Marele Premiu al Austriei 1999

Marele Premiu al Austriei 1999
data 25 iulie 1999
Loc Austria
urmări A1-Inel
Podium
Câştigător Eddie Irvine
Ferrari
locul 2 David Coulthard
McLaren - Mercedes
locul 3 Mika Hakkinen
McLaren - Mercedes
Cupa Mondială 1999 , etapa #9 din 16

Marele Premiu al Austriei din 1999 este a noua rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1999 . Trecut pe A1-Ring , în Austria . Concursul a avut loc pe 25 iulie 1999 .

Raportare

Cursa a fost prima pentru Ferrari care a avut loc fără liderul echipei Michael Schumacher. grav accidentat la Marele Premiu al Marii Britanii. A fost înlocuit de Mika Salo. Mika Hakkinen a venit pe scenă ca lider al campionatului cu o marjă impresionantă. Cel mai apropiat urmăritor al său a fost Eddie Irvine, care a devenit noul lider al Ferrari.

Calificare

Primele două locuri au fost ocupate cu încredere de piloții McLaren Mika Hakkinen și David Coulthard. Irvine a terminat pe locul al treilea.

Cursa

În prima tură în virajul Remus, Coulthard l-a atacat pe Häkkinen, l-a aruncat de pe pistă și a preluat conducerea. Häkkinen a căzut înapoi pe locul 20, dar a reușit să continue lupta, străpungând fundalul terenului pe toată durata cursei, iar până în turul 50 a reușit să ajungă pe locul trei.

Mika Salo a deteriorat aripa din față în primul tur, a făcut o oprire la boxe și nu a putut participa la lupta pentru locurile înalte.

Coulthard a condus cu încredere până la mijlocul distanței, pierzând conducerea în fața lui Irvine pe toată durata opririi la boxe - Ferrari-ul irlandezului a fost alimentat pentru mai multe ture. În timp ce Coulthard conducea într-o mașină care devenise mai grea după alimentare, Irvine într-o mașină ușoară a făcut o serie de câteva tururi rapide. Câștigând 1,2-1,5 secunde pe tur, și-a creat avansul necesar față de scoțian și după oprirea la boxe a revenit pe pistă ca lider. Coulthard l-a prins din urmă pe Irvine și l-a atacat activ pentru tot restul cursei pentru conducere. Irvine a reușit să lupte împotriva atacurilor și a terminat primul cu o marjă de 0,3 secunde. Häkkinen, care a terminat pe locul al treilea, a pierdut 22 de secunde în fața câștigătorilor.

Rezultate

Cursa

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu 3 patru Eddie Irvine Ferrari B 71 1:28:12.438 zece
2 2 2 David Coulthard McLaren - Mercedes B 71 +0,313 6
3 unu unu Mika Hakkinen McLaren - Mercedes B 71 +22.282 patru
patru patru opt Heinz Harald Frentzen Iordania - Mugen-Honda B 71 +52.803 3
5 zece zece Alexander Wurts Benetton - Playlife B 71 +1:06.358 2
6 16 12 Pedro Dinitz Sauber - Petronas B 71 +1:10.933 unu
7 13 19 Jarno Trulli Prost - Peugeot B 70 +1 cerc
opt unsprezece unsprezece Dealul Damon Iordania - Mugen-Honda B 70 +1 cerc
9 22 3 Mika Salo Ferrari B 70 +1 cerc
zece optsprezece optsprezece Olivier Panis Prost - Peugeot B 70 +1 cerc
unsprezece 7 21 Mark Genet Minardi - Ford B 70 +1 cerc
12 12 9 Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife B 68 Motor
13 19 douăzeci Luca Badoer Minardi - Ford B 68 +3 ture
paisprezece 6 17 Johnny Herbert Stewart - Ford B 67 +4 cercuri
cincisprezece cincisprezece 23 Ricardo Zonta BAR - Supertec B 63 Ambreiaj
adunare 5 16 Rubens Barrichello Stewart - Ford B 55 Motor
adunare 17 unsprezece Jean Alesi Sauber - Petronas B 49 Rămâi fără combustibil
adunare 21 paisprezece Pedro de la Rosa Săgețile B 38 Plecare
adunare paisprezece 5 Alessandro Zanardi Williams - Supertec B 35 Rămâi fără combustibil
adunare 9 22 Jacques Villeneuve BAR - Supertec B 34 jumătate de arbore
adunare 3 cincisprezece Toranosuke Takagi Săgețile B 25 Motor
adunare opt 6 Ralf Schumacher Williams - Supertec B opt Plecare

Note