KrAZ-219

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 aprilie 2021; verificările necesită 9 modificări .
KrAZ-219
date comune
Producător YaAZKrAZ
Ani de producție 1959 - 1963 (în RPDC - până în 1982)
Clasă greu
Alte denumiri YaAZ-219
Design si constructii
Aspect motor față, tracțiune spate
Formula roții 6×4
Motor
Transmisie
Cutia de transfer este în două trepte. Raport de transmisie: 1 treaptă - 2,13; Treapta a 2-a - 1.07. Treapta principală a osiilor motoare este dublă, raportul de viteză este 8,21.
Masa și caracteristicile generale
Lungime 9660 mm
Lăţime 2650 mm
Înălţime 2620 mm
Ampatament 5050+1400 mm
Calea din spate 1920 mm
Calea din față 1950 mm
Greutate 11300 kg
Caracteristici dinamice
Viteza maxima 55 km/h
Alte informații
capacitate de incarcare 12000 kg
Consum de combustibil 55 l
Volumul rezervorului 2×225 l
YaAZ-210KrAZ-257
 Fișiere media la Wikimedia Commons

KrAZ-219  este un camion rutier sovietic cu trei osii de mare capacitate din prima generație, produs de Uzina de automobile Kremenchug (KrAZ) la producția transferată de la Uzina de automobile Yaroslavl din 1959 [1] până în 1963. Caroseria este o platformă cu deschidere laterală și spate. Cabină - triplă, lemn-metal.

Istoricul creației

Această mașină este o dezvoltare ulterioară a mașinii YaAZ-210 . Dezvoltat la uzina de automobile Yaroslavl și produs acolo sub marca YAZ-219 din 1957 până în 1959.

Din 1959, producția a fost mutată în orașul Kremenchug ( SSR ucraineană , regiunea Poltava ) și mașina în sine a primit marca KrAZ .

Linia de vehicule KrAZ-219 a inclus următoarele modele:

Toate aceste modele aveau o bază scurtată (4080 + 1400 mm) și erau unificate în ceea ce privește principalele unități și ansambluri.

În primul rând, noua familie de camioane a primit un motor diesel forțat YaAZ-M206 actualizat, cu o capacitate de 180 CP. Cu. De asemenea, modificările au afectat mecanismul de direcție, care a primit un amplificator pneumatic, și acționarea ambreiajului - un servomecanism cu arc. În plus, camioanele au primit un penaj nou și o nouă cabină din lemn-metal, mai spațioasă, cu o vizibilitate mai bună.

Din 1965, producția familiei KrAZ-219 a fost întreruptă. O nouă linie de vehicule KrAZ-257 a fost lansată .

Specificații

Variante și modificări

Note

  1. Uzina de automobile Kremenchug numită după cea de-a 50-a aniversare a Ucrainei sovietice // Revista Industria Auto, nr. 8, 1984. pp. 29-30.
  2. V. V. Tabolin . Vehicule KrAZ. Eficiență, fiabilitate, calitate // Revista industriei auto, Nr. 12, 1982. Pg. 14-16

Literatură și surse