ZIL-29061 | |||
---|---|---|---|
date comune | |||
Producător | ZIL | ||
Ani de producție | 1979 - 1983 | ||
Motor | |||
2 VAZ-2103
|
|||
Transmisie | |||
|
|||
Masa și caracteristicile generale | |||
Lungime | 4860 mm | ||
Lăţime | 2390 mm | ||
Înălţime | 2200 mm | ||
Clearance | 760 mm | ||
Greutate | 1855 kg | ||
Masa completa | 2250 kg | ||
Caracteristici dinamice | |||
Viteza maxima | 25 km/h | ||
Alte informații | |||
capacitate de incarcare | 397 kg | ||
Consum de combustibil | 36 l/h | ||
Volumul rezervorului | 2 × 72 l | ||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
ZIL-29061 ( PEM-1M ) - Vehicul sovietic de zăpadă și mlaștină cu melc al complexului de căutare și salvare 490, conceput pentru a căuta astronauți în zone greu accesibile.
Vehiculul pentru zăpadă și mlaștină cu melc ZIL-29061 face parte din complexul de căutare și salvare Blue Bird , produs în perioada 1980-1991 într-un lot limitat de doar 20 de bucăți. Complexul a fost proiectat și fabricat de Biroul de Proiectare Specială (SKB) al AMO ZIL la ordinul proiectantului șef al programelor de rachete și spațiale S.P. Korolev și a fost conceput pentru a căuta și evacua astronauții al căror vehicul de coborâre a aterizat într-un loc greu accesibil. pentru orice alt transport.
Complexul de căutare și salvare „Blue Bird” include trei vehicule amfibii transportabile cu aer - un camion ZIL-4906 cu punte deschisă pentru transportul vehiculelor de coborâre și o instalație de macara pentru încărcarea acestora, un vehicul de pasageri ZIL-49061 cu cabină închisă și un motor de căutare mic - vehicul de zăpadă și mlaștină cu melc ZIL-29061 cu elice cu șurub rotativ . Acest vehicul de salvare este transportat într-o poziție de transport pe puntea unui camion și poate fi descărcat la sol cu ajutorul echipamentelor de ridicare de la bord. Amfibianul cu șurub rotativ ZIL-29061 și- a extins capacitățile complexului în condiții de trafic deosebit de dificile și este conceput pentru a evacua astronauții care au aterizat în locuri greu accesibile, unde manevrabilitatea vehiculelor de teren cu roți sau chiar șenile este insuficientă.
Coca și elicele sunt realizate din aliaj de aluminiu , în timp ce părțile laterale și cabina sunt din fibră de sticlă . Vehiculul de teren este condus de două motoare VAZ cu o capacitate de 77 de litri. Cu. fiecare.
Vehiculul de zăpadă și mlaștină cu melc ZIL-29061 proiectat de OGK SKB ZIL este în serviciu cu unități ale Direcției Federale de Căutare și Salvare Aerospațială din subordinea Ministerului Apărării rus . [unu]
AMO/ZIS/ZIL | Camioane|
---|---|
Primele caroserii (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
Corpuri secundare (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
Al treilea corp (1947) |
|
Al patrulea corp (1962) | |
Al cincilea corp (1987) | |
Autobuze | |
Echipament special |
|
Mașini cu experiență | |
Echipament militar | |
Echipament de aerodrom bazat pe ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
* - dezvoltarea unui LTA bazat pe șasiul ZIS |