Jerome D'Ambrosio | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
Cetățenie | Belgia | ||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 27 decembrie 1985 (36 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Mașini | Marussia/Virgin Racing ( 2010 - 2011 ) , Lotus F1 Team ( 2012 ) | ||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | douăzeci | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Australia 2011 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Italia 2012 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Jérôme D'Ambrosio ( franceză: Jérôme d'Ambrosio , născut la 27 decembrie 1985 ) este un pilot de curse belgian de Formula E. A concurat în Formula 1 în 2011-2012 .
D' Ambrosio și-a început cariera de karting câștigând Cupa Junior Monaco Kart ( KF3 ) în 2000.
În 2003, Jérôme a câștigat Formula Renault belgiană (1,6 litri) pentru echipa fostului pilot de F1 și compatriot Thierry Boutsen . În 2004 a trecut la formule de doi litri, din seria franceză în 2004, seria italiană în 2005 și Eurocup în același an. În 2006, a trecut la cel mai înalt nivel al seriei Renault - Renault World Series .
Tot în 2003, belgianul a concurat în Formula König din Germania și a terminat pe locul patru în campionat.
În 2005, D'Ambrosio a concurat în clasa de juniori a Formulei italiene 3000 , unde a concurat în totalitate (mai târziu redenumit Euro Series 3000) în 2006. Combinând participarea cu performanțe la Renault World Series, a terminat campionatul pe locul cinci. .
În 2006, belgianul a participat la o singură cursă în Campionatul FIA GT , conducând un Gillet Vertigo în clasa GT2.
În 2007, Jérôme a concurat în sezonul inaugural al seriei International Formula Master pentru echipa Cram Competition . A câștigat cinci curse, a câștigat exact 100 de puncte și a devenit primul campion din istorie.
În 2008, D'Ambrosio a concurat în seria GP2 și noul GP2 Asia pentru echipa DAMS , alături de Kamui Kobayashi . A terminat campionatul pe locul 11 în clasamentul final, cele mai bune terminații ale sale au fost două locuri secunde. El a continuat cu echipa în sezonul 2008-09 GP2 Asia și, în ciuda faptului că nu a câștigat, Jérôme și-a asigurat locul doi în spatele coechipierului Kobayashi. El încearcă să-și îmbunătățească rezultatele cu DAMS și Kobayashi în sezonul 2009 .
În 2010, Team Virgin a confirmat că Jérôme d'Ambrosio va concura în antrenamentele de vineri pentru patru dintre cele cinci evenimente de Formula 1 rămase din 2010 - Singapore, Japonia, Coreea și Brazilia.
Pe 29 octombrie 2010, șeful Renault Eric Bouillet , care este managerul lui Jerome d'Ambrosio, a anunțat că ar putea semna în curând un contract de curse cu Virgin pentru sezonul 2011. În ianuarie 2011, pilotul a semnat un contract cu echipa Marussia Virgin Racing pentru a juca în Formula 1 ca pilot principal.
Lotus F1 TeamVezi și: sezonul 2012 de Formula 1
A început Marele Premiu al Italiei din 2012 și a ocupat cel mai bun loc 13 în Formula 1 după ce Grosjean a fost descalificat pentru un blocaj masiv la începutul etapei precedente . Calificându-se pe locul 15, Jérôme D'Ambrosio a obținut cel mai bun rezultat al carierei sale ( calaretul belgian a ajuns pentru prima dată la a doua sesiune de calificări). Rezultatul cursei, locul 13, a fost, de asemenea, cel mai bun din carieră pentru șofer; înainte de asta, terminase de două ori pe locul 14 la volan pentru Marussia Virgin ( Marele Premiu al Australiei și Canadei în 2011 ). [unu]
Din vara lui 2014, a început să concureze pentru echipa Dragon Racing în seria de curse Formula E, unde a câștigat trei victorii.
În toamna lui 2020, și-a încheiat cariera de concurent [2] .
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | Polonii | victorii | Ochelari | Loc | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Formula Renault 1.6 Belgia | Thierry Boutsen Racing | ? | ? | ? | ? | unu | |
Formula Koenig | ? | ? | ? | ? | 240 | patru | ||
2004 | Formula Renault 2.0 franceză | Graff Racing | paisprezece | 0 | 0 | 156 | patru | |
Eurocup Formula Renault 2.0 | 7 | 0 | 0 | 28 | 16 | |||
2005 | Formula Renault 2.0 Italia | Euronova Racing | 17 | unu | unu | 199 | patru | |
Formula Renault 2.0 Italy Winter Series | 2 | ? | 2 | 40 | 3 | |||
Eurocup Formula Renault 2.0 | 6 | 0 | 0 | 22 | cincisprezece | |||
Formula Renault Light italiană | unu | 0 | 0 | 9 | 6 | |||
2006 | Euroserie 3000 | Euronova Racing | zece | 0 | 0 | 39 | 5 | |
Renault World Series | Curse Tech 1 | 7 | 0 | 0 | 0 | NKL | ||
FIA GT | Gillet Vertigo Streiff (GT2) | unu | 0 | 0 | 0 | NKL | ||
2007 | Maestru Internațional de Formula | Concurs de Cram | 16 | unu | 5 | 100 | unu | |
2008 | GP2 | BARaje | douăzeci | 0 | 0 | 21 | unsprezece | |
GP2 Asia | zece | 0 | 0 | 12 | unsprezece | |||
2008/09 | GP2 Asia | unsprezece | unu | 0 | 36 | 2 | ||
2009 | GP2 | douăzeci | 0 | 0 | 29 | 9 | ||
2010 | GP2 | optsprezece | unu | unu | 21 | 12 | ||
2010 | Formula 1 | Renault F1 | pilot de încercare | |||||
curse virgine | ||||||||
2011 | Formula 1 | Marussia Virgin Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 24 | |
2012 | Formula 1 | Lotus F1 | unu | 0 | 0 | 0 | 23 | |
2013 | Formula 1 | Lotus F1 | pilot de încercare | |||||
2014 | Seria Blancpain Endurance | M-Sport (Cupa Pro) | 5 | 0 | 0 | cincisprezece | 17 | |
2014/2015 | Formula E | cursa cu dragoni | unsprezece | 0 | unu | 113 | patru | |
2015/2016 | Formula E | cursa cu dragoni | zece | 2 | unu | 83 | 5 | |
2016/2017 | Formula E | cursa cu dragoni | 12 | 0 | 0 | 13 | optsprezece | |
2017/2018 | Formula E | cursa cu dragoni | zece | 0 | 0 | 27 | paisprezece |
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
An | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | optsprezece | 19 | douăzeci | LZ | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | BARaje | ISP 1 Plecare |
ISP 2 15 |
TTC 1 Skhod |
TUTs 2 Skhod |
LUNI 19 _ |
LUNI 2 7 |
FRA 1 6 |
FRA 2 Pensionare |
VEL 1 9 |
VEL 2 12 |
GER 1 Pensionare |
EA 2 11 |
VEN 1 9 |
VEN 2 Ieșire |
15 EUR _ |
2 2 EUR |
BEL 1 8 |
BEL 2 2 |
ITA 1 7 |
ITA 2 6 |
unsprezece | 21 |
2009 | BARaje | ISP 1 3 |
ISP 2 3 |
LUNI 16 _ |
LUNI 2 2 |
TTC 1 Skhod |
TUC 2 15 |
VEL 1 19 |
VEL 2 12 |
EA 1 10 |
EA 2 7 |
VEN 1 16 |
VEN 2 Ieșire |
1 EUR |
2 EUR |
BEL 1 |
BEL 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
ALG 1 |
ALG 2 |
9* | optsprezece* |
* Sezonul continuă.
Rezultatele performanțelor în GP2 AsiaLegenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
An | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | BARaje | Emiratele Arabe Unite 1 11 |
Emiratele Arabe Unite 2 8 |
INS 1 Plecare |
INS 2 Skhod |
MAZ 1 3 |
MAZ 2 Skhod |
BACH 1 11 |
BACH 2 12 |
Emiratele Arabe Unite 17 |
Emiratele Arabe Unite 2 3 |
unsprezece | 12 | ||
2008-09 | BARaje | KIT 1 9 |
KIT 2 5 |
Emiratele Arabe Unite 17 |
Emiratele Arabe Unite 2 O |
BACH 1 2 |
BACH 2 3 |
CAT 1 5 |
CAT 2 7 |
MAZ 1 Skhod |
MAZ 1 DSK |
BACH 1 3 |
BACH 2 2 |
2 | 36 |
|-
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | optsprezece | 19 | douăzeci | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | curse virgine | Virgin VR-01 |
Cosworth CA2010 2.4 V8 |
B | BACH |
ABC |
MAZ |
BALENĂ |
COI |
LUN |
TUTS |
POATE SA |
EURO |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
test SYN |
Testul JAPO |
Testul KOR |
Testul ABR |
ABU |
— | — | |
2011 | Marussia Virgin Racing |
Virgin MVR-02 |
Cosworth CA2011 2.4V8 |
P | ABC 14 |
MAZ Skhod |
KIT 20 |
TUTS 20 |
ISP 20 |
LUNI 15 |
CH 14 |
22 EUR |
VEL 17 |
GER 18 |
DIN 19 |
BEL 17 |
ITA Skhod |
BL 18 |
YAPO 21 |
KOR 20 |
IND 16 |
ABU Skhod |
SUtien 19 |
24 | 0 | |
2012 | Echipa Lotus F1 | Lotus E20 |
Renault RS27 2.4 V8 V8 |
P | ABC |
MAZ |
BALENĂ |
BACH |
COI |
LUN |
POATE SA |
EURO |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA 13 |
SYN |
JPO |
KOR |
IND |
ABU |
COE |
ARB |
21 | 0 |
Sezon | comanla | Mașină | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Ochelari | Loc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-15 | cursa cu dragoni | Spark-Renault SRT 01E | BEI 6 |
PUNEȚI 5 |
PDE 8 |
BUE 14 |
MIA 4 |
LBH 6 |
LUNI 5 |
BER 1 |
MOS 11 |
lon 2 |
lon 2 |
113 | al 4-lea | |
2015–16 | cursa cu dragoni | Spark -Venturi VM200-FE-01 | BEI 5 |
PUN 14† |
PDE3 _ |
BUE 16 |
MEX 1 |
LBH 7 |
PAR 11 |
BER 16 |
LON 8 |
LON 3 |
83 | al 5-lea | ||
2016–17 | cursa cu dragoni | Spark -Penske 701-EV | HKG 7 |
13 MAR |
BUE 8 |
MEX 14 |
Luni ieșire |
PAR Plecare |
BER 13 |
BER 13 |
Plecare din NYC |
NYC 10 |
MTL 11 |
MTL 9 |
13 | al 18-lea |
2017–18 | cursa cu dragoni | Spark -Penske EV-2 | HKG NK |
15 HKG |
15 MAR |
SAN 8 |
MEX 11 |
PDE9 _ |
ROM 7 |
PAR 12 |
BER 19 |
ZUR 3 |
NYC 13 |
Plecare din NYC |
27 | al 14-lea |
† Rider nu a terminat cursa, dar a fost clasificat pentru că a parcurs 90% din distanță.
Echipa Lotus F1 | ||
---|---|---|
Personal |
| |
Racers |
| |
Şasiu |