Sistem antifurt

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 29 august 2019; verificările necesită 17 modificări .

Sistem antifurt  - un set de mijloace tehnice instalate pe vehicule (în principal mașini) pentru a preveni furtul acestora și alte utilizări neautorizate.

Sistemele antifurt sunt împărțite în informare, urmărire, blocare și contracarare.

Informarea sistemelor antifurt

Sistemele de informare antifurt ( alarme auto ) sunt concepute pentru a informa proprietarul, organele de drept sau alte persoane cu privire la intrarea neautorizată în vehicul și încercările de a-l fura.

Conform metodei de transmitere a unui semnal de informare într-un semnal dublu, există:

Urmărirea sistemelor antifurt (motoare de căutare)

Sistemele antifurt de urmărire informează proprietarul (agenții de aplicare a legii) prin intermediul centrului de dispecerat (DC) despre traseul deplasării neautorizate a vehiculului folosind sisteme de radionavigație și avertizare.

Blocarea sistemelor antifurt ( imobilizatoare )

Blocarea sistemelor antifurt face imposibilă pornirea motorului vehiculului, schimbarea vitezelor, blocarea direcției sau frânele.

Diferite tipuri de imobilizatoare (de contact și fără contact)

Setul de imobilizare include un bloc care blochează motorul și o etichetă care este citită de acest bloc. Formele etichetei sunt diferite: carduri, tablete, petale etc. Pentru a porni mașina, eticheta trebuie fie atașată la cititorul cu imobilizator, fie introdusă în cititorul cu imobilizator ( imobilizatoare de contact ) sau adusă în zona de recepție a imobilizatorului de la 30-40 de centimetri până la 15 metri ( imobilizatoare fără contact ) [1] .

Blocarea pornirii motorului

Aceasta este principala protecție antifurt, activată de alarmele auto. Ele vin în diferite tipuri și sunt aranjate. Cele obisnuite si cele mai simple sunt un releu care este controlat direct prin fir de la o unitate de alarma, principiul functionarii acestuia este ca intrerupe circuitele electrice necesare functionarii motorului. Dezavantajul acestui tip este secretul minim, deoarece firul merge direct din unitate și că atunci când acest fir este deconectat, această protecție este dezactivată.

Tipuri mai avansate de blocare sunt atunci când sunt deja controlate prin radio, la frecvențe x 434,16, 371, 868 MHz, ceea ce oferă cea mai stabilă conexiune sau prin Bluetooth. Comunicarea este, desigur, protejată prin criptare și un cod conversațional.

Cele mai avansate tipuri, în care controlul are loc prin comunicație radio de la sistemul de alarmă și în plus, încuietorile au încorporați senzori de mișcare. Acesta este un avantaj important că dispozitivul lor are astfel de senzori, deoarece algoritmul acțiunii lor este următorul: dacă atacatorii au scos alarma mașinii și au pornit motorul, atunci când vor încerca să se miște, senzorul va înregistra acest lucru și va bloca motorul. . Dezarmarea va avea loc numai în cazul primirii unui cod criptat din alarmă.

Blocarea pornirii motorului se realizează în trei moduri:

Blocarea deschiderii capotei

Blocarea deschiderii capotei mașinii se realizează folosind mecanisme care fac imposibilă ridicarea capotei în modul de securitate. Acționarea mecanismelor de blocare poate fi electrică sau mecanică (folosind un lacăt și o cheie)

Blocarea schimburilor

Blocarea schimbătorului de viteze se realizează folosind mecanisme care fac imposibilă deplasarea levierului schimbătorului de viteze. Acționarea mecanismelor de blocare poate fi electrică sau mecanică (folosind un lacăt și o cheie)

Blocaj direcție

Direcția este blocată cu un blocaj care face imposibilă rotirea arborelui de direcție când este închisă. Ca opțiune bugetară, diferite modele (de obicei sub formă de poker) sunt atașate la volan și interferează cu controlul acestuia.

Blocarea sistemului de frânare

Sistemul de frânare este blocat cu lacăt. Sistemul antifurt este o supapă mecanică care trece lichidul de frână către plăcuțe, datorită căreia frânarea are loc în regim normal, adică. proporțional cu presiunea pe pedala de frână, dar lichidul de frână nu se eliberează înapoi. Astfel, merită să transferați sistemul în poziția de siguranță, iar după prima frânare, toate roțile mașinii vor fi blocate.

Sisteme antifurt

Sistemele antifurt antifurt sunt concepute pentru un impact fizic direct asupra unei persoane care încearcă să fure un vehicul. Expunerea fizică poate fi prin șoc electric, spray cu piper sau gaz lacrimogen, lumini puternice pulsate sau surse de sunet puternice.

Sistemele antifurt moderne combină adesea diverse funcții.

Note

  1. ↑ Imobilizator obișnuit . Preluat: 24 octombrie 2022.
  2. ↑ Releu electronic blocare motor auto . Arhivat 24 mai 2019.

Vezi și

Link -uri