KS-172

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 aprilie 2018; verificările necesită 15 modificări .
KS-172
Principalele caracteristici
Tip de: rachetă ghidată aer-aer cu rază ultra-lungă [1]
Îndrumare: Căutare radar inerțial + activ [1]
Dezvoltator: → NPO Novator
Stat: Teste de zbor [2]
Caracteristici de luptă
Interval de lansare: până la 400 km [1]
Limitele de înălțime țintă: de la 3 la 30.000 de metri [1]
Viteza maximă țintă: 4.000 km/h (1.100 m/s) [2]
Supraîncărcare maximă țintă: 12 g [2]
Masa și dimensiunile totale
Lungime: 7,4 m [1]
Diametru: 0,51 m [1]
Spațiul cârmei: 0,75 m [3]
Greutate de pornire: 750 kg [1]
Tip focos: fragmentare explozivă mare direcțională [1]
Greutatea focosului: 50 kg [1]
Compatibilitate
Media disponibile: Su-30MK , Su-35 / BM , Su-57

KS-172 (în vest este desemnat AAM-L ( în engleză  „Air-to-Air Missile - Long range” - rachetă aer-aer cu rază lungă de acțiune ) [K 1] ) este o rachetă ghidată de aviație rusă promițătoare de clasa aer-aer „Rază ultra-lungă, dezvoltată de NPO Novator” .

Se presupune că această rachetă se va ocupa efectiv de bombardiere strategice , avioane AWACS , posturi de comandă aeriene , recunoaștere la mare altitudine și alte ținte situate la mare distanță de linia frontului și acoperite de avioane de luptă inamice . Inițial, racheta era menită să suplimenteze arsenalul promițătorului avion de luptă Su-57 din generația a cincea (două rachete per mașină) [5] .

Interesul pentru cumpărarea acestor rachete, precum și pentru organizarea producției lor licențiate în serie pe teritoriul său, a fost exprimat de India , care asigură acum o parte semnificativă din finanțarea proiectului. Potrivit publicației Jaynes , Forțele Aeriene Ruse preferă în continuare racheta R-37 [2] , care are o rază de acțiune comparabilă, dar este complet depanată și pusă în producție de masă. Potrivit ediției ruse „ Totuși ” , dacă are succes, proiectul KS-172 poate crește semnificativ potențialul de luptă atât al luptătorilor indieni, cât și al rusești Su-30 , Su-35 și Su-57 [6] .

În prezent, este un proiect de rachete aer-aer cu rază lungă de acțiune. Perspectivele adoptării rachetei în serviciu cu Forțele Aeriene ale Federației Ruse sau ale țărilor partenere și lansarea acesteia în producția de masă rămân neclare [7] .

Istoricul creației

Condiții preliminare pentru creare

Istoria proiectului KS-172 merge înapoi la AIM-152 AAAM american cu rază lungă de acțiune dezvoltat în anii 1980 în implementarea corporațiilor General Dynamics / Westinghouse , [K 2] pe care îl repetă în ceea ce privește implementarea tehnică a propulsiei. sistem [8] . Dezvoltarea unei noi rachete de aeronave ghidate cu rază ultra-lungă a fost începută la NPO Novator în 1991 [2] , în conformitate cu misiunea tactică și tehnică stabilită în același an de către Forțele Aeriene ale URSS [ 9] proiectantul general adjunct al biroului a fost numit responsabil pentru dezvoltarea acestuia S. V. Zhirov [10] . Racheta ghidată antiaeriană 9M83 bine dovedită a sistemelor de apărare aeriană terestre S-300V , pentru care Biroul de proiectare avea deja propriile dezvoltări, a fost luată ca bază, a doua etapă (de marș) a SAM 9M83 a fost modificat pentru a fi amplasat pe un portavion [2] [11] .

Sarcina tactică și tehnică

TTZ al Forțelor Aeriene din 1991 a prevăzut dezvoltarea unei rachete cu următoarele caracteristici: [9]

Investiții străine în proiect

O problemă problematică pe calea activității ulterioare a echipei de dezvoltare a fost încetarea finanțării proiectelor în lumina dezintegrarii URSS , în legătură cu care Biroul de Proiectare s-a confruntat cu nevoia de a căuta surse de finanțare în persoana străinilor. investitori [9] . Deja în 1993, pentru a atrage atenția clienților străini, modelul de rachetă a fost demonstrat pentru prima dată în perioada 14-18 februarie la Expoziția Internațională de Arme și Echipamente Militare (IDEX) de la Abu Dhabi , unde reprezentanți ai complexului militar-industrial din Au fost prezente 28 de țări ale lumii și unde ministrul rus al apărării de atunci Pavel Grachev [9] . În același an, din 31 august până pe 5 septembrie, modelul rachetei a fost prezentat la primul Salon internațional de aviație și spațiu de la Moscova MAKS-1993 [1] .

Suspendarea lucrărilor la proiect

Cu toate acestea, problemele de finanțare au dus la înghețarea acestui și a altor programe - timp de aproape 10 ani nu au existat noi rapoarte de lucru la rachetă [2] . În condiții de finanțare strânsă, Forțele Aeriene Ruse au preferat să folosească racheta R-37 dezvoltată înainte de prăbușirea URSS [2] . Acest lucru a fost influențat de testele din 1994 , când racheta R-37 a interceptat cu succes o țintă aeriană la o rază de 300 km, comparabilă cu capacitățile KS-172 - de două ori mai lungă decât raza de acțiune a oricăror alte rachete în serviciu. lumea [12] . O astfel de gamă vă permite să loviți cu încredere aeronavele AWACS și EW de patrulare , posturile de comandă aeriene și bombardierele strategice la distanță de rachetele de croazieră; deși nu sunt puse în pericol de luptătorii de escortă. Astfel, Forțele Aeriene Ruse, înarmate cu un număr mare de interceptoare MiG-31 , ar putea rezolva în mod eficient toate sarcinile de protecție și control al spațiului aerian și, prin urmare, nu a experimentat o nevoie urgentă de rachete cu rază mai lungă de acțiune.

Reluarea lucrărilor la proiect

Lucrările au fost reluate la începutul secolului al XXI-lea . Finanțarea a fost găsită din India . Această decizie a fost influențată de faptul că baza viitoarei aviații a Forțelor Aeriene Indiene este aeronava multifuncțională Su-30MK  - mai puțin de mare viteză și altitudine mare decât interceptoarele specializate MiG-31BM și, prin urmare, necesită o rază mai lungă de acțiune. rachete pentru a oferi capabilități comparabile de a lovi ținte îndepărtate. În decembrie 2003, la o expoziție din Dubai , NPO Novator a prezentat o versiune de export a rachetei KS-172S-1 ca una dintre armele Su-35 [2] [3] , ulterior racheta a fost prezentată și la MAKS-2007 [ 3] . Racheta s-a schimbat semnificativ în aspect, deși dimensiunile generale au rămas aceleași - prima etapă a rachetei a fost înlocuită complet, iar a doua etapă nu mai are o îngustare în cap. Această modificare are o gamă de distrugere a țintei de 300 de kilometri, ceea ce este cu 100 de km mai puțin decât versiunea pentru Forțele Aeriene Ruse [2] .

Teste de zbor

Au fost efectuate mai multe lansări de probă de rachete KS-172 care nu erau echipate cu capete de orientare , ceea ce este o practică comună în dezvoltarea de noi rachete aer-aer ghidate [2] .

Interesul pentru KS-172 din partea armatei ruse a început să revină din a doua jumătate a anilor 2000, în legătură cu intrarea în faza finală a dezvoltării a cincea generație de luptători PAK FA ( Su-57 ) [13] .

Constructii

Din punct de vedere structural, racheta KS-172 este o rachetă în două trepte echipată doar cu cârme cu rotire completă (fără stabilizatori și aripi). Racheta este bicaliber  - prima treaptă are aproximativ o dată și jumătate diametrul celei de-a doua. Prima etapă este un propulsor cu combustibil solid care asigură accelerarea rachetei în etapa inițială a zborului. Capul celei de-a doua etape găzduiește un cap de orientare radar activ , un sistem de ghidare inerțial și un pilot automat. În spatele blocului de echipamente se află un focos de fragmentare cu acțiune dirijată de mare explozie. În secțiunea de coadă există un motor solid de rachetă , o acționare a cârmei și, de fapt, cârmele în sine. Întrucât racheta nu are plane de rezemare, traiectoria ei în secțiunea pasivă, după o serie de experți, este apropiată de cea balistică optimă [14] .

Ghidarea pe secțiunea de marș a traiectoriei se realizează folosind ghidarea inerțială de la radarul de bord al transportatorului sau, conform datelor de la radarul AWACS A-50, racheta primește informații constante despre țintă și la o distanță de 80- La 100 de kilometri, racheta trece la homing radar activ, realizat cu ajutorul capetelor de orientare 9B-1103M. Zborul până la raza maximă de acțiune a rachetei durează aproximativ 5 minute, iar perioada de orientare activă este de doar aproximativ un minut [15] . Pentru 4 minute de zbor pe ghidare inerțială, poziția spațială a țintei se poate schimba semnificativ, așa că unii experți consideră că, în condiții de aer dificile, pentru selectarea corectă a țintei la intervalul maxim, racheta poate necesita desemnarea țintei externe [ 3] pentru a lansa ai nevoie de: stație radar) trebuie să fie în modul SNP (scanare pe drum), radarul trebuie să detecteze neapărat această țintă. Apoi, luând în considerare așa-numita captura soft (captură țintă în care sistemul de avertizare a expunerii radar nu indică că a fost luată pentru escortă), se primesc informații despre poziția sa spațială. Dacă dintr-un anumit motiv radarul nu detectează o țintă, atunci informațiile despre aceasta provin de la radarul AWACS A-50 sau de la cele de la sol prin așa-numita punte radio, dar în final racheta este corectată pe secțiunea de marș. numai din radarul transportatorului și dacă contactul cu ținta se pierde pe secțiunea de marș - racheta se pierde în consecință. Conform acestui principiu, fără excepție, toate URVV-urile lucrează cu ARGSN. Avantajul acestor rachete este secretul complet al informațiilor asupra atacului în faza de marș al zborului de-a lungul INS + RK, ceea ce asigură, la rândul său, că cea mai mare parte a energiei rachetei este economisită în comparație cu URVV cu PARGSN (capul de orientare semi-activ ).

Subminarea focosului este asigurată de o siguranță radar fără contact. În cazul unei lovituri directe, este prevăzută o siguranță de contact.

Varianta prezentată în 2003 diferă la exterior semnificativ de cea propusă în 1993 , deși are caracteristici similare și aceleași dimensiuni. Racheta are un nou propulsor cu combustibil solid al primei trepte, alte cârme aerodinamice, iar cea de-a doua treaptă a rachetei nu mai are o îngustare în cap.

Comparație cu colegii

În prezent, KS-172 este un proiect de rachete aer-aer , care are cea mai lungă rază de acțiune din lume, iar în acest parametru îl depășește cu o treime (cu 100 km) pe cel mai apropiat concurent al său, rusul R-37 .

Din 2009, doar Rusia deține rachete aer-aer cu o rază de acțiune de peste 200 km. Forțele aeriene iraniene au un număr de interceptoare F-14 și rachete AIM-54 cu o rază de acțiune maximă de aproximativ 180 km ( aceste rachete au fost scoase din Forțele Aeriene SUA împreună cu avioanele de luptă F-14 în 2006). În Statele Unite, există o modificare a rachetei obiectiv-120D „AMRAAM”, capabilă să lovească ținte la o distanță de 180 km. Restul țărilor nu au rachete capabile să lovească ținte aeriene la o distanță mai mare de 120 km.

În 1992, dezvoltatorii ruși au anunțat lucrări de rafinare a rachetei X-31A pentru a ataca ținte aeriene, dar această lucrare nu a fost finalizată. Cu toate acestea, această muncă a fost continuată în China , care experimentează în această direcție cu copia sa a X-31 , desemnată ca YJ-91 .

Este de remarcat faptul că Forțele Aeriene ale SUA și-au declarat dezinteresul față de rachetele aer-aer cu rază lungă/ultra-lungă, iar proiectul de rachete avansate AIM-152 a fost închis în 1992 [16] .

Nume, index Țară stare
Raza maximă [cf 1] , km		 Anul
adoptiei		 Greutate (lansare /
focos), kg		 Numărul
de pași		 Media [cf 2] Imagine
AIM-47  STATELE UNITE ALE AMERICII Nu se pune în funcțiune 210   360 /? unu YF-
AAM-N-10 Vultur  STATELE UNITE ALE AMERICII Nu se pune în funcțiune 200   582/75 2 F6D
AIM-54Phoenix  STATELE UNITE ALE AMERICII În prezent,
numai Forțele Aeriene iraniene sunt în serviciu [cf. 3] 		184 1974 460 / 60,75 unu F-14
R-33  URSS Rusia
  		Operat 160 1981 490 / 47 unu MiG-31
R-37  URSS Rusia
  		Operat 398 1989 600 / 60 unu MiG-31 , Su-27 , Su-35
AIM-152AAAM [cf 4]  STATELE UNITE ALE AMERICII Nu se pune în funcțiune 270 [17] 172 / 22.7 unu F-15 , F-22
KS-172  Rusia În dezvoltare (testare de zbor) 400   750/50 2 Su-30MK , Su-35 / BM , Su-57

Note:

  1. ↑ Raza maximă de lansare a celei mai avansate modificări atunci când este lansată în emisfera înainte de la cea mai mare viteză și cea mai mare altitudine aeronave de transport. Valorile de design sunt scrise cu caractere cursive
  2. ↑ Toate aeronavele capabile să transporte această rachetă
  3. ↑ Retras din serviciu în Statele Unite din cauza dezafectării singurei aeronave de transport F-14
  4. ↑ Unele surse se referă în mod eronat la rachetă ca AIM-155 .


Caracteristici tactice și tehnice

Surse de informații: [18]

Note

  1. ↑ Concomitent cu KS-172, au fost propuse mai multe proiecte preliminare ale altor birouri de proiectare, dar ea a fost cea care a fost acceptată pentru dezvoltare ulterioară, prin urmare „AAM-L” și „KS-172” în literatura străină și periodice pe o temă militară sunt practic sinonim [4] .
  2. ↑ Deoarece dezvoltarea URVV DD AIM-152 în Statele Unite a fost pe bază de competiție, sub acest index existau două rachete diferite, unite printr-un nume comun și mai multe caracteristici generale care se potrivesc.
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KC-172 . Colț de cer . - descrierea rachetei KS-172. Consultat la 4 septembrie 2009. Arhivat din original la 12 ianuarie 2012.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Peter Butowski. Inovatorul propune o rachetă cu rază lungă de acțiune modificată KS-172S-1 . Rachete și rachete Janes (1 martie 2004). - Traducerea unui articol despre racheta KS-172 în revista Janes - Rocketry. Consultat la 4 septembrie 2009. Arhivat din original pe 3 februarie 2010.
  3. ↑ 1 2 3 4 KC-172 (RVV-L) . testpilot.ru. - UR „aer-aer” cu rază ultra-lungă. Consultat la 7 septembrie 2009. Arhivat din original la 15 aprilie 2012.
  4. ↑ Jane's All the World's Aircraft 2007-2008. / Editat de Paul Jackson. — Ed. 98. - Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group , 2007. - P. 517 - 973 p. - ISBN 0-7106-2792-0 .
  5. ↑ Echipamente militare moderne ale lumii . / D. S. Alekseev, A. P. Galciuk, V. V. Likso. — M.: Eksmo , 2015. — S. 113 — 256 p. - ISBN 978 5-699-78211-6 .
  6. ↑ Denisentsev S. Parteneriatul de a cincea generație . // Totuşi  : revistă de afaceri şi politică. - 18 februarie 2013. - Nr. 5 (154) - P. 19 - ISSN 2075-7581.
  7. ↑ Majumdar D. Dacă Rusia sau China profită de acest neajuns al armatei americane, așteaptă-te la probleme Arhiva copie din 22 ianuarie 2021 pe Wayback Machine // trad. din engleza. Inosmi.ru , 30 mai 2017 (material original: Dave Majumdar , Dacă Rusia sau China ataca această mare slăbiciune a armatei americane, ar fi probleme, interesul național ).
  8. ↑ Barrie, Douglas . AAM-uri dincolo de gamă vizuală Arhivate pe 9 ianuarie 2018 la Wayback Machine . // Zbor internaţional . - 13-19 noiembrie 1996. - Vol. 150 - nr. 4549 - P. 34 - ISSN 0015-3710.
  9. ↑ 1 2 3 4 Braybrook, Roy . Rachetele ghidate aer-aer proliferează . // Reporter de Apărare Asia-Pacific . - februarie-martie 1994. - Vol. 20 - nr. 8/9 - P. 40 - ISSN 1037-1427.
  10. ↑ Tikhonov S. G. Întreprinderile de apărare ale URSS și Rusiei: în 2 vol.  - M .  : TOM, 2010. - T. 1. - S. 137. - 608 p. - 1000 de exemplare.  - ISBN 978-5-903603-02-2 .
  11. ↑ Rachetă aer-aer cu rază ultra-lungă Karpenko A.V. KS-172 Copie de arhivă din 8 august 2016 la Wayback Machine . (resursa electronica) // Colectia militaro-tehnica Bastionul  : jurnalul complexului militar-industrial, 2012. - Verificat la 15 iunie 2016
  12. ↑ R-37 . Colț de cer . - descrierea rachetei R-37. Consultat la 4 septembrie 2009. Arhivat din original pe 11 iulie 2001.
  13. ↑ Leonid NIKOLAEV. Cinci cărți de vizită ale PAK FA . Paritate militară (2 februarie 2008). Consultat la 7 septembrie 2009. Arhivat din original pe 8 iunie 2012.
  14. ↑ Pesticid pentru Super Hornets . Cercetare și analiză Air Power Australia (6 august 2007). Consultat la 9 noiembrie 2009. Arhivat din original pe 7 aprilie 2012.
  15. ↑ estimare bazată pe o autonomie maximă de 300–400 de kilometri și o viteză maximă țintă de 1,1 km/s
  16. ↑ AIM-155AAAM . Colț de cer . Consultat la 6 noiembrie 2009. Arhivat din original la 16 iunie 2012.
  17. ↑ Dezvoltarea a încetat în 1992
  18. ↑ Calzone, RF Developments in missile ramjet propulsion (raport TNO) . - Rijswijk, Țările de Jos: TNO Prins Maurits Laboratory, decembrie 1996. - B.25.
 Rachete de avioane ghidate și nedirijate sovietice și rusești
Aranjament în ordinea crescătoare a datei dezvoltării. Experimentale (probele nearmate) sunt scrise cu caractere cursive .