Samara (gara)

Statie
Samara
Steaua - Samara Samara - Bezymyanka
calea ferată Kuibyshev
53°11′07″ s. SH. 50°07′23″ E e.
Regiune d.	Samara
data deschiderii	1877 [1]
Nume anterioare	Samara (până în 1935), Kuibyshev (1935-1991) [2]
Tip de	marfă , pasager
răcoare	unu
Numărul de platforme	opt
Numărul de căi	22
electrificată	1944 Kuibyshev - Bezymyanka [3]
Actual	constantă , =3 kV [3]
Arhitecti	Yu. V. Hramov [4] [5]
Contractant	Volgatransstroy
Ieșire spre	Piața Komsomolskaya, strada Sportivnaya.
Locație	Samara , piața Komsomolskaya, 1
Transfer către	A : 1, 5d, 11, 22, 37, 50, 52, 77; Tb : 4, 6, 12, 15, 16, 17, 20; Tm : 1, 4, 16, 23.
Distanța până la Moscova	1088 km
Distanța până la Zvezda	51 km
Distanța până la Bezymyanka	11 km
Zona tarifară	0
Codul stației	70050 [1]
Cod în ASUZhT	657907
Cod în „ Express 3 ”	2024000
Învecină despre. P.	Scoala și Krasny Kryazhok [d]
Fișiere media la Wikimedia Commons

Samara  este o gară mare de intersecție din regiunea Samara a căii ferate Kuibyshev , situată în orașul Samara .

Istoria stației

Gară

Prima gară din Samara a fost construită în 1876 după proiectul lui Nicholas de Rochefort [6] și a funcționat timp de 120 de ani. Suprafața totală a vechii gări a fost de 3.380 m², capacitatea a fost de 980 de persoane, debitul mediu zilnic a fost de 1.700 de persoane pe zi, iar suprafața utilă pe pasager a fost de puțin peste 1 m².

În vara anului 1996, în ajunul Zilei Căilor Feroviari , prima cărămidă a fost pusă la fundația noului complex de gară. Lucrările de construcție au fost efectuate fără a opri circulația trenurilor de călători și suburbane prin gara Samara conform tehnologiei temporare dezvoltate.

La 25 mai 1999 a avut loc deschiderea primului complex de start-up al stației - hala de distribuție, care adăpostește o sală de așteptare dotată cu lifturi, standuri și indicatoare electronice de informare, un sistem de sonorizare și telefoane și, de asemenea, dotată. cu 155 de camere de securitate [4] . În decembrie 1999 a fost dat în exploatare un tunel pietonal cu o lungime de peste 240 m, care leagă curtea de peroanele de îmbarcare ale gării.

Al 2-lea complex de start-up, care a găzduit hotelul, a fost dat în funcțiune la 3 iunie 2000.

Construcția primei etape a stației a fost finalizată la 24 decembrie 2001 odată cu deschiderea celui de-al 3-lea complex de start-up - partea înaltă a clădirii gării. Clădirea găzduia holul centrului de servicii, sălile de așteptare pentru pasageri, un centru cultural cu sală video și spațiile pentru serviciile administrative și tehnice ale gării [4] .

Suprafața totală a complexului stației cu puncte de observație este de peste 32.000 m², din care suprafața interioară este de 25.000 m². Suprafața utilă per pasager pe distanțe lungi este de 5,6 m². Capacitatea stației este de 11,8 mii de persoane pe zi, în același timp stația poate găzdui mai mult de 2600 de persoane. În fiecare zi stația primește peste 16 mii de pasageri [7] .

Stația dispune de 2 săli de așteptare de confort sporit: „Economy” - la etajul 4, unde există și o casă de bilete pentru vânzarea biletelor în toate direcțiile, o casă de bilete internațională, și „Comfort” - la etajul 6 cu vedere la iarnă . grădină cu fântână [8] .

Balconul din jurul cupolei complexului stației servește drept punte de observație. Este situat la o înălțime de 95 m și este echivalent cu nivelul etajului 18. Situl oferă o vedere asupra râurilor Volga și Samara, a centrului istoric al orașului și a districtului Bezymyanka [9] .

Înălțimea totală a stației, împreună cu cupola și turla, ajunge la 101 m [10] .

La etajul 2 al clădirii gării se află un muzeu istoric al autostrăzii Kuibyshev [11] .

În 2010, în incinta complexului gării a fost deschisă Biserica Icoanei Smolensk a Maicii Domnului [9] .