Raliul Argentinei 2014

Raliul Argentinei 2014 (oficial 34º Raliul Argentinei ) este a cincea rundă a Campionatului Mondial de Raliuri 2014 , desfășurat în perioada 8-11 mai. Acesta este cel de-al 34-lea Raliu Argentinei din istorie și la fel și în Campionatul Mondial . Finn Jari-Matti Latvala a câștigat acest raliu pentru prima dată și aceasta este a doua sa victorie în sezonul 2014.

Lista participanților

Progresul etapei

Sebastien Ogier a câștigat primele două probe speciale și a preluat conducerea, cu trei secunde înaintea lui Mads Ostberg . Dar deja în a doua SS, Ostberg a renunțat la cursă, după ce a dat peste o piatră [1] . Tot pe acest drog, Mikko Hirvonen a avut și un accident , izbindu-se de un perete. Spre deosebire de Ostberg, finlandezul a continuat să participe la competiție, dar în ciuda ritmului bun și a mai multor probe speciale câștigate, a reușit să termine doar pe locul 9. În același timp, cu Dani Sordo au început probleme tehnice : mașina lui s-a pierdut de putere - și după ce a suferit mai multe etape, a trebuit să se retragă în a treia zi de competiție [2] . Spaniolul are a doua retragere tehnică la rând. Ei bine, Jari-Matti Latvala [3] a devenit liderul cursei chiar dimineața vineri și aproape imediat a început să părăsească Ogier. Și când la SS9 francezul a rămas în urmă cu 30 de secunde [4] și a ajuns la linia de sosire fără bară de protecție față, problema cu câștigătorul a fost practic rezolvată [5] [6] [7] [8] . La aceeași specială, Mads Ostberg a avut probleme: a ajuns pe locul 4, dar s-a accidentat la mână, care a afectat ulterior. " Mâinile mă dor îngrozitor. Într-o rută, m-am lovit de o piatră, ceea ce a provocat o revenire puternică prin direcție. Acum mă doare mâna dreaptă foarte, foarte tare. După aceea, a fost foarte greu să conduc", a spus el după terminarea probei speciale [9 ] . La SS13, Mads a fost forțat să se pensioneze din motive medicale. Chris Meek a ocupat locul trei la sfârșitul rundei din Argentina , de data aceasta evitând diverse necazuri și conducând cu încredere într-un ritm destul de ridicat în comparație cu principalii săi concurenți, în primul rând Andreas Mikkelsen și Thierry Neuville . Dar Robert Kubica și Elfin Evans au mers într-un ritm foarte precaut, dar cel puțin de această dată, spre deosebire de Portugalia, au ajuns cu succes la linia de sosire fără accidente și plecări. Pentru Kubica, acesta este cel mai bun rezultat din cariera unui pilot de raliu!

Rezultate

Masa de turneu

Adunări

Etape speciale

Power Stage

Ultima specială a etapei are o lungime de 16,32 km.

Poziția în campionat după etapă

Note

1. ↑ Rally Argentina 2014: SS2 review - adunare favorite . wrc-info.ru _ Preluat la 4 martie 2021. Arhivat din original la 29 aprilie 2017. (nedefinit)
2. ↑ Raliul Argentina 2014: Recenzia SS6 . wrc-info.ru _ Preluat la 4 martie 2021. Arhivat din original la 29 aprilie 2017. (nedefinit)
3. ↑ Rally Argentina 2014: SS3 Review - Leader Change . wrc-info.ru _ Preluat la 4 martie 2021. Arhivat din original la 29 aprilie 2017. (nedefinit)
4. ↑ Latvala este în frunte după etapa a 9-a a Raliului Argentinei, Ogier este al doilea, Kubica este al șaselea . Campionatul . Preluat la 4 martie 2021. Arhivat din original la 15 mai 2014. (nedefinit)
5. ↑ Latvala a câștigat Raliul Argentinei, Ogier - al doilea, Mick - al treilea, Kubica - al șaselea . sports.ru . Preluat la 4 martie 2021. Arhivat din original la 20 mai 2019. (nedefinit)
6. ↑ Jari-Matti Latvala îl depășește pe Ogier în Raliul Argentinei . autosport.com . (nedefinit)
7. ↑ Latvala câștigă cu încredere Raliul Argentinei 2014 . redbull.com . (nedefinit)
8. ↑ Latvala l-a învins pe Ogier pentru prima dată într-o luptă egală . motor.ru . Preluat la 4 martie 2021. Arhivat din original la 26 octombrie 2020. (nedefinit)
9. ↑ Rally Argentina 2014: SS9 review - Ogier in trouble . wrc-info.ru _ Preluat la 4 martie 2021. Arhivat din original la 29 aprilie 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Rezultate – ewrc-results.com