Rostislav | |
---|---|
Rostislav | |
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | velier de linie |
Tipul platformei | navă cu trei catarge |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Șantierul naval Kronstadt |
comandantul navei |
A. S. Katasanov , G. Ignatiev |
Construcția a început | 2 iulie ( 13 ) 1782 |
Lansat în apă | 23 mai ( 3 iunie ) 1784 |
Retras din Marina | 1802/1805 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 4000 t |
Lungimea dintre perpendiculare | 56,7 m |
Lățimea mijlocului navei | 15,3—15,7 m |
Proiect | 6,3—6,55 m |
mutator | naviga |
Echipajul | 862/1092 persoane |
Armament | |
Numărul total de arme | 100 |
Rostislav , în izvoarele timpului său și Rastislav [1] (sub influența ortografiei slavone bisericești) este un cuirasat cu vele de 100 de tunuri al Flotei Baltice a Imperiului Rus . Una dintre navele din clasa Chesma . A fost înființat în 1782 la Kronstadt , lansat în 1784, a luat parte la războiul ruso-suedez din 1788-90 și la războiul primei coaliții . Spărțit în 1805 la Kronstadt .
Una dintre cele nouă nave de luptă cu trei punți cu 100 de tunuri de tip Chesma [comm. 1] , construit prin decretul împărătesei Ecaterina a II- a din 23 octombrie ( 3 noiembrie ) 1781 la Sankt Petersburg și Kronstadt din 1782 până în 1798. Conform aceluiași ordin, aceste corăbii ar trebui să fie numite în cinstea corăbiilor care au devenit celebre în expediția Arhipelag și „care nume sunt ordonate de la noi să rămână eterne”. În plus, în timpul construcției navelor de acest tip, s-a ținut cont de experiența expediției Arhipelag, în legătură cu care părțile subacvatice ale carcasei lor au fost învelite cu foi de cupru. Pe vremea lor, navele erau destul de avansate și au servit în flotă până la 20 de ani [3] .
Deplasarea navei a fost de 4.000 de tone , lungime - 56,7 metri , lățime de la 15,3 la 15,7 metri și pescaj de la 6,3 la 6,55 metri. Echipajul navei ar putea fi format din 862 până la 1090 de oameni. Armamentul navei consta din 100 de tunuri, inclusiv tunuri de 36, 18, 12 și 3 lire [4] [5] [6] .
Așezat la 2 (13) iulie 1782 la șantierul naval Kronstadt . Construcția navei a fost realizată sub îndrumarea constructorilor de nave Alexander Katasanov și Gavriil Ignatiev [7] .
23 mai ( 3 iunie ) 1784 a fost lansat și pus în funcțiune în flota baltică . În iulie - august a anului următor, ca parte a escadronului, se afla într-o călătorie practică către insula Bornholm din Marea Baltică [7] .
„Rostislav” a luat parte activ la războiul ruso-suedez din 1788-90 . La 23 iunie ( 4 iulie ) 1788, nava, ca parte a escadronului amiralului S.K. Greig , a părăsit Kronstadt pentru a căuta inamicul și pe 6 (17) iulie 1788 a luat parte la bătălia de la Hogland . În timpul bătăliei, având la bord un comandant de escadrilă și aflându-se în corpul de luptă, s-a apropiat de nava amiral suedeză Prințul Gustav și l-a forțat să se predea. În timpul bătăliei, a pierdut 17 oameni uciși și 43 răniți, în timp ce a primit 121 de găuri. În timpul rămas al companiei, nava, ca parte a flotei, a navigat în Golful Finlandei , în apropiere de insula Seskar și Sveaborg , întorcându-se în parcarea din Revel pe 21 septembrie ( 2 octombrie ). În legătură cu boala amiralului S.K. Greig, care se afla la bord, nava amiral a fost adusă în portul Revel „pentru o mai bună liniște sufletească a pacientului”, dar, în ciuda acestui fapt , pe 15 octombrie (26), amiralul a murit la urca la bordul navei [7] .
La 2 (13) iulie 1789, ca parte a escadronului amiralului Vasily Cichagov , a părăsit Revel și la 15 (26) iulie a luat parte la bătălia de la Eland . Mai târziu, ca parte a escadronului, a navigat în jurul insulelor Bornholm și Gotland , la Capul Dagerort și s-a întors la Revel pe 16 (27) august. De la 27 august ( 7 septembrie ) până la 11 octombrie (22) au fost în croazieră în Golful Finlandei ca parte a escadronului. [7]
La 2 mai (13), 1790, „Rostislav” a luat parte la bătălia de la Revel, în timpul căreia, având la bord pe comandantul escadridului, amiralul V. Ya. Chichagov și stând pe un izvor , a tras 1207 focuri, doborât. catargele frontale și principale ale unei nave suedeze „ Prințul Carl ” și l-au forțat să se predea. 24 mai ( 4 iunie ) ca parte a escadronului Reval a plecat la mare. După întâlnirea a doua zi cu escadrila Kronstadt, flota combinată pe 29 mai ( 9 iunie ) a intrat în golful Vyborg , unde pe 22 iunie ( 3 iulie ) a luat parte la bătălia de la Vyborg și la urmărirea navelor suedeze. După bătălie, ca parte a escadronului, a plecat în largul Sveaborg și s-a întors la Revel pe 2 iulie (13) [7] .
În mai - august 1791, cu escadrila, se afla în navigație practică în Golful Finlandei [7] .
În timpul Războiului Primei Coaliții din 1792–97, a luat parte la călătoria către Insula Man . La 30 iunie ( 11 iulie ) 1793, sub steagul amiralului V. Ya. Chichagov, Rostislav, ca navă amiral a escadronului, a părăsit Reval în strâmtoarea Sound . Din 10 iulie (21) până în 13 august (24), escadrila a fost la Insula Man, blocând strâmtoarea și s-a întors la Revel pe 20 (31) august [7] .
În 1794 și 1795, nava a fost în raidul Reval, servind la antrenarea echipajelor. În 1796-98, 1800 și 1801 a fost în călătorii practice în Golful Finlandei ca parte a unei escadrile. La 30 iunie ( 12 iulie ) 1801, împăratul Alexandru I a vizitat nava pe rada Kronstadt . În aprilie 1803, cu amenințarea unui atac, „Rostislav” a fost adus pe o poziție în raidul Revel. În septembrie 1805, o parte din echipajul navei a fost transferată pe navele escadronului viceamiralului D.N. Senyavin , plecând spre Marea Mediterană [7] .
Demontat după 1805 în Revel [7] .
Comandanții navei de luptă „Rostislav” au servit în diferite momente [8] :
Nave cu pânze ale liniei Flotei Baltice din perioada navelor îmbunătățite (1777-1806) → 1806-1860 | 1726-1777 ←||
---|---|---|
| ||
2 Transferat la Flota Mării Negre, 3 Trofeu; |