LAN-2009

71-154 (LVS-2009) - tramvai  articulat cu trei secțiuni pentru pasageri cu podea parțial joasă, fabricat de Uzina mecanică de tramvaie din Sankt Petersburg .

Modificări

Există 2 modificări ale mașinii:

• 71-154  este un vagon de tramvai cu două sensuri (navetă) cu transmisie asincronă, proiectat pentru funcționarea pe linii urbane, suburbane, precum și pe linii de tunel de tramvai de metrou cu circulație pe dreapta și pe stânga cu ecartamentul de 1524 mm. Dezvoltat în 2008 pentru sistemul de tramvai de mare viteză Volgograd [1] . 20 noiembrie 2008 a început testarea primului exemplar. Pe 10 decembrie 2008, testele au fost finalizate și prin decizia Comisiei Interdepartamentale (MVK) mașina a fost recomandată pentru producție de masă. Pe 13 decembrie 2008, tramvaiul a fost trimis la Volgograd și a primit numărul de coadă 5838. Pe 29 decembrie 2008 a avut loc prezentarea lui, iar pe 20 ianuarie a început să lucreze cu pasagerii. [2] Pe ​​28 mai 2009, a fost trimis al doilea exemplar [3] , care a sosit pe 31 mai și a primit numărul de coadă 5839. S-au anunțat planuri de a comanda încă 14 exemplare [4] . De asemenea, au fost planificate, dar nu au avut loc niciodată, livrări la Kazan [5] .

• 71-154M  este un vagon de tramvai cu sens unic cu tracțiune asincronă, proiectat pentru funcționarea pe linii urbane, suburbane cu inel de întoarcere și cu ecartamentul de 1524 mm. Dezvoltat în 2009 pentru sistemul de tramvai de mare viteză din Kiev .

Cost

Prețul prototipurilor de mașină 71-154 a fost (inclusiv TVA 18%) de 75 de milioane de ruble. [6] și 71-154M - 45 milioane 666 mii ruble. [7] . Prețul unui vagon din lotul destinat livrării la Volgograd în 2011 este de peste 87 de milioane de ruble. [8] , dar ținând cont de creșterea costului autoturismului în temeiul contractului de leasing.

Mai departe soarta

Din cauza falimentului PTMZ, producția ulterioară a acestui model a fost oprită. Mai multe secțiuni au rămas la fabrică în diferite grade de finalizare, care au fost tăiate în 2015.

Note

1. ↑ Noi tramvaie vor fi fabricate la Sankt Petersburg . Preluat la 4 decembrie 2008. Arhivat din original la 10 iunie 2008. (nedefinit)
2. ↑ A sosit tramvaiul nou din Sankt Petersburg
3. ↑ PTMZ a trimis cel de-al doilea tramvai cu 3 secțiuni model 71-154 înainte de termen la Volgograd . Preluat la 4 iunie 2009. Arhivat din original la 5 martie 2016. (nedefinit)
4. ↑ Noul tramvai a mers la prima rulare de-a lungul metroului Volgograd . Data accesului: 30 decembrie 2008. Arhivat din original la 15 aprilie 2013. (nedefinit)
5. ↑ 15.12.2008 . Vagonmash (15 decembrie 2008). — La 13 decembrie 2008, în conformitate cu Contractul municipal încheiat în iunie 2008, SA „Uzina mecanică de tramvai din Petersburg” a trimis primul vagon de tramvai cu trei secțiuni model 71-154 pentru sistemul de tramvai de mare viteză (Metrotram) din Volgograd . Al doilea tramvai similar, conform contractului semnat, va fi livrat la Volgograd în vara anului 2009. Astfel, după ce a creat o mașină din această clasă, fabrica a fost aproape de a crea un material rulant pentru sistemele LRT (transport cu trenul ușor). În Rusia, au început să vorbească despre acest tip de transport abia odată cu apariția proiectelor de tramvai de mare viteză. Astăzi, nu numai Sankt Petersburg, ci și Moscova, Voronezh, Volgograd și altele au proiecte similare . (nedefinit)
6. ↑ Raportul anual al OJSC PTMZ pe anul 2008  (link inaccesibil)
7. ↑ Raportul anual al SA PTMZ pe anul 2009  (link inaccesibil)
8. ↑ Advis.ru :: Compania de leasing de transport de stat va furniza tramvaie orașului Volgograd . Consultat la 9 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)

Operatori

• tramvaiul din Volgograd
• Tramvaiul de mare viteză la Kiev

• LVS-2009 Nr. 5841 - Întoarceți inelul și mergeți

• O călătorie la LVS-2009 de-a lungul părții subterane a tramvaiului de mare viteză Volgograd

Link -uri

• Vladimir Fedorov. Mașina record va pleca spre Volgograd  // Fontanka.ru . — 09.12.2008 14:16.
• PTMZ a finalizat un set de teste ale mașinii de tramvai model 71-154 și, prin decizia MVK, mașina este recomandată pentru producția de masă  // Vagonmash . - 12.12.2008.
• 71-154 pe site-ul oficial al producătorului
• 71-154M pe site-ul oficial al producătorului