În secolele V - IV . î.Hr e. geografia antică a făcut progrese uimitoare. Cele mai mari realizări ale sale au fost doctrina sfericității Pământului și teoria unității oceanelor. În același timp, toți geografii antici au recunoscut că o parte semnificativă sau chiar cea mai mare parte a emisferei sudice este ocupată de un teren ipotetic. Mai târziu, acest continent sudic a devenit cunoscut sub numele de „Terra Australis”. Această ipoteză, care a apărut cel puțin în secolul al II-lea î.Hr. e., ținută aproximativ 2 mii de ani, până în ultimul sfert al secolului al XVI-lea . Ca și alte mari erori geografice, această ipoteză a jucat un rol important în istoria descoperirilor geografice. În căutarea gigantului continent sudic, europenii au descoperit Australia , Noua Zeelandă și insulele Oceaniei .
După descoperirea de către navigatorul portughez Vasco da Gama în 1498 a rutei maritime din jurul Africii către India , portughezii s-au convins că numai comerțul cu India nu îi va satisface, deoarece cele mai valoroase mirodenii erau aduse din îndepărtatele „Insulele Mirodenilor” prin strâmtoarea Malacca . În 1512, portughezii au ajuns în Moluca și, după scurt timp, au reușit să-și stabilească punctele comerciale acolo. Concomitent cu întărirea pozițiilor lor în Moluca, portughezii au întreprins călătorii în căutarea miticelor „Insule de Aur”. Una dintre ele s-a încheiat în 1522 cu prima vizită pe coasta de nord-vest a Australiei . Laurii descoperitorului sunt dați lui Cristóvão de Mendonça ( port. Cristóvão de Mendonça ). Nu s-au păstrat detalii ale călătoriei, dar în 1916 în vestul Australiei, pe malul golfului Roebuck (18° S), au fost găsite mici tunuri de bronz cu o coroană portugheză, turnate cel târziu la începutul secolului al XVI-lea .
Portughezii au pus pe hărțile lor secrete porțiunile de coastă pe care le-au descoperit, care au ajuns parțial până la noi. Pe harta franceză a Delfinului (circa 1530 ), aparent compilată conform surselor portugheze, la sud de Java arată o parte a coastei numită Great Java , ca parte a Marelui pământ australian , care, conform oamenilor de știință din acea vreme, înconjura întregul pol sudic al mingii pământului. Printre inscripțiile clar franceze se numără și cele portugheze.
Aceeași Mare Java este înfățișată pe o serie de hărți compilate în 1542-1605 , cu siguranță bazate pe materiale portugheze, de cartografii din orașul Dieppe. Aparent, navele portugheze înainte de 1540 se apropiau uneori de coastele de nord și de nord-est ale Australiei . Probabil, deși erau călătorii multiple, dar tot întâmplătoare.
În decembrie 1605, o expediție spaniolă s-a mutat spre vest, peste Oceanul Pacific, până în Filipine , de pe coasta de vest a Americii de Sud, de la Callao ( Peru ) , în speranța de a găsi miticul continent sudic. Comandantul uneia dintre cele trei nave era Luis Vaez de Torres . După descoperirea Noilor Hebride , Torres în iunie 1606 a condus o expediție a celor două nave rămase. În acest moment, Torres era suficient de aproape de coasta de est a continentului „verde” încât ar fi ajuns la el dacă s-ar fi îndreptat spre sud-vest. Cu toate acestea, s-a mutat spre vest cu o abatere spre nord. Marinarii au traversat pentru prima dată Marea Coralului și s-au apropiat de coasta de sud a Noii Guinee . În raportul său, Torres relatează că a mers de-a lungul coastei de sud a Noii Guinei timp de 300 de leghe (aproximativ 1800 km), apoi „din cauza curenților puțin adânci și puternici, s-a îndepărtat de coastă și s-a întors spre sud-vest. Erau insule mari, iar în sud se vedeau câteva dintre ele. Ceea ce a văzut Torres la sud a fost, fără îndoială, coasta de nord a Australiei cu insulele adiacente. După ce a depășit alte 180 de leghe (aproximativ 1000 km), expediția s-a întors spre nord, a ajuns în Noua Guinee, iar apoi prin Moluca și Filipine, dovedind că Noua Guinee este o insulă mare. Marinarii au devenit astfel primii europeni care au trecut prin strâmtoarea periculoasă presărată cu recife de corali care desparte Australia de Noua Guinee. Guvernul spaniol a păstrat această mare descoperire, ca multe altele, un secret bine păzit. Doar 150 de ani mai târziu, în timpul Războiului de Șapte Ani, britanicii au capturat temporar Manila în 1762 , unde arhivele guvernului spaniol au căzut în mâinile lor. O copie a raportului Torres a căzut în mâinile cartografului englez Alexander Dalrymple , care în 1769 a propus să numească trecerea dintre Noua Guinee și Peninsula Cape York Strâmtoarea Torres .
Alte descoperiri au fost făcute în secolul al XVII- lea, în principal de către olandezi. Perioada de glorie a puterii olandeze în Mările de Sud a început în închisoarea de la Lisabona. Acolo în anii '90 În secolul al XVI -lea. Marinarul olandez Cornelis de Houtman a fost închis pentru datorii . De la colegii prizonieri, marinari portughezi, a aflat despre un mare secret - despre rutele maritime din Portugalia spre Moluca (Moluca, „Insulele Mirodenilor”). Houtman a raportat acest lucru la domiciliul companiei comerciale „Society of Far Countries”. Mesajul a venit foarte util. Cert este că în 1594 , regele Filip I al Portugaliei a confiscat peste 50 de corăbii olandeze la Lisabona, ca aparținând „răzvrătiților și ereticilor”, și le-a interzis olandezilor să intermedieze comerțul și să viziteze porturile portugheze. Compania olandeză l-a cumpărat pe Houtman din închisoare și i-a oferit bani pentru o expediție în Insulele Mirodeniilor. În 1595 , patru dintre navele lui Houtman au părăsit Olanda. Cu grijă, a condus nave în jurul Africii și peste Oceanul Indian, încercând să nu atragă atenția portughezilor. Olandezii au avut nevoie de 17 luni pentru a ajunge la Sumatra, iar apoi au trecut la Java. În 1599 au ajuns în Moluca. De îndată ce olandezii au apărut în Moluca, au început să caute noi rute convenabile de la Capul Bunei Speranțe către aceste insule. Prima știre despre descoperirea Australiei de către olandezi se referă la o încercare de a explora coasta de sud a Noii Guinee, deoarece coasta de nord era cunoscută portughezilor. În acest scop, la sfârșitul anului 1605, din Bantam (Java de Vest) pe o navă mică (pinasse) „Deifken” („Porumbel”), a plecat Willem Janszon , mai cunoscut sub numele său prescurtat Janz. Când „Porumbelul” a traversat partea centrală a Mării Arafura în direcția sud-est, marinarii s-au împiedicat pe neașteptate de un fel de pământ. Era malul vestic al peninsulei Cape York . La gura unui mic pârâu, puțin la nord de orașul modern Waipe ( 12°14′04″ S 141°43′14″ E ), olandezii au făcut prima debarcare documentată a europenii pe continentul australian . Apoi „Porumbelul” s-a îndreptat spre sud de-a lungul coastei deșertului plat, dar pe 6 iunie 1606 de la Capul Kerver („Întoarce”, la 13 ° 50 'S. Lat. dintr-un anumit motiv s-a întors spre nord, deși, așa cum era convins Yants, , coasta se întindea și mai spre sud.În Golful Albatross, olandezii au întâlnit pentru prima dată aborigeni australieni - mai mulți oameni au murit de ambele părți.Continuând spre nord, marinarii au trasat aproximativ 350 km de coastă a peninsulei Cape York, numită Janz New Guinea.Expediție membrul Jan Lodewijk Rossengin a aplicat pământul descoperit pe o hartă precisă care a supraviețuit până în zilele noastre. Mai la nord, deja în strâmtoarea Torres, a cărei existență probabil nu o bănuiau olandezii, au descoperit o serie de insulițe și au trecut pe lângă recife marcate pe harta ca „teribilă”.
În 1611, căpitanul olandez Hendrik Brouwer a fost primul care a trecut de la Capul Bunei Speranțe la Batavia , profitând de vânturile „ Roaring Forties ”, și apoi întorcându-se spre nord în largul coastei Australiei. Călătoria lui a durat doar două luni și jumătate, ceea ce a fost mult mai rapid decât ruta standard către Indiile de Est. În acest fel a deschis o nouă rută, numită „ Brauwer Route ” după el , care a influențat foarte mult explorarea noului continent. Cert este că la acea vreme nu exista o modalitate fiabilă de a măsura longitudinea și multe nave olandeze au ratat momentul în care trebuiau să se întoarcă spre nord, întâlnindu-se inevitabil cu coasta de vest a Australiei, ceea ce ducea adesea la epave. Primul căpitan, din cauza unei greșeli pe ruta Brouwer, care a descoperit coasta de vest a Australiei , a fost Derk Hartog pe nava Endracht (Consent, 800 tone), care a ajuns la ea la 25 octombrie 1616 în Shark Bay la 25° 30. 'S. SH. si aterizarea pe insula numita ulterior dupa el . Apoi a explorat coasta aproximativ 300 de km, iar în cele din urmă a ajuns în Batavia. El a numit terenurile pe care le-a descoperit după nava sa - Endrachtland , acest nume a fost folosit până în 1644, când Abel Tasman a numit aceste ținuturi „ Noua Olanda ”.
În 1619 , Frederick de Houtman s-a apropiat de coasta de la sud de actuala Perth la 32°30' și a trecut de-a lungul ei spre nord, deși nu a urmat în mod constant linia de coastă indentată. La 28°46' olandezii au descoperit o fâșie de recife (rocile lui Houtman). În 1623, nava de 700 de tone „Leiden” a lui Klas Hermansai s-a apropiat de coasta de vest la 27 ° 30’. Pe parcursul a 10 zile de navigație, coasta a fost urmărită până la 25°30'S. sh., iar pe 27 iulie a apărut la bordul navei un copil, primul european născut în largul coastei „continentului verde”.
În 1622, Hessel Gerrits , cartograful șef al VOC ( Compania Olandeză a Indiei de Est ), a fost primul care a produs o hartă care arată coasta Australiei descoperită de Janssohn. Pe harta sa, aceste ținuturi au fost descrise ca parte a Noii Guinee.
Toate hărțile și jurnalele de bord de la navele VOC urmau să fie studiate de Gerrits și servit drept sursă de informații pentru noile hărți create de el. În 1627 a emis o hartă intitulată Caert van't Landt van d'Eendracht”, dedicată complet coastei de vest a Australiei, numită „Endrachtland”.
Expediția lui Jan Carstens și Will van Colster din 1623 pe navele „ Pera ” și „ Arnhem ”, care mergeau din Noua Guinee spre sud, a intrat într-un golf mare, pe coasta căruia au examinat-o în căutarea apei potabile. După una dintre aceste nave, peninsula Arnhem Land și-a primit numele, golful a fost numit Carpentaria. Carstens a descris, cu greu pe bună dreptate, această coastă plată și joasă drept „cea mai sterilă de pe Pământ”, iar locuitorii săi drept „cei mai săraci și mai mizerabili oameni”. Unul dintre ei l-a capturat și l-a livrat Direcției Companiei Olandeze a Indiilor de Est din Batavia din Java. În 1627, căpitanul Frans Theisen, pe nava „Gulden Zepard” (400 de tone), s-a deplasat la 2000 km est de-a lungul coastei de sud a Australiei , cercetând coasta, apoi s-a întors înapoi pentru a merge în Java. În 1629, o mică flotilă sub comanda căpitanului Frans Pelsart, care se afla pe nava Batavia, a căzut într-o furtună în drum spre Java, care a împrăștiat navele. Din vina comandantului navei (Pelsart era bolnav), Batavia a fost naufragiat pe 4 iunie printre stâncile lui Houtman (la 28° 30' S). Majoritatea echipajului și a pasagerilor au evadat pe o insulă fără viață. Practic nu era mâncare și apă pe insulă și mai erau puține rezerve. Pentru a salva oameni, Pelsart a ajuns pe coasta Australiei cu o barcă și a parcurs mai bine de 250 de km de-a lungul unei coaste necunoscute până atunci, încercând să aterizeze pe țărm și să găsească apă și hrană. Convins de inutilitatea căutării, Pelsart a plecat în Java, unde a ajuns pe 7 iulie și o săptămână mai târziu a plecat din nou la mare pe pinasse. În acest timp, o tragedie sângeroasă a izbucnit pe stânci: asistentul căpitanului cu un grup de oameni care au păreri asemănătoare, hotărând să plece la piraterie, a ucis jumătate din cei 250 de supraviețuitori, inclusiv femei și copii. Întoarcerea lui Pelsart pe 17 septembrie a ajutat să salveze oamenii de la moarte, să-i aresteze pe rebeli și să ajungă în Java pe 5 decembrie. Imediat după publicare, raportul despre soarta tragică a echipei Batavia a devenit un bestseller și încă trezește un mare interes în rândul cititorilor.
În 1642 , generalul Stadtholder Van Diemen a trimis o mică expediție (110 oameni) pe două nave, Heskerk (120 tone) și Zehan, punând în fruntea acesteia pe cel mai întreprinzător navigator al vremii, Abel Tasman . Tasman trebuia să încerce să descopere continentul sudic la cele mai înalte latitudini posibile pentru cercetare, rotunjind New Holland dinspre sud, așa cum erau numite țărmurile descoperite de olandezi. La 24 noiembrie 1642, Tasman a descoperit coasta vestică înaltă a ținutului pe care l-a numit Țara lui Van Diemen (acum Tasmania ). Tasman s-a deplasat de-a lungul marginii sudice și a găsit un golf mare ( Storm ). Marinarii care au debarcat pentru a-și reumple hrana și aprovizionarea cu apă au fost uimiți de înălțimea și puterea copacilor - europenii s-au familiarizat pentru prima dată cu eucaliptul . După ce a trasat 700 km de coastă a terenului nou descoperit și a văzut că se întinde spre nord-est, Tasman a decis să continue navigarea spre est, profitând de faptul că vântul sufla constant dinspre vest, fără să știe dacă a descoperit o insulă sau o peninsulă. Prin urmare, Țara lui Van Diemen a fost considerată peninsulă pentru încă un secol și jumătate. După o călătorie de nouă zile spre est prin apele numite mai târziu Marea Tasmană , olandezii s-au apropiat de țărmurile Noii Zeelande . Abia la începutul secolului al XIX-lea a devenit clar că, în ciuda realizărilor geografice uriașe din timpul călătoriei din 1642-1643, Tasman nici măcar nu s-a apropiat de Australia propriu-zisă . La a doua călătorie pe nava „Limmen” (120 de tone) în 1644 , Tasman a explorat complet Golful Carpentaria , a efectuat un sondaj continuu de 4,7 mii km de coasta de nord a Australiei , din care 2,8 mii km, mergând de-a lungul nordului. iar țărmurile de nord-vest ale continentului, au ajuns la Capul Nord-Vest. Expediția a demonstrat că toate „pământurile” descoperite de olandezi (cu excepția Țării lui Van Diemen) sunt părți ale unui singur continent.
Se știa puțin despre coasta de vest a Australiei înainte de 1688. Atunci scriitorul, artistul și piratul englez William Dampier s-a împiedicat accidental de această coastă, navigând pe nava piraților Signit. Întors acasă, Dampier a publicat notițe despre călătoriile sale, care au inflamat foarte mult imaginația compatrioților săi. O navă a fost detașată de Royal Navy, astfel încât Dampier a plecat să exploreze New Holland (cum era numită atunci Australia).
Expediția lui Dampier pe USS Roebuck a fost considerată un eșec. În cursul său, nu s-au descoperit noi terenuri, iar expediția s-a încheiat cu tristețe - nava putredă s-a umplut cu apă și s-a scufundat. Dampier a reușit să scape. În raportul călătoriei sale, el a relatat că a găsit scoici de perle sau stridii de perle, care au umplut vistieria regală cu sute de mii de lire sterline timp de mulți ani.
În 1768 , Amiraalitatea Britanică a început să organizeze o expediție în Pacificul de Sud, motiv pentru care a fost observarea trecerii planetei Venus prin discul solar pe aproximativ. Tahiti ca cel mai convenabil loc pentru a le ține. Cu toate acestea, scopul neîndoielnic al expediției a fost să caute un continent sudic populat sau alte ținuturi locuite din Oceanul Pacific și să stabilească controlul britanic asupra lor. Expediția a fost încredințată căpitanului James Cook . A primit o barcă cu trei catarge (368 de tone, 22 de tunuri) „ Endeavour ” („Încercare”), cu 98 de membri ai echipajului și o rezervă de hrană pentru un an și jumătate.
26 august 1768 „Endeavour” a părăsit Plymouth, în ianuarie 1769 a rotunjit Capul Horn, 13 aprilie a ajuns în Tahiti. După observații astronomice de succes, Cook s-a apropiat de coasta de est a Noii Zeelande în octombrie, unde a început un studiu amănunțit al întregii sale coaste.
1 aprilie 1770 Cook a părăsit Noua Zeelandă, îndreptându-se spre vest, spre Țara lui Van Diemen (Tasmania). Cu toate acestea, vânturile puternice au împins Endeavour-ul mult spre nord.
La 19 aprilie 1770, britanicii au văzut pământ la 37°40'S. SH. și 149°18'E. etc., adică 550 km spre nord decât Tasman a văzut pământul mai devreme. Era un promontoriu pe coasta de sud-est a Australiei, numit acum Cape Everard. Din acest punct, Cook s-a mutat spre nord, ținându-se aproape de coastă și cercetând. Pe 22 aprilie, marinarii au observat pentru prima dată pe țărm oameni cu pielea întunecată, aproape de culoare, și s-au întâlnit pe 29 aprilie în timpul aterizării.
Pe 28 aprilie, britanicii au debarcat, au recoltat lemne de foc și au tras apă într-un „baf convenabil și de încredere”, potrivit lor, pe care Cook l-a numit Botany (Botanical). Pe 6 mai, după ce a plecat într-o altă călătorie, a văzut un alt golf convenabil, la două duzini de kilometri nord de Botany, pe care l-a numit Port Jackson.
Pe 26 mai, dincolo de Tropicul de Sud, britanicii au intrat în fâșia mărginită de Marea Barieră de Corali. Am reușit să trecem în siguranță în cea mai mare parte a acestei fâșii periculoase, dar pe 11 iunie la 16 ° S. SH. The Endeavour s-a lovit de un recif. Șase pistoale și aproximativ 40 de tone de marfă au trebuit să fie aruncate peste bord. Au găsit un port la nord (acum Cooktown ) și au stat acolo timp de opt săptămâni (spre bucuria botanistului Joseph Banks ), reparând o navă care primise o gaură mare. Pe 6 august, Endeavour a plecat la mare. Nava se mișca doar în timpul zilei, și totuși în această zonă cea mai periculoasă presărată cu recife, numită „Labirintul” de Cook, pe 16 august, aproape că a dat din nou peste un recif. 21 august la 10°40'S SH. britanicii au văzut Capul York și un grup de insule mici, iar a doua zi s-a deschis în fața lor strâmtoarea largă Torres, care ducea spre vest. La 22 august 1770, pe una dintre insulele din strâmtoarea Torres, Cook a declarat ca posesie britanică întreaga coastă de est a continentului descoperit de el, cu o lungime de aproximativ 4 mii de km, și a numit-o New South Wales [1] .
La 12 iulie 1771, Cook s-a întors în Anglia, după ce și-a încheiat circumnavigarea. Pe harta finală a călătoriei, Cook a arătat Țara lui Vandemin (Tasmania) și New Holland (Australia) ca întreg. Cu toate acestea, în jurnalul navei, el a sugerat că erau despărțiți de o strâmtoare.
În 1786 , în Anglia, s-a decis colonizarea țării descoperite de Cook și, pentru început, la propunerea lui Joseph Banks, exilarea criminalilor acolo. Sub comanda căpitanului Arthur Phillip, care a fost numit guvernator al New South Wales, la 18 ianuarie 1788 , o escadrilă de 11 nave a sosit pe coasta continentului Australiei, transportând 1.030 de oameni, dintre care 778 erau prizonieri (586 bărbați și 192 femei). La început, flotila s-a stabilit în Botany Bay, dar apoi s-a mutat în Port Jackson Bay, pe malul căruia a fost fondată așezarea cu același nume, „embrionul” viitorului Sydney. La 26 ianuarie 1788, steagul britanic a fost ridicat oficial, iar pe 7 februarie a fost stabilită administrația acestei colonii, care acoperă întreg teritoriul estic al continentului până la 135 ° E. inclusiv insulele din apropiere. Apoi, pe 14 februarie, locotenentul Philip King a fost trimis să colonizeze insula pustie Norfolk, descoperită anterior de Cook, căreia s-a hotărât și să-i facă loc de exil.
În 1791 , exilat în Port Jackson, englezul William Bryant a decis să scape de munca silnică. După ce a obținut o copie a hărții lui D. Cook și a convins încă opt condamnați, pe 28 martie, grupul lui Bryant, care includea și soția sa și cei doi copii ai lor, a pornit spre nord pe o barcă cu șase vâsle, cu vele. Pentru aproximativ 3 mii de km până la 15 ° S. SH. au mers de-a lungul coastei, ghidați de hartă. Nu s-a putut ajuta mai departe, deoarece de aici Cook a urmat-o spre est de Marea Barieră de Corali. Iar fugarii au devenit descoperitorii a peste 500 km de coastă a continentului între 15 și 12 ° 20 'S. SH. Au ajuns în siguranță. Timor, dar acolo au fost reținuți de olandezi și predați britanicilor.
Unul dintre motivele pentru înființarea unei colonii engleze în New South Wales în 1788 a fost dorința britanicilor de a începe comerțul cu lână nord-vest americană cu Japonia. Între 1785 și 1795 Negustorii englezi au încercat cu încăpățânare să înceapă acest comerț. Ei au fost sprijiniți de președintele Societății Regale, Sir Joseph Banks (Sir Joseph Banks) și de guvern. Dar Spania și-a apărat vechea pretenție de teritoriu și navigație în Pacificul de Nord, iar Japonia s-a încăpățânat să respecte politica sa de izolare națională. În fața acestor doi factori, eforturile negustorilor englezi au fost în zadar și au eșuat.
Toate expedițiile din ultimul sfert al secolului al XVIII- lea. a dezvăluit coasta Noii Olande doar în termeni cei mai generali. Țara lui Van Diemen era încă considerată peninsula sa. La începutul lunii februarie 1797 , o navă comercială engleză cu o marfă din India, ocolind Țara lui Van Diemen dinspre sud, s-a prăbușit în apropierea vârfului nordic de aproximativ. Capul Barren la 40°30'S SH. și 148° E. e. La sfârșitul lunii februarie, 16 marinari sub comanda lui Hugh Thompson au navigat spre nord cu o barcă lungă, sperând să ajungă la Port Jackson. Pe 12 martie, în largul coastei continentului, salupa s-a izbit de stânci, iar apoi marinarii s-au deplasat pe jos. Pe drum, 12 oameni au murit, iar pe 14 mai, Thompson a fost rănit de moarte într-o încăierare cu nativii. A doua zi, restul de trei marinari au fost ridicați de o barcă de pescuit la 22 km de Port Jackson. Din jurnalul de supraviețuire al lui Thompson, se poate observa că el și tovarășii săi au descoperit 100 km dintr-o coastă necunoscută la vest de Capul Everard, au călătorit aproape 800 km de-a lungul coastei de la poalele munților australieni, numită mai târziu Great Dividing Range, și a descoperit aflorimente de cărbune în apropiere de Port Jackson, punând începutul deschiderii unuia dintre principalele zăcăminte de cărbune din Australia.
În decembrie 1797, medicul militar George Bass, bolnav de „febra descoperirii”, a pornit pe o barcă de balene cu șase voluntari la vest de Capul Everard. A reușit să deschidă încă 200 km de coastă, să ocolească Capul Yugo-Vostochny și să ajungă în Golful Portului de Vest (la 145 ° E). Asigurându-se că coasta se întoarce spre nord-vest, a încercat să meargă spre sud, dar un vânt puternic l-a împiedicat să facă acest lucru. Cu toate acestea, Bass a tras concluzia corectă că a trecut prin strâmtoare, că, prin urmare, Țara lui Van Diemen nu este o peninsulă, ci o insulă. Dar până acum nu a reușit să demonstreze acest lucru.
Bass și-a împărtășit îndoielile cu locotenentul Matthew Flinders , iar pe 7 octombrie 1798 , amândoi au plecat pe nava Norfolk pentru a rezolva în sfârșit această problemă. Au trecut strâmtoarea, numită mai târziu Bass, de la est la vest, apoi au ocolit întregul Ținut Van Diemen (lungimea coastei este de peste 1500 km), pe care l-au numit insula Tasmania . (În iunie 1803 , primul lot de coloniști a mers din Sydney în Tasmania pe malurile râului Derwent , unde a fost apoi organizată o colonie pentru cei mai serioși criminali).
În 1801 - 1802 . Locotenentul Matthew Flinders pe nava „Investigator” („Exploratorul”), explorând coasta de sud, a descoperit despre. Kangaroo, Spencer's Bay și a terminat de filmat Marea Golful Australian.
Cu toate acestea, un mic „decalaj” a rămas pe coasta părții de sud-est a continentului: toți marinarii au ratat intrarea într-un port mare foarte convenabil. La începutul anului 1802, acest golf (Port Phillip) a fost descoperit de căpitanul englez John Murray. (În iunie 1835, a fost fondată o așezare pe malul de nord al golfului, care doi ani mai târziu a primit numele de Melbourne.)
De asemenea, trebuie remarcat faptul că în anii '80 secolul al XVIII- lea guvernul francez s-a ocupat și de organizarea de expediții pentru căutarea de noi ținuturi din Pacific, inclusiv de explorare a Noii Olande. Datorită navigației lui Nicolas Bodin și Francois Peron în 1801-1802, pe hartă au apărut nume geografice precum Strâmtoarea Geografului și Naturalistului (numele navelor expediției), Golful Joseph-Bonaparte etc. expediția a cercetat coastele de sud-vest, vest și nord-vest New Holland, în mare parte deja descoperite mai devreme, specificând secțiunile ratate.
În 1802-1803. Flinders a navigat în jurul New Holland. A explorat în detaliu coasta de est, Marea Barieră de Corali, a examinat strâmtoarea Torres și a găsit o trecere sigură în ea, a examinat cu atenție Golful Carpentaria, distrugând legenda strâmtorii mării care desparte continentul. În 1814 , Flinders a publicat cartea Travel to Terra Australis Incognita. În ea a propus să redenumească continentul sudic din New Holland în Australia, deoarece mai devreme era Terra Australis Incognita - Țara Necunoscută din Sud, dar acum a fost explorată și, prin urmare, epitetul „necunoscut” ar trebui să dispară.
În august 1794 , una dintre expediții a pătruns în munții din partea de est a continentului. Următoarea expediție semnificativă pe continent a fost întreprinsă în iunie 1813, cu Wentworth, Blacksland și Lawson pătrunzând în Munții Albaștri la vest până la izvoarele râului Cox. Deja în noiembrie a aceluiași an, inspectorul Evans, cu cinci sateliți, a întreprins o nouă explorare a țării, a traversat a doua oară Munții Albaștri și, mergând mai departe, a făcut un sondaj al râului Macquarie. Șase luni mai târziu, a fost construit un drum prin munți, guvernatorul însuși a întreprins o călătorie în interior și a pus acolo temelia orașului Baturst. Expediția lui Evans din 1815 a dus la descoperirea râului Lachlan. Pe 4 iunie 1819, inspectorul Oxley cu Harris și botanistul Frazer au pornit din Sydney pentru a explora Macquarie până la gura sa. Călătoria lor s-a încheiat la 8 octombrie 1819 într-unul dintre golfuri, pe care l-au numit Port Macquarie. În 1824 , Hume și Hovell au fost instruiți să găsească o cale de la Lacul George, descoperit de Hume în 1817, până la portul de vest de pe strâmtoarea Bass. Această expediție a descoperit multe râuri noi pe drumul de la Murrumbidgee la Port Phillip Bay. Botanistul Allen Cunningham a descoperit în 1825 Cheile Pandorei din munții Liverpool, iar în 1827 - un platou frumos printre câmpiile de acolo.
În 1830 , căpitanul Sturt a întreprins o călătorie pentru a explora cursul Murrumbidgee până la confluența acestuia cu râul Murray. În 1832 , inspectorul Mitchell, după ce a făcut o călătorie spre nord, a ajuns pe malul râului, care era cel mai mare dintre toate deschise anterior și pe care băștinașii îl numeau Karaula, dar poziția ostilă ocupată de acesta din urmă l-a forțat să se întoarcă. În 1836 , el a descoperit râul Glenelg cu vegetația sa de coastă luxoasă. Căpitanul Wickham în 1837 și căpitanul Stokes în 1839 au efectuat cercetări topografice extinse pe coasta de vest a continentului și au descoperit gurile multor râuri semnificative acolo. În 1844 , omul de știință german Dr. Leichhardt a întreprins o expediție în nord-est, care până atunci a rămas complet necunoscută, și a explorat ținutul de coastă al acestui golf. În același an, Sturt a pornit din Adelaide în nordul interiorului și printr-un deșert stâncos teribil a ajuns la 25° 28' S. sh., de unde a fost nevoit să înceapă călătoria de întoarcere. Chiar înainte de încheierea acestei expediții în deșert, Mitchell a pornit din nou să găsească o cale prin interiorul țării până la Golful Carpentaria și a descoperit râul. Victoria sau Barku. În 1847, tovarășul său Kennedy a urmat cursul acestui râu către unul dintre cele mai îndepărtate deșerturi și, la întoarcerea la Sydney, a pornit să găsească o cale către Peninsula York, dar în această călătorie a dispărut fără urmă. În 1848 , Leichhardt a întreprins din nou o expediție în interior, dar la fel ca Kennedy, a dispărut împreună cu însoțitorii săi. În cele din urmă, în același an, călătoriile în interiorul continentului au fost întreprinse de von Rohn și Gregory .
Rezultatul nefericit al expedițiilor lui Kennedy și Leichhardt a suspendat explorarea țării pentru mulți ani. Abia în 1855 , Gregory a mers cu două nave pe coasta de nord, la vest de Arngemsland, pentru a explora râul Victoria care se varsă în mare acolo. Urmărind cursul acestui râu, Grigore s-a întors spre sud-vest, dar s-a întors, fiind oprit de un deșert aproape de nepătruns. La scurt timp după aceea, a întreprins din nou o călătorie spre vest, pentru a găsi, dacă era posibil, urme ale lui Leichhardt și s-a întors la Adelaide fără a-și atinge scopul. În același timp, s-a decis să se facă cel mai apropiat studiu al zonei lacurilor sărate, care se află la nord de Golful Spencer. Harris, Miller, Dullon, Warburton, Swinden Campbell și mulți alții au oferit servicii grozave în această investigație. John McDwell Stuart a întreprins trei călătorii în saline și a planificat o expediție pe întreg continentul, în direcția de la sud la nord. În 1860 , a mărșăluit spre mijlocul continentului și a arborat steagul englezesc pe muntele de pe creasta Stewar Bluff, care are o înălțime de 1000 m. În iunie, din cauza atitudinii ostile a băștinașilor, a fost nevoit să-și abandoneze întreprinderea. La 1 ianuarie 1861 , însă, și-a reînnoit încercarea de a trece continentul de la sud la nord și a pătruns cu 1,5 ° mai în interior decât prima dată; dar în iulie trebuia să se întoarcă fără să-și atingă scopul propus. A treia încercare a fost făcută de el în noiembrie același an și a fost încununată de succes: la 24 iulie 1862, Stuart a arborat steagul englez pe coasta de nord a Arngemsland și s-a întors aproape pe moarte la compatrioții săi.
Pentru a traversa Australia Centrală de la sud la nord, la 20 august 1860, o expediție a pornit din Adelaide sub comanda lui Robert O'Hara Burke , însoțită de astronomul William Wills, formată din aproximativ 30 de oameni, cu 25 de cămile, 25 de cămile. cai, etc. Călătorii erau împărțiți în două grupuri, dintre care al doilea trebuia să îl asigure pe cel principal. Burke, Wills, King și Gray au ajuns în februarie 1861 pe țărmul mlaștinos al Golfului Carpentaria, dar nu au putut ajunge la coasta mării. În aprilie, Gray a murit, restul au ajuns în tabăra celui de-al doilea partid pe 21 aprilie, dar a găsit-o abandonată. S-a dovedit că grupul de sprijin, după ce a așteptat mult mai mult decât perioada convenită, a părăsit tabăra pe 20 aprilie. Nu mai avea putere să-i ajungă din urmă pe cei plecați. Burke și Wills au murit de epuizare. A scăpat doar King, care în septembrie 1861 a fost găsit în tabăra băștinașilor, alungat din Melbourne de o expediție; era subţire ca un schelet. Două expediții trimise mai târziu pentru a-l găsi pe Burke a reușit să traverseze cu succes continent. La inițiativa botanistului din Melbourne Miller, în 1865, un comitet de doamne din colonia Victoria a strâns fonduri pentru o nouă călătorie, al cărei scop imediat a fost să clarifice soarta expediției dispărute a lui Leichhardt. Duncan Max Intir, care în 1864 a văzut urme ale expediției menționate mai sus în cursul superior al râului Flinder, a devenit șeful unei noi întreprinderi și a pornit în iulie 1865 ; dar o secetă atât de teribilă a predominat în interiorul țării, încât jumătate din numărul total de participanți a trebuit să fie trimiși înapoi în colonie. Max Intir a murit curând de o febră malignă, iar aceeași soartă a avut-o și tovarășul său Sloman. După ei, W. Barnett, care a preluat comanda expediției, s-a întors la Sydney în 1867 fără a colecta nicio informație nouă despre Leichhardt. În 1866 , a fost trimisă o expediție pentru aceeași căutare din colonia Australiei de Vest, care a reușit să afle de la băștinașii dintr-o localitate (la 81 ° S și 122 ° E) că cu câțiva ani înainte au fost uciși în 13 zile. de acolo spre nord, pe fundul uscat al unui lac, doi albi cu trei cai care erau cu ei. Această poveste s-a repetat în altă zonă. Prin urmare, în aprilie 1869 , a fost echipată o expediție către lacul menționat, care, deși nu și-a atins scopul, a pătruns totuși mai mult în interiorul țării decât toate expedițiile anterioare care se îndreptau dinspre vest. Încă din 1824, guvernul britanic a făcut diverse încercări de a ocupa coasta de nord a Australiei. Timp de 4,5 ani a menținut un post militar (Fort Dundas) pe coasta de vest a insulei Melville, timp de 2 ani un alt post (Fort Wellington) pe Peninsula Coburg, iar din 1838 până în 1849 o garnizoană la Port Essington. Dar din moment ce speranța unor beneficii din relațiile comerciale dintre Australia și Asia de Est nu s-a adeverit, aceste încercări au fost abandonate. Abia după ce Stuart în 1862 de la colonia Australiei de Sud a trecut prin continent până la coasta de nord a Arngemsland, Teritoriul de Nord a fost pus sub controlul acestei colonii, aceasta din urmă a preluat problema stabilirii țării.
În aprilie 1864, o expediție maritimă de geometri s-a îndreptat spre nord din Port Adelaide sub comanda colonelului Finnis, care a fost înlocuit curând de McKinley. Acesta din urmă în 1866 a început să exploreze Țara Arnhem, dar sezonul ploios și inundațiile nu i-au permis să-și îndeplinească intenția și s-a întors la Adelaide. Apoi, în februarie 1867, guvernul austriac de sud l-a trimis pe căpitanul Cadell pe malul de nord, care a descoperit râul semnificativ Blyth (Blyth), iar în 1868 geodezul șef Goyder, care, în vecinătatea Port Darwin, a cercetat o zonă de 2700 mp km. Colonizarea a progresat cu mai mult succes în nordul Queenslandului, în special spre Golful Carpentaria, deoarece creșterea vitelor avea nevoie de noi pășuni, care au fost preluate de întreprinderile private. La începutul anilor patruzeci, în tot Queenslandul actual, doar cartierul Moreton Bay era locuit, apoi foarte sărac. De atunci, așezările s-au extins până la nord până în Golful Carpentaria. Când ulterior, în 1872 , s-a stabilit o comunicare telegrafică între Australia și Asia și prin aceasta cu toate celelalte țări ale lumii, explorarea interiorului continentului Australiei a făcut progrese extraordinare. Deja în timpul așezării firului telegrafic, pe drum au început să apară mici așezări, din care apoi au fost întreprinse expediții pentru a explora țara. Așadar, în 1872, Ernest Gilles , plecând de la stația telegrafică Chambers-Pillar, a urmat cursul râului Finke până la izvor, unde a descoperit țara extrem de fertilă Glen of Palms . Geometrul Gosse a pornit de la stația telegrafică Alice Springs în 1873 și a descoperit la 25 ° 21′ 00 ″ S. SH. 131°14′00″ E e. monolit Ayres Rock înălțime de 370 m. În timpul celei de-a doua călătorii, Gilles s-a convins de existența unui deșert mare în interiorul Australiei de Vest. John Forrest a ajuns în 1874 la bazinul apei Murchison , de unde începe deșertul sterp, pe care l-a explorat la o distanță de 900 km.
În 1875-78, Gilles a întreprins trei noi călătorii în stepele sterile ale Australiei interioare. În 1877 , în numele guvernului coloniei din Australia de Sud, a fost investigat cursul râului Herbert și s-au făcut măsurători trigonometrice și, în plus, a fost întreprinsă o expediție pentru a explora zone complet necunoscute aflate pe malul mării. Această expediție a descoperit marele râu Moubray , care cade în trei cascade de până la 150 m înălțime. Sergeson a descoperit în noiembrie 1877 un teren arabil excelent lângă malurile râului Victoria . John Forrest s-a întors în 1879 dintr-o călătorie pe care o făcuse în partea complet necunoscută de nord-est a coloniei Australiei de Vest, în timpul căreia a descoperit frumoase câmpii aluviale de pe malurile râului Fitzroy . A doua călătorie a dus la descoperirea în Australia de Vest a 20 de milioane și în Australia de Sud aproximativ 5 milioane de acri de pășunat bun și teren arabil, din care o parte semnificativă era potrivită pentru cultivarea trestiei de zahăr și a orezului . În plus, interiorul țării a fost explorat de alte expediții în 1878 și 1879, iar John Forrest, în numele guvernului din Australia de Vest, a făcut o măsurătoare trigonometrică între râurile Ashburton și De Gray , iar din rapoartele sale reiese că zona de acolo este foarte convenabilă pentru aşezări.
În 1880, căpitanul Pennfather a explorat râurile Kuhn , Archer și Batavia . În 1882-83. Favencque și râul Carrington - MacArthur . Lindsay, Boyd, O'Donnell și Durack - județul Kimberley ; Winnock este o regiune necunoscută între Australia de Sud și Queensland . În 1884, Gardman și Stockdale au călătorit în jurul coastei Golfului Cambridge (în nordul continentului).
În 1885, geologul R. von Lendenfeld a studiat partea centrală a Alpilor australieni și a determinat înălțimea Muntelui Townsend (2241 m) ca fiind cel mai înalt vârf al lanțului. În 1886, Lindsay a traversat țara de la marele circuit telegrafic (traversând continentul într-o direcție meridională ) până la râul MacArthur și Giles și Lowry până la Kimberley County.
Geologul Tenison Wood a explorat bogăția minerală a Teritoriului de Nord, Lindsay, Brown și Est, în același sens părțile centrale ale Australiei. Majoritatea cercetătorilor au studiat țara în ceea ce privește adecvarea ei pentru agricultură și creșterea vitelor. În 1886-90. Norvegianul Lumholtz a studiat viața nativilor din Queensland. În 1888-89. naturalistul Gaddon a trăit în insulele strâmtorii Torres .
În 1890, un număr de cercetători au studiat lanțul muntos McDonel (în centrul continentului) și partea de sud a periferiei Kimberley. În 1894-98, o expediție științifică condusă de Winnecke a studiat centrul Australiei.
| Țările Oceaniei : istorie | |
|---|---|
| State independente | |
| Dependente |
|
| Australia în subiecte | |
|---|---|
| Poveste |
|
| Simboluri de stat | |
| Politică |
|
| Geografie | |
| Economie |
|
| Societate | |
| cultură | |
| Sport |
|
| |