Submarinele proiectului 955 "Borey" (955A "Borey-A") | |
---|---|
| |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | SSBN |
Desemnarea proiectului |
955 „Borey” (955A „Borey-A”) |
Dezvoltator de proiect | Biroul central de proiectare MT „Rubin” |
Designer sef | V. A. Zdornov |
Codificarea NATO | Clasa Borei (clasa Dolgorukiy) |
Viteza (suprafață) | 15 noduri |
Viteza (sub apă) | 29 de noduri |
Adâncime de operare | 400 m |
Adâncime maximă de scufundare | 480 m |
Autonomia navigatiei | 90 de zile |
Echipajul | 107 persoane (inclusiv 55 ofițeri) [1] |
Preț | 433 de milioane de dolari [2] , 23 de miliarde de ruble [3] |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 14 720 t |
Deplasarea subacvatică | 24 000 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
170 m [4] |
Latimea carenei max. | 13,5 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
10 m |
Power point | |
|
|
Armament | |
Armament de mine și torpile |
8 TA ("Borey"), 6 TA ("Borey-A") [5] calibrul 533 mm, torpile, rachete torpile RPK-6M "Cascada", rachete de croazieră, mine (muniție până la 40 de unități). 6 PU SGAPD "Bariera" |
Arme de rachete |
16 lansatoare ale complexului D-30 [6] , SLBM R-30 (SS-N-32) Bulava Număr de rachete: 16 [7] |
aparare aeriana | MANPADS „Strela-3M”, „Igla-1M”, „Verba”. |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Submarinele proiectului 955 "Borey" (955A "Borey-A") - o serie de submarine nucleare strategice rusești din a patra generație , înarmate cu 16 SLBM R-30 Bulava . În perioada 1996-2014, au fost construite trei submarine Project 955 Borey . Din 2012, construcția submarinelor nucleare a început în cadrul proiectului modernizat 955A „Borey-A”, care a schimbat atât aspectul, cât și caracteristicile în general. În 2020, prima navă a proiectului actualizat Borey-A, Prințul Vladimir, a fost acceptată în flotă. Sunt planificate să fie construite un total de 10 nave (3 Borey și 7 Borey-A), 5 nave au fost construite în decembrie 2021 (5 ca parte a flotei ), 5 sunt în construcție.
Submarinul cu rachete strategice Proiectul 955 Borey a fost dezvoltat la Biroul Central de Proiectare Rubin ( Sankt Petersburg ), sub conducerea proiectantului șef V. A. Zdornov . „Borey” a fost creat pentru a înlocui submarinele proiectelor 941 „Shark” (Typhoon conform clasificării NATO) și 667BDRM „Dolphin” (Delta-IV conform clasificării NATO). Din motive financiare, în timpul construcției primelor trei nave, au fost folosite secțiuni ale corpului a două submarine nucleare neterminate și a unui submarin nuclear dezmembrat din proiectul 971 „Pike-B” .
Începând de la sfârșitul anilor 1980, submarinul a fost proiectat ca un SSBN cu două arbori , similar ca proiectare cu proiectul 667BDRM Dolphin, cu o înălțime redusă a silozurilor de lansare a rachetelor pentru sistemul de rachete Bark , dar după trei lansări consecutive nereușite ale testului Bark și O evaluare dezamăgitoare a perioadei de timp necesară pentru finalizarea rachetei, Ministerul Apărării a decis să dezvolte un nou sistem de rachete D-19M pentru rachetele balistice cu propulsie solidă R-30 Bulava (RSM-56) .
Conform acestui proiect, submarinul cu numărul de serie 201 a fost construit în 1996. În 1998, s-a decis abandonarea rachetei Bark în favoarea rachetei Bulava cu alte dimensiuni, ceea ce a dus la o reproiectare a submarinului. Începând din septembrie 1998 a început perfecţionarea proiectului 955 la proiectul 09551. În acelaşi timp, a devenit clar că submarinul nu poate fi finalizat într-un timp rezonabil în condiţii de finanţare insuficientă, distrugerea legăturilor de cooperare cu întreprinderile subcontractante din cauza prăbușirea URSS și, în special, încetarea furnizării de materiale speciale de metal laminat de la oțelul Zaporozhye .
În 2008, pe fundalul lansărilor nereușite ale lui Bulava, unii experți au propus convertirea proiectului 955 Borey în rachete de croazieră [8] .
La 9 noiembrie 2011, mass-media a anunțat semnarea între Ministerul rus al Apărării și United Shipbuilding Corporation a unui contract pentru dezvoltarea SSBN-urilor proiectului modificat 955A Borey-A (TsKBMT Rubin). Valoarea contractului pentru dezvoltarea proiectului s-a ridicat la 39 de miliarde de ruble. Ambarcațiunile proiectului Borey-A diferă de modelul de bază printr-un nivel și mai scăzut al câmpurilor fizice create de nave și, în consecință, furtivitate sporită față de primele Borey, sisteme de comunicații, detecție și control chiar mai avansate pentru armele de la bord. Acestea vor îmbunătăți în continuare locuibilitatea și supraviețuirea echipajului.
Pe 7 noiembrie 2017, Valery Gerasimov , șeful Statului Major General al Forțelor Armate ale Federației Ruse , a anunțat începerea lucrărilor la crearea submarinelor nucleare cu caracteristici îmbunătățite ale proiectului Borey-B [9] , dar ulterior acestea planurile au fost abandonate. În 2018, mass-media, citând surse anonime din Ministerul Apărării al Federației Ruse, a raportat despre o posibilă extindere a seriei în programul de armament de stat, inclusiv opțiuni de construcție pentru proiectul actualizat 955B Borey-B [10] , o creștere în seria 955A Borey-A la 11 [11] sau 7 [12] unități. Cu toate acestea, Ministerul Apărării al Federației Ruse nu a făcut declarații oficiale cu privire la creșterea seriei de SSBN în construcție.
În aprilie 2019, a fost publicată o decizie de oprire a așezării navelor de tip Borey-A [13] . Cu toate acestea, în iunie 2019, la forumul Army-2019, s-a anunțat că Ministerul Apărării al Federației Ruse și United Shipbuilding Corporation au semnat un contract pentru construcția a încă 2 submarine de acest tip pe lângă cele deja puse. jos, adică în total, Marina va avea 3 submarine nucleare 955 „Borey” și 7 submarine nucleare 955A „Borey-A” [14] .
Potrivit informațiilor din presă, pe 21 februarie 2020, s-a decis semnarea unui contract în august 2020 la forumul Army-2020 pentru construcția a încă 2 port-rachete submarine Borey-A 955A. Conform termenilor contractului, așezarea ambelor nave va avea loc la șantierul naval Sevmash în 2021, acestea urmând a fi construite ca parte a actualului program de armare de stat până în 2027. Astfel, numărul total de submarine nucleare ale proiectului 955 „Borey” (3 submarine nucleare) și 955A „Borey-A” (9 submarine nucleare) din Marina Rusă poate crește la 12 unități.
Potrivit declarației directorului general al Biroului Central de Proiectare Rubin A. A. Dyachkov , submarinele Proiectului 955 sunt de 5 ori mai puțin zgomotoase decât submarinele Proiectului 971 Pike-B și 949A Antey . Întreținerea și întreținerea navelor au fost, de asemenea, simplificate.
Borei sunt primele submarine nucleare rusești în care propulsia se realizează folosind un sistem de propulsie cu jet de apă cu caracteristici de propulsie ridicate (dată fiind intensitatea energetică destul de mare, mai ales specifică, a reactoarelor de navă OK-650V , utilizarea sistemelor de propulsie cu jet de apă pe navele de suprafață și submarine par a fi destul de justificate). De asemenea, similar submarinelor Project 971 Schuka-B , submarinele Borey au două propulsoare basculante și cârme orizontale de prova retractabile cu clapete.
Armamentul hidroacustic este reprezentat de MGK-600B. „Irtysh-Amphora-B-055” este un singur SAC digital automat integrat, care combină atât SAC-ul în sine (găsirea direcției zgomotului, găsirea direcției ecoului, clasificarea țintei, detectarea semnalelor HA, comunicare HA), cât și toate stațiile hidroacustice de „low”. acustică” (măsurarea grosimii gheții, măsurarea vitezei sunetului, căutarea minelor, căutarea poliniilor și deschiderilor, detectarea torpilelor). Este de așteptat ca, în ceea ce privește raza de acțiune, acest complex să depășească SAC al submarinelor din clasa Virginia din Marina SUA .
Submarinele de proiect sunt echipate cu un sistem de salvare - o cameră de salvare pop-up concepută pentru întregul echipaj. Camera de salvare este situată în carcasa submarinului în spatele lansatoarelor SLBM . Submarinele sunt echipate și cu plute de salvare din clasa KSU-600N-4 în cantitate de 5 buc.
Proiectul are un design cu două carene. Carcasa robustă este probabil realizată din oțel cu o limită de curgere de 100 kgf/sq.mm (grosime de până la 48 mm). Coca a fost asamblată folosind metoda blocului: echipamentul submarin este instalat în interiorul carenei pe amortizoare și în blocuri de amortizare, care fac parte din sistemul structural general de amortizare în două trepte (fiecare bloc este izolat de cocă prin cordon de cauciuc). amortizoare pneumatice). Capătul din față al gardului de doborâre este realizat cu o înclinare înainte datorită particularităților amplasării în acest loc a uneia dintre stațiile complexului hidroacustic [15] . Coca bărcii este acoperită cu un strat de cauciuc antihidroacustic. Este probabil să se utilizeze și mijloace active de reducere a zgomotului. Lungimea submarinului nuclear este de 170 m [1] . Deplasarea subacvatică maximă este de 24 de mii de tone [1] . Viteza subacvatică - până la 29 de noduri [1] . Adâncime maximă de scufundare - până la 480 m. Autonomia alimentară - 90 de zile. Echipaj - 107 persoane (inclusiv 55 ofițeri) [1] .
Barca este echipată cu o unitate nucleară de a 4-a generație - KTP-6. Probabil cu un reactor răcit cu apă pe neutroni termici VM-5 sau similar, cu un generator de abur , OK-650V cu o capacitate de 190 MW. Sistem de control și protecție PPU - „Aliot”.
Pentru mișcare, se folosește o instalație de turbină cu abur cu bloc de abur cu un singur arbore a PTU-ului Azurit cu GTZA OK-9VM sau similar, cu absorbție îmbunătățită a șocurilor, cu o capacitate de aproximativ 50.000 de litri. Cu.
Pentru a îmbunătăți manevrabilitatea, submarinele sunt echipate cu două motoare de propulsie submersibile propulsoare cu două viteze PG-160 cu o capacitate de 410 CP fiecare. Cu. (după alte surse - 370 CP). Propulsoarele sunt amplasate în coloane retractabile în partea din spate a submarinului.
Armamentul principal al ambarcațiunilor sunt 16 rachete balistice R-30 Bulava în arbori verticale amplasate pe două rânduri în compartimentele 4 și 5. Capacele silozurilor de rachete sunt amplasate în spatele gardului dispozitivelor retractabile, spre deosebire de proiectele anterioare, silozurile sunt complet înscrise în contururile carenei ușoare, iar navele nu au un banchet pronunțat cu rachete înalte. Acest lucru îmbunătățește și mai mult viteza sau furtivitatea navelor în funcție de situație. Pentru autoapărare, submarinele poartă tuburi torpilă cu arc 8 TA „Borey” și 6 TA „Borey-A” (în fotografia proiectului „Prince Vladimir” „Borey-A” se poate observa că locația a fost schimbată iar numărul de silozuri de torpile a fost redus) calibrul 533 mm, echipat cu un sistem de pregătire a torpilelor și sistem de control al focului de torpile „Grinda”. Muniție până la 40 de torpile, rachete, mine ( USET-80 , UGST , rachete ale complexului Vodopad etc.). Deasupra tuburilor torpilă există șase lansatoare de contramăsuri sonarului Barrier, acestea conțin simulatoare de zgomot submarine autopropulsate care servesc la desprinderea de urmărire a submarinului .
Inițial, au existat informații în mass-media că numărul silozurilor de rachete din submarinele Proiectul 955A Borey-A ar fi crescut la 20 [16] , dar pe 20 februarie 2013 această informație a fost infirmată [7] . Ceremonia oficială de depunere a avut loc pe 30 iulie 2012. Retragerea din barcă a avut loc pe 17 noiembrie 2017. Începând cu proiectul „Prințul Vladimir” 955A „Borey-A” a schimbat forma carenei, iar silozurile de rachete sunt complet înscrise într-o carenă ușoară, ceea ce a îmbunătățit manevrarea în poziție scufundată, precum și a redus rezistența la rezistență și zgomotul [17] .
Inițial, întârzierile în construcția navelor din serie au fost asociate cu o finanțare insuficientă, ulterior s-a adăugat un deficit de muncitori calificați în producție [21] . În plus, testele de stat ale navei conducătoare au coincis cu eșecurile dezvoltatorilor armamentului principal - sistemul de rachete Bulava . După ce finanțarea a atins un nivel suficient, iar munca Sevmash în sine a intrat într-un ritm normal, întârzierile au rămas, dar deja din vina furnizorilor de al doilea - al treilea nivel, unde au apărut comenzile și, în consecință, finanţare, a început doar să rezolve timpul de nefuncţionare acumulat de-a lungul anilor Probleme.
În timpul construcției primelor trei SSBN-uri: „ Yuri Dolgoruky ”, „Alexander Nevsky”, „ Vladimir Monomakh ” au fost utilizate secțiuni de corpuri de submarine neterminate și demontate ale proiectului 971 „Pike-B” : respectiv K-133 „Lynx” , K -137 "Cougar " , K-480 " Ak Bars " .
Pe 2 noiembrie 1996, a început construcția primului crucișător al acestui proiect, Yuri Dolgoruky . Inițial, lansarea a fost planificată la sfârșitul anului 2006, dar pe 19 martie 2006, gradul de pregătire tehnică a fost estimat la doar 60%. Pe 15 aprilie 2007, submarinul a fost scos din atelier și lansat pe 12 februarie 2008; pe 19 iunie 2009, barca a plecat pentru prima dată pe mare pentru testele pe mare în fabrică [22] [23] . 29 decembrie 2012 - Flota a semnat certificatul de acceptare SSBN K-535 Yuri Dolgoruky. 10 ianuarie 2013 - Pe barcă a fost arborat steagul Marinei. Submarinul nuclear a fost acceptat în Flota Nordului [24] .
Al doilea crucișător submarin (denumit și primul în serie) „ Alexander Nevsky ” a fost așezat pe 19 martie 2004. 6 decembrie 2010 a fost lansată. 22 octombrie 2011 barca a mers în probe pe mare. Pe 2 mai 2012, „Alexander Nevsky” a fost livrat atelierului nr. 55 al Asociației de Producție „Sevmash” pentru lucrări pregătitoare pentru următoarele încercări pe mare. La 1 octombrie 2012, Alexander Nevsky SSBN din Marea Albă a trecut cu succes de următoarea etapă a încercărilor pe mare de fabrică, după care au început procesele de stat [4] . Pe 4 februarie 2013, presa a declarat că submarinul nuclear Alexander Nevsky a trecut testele de stat cu 30%. Prima lansare a Bulava SLBM a fost făcută pe 6 septembrie 2013 de la Marea Albă și s-a încheiat fără succes. Cu toate acestea, nu au existat plângeri cu privire la activitatea submarinului în sine. La 8 noiembrie 2013, submarinul nuclear „Alexander Nevsky” a finalizat complet testele de stat [25] . 23 decembrie 2013 SSBN K-550 „Alexander Nevsky” a fost acceptat de flotă [26] .
19 martie 2006, în ziua centenarului flotei de submarine rusești , a avut loc la Sevmash ceremonia de depunere a celui de-al treilea submarin nuclear, Vladimir Monomakh . La 30 decembrie 2012, barca a fost scoasă din atelier pentru lansare ulterioară [27] . Pe 18 ianuarie 2013, SSBN-urile au fost scoase din docul plutitor și au început probele de acostare [28] . Pe 7 iulie 2014 au fost finalizate testele în fabrică [29] , iar pe 25 iulie 2014 a fost finalizată prima etapă a testelor de stat [30] . Pe 19 decembrie 2014, pe submarin a fost arborat steagul Andreevski [31] .
Lucrările la construcția celui de-al patrulea submarin nuclear din serie la Sevmash au început în decembrie 2009 [32] . Croașătorul a fost numit „ Prințul Vladimir ”, deși inițial trebuia să fie numit „Sfântul Nikolai”) [33] . A fost construit în modificarea 955A [34] .
A cincea barcă „ Knyaz Oleg ” și a șasea „ Generalissimo Suvorov ” au fost înființate pe 27 iulie [35] și, respectiv, 26 decembrie 2014 [36] în cadrul proiectului Borey-A.
18 decembrie 2015 a fost așezată a șaptea barcă a seriei - „ Împăratul Alexandru al III-lea ” [37] .
A opta barcă a seriei - „ Prințul Pozharsky ” - a fost așezată pe 23 decembrie 2016 [38] .
A noua și a zecea navă, „Dmitry Donskoy” și „Prințul Potemkin”, au fost așezate pe 23 august 2021 la uzina Sevmash din Severodvinsk [39] .
Conform planurilor de modernizare a flotei de submarine rusești, SSBN 955 „Borey” va deveni unul dintre cele patru tipuri de submarine. Submarinele nucleare 955 „Borey” și 955A „Borey-A” sunt proiectate să devină singurul tip de transportoare de rachete submarine strategice în serviciu cu Marina Rusă cel puțin până la mijlocul secolului al XXI-lea.
Acceptarea crucișatorului principal K-535 "Yuri Dolgoruky" a avut loc la 10 ianuarie 2013, el a fost înrolat în a 31-a divizie de submarine a Flotei de Nord cu sediul în Gadzhiyevo .
Acceptarea celui de-al doilea crucișător (primul crucișător de producție) a avut loc pe 23 decembrie 2013 [42] . Crusatorul submarin K-550 „Alexander Nevsky” a fost înrolat în a 25-a divizie de submarine a Flotei Pacificului cu sediul în Vilyuchinsk [26] .
Recepția celei de-a treia nave (a doua navă în serie) a avut loc pe 10 decembrie 2014 [43] , iar pe 19 decembrie 2014 steagul a fost ridicat și ambarcațiunea a devenit parte a Marinei Ruse. Crusatorul submarin K-551 „Vladimir Monomakh” este, de asemenea, înrolat în a 25-a divizie de submarine a Flotei Pacificului cu sediul în baza navală Vilyuchinsk .
Recepția celei de-a patra nave, primul crucișător al Proiectului 955A, a avut loc pe 28 mai 2020 [44] , iar pe 12 iunie s-a ridicat steagul Marinei Ruse și submarinul a intrat în flotă, înrolat în divizia 31 de submarine. al Flotei de Nord cu sediul la Gadzhiyevo.
Conform informațiilor pentru 2020, cel puțin cinci nave vor face parte din Flota Pacificului [45] .
Pe 16 iulie 2020, al cincilea crucișător al acestui proiect, Prințul Oleg, a fost lansat și transferat Flotei Pacificului pe 21 decembrie 2021.
Pe 25 decembrie 2021, a fost lansat al șaselea crucișător al proiectului Generalissimo Suvorov, iar pe 11 ianuarie 2022 a fost lansat al șaselea crucișător al proiectului Generalissimo Suvorov.
Purtătoarelor strategice de rachete din a 4-a generație li se atribuie nume tradiționale pentru navele de război rusești de rangul I [46] .
Nume | Proiect | Cap Nu. | Marcaj | Lansare | Începutul testării | Transfer în Marina | Flota | Stat | Note |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
K-535 "Yuri Dolgoruky" | 955 (09551) |
201 | 02.11.1996 | 12.02.2008 | 19.06.2009 | 01.10.2013 | SF | În funcțiune | Ca parte a celui de-al 31-lea DiPL SF |
K-550 "Alexander Nevsky" | 955 | 202 | 19.03.2004 | 13.12.2010 | 24.10.2011 | 23.12.2013 | Flota Pacificului | În serviciu [26] | Ca parte a Flotei a 25-a DiPL Pacific |
K-551 „Vladimir Monomakh” | 955 | 203 | 19.03.2006 | 30.12.2012 | 18.01.2013 | 19.12.2014 | Flota Pacificului | În serviciu [43] | Ca parte a Flotei a 25-a DiPL Pacific |
K-549 „Prințul Vladimir” | 955A (09552) |
204 | 30.07.2012 | 17.11.2017 | 28.11.2018 | 06.12.2020 | SF | În serviciu [47] | Ca parte a celui de-al 31-lea DiPL SF |
K-552 „Prințul Oleg” | 955A | 205 | 27.07.2014 [35] | 16.07.2020 | 30.05.2021 | 21.12.2021 [48] | Flota Pacificului [49] | În funcțiune | Ca parte a Flotei a 25-a DiPL Pacific |
" Generalisim Suvorov " | 955A | 206 | 26 decembrie 2014 [36] | 01.11.2022 [50] | 20.07.2022 [51] | 07.2023 [51] | Flota Pacificului [49] | Probe pe mare de fabrică [52] [53] | |
„ Împăratul Alexandru al III-lea ” | 955A | 207 | 18.12.2015 [37] | 12.2022 [54] | 12.2023 [55] | Flota Pacificului [49] [56] | în construcție | ||
„ Prințul Pojarski ” | 955A | 208 | 23 decembrie 2016 [57] | SF | în construcție | ||||
„ Dmitri Donskoy ” [58] [59] | 955A | 209 | 23.08.2021 [39] | 12.2026 [60] [61] | SF | în construcție | |||
„ Prințul Potemkin ” [60] [58] | 955A | 210 | 23.08.2021 [39] | 12.2027 [60] [61] | SF | în construcție | |||
955A | 2023 [62] | ||||||||
955A | 2023 [62] |
Culori mese:
Alb - în construcție
Verde - activ în Marina
941 „Rechin” | "Ohio" | 667BDRM „Delfinul” |
"Avangardă" | "Triumf" | 955 Borey | |
---|---|---|---|---|---|---|
Aspect | ||||||
Ani de construcție | 1976 - 1989 | 1976 - 1997 | 1981 - 1992 | 1986 - 2001 | 1989 - 2009 | 1996 - 2027 (plan) |
Ani de munca | 1981 - prezent | 1981 - prezent | 1984 - prezent | 1993 - prezent | 1997 - prezent | 2013 - prezent |
Construit | 6 | optsprezece | 7 | patru | patru | 5 |
Deplasare (t) suprafață / sub apă |
23.200 / 48.000 | 16 746 / 18 750 | 11 740 / 18 200 | 15 130 / 15 900 | 12 640 / 14 335 | 14 720 / 24 000 |
Numărul de rachete | 20 R-39 | 24 Trident II | 16 R-29RMU2 | 16 Trident II | 16 M45 | 16 " Mace " |
Greutate turnată (kg) | 2550 | 2800 - ? | 2800 - ? | 2800 - ? | ? | 1150 |
raza de actiune (km) | 9300 | 7400 - 11300 | 8300 - 11547 | 7400 - 11300 | 6000 | 9300 |
Modelul primei versiuni de „Borea”
Sunt vizibile modelul uneia dintre primele variante Borea, 12 capace de arbore și o elice
Proiecția unui model 3D târziu.
Diagrama versiunii ulterioare. 16 silozuri de rachete, tun cu apă.
Submarinele Proiectul 955 „Borey” și 955A „Borey-A” ( clasa Borey ) | |
---|---|
proiectul 955 „Borey” | |
proiectul 955A „Borey-A” |
|
de submarine nucleare cu rachete balistice ale Marinei URSS și Rusiei | Proiecte||
---|---|---|
1-a generație | ||
a 2-a generație | ||
a 3-a generație | 941 „Rechin” | |
a 4-a generație | 955 Borey |
de submarine cu rachete strategice în serviciu | Tipuri|
---|---|