

°C

urmări

°C

unu Lewis Hamilton Mercedes P 1:04.816 Noros. Ploaie scurtă. +18...19 +23
2 Lewis Hamilton Mercedes P 1:04.304 Noros. Uscat. +20...22 +29...34
3 Lewis Hamilton Mercedes P 1:04.130 Este clar. Uscat. +21...23 +44…48

Calificare

Vremea: Însorit. Uscat. Aer +25 °C, linie +54…49 °C

În prima parte a calificărilor, toți cicliștii au mers pe anvelope Soft. Protocolul a fost condus de Verstappen , Bottas și Hamilton . Magnussen , Russell , Giovinazzi , Raikkonen și Latifi au fost ultimii și nu s-au calificat pentru următorul segment . Raikkonen și-a explicat ulterior partenerul său ritmul scăzut și pierderea prin faptul că a intrat în trafic într-un tur rapid, în timp ce Giovinazzi a zburat de pe pistă în ultima încercare [12] .

În a doua parte a calificărilor, Verstappen și-a arătat cel mai bun timp pe Medium, toți ceilalți cicliști pe Soft. Cei mai buni au fost Bottas, Hamilton și Albon . Vettel , Gasly , Kvyat , Okon şi Grosjean nu au putut intra în ultimul segment .

În a treia parte a calificărilor, toți cicliștii au folosit Soft. Bottas s-a prăbușit de pe pistă în timpul ultimei încercări, ceea ce a făcut să apară steagurile galbene, iar judecătorii să ia în considerare acțiunile lui Hamilton, care conducea în spatele lui, dar nu a încetinit în zona steagurilor galbene. S-a constatat că acțiunile lui Hamilton în acest episod sunt în conformitate cu regulile, dar timpul primei sale încercări a fost anulat din cauza ieșirii din pistă [13] . De asemenea, plecarea lui Bottas a stricat ultima încercare a lui Riccardo , care a fost nevoit să încetinească din cauza steagurilor galbene, drept urmare, s-a calificat pe locul 10 [14] .

Bottas a câștigat calificarea, al doilea a fost partenerul său Mercedes Hamilton. Verstappen de la Red Bull a fost al treilea , Norris de la McLaren a fost al patrulea , coechipierul lui Verstappen, Albon, a fost al cincilea, iar Perez de la Racing Point a fost al șaselea . Albon și Pérez au înregistrat aceleași timpi, dar Albon a fost mai sus pe foaia de scor pentru că și-a parcurs cel mai bun tur mai devreme [4] .

Loc Nu. Cal de curse Echipă Partea 1 Partea 2 Partea 3 start
unu 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:04.111 1:03.015 1:02.939 unu
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:03.818 1:03.803 1:03.262 5 [N 1] [15] [16]
3 33 Max Verstappen Red Bull - Honda 1:04.024 1:04.000 1:03.477 2
patru patru Lando Norris McLaren - Renault 1:04.606 1:03.819 1:03.626 3
5 23 Alexandru Albon Red Bull - Honda 1:04.661 1:03.746 1:03.868 patru
6 unsprezece Sergio Perez Racing Point - Mercedes 1:04.543 1:03.860 1:03.868 6
7 16 Charles Leclerc Ferrari 1:04.500 1:04.041 1:03.923 7
opt 55 Carlos Sainz (Jr.) McLaren - Renault 1:04.537 1:03.971 1:03.971 opt
9 optsprezece Lance Stroll Racing Point - Mercedes 1:04.309 1:03.955 1:04.029 9
zece 3 Daniel Riccardo Renault 1:04.556 1:04.023 1:04.239 zece
unsprezece 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:04.554 1:04.206 unsprezece
12 zece Pierre Gasly AlphaTauri - Honda 1:04.603 1:04.305 12
13 26 Daniil Kvyat AlphaTauri - Honda 1:05.031 1:04.431 13
paisprezece 31 Esteban Ocon Renault 1:04.933 1:04.643 paisprezece
cincisprezece opt Romain Grosjean Haas - Ferrari 1:05.094 1:04.691 cincisprezece
16 douăzeci Kevin Magnussen Haas - Ferrari 1:05.164 16
17 63 George Russell Williams - Mercedes 1:05.167 17
optsprezece 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari 1:05.175 optsprezece
19 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo - Ferrari 1:05.224 19
douăzeci 6 Nicolae Latifi Williams - Mercedes 1:05.757 douăzeci
107% din timpul primului lider de sesiune: 1:08.285
Sursa: [4]

Posturi după calificare

Câmp de pornire

Comentarii

  1. ↑ Duminică, înainte de începerea cursei, reprezentanții Red Bull au depus un protest față de decizia stewarzilor de a nu-l pedepsi pe Hamilton pentru că nu a încetinit sub steagurile galbene. Drept urmare, decizia de sâmbătă a fost revizuită, iar Hamilton a fost amendat cu trei poziții.

Cursa

Sursa: [5]

Vremea: Însorit. Uscat. Aer +27 °C, calea +53 °C

Descrierea cursei

Cercuri de pornire

Nu au fost incidente la start. Bottas a rămas pe primul loc, Vettel l-a depășit pe Riccardo și a mers pe locul 10, Giovinazzi a învins patru adversari și a ajuns pe locul 14.

Top 10 după 2 tururi: Bottas, Verstappen , Norris , Albon , Hamilton , Perez , Leclerc , Sainz , Stroll , Vettel.

În turul 3, Albon l-a depășit pe Norris pentru al treilea; Hamilton l-a depășit și pe Norris și a devenit al patrulea, Norris a revenit pe locul cinci. Kvyat a fost în fața lui Giovinazzi în turul 6 și a lui Magnussen  în turul 7 pentru locul 13. Hamilton, după mai multe ture de luptă cu Albon, a reușit să-l depășească în turul al 9-lea, ajungând al treilea. În turul 10, echipa ia cerut lui Gasly să intre în boxe pentru retragere din cauza unei probleme la frână. Călărețul a cerut însă să-i mai dea o tură pentru a analiza situația, pentru această tură situația s-a îmbunătățit și a reușit să continue lupta [17] . În turul 11, Verstappen a încetinit din cauza problemelor cu centrala electrică. A reușit să ajungă la gropi, dar lupta trebuia să se termine acolo.

Top 10 după 14 ture: Bottas, Hamilton, Albon, Norris, Perez, Leclerc, Sainz, Stroll, Vettel, Ricciardo.

În turul 17, Ricciardo a încetinit și el, a condus la boxe și a încheiat lupta. Stroll i-a raportat inginerului prin radio că centrala electrică a mașinii lui a fost oprită. În turul 18, Vettel l-a depășit pe locul opt. În turul 19, Giovinazzi i-a permis coechipierului său Raikkonen să-l depășească la cererea echipei: Raikkonen a ieșit pe locul 14. În aceeași tură, Strolla l-a depășit pe Gasly, devenind al nouălea, iar în turul 20, Strolla l-a depășit pe Kvyat și a devenit al zecelea. În turul 21, Grosjean a inversat și a ratat ambii piloți Williams , terminând pe locul 18 și ultimul. Stroll a intrat în gropi și s-a retras. Grosjean a condus la boxe pentru o schimbare a anvelopelor și după ce Stroll s-a retras, a fost încă ultimul pe pistă, dar deja pe locul 17.

Top 10 după 22 de tururi: Bottas, Hamilton, Albon, Norris, Perez, Leclerc, Sainz, Vettel, Gasly, Kvyat.

Mijlocul cursei

În turul 25, Raikkonen a schimbat cauciucurile și a părăsit boxele pe locul 16. Discul de frână față drept al lui Magnussen a eșuat în virajul 3 , făcându-l să zboare și să se retragă din cursă. A ieșit mașina de siguranță , după care toți pilotii și-au schimbat cauciucurile, cu excepția lui Raikkonen și Grosjean, care au făcut-o recent. Dintre acei cicliști care au schimbat cauciucurile la ieșirea din mașina de siguranță, toți au ales Hard, cu excepția lui Pérez, căruia i s-a acordat Medium. Perez a fost eliberat de la boxe când Norris era lângă el în pit lane , dar șoferii s-au ratat unul pe celălalt cu succes, iar judecătorii nu au pedepsit pe nimeni pentru acest incident.

Reluarea cursei a avut loc în turul 30. Bottas a rămas lider. Vettel s-a întors în bătălia cu Sainz și Leclerc, după care a devenit al 15-lea și penultimul. În turul 33, Perez l-a depășit pe Norris pentru al patrulea.

Top 10 după 33 de tururi: Bottas, Hamilton, Albon, Perez, Norris, Leclerc, Sainz, Gasly, Kvyat, Okon.

Lui Grosjean i s-a arătat un steag alb-negru , deoarece a încălcat limitele pistei. Vettel l-a depășit pe Grosjean și a ajuns pe locul 14. Șoferii Mercedes au fost informați prin radio despre o defecțiune a senzorului de transmisie și și-au redus viteza medie. În turul 49, Grosjean a zburat de pe pistă, după care s-a întors încet la boxe și a renunțat la cursă. Russell s-a oprit pe marginea pistei în aceeași tură, iar o mașină de siguranță a ieșit din nou în turul 51 pentru a-și evacua mașina. Albon (alege Soft), Norris (Medium), Leclerc (Medium), Kvyat (Soft), Vettel (Soft), Raikkonen (Soft) și Latifi (Soft) au condus imediat în cutiile de schimb de anvelope , iar mai târziu - Sainz (Medium) ).

După turul 54, s-a dat o repornire, însă, la ieșirea din a zecea viraj, roata din față dreaptă a sărit de mașina lui Raikkonen, care nu era suficient de bine fixată. Din nou, pentru a treia oară în cursă, a fost anunțat regimul safety car. Deoarece mașina lui Raikkonen s-a oprit pe linia de start pentru a nu interfera cu evacuarea acesteia, mașina de siguranță cu toate cele treisprezece mașini rămase la acel moment în cursă a trecut prin pit-lane. Albon l-a depășit pe Perez pe locul al treilea, dar din moment ce noul regim de siguranță a fost anunțat aproape imediat după cel precedent, Albon l-a lăsat pe Perez să se întoarcă pe locul trei pentru a evita o penalizare. Totuși, în turul 59, Perez, la direcția echipei, l-a ratat din nou pe Albon: Albon a devenit al treilea, Perez - al patrulea.

După turul 60, s-a dat o reluare. Bottas a fost primul, Albon cu cauciucuri proaspete a încercat să-l depășească pe Hamilton, dar după o coliziune ușoară, Albon a zburat de pe pistă și a revenit în cursă doar pe locul 13 și ultimul. Hamilton nu a pierdut poziții pe pistă, dar a primit o penalizare sub forma unei creșteri cu 5 secunde până la timpul final al cursei.

Top 10 după 62 de tururi: Bottas, Hamilton, Perez, Norris, Leclerc, Sainz, Gasly, Okon , Kvyat, Vettel.

Cercuri finale

În turul 63, Giovinazzi a câștigat pe locul zece de la Vettel, după care l-a depășit pe Kvyat în lupta pentru poziția a noua, dar Kvyat l-a depășit înapoi. Albon a trecut de Latifi, ajungând pe locul 12. În turul 64, Leclerc l-a depășit pe Norris pe locul al patrulea, iar în turul 65 l-a depășit pe Pérez pe locul trei. În turul 67, Kvyat l-a atacat pe Okon, pe locul opt, la rândul șase pe raza exterioară. Cu toate acestea, Okon l-a împins pe Kvyat din pistă, provocând deteriorarea aripii din față și suspendarea mașinii lui Kvyat [18] . Giovinazzi a trecut de Kvyat și a devenit al nouălea. În turul 68, Pérez a primit o penalizare de 5 secunde pentru viteză pe calea boxelor. În turul 69, Albon a încetinit și a oprit mașina, renunțând la cursă. Norris l-a ocolit cu un contact pe Perez, devenind al patrulea. Kvyat s-a retras în turul 70 din cauza unei anvelope sparte pe roata stângă din spate, care a fost perforată în lupta împotriva lui Okon. În turul 71, Perez l-a depășit și pe Sainz, ocupând locul 5. Norris în ultima parte a cursei a crescut ritmul, a avut o serie de ture rapide (dintre care ultimul a fost cel mai rapid din cursă ) și a terminat în 5 secunde de Hamilton, ceea ce, ținând cont de penalizarea acestuia din urmă, i-a permis lui Norris să treceți înaintea lui Hamilton în lupta pentru podium [19] .

Doar 11 cicliști au terminat, dar Albon și Kvyat au fost, de asemenea, clasificați, deoarece au parcurs peste 90% din distanță.

Primii 10 clasați: Bottas, Hamilton, Leclerc, Norris, Sainz, Perez, Gasly, Ocon, Giovinazzi, Vettel.

Top 10 în protocolul final, ținând cont de penalty-uri: Bottas, Leclerc, Norris, Hamilton, Sainz, Perez, Gasly, Okon, Giovinazzi, Vettel.

Clasificare finală

Loc DIN +/- Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării Viteză Pete Tipuri de anvelope O
unu unu ▬ 77 Valtteri Bottas Mercedes P 71 1:30:55.739 202.214 unu S H 25
2 7 ▲ 5 16 Charles Leclerc Ferrari P 71 +2.700 202.114 2 S H M optsprezece
3 3 ▬ patru Lando Norris McLaren - Renault P 71 +5.491 202.010 2 S H M 15+1
4 [N 1] 5 ▲ 1 44 Lewis Hamilton Mercedes P 71 +5.689 202.003 unu S H 12
5 opt ▲ 3 55 Carlos Sainz (Jr.) McLaren - Renault P 71 +8.903 201.884 2 S H M zece
6 [N2] 6 ▬ unsprezece Sergio Perez Racing Point - Mercedes P 71 +15.092 201.656 unu S M opt
7 12 ▲ 5 zece Pierre Gasly AlphaTauri - Honda P 71 +16.682 201.597 unu MH _ 6
opt paisprezece ▲ 6 31 Esteban Ocon Renault P 71 +17.456 201.569 unu MH _ patru
9 optsprezece ▲ 9 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari P 71 +21.146 201.433 2 M H S 2
zece unsprezece ▲ 1 5 Sebastian Vettel Ferrari P 71 +24.545 201.308 2 M H S unu
unsprezece douăzeci ▲ 9 6 Nicolae Latifi Williams - Mercedes P 71 +31.650 201.047 2 M H S
12 [N3] 13 ▲ 1 26 Daniil Kvyat AlphaTauri - Honda P 67 explozie de anvelope 200.099 2 M H S
13 [N 4] patru ▼ 9 23 Alexandru Albon Red Bull - Honda P 67 Power point 200.086 2 S H S
paisprezece 19 ▲ 5 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo - Ferrari P 53 Suport pentru roată - unu M H S
cincisprezece optsprezece ▲ 3 63 George Russell Williams - Mercedes P 49 Presiunea combustibilului - unu MH _
16 cincisprezece ▼ 1 opt Romain Grosjean Haas - Ferrari P 49 frane - unu MH _
17 16 ▼ 1 douăzeci Kevin Magnussen Haas - Ferrari P 24 frane - - M
optsprezece 9 ▼ 9 optsprezece Lance Stroll Racing Point - Mercedes P douăzeci Power point - - S
19 zece ▼ 9 3 Daniel Riccardo Renault P 17 Răcire - - S
douăzeci 2 ▼ 18 33 Max Verstappen Red Bull - Honda P unsprezece Electrician - - M
Cel mai rapid tur: Lando Norris ( McLaren ) - 1:07.475, stabilit în turul 71
Sursa: [5]

Comentarii

  1. ↑ Lewis Hamilton a terminat pe locul al doilea, dar a fost clasat pe locul patru din cauza unei penalizări de 5 secunde pentru ciocnirea cu Albon.
  2. ↑ Sergio Perez a primit o penalizare de 5 secunde pentru depășirea vitezei în pit lane, dar acest lucru nu i-a afectat poziția în protocolul final
  3. ↑ Daniil Kvyat nu a terminat, dar a fost clasificat deoarece a parcurs mai mult de 90% din distanță
  4. ↑ Alexander Albon nu a terminat, dar a fost clasificat deoarece a parcurs mai mult de 90% din distanță

Poziții la finalul cursei

Cercuri de conducere

Pilot Constructor Cercuri Total
Valtteri Bottas Mercedes 1-71 71

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare personală
Loc Pilot Ochelari
unu Valtteri Bottas 25
2 Charles Leclerc optsprezece
3 Lando Norris 16
patru Lewis Hamilton 12
5 Carlos Sainz (Jr.) zece
6 Sergio Perez opt
7 Pierre Gasly 6
opt Esteban Ocon patru
9 Antonio Giovinazzi 2
zece Sebastian Vettel unu
unsprezece Nicolae Latifi 0
12 Daniil Kvyat 0
13 Alexandru Albon 0
Sursa: site-ul oficial FIA ( PDF )
Cupa Constructorilor
Loc Constructor Ochelari
unu Mercedes 37
2 McLaren - Renault 26
3 Ferrari 19
patru Racing Point - Mercedes opt
5 AlphaTauri - Honda 6
6 Renault patru
7 Alfa Romeo - Ferrari 2
opt Williams - Mercedes 0
9 Red Bull - Honda 0
Sursa: site-ul oficial FIA ( PDF )

Vezi și

Note

  1. ↑ Marele Premiu al Austriei 2020 -  Cursa F1 . formula1.com . Preluat la 4 iulie 2020. Arhivat din original la 26 martie 2020.
  2. ↑ Styrian Grand Prix: Stage Preview . f1news.ru (8 iulie 2020). Preluat la 14 iulie 2020. Arhivat din original la 13 iulie 2020.
  3. ↑ Dmitri Buharov. Au fost confirmate datele pentru primele opt Grand Prix . f1news.ru (2 iunie 2020). Preluat la 26 iulie 2020. Arhivat din original la 10 iunie 2020.
  4. ↑ 1 2 3 Marele Premiu al Austriei: Calificare . f1news.ru (4 iulie 2020). Preluat la 4 iulie 2020. Arhivat din original la 5 iulie 2020.
  5. ↑ 1 2 3 Marele Premiu al Austriei: Cursa . f1news.ru (5 iulie 2020). Preluat la 6 iulie 2020. Arhivat din original la 9 august 2020.
  6. ↑ Austria Fapte și a treia statistică : Norris devine cel mai tânăr podium din istorie  . Formula1.com (5 iulie 2020). Preluat la 6 iulie 2020. Arhivat din original la 6 iulie 2020.
  7. ↑ Mihail Smirnov. Lando Norris este cel mai tânăr britanic de pe podium . f1news.ru (5 iulie 2020). Preluat la 6 iulie 2020. Arhivat din original la 6 iulie 2020.
  8. ↑ Mihail Smirnov. Pirelli a anunțat formațiile pentru primele opt curse . www.f1news.ru (11 iunie 2020). Preluat la 3 iulie 2020. Arhivat din original la 4 iulie 2020.
  9. ↑ Dmitri Buharov. Riderii vor primi un număr egal de seturi de anvelope . www.f1news.ru (22 iunie 2020). Preluat la 3 iulie 2020. Arhivat din original la 4 iulie 2020.
  10. ↑ Marele Premiu al Austriei: antrenamente libere vineri . www.f1news.ru (3 iulie 2020). Preluat la 3 iulie 2020. Arhivat din original la 3 iulie 2020.
  11. ↑ Marele Premiu al Austriei: Antrenamente libere sâmbătă . www.f1news.ru (4 iulie 2020). Preluat la 4 iulie 2020. Arhivat din original la 4 august 2020.
  12. ↑ Mihail Smirnov. Kimi Raikkonen Am fost împiedicat de trafic într-o tură rapidă . www.f1news.ru (4 iulie 2020). Preluat la 5 iulie 2020. Arhivat din original la 5 iulie 2020.
  13. ↑ Mihail Smirnov. Primul tur al lui Hamilton este anulat, dar începe pe al doilea . www.f1news.ru (4 iulie 2020). Preluat la 5 iulie 2020. Arhivat din original la 6 iulie 2020.
  14. ↑ Dmitri Buharov. Riccardo: A trebuit să încetinim din cauza steagurilor galbene . www.f1news.ru (4 iulie 2020). Preluat la 5 iulie 2020. Arhivat din original la 5 iulie 2020.
  15. ↑ Dmitri Buharov. Red Bull Racing a depus din nou un protest . www.f1news.ru (5 iulie 2020). Preluat la 5 iulie 2020. Arhivat din original la 6 iulie 2020.
  16. ↑ Dmitri Buharov. Hamilton a pierdut trei locuri la start . www.f1news.ru (5 iulie 2020). Preluat la 5 iulie 2020. Arhivat din original la 6 iulie 2020.
  17. ↑ Ivan Matușkin. AlphaTauri i-a spus lui Gasly să se retragă în turul 10. El a refuzat . ru.motorsport.com (6 iulie 2020). Preluat la 8 iulie 2020. Arhivat din original la 10 iulie 2020.
  18. ↑ Oleg Karpov. Kvyat a pierdut puncte împotriva lui Okon în ultimele tururi . ru.motorsport.com (5 iulie 2020). Preluat la 8 iulie 2020. Arhivat din original la 10 iulie 2020.
  19. ↑ Valery Kartashev. Lando Norris: Nu am cuvinte! . www.f1news.ru (5 iulie 2020). Preluat la 6 iulie 2020. Arhivat din original la 8 iulie 2020.

Link -uri