| Transportul feroviar în Europa | |
|---|---|
| Țară | Europa |
| Stat | actual |
| lungime | peste 360.000 km |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Transportul feroviar în Europa se distinge prin diversitatea sa, atât tehnică, cât și infrastructurală.
Rețelele feroviare din Europa de Vest și Centrală sunt în stare bună și destul de dezvoltate, în timp ce Europa de Est și de Sud au adesea o acoperire mai mică și unele probleme de infrastructură. Rețelele feroviare electrificate funcționează pe mai multe tensiuni diferite de AC și DC, de la 750 la 25.000 de volți, iar semnalizarea variază de la țară la țară, împiedicând traficul transfrontalier.
Uniunea Europeană urmărește să faciliteze transportul transfrontalier și, de asemenea, să introducă concurența pe rețelele feroviare naționale. Statele membre UE au reușit să separe furnizarea de servicii de transport de gestionarea infrastructurii conform directivei CEE 91/440 . În mod obișnuit, companiile naționale de căi ferate au fost împărțite în divizii separate sau companii independente pentru a dezvolta infrastructura, operațiunile de transport de pasageri și de marfă. Operațiunile de pasageri pot fi împărțite în servicii regionale și pe distanțe lungi, deoarece serviciile regionale funcționează adesea în baza obligațiilor de serviciu public, în timp ce serviciile interurbane funcționează de obicei fără subvenții.
Principalii transportatori internaționali din Europa:
| Transportul feroviar în Europa | |
|---|---|
| Statele membre ale ONU |
|
| Alte teritorii |
|