| Satsuki _ | |
|---|---|
| japoneză 皐月 | |
|
Distrugătorul Satsuki |
|
| Serviciu | |
| Japonia | |
| Numit după | Mai |
| Clasa și tipul navei | distrugător de clasă Mutsuki |
| Organizare | Marina imperială japoneză |
| Producător | Şantierul naval Fujinagato , Osaka |
| Comandat pentru constructie | 1923 |
| Construcția a început | 1 decembrie 1924 |
| Lansat în apă | 25 martie 1925 |
| Comandat | 15 noiembrie 1925 |
| Retras din Marina | 10 noiembrie 1944 |
| stare | Scufundat de un avion la 21 septembrie 1944 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
1315 tone (standard) 1445 tone (plin) |
| Lungime | 102 m |
| Lăţime | 9,2 m |
| Proiect | 3m |
| Motoare |
4 cazane de abur Ro-Go 2 turbine Campon |
| Putere | 38 500 l. Cu. ( 28,7 MW ) |
| viteza de calatorie | 35,22 noduri (65 km/h ) |
| raza de croazieră | 6700 km la 26 noduri |
| Echipajul | 154 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
1925 : 4 tunuri de 120 mm 1944 2 tunuri de 120 mm |
| Flak |
1925 : 2 mitraliere de 7,7 mm 1938 2 mitraliere de 25 mm 2 mitraliere de 13 mm 1943 10 (2x3, 2x2) × 25 mm tunuri 2 × 13 mm mitraliere 1944 16 (3x3, 2x2) 2x2 mm 5(2x2, 1x1) × 13 mm mitraliere |
| Arme anti-submarine |
1932 : 2 bombardiere de tip 3 2 bombardiere 36 de incarcaturi de adancime 1943 : 2 bombardiere de tip 3 6 bombardiere de tip 94 72 de incarcaturi de adancime |
| Armament de mine și torpile |
2 × 3 TA tip 12 12 610 mm torpile tip 8 |
"Satsuki" ( jap. 睦月 Luna culturilor de orez (nume poetic pentru mai ) - distrugător japonez din clasa Mutsuki . Prima navă a seriei care a intrat în serviciu. A luat parte activ la războiul împotriva Chinei și luptele din Oceanul Pacific . Scufundat de o aeronave americane de transport în golful Manila pe 21 septembrie 1944.
Comandat în conformitate cu „Noul program de construcții navale pentru înlocuirea navelor în condițiile Tratatului de la Washington din 1923”. Navele de acest tip au fost o dezvoltare a distrugătoarelor din clasa Kamikaze . Pe distrugătoarele din clasa Mutsuki au fost instalate tuburi torpilă mai puternice (încorporate) Pentru a crește stabilitatea navei, dimensiunile și deplasarea carenei au fost mărite.
Construite pe baza experienței Primului Război Mondial, distrugătoarele au fost destinate să atace forțele de linie inamice și să-și protejeze navele de artilerie grea de atacurile distrugătoarelor, așezând câmpuri de mine active și curând mine. Cu toate acestea, până la sfârșitul anilor 1930, navele erau semnificativ inferioare în ceea ce privește parametrii de bază față de noile distrugătoare, atât japonezi, cât și viitori adversari. Satsuki a fost construit la șantierele navale Fujinagata din Osaka în 1924-25. Intrat în serviciu sub numele „Nr. 27” la 1 august 1928, și-a primit numele principal.
Armamentul de artilerie a inclus patru suporturi de scut cu un singur tun de tunuri de tip 3 de 120 mm (lungime 45 calibre, rază de acțiune - 5500 m, stoc de 180 de obuze pe armă, cadență de foc - 9 cartușe pe minut). Un tun a fost plasat pe castelul de prun, al doilea a fost plasat între două tuburi în partea centrală a navei, iar încă două au fost plasate în partea de prova în fața și în spatele catargului principal. Navele nu aveau practic nici un armament antiaerian, care era limitat la două mitraliere de 7,7 mm tip 92. Rolul sporit al aviației a necesitat consolidarea armamentului antiaerian, care a fost realizat în timpul modernizării navei în 1938. Au fost instalate două tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm (lungime - 60 de calibre, cadență de foc de până la 110 de cartușe pe minut, înălțime efectivă de tragere de până la 1500 m, rază de acțiune de până la 3000 m, stoc de obuze - 2000 per pistol) ). Mitralierele de 7,7 mm au fost înlocuite cu 13,2 mm Type 93.
În august 1943, a fost efectuată o înlocuire majoră a armamentului pe navă, având ca scop consolidarea armelor antiaeriene și antisubmarine. Instalarea calibrului principal nr. 4 a fost demontată, numărul de mitraliere de 25 mm a crescut la 10. Tendința generală de consolidare a armelor antiaeriene a condus la o creștere constantă a numărului de butoaie. În martie 1944, o altă instalație de 120 mm (nr. 2) a fost demontată. Au fost instalate două mitraliere de 25 mm și o mitralieră coaxială de 13 mm. În iunie 1944, s-au adăugat încă patru mitraliere de 25 mm și o mitralieră de 13 mm.
Armamentul torpilelor a fost consolidat datorită faptului că distrugătoarele de acest tip au fost echipate pentru prima dată cu noi tuburi torpile de tip 12 cu trei tuburi de 610 mm, ceea ce a făcut posibilă reducerea numărului lor. Primul aparat a fost plasat în mod tradițional în fața suprastructurii de prova pentru distrugătoarele japoneze. Cu toate acestea, pe tipurile ulterioare, constructorii au refuzat o astfel de plasare. Cel de-al doilea aparat era situat în partea de pupa între coș și catargul principal. Când a fost pusă în funcțiune, nava nu avea nicio armă antisubmarin. În 1932, acest decalaj a fost corectat și nava a primit două bombardiere de tip 88 și două bombardiere de tip 3 cu un stoc de 36 de încărcături de adâncime. În timpul modernizării din 1938, bombardierele au fost înlocuite pe distrugător (au fost instalate bombardiere noi de tip 94) și au fost amplasate un sonar de tip 93 și un hidrofon de tip 92. În martie 1944, nava a fost echipată cu un radar de tip 13.
După punere în funcțiune, nava a fost inclusă în a 22-a divizie de distrugătoare a Flotilei a doua a Flotei a doua. În octombrie 1927, a participat la manevrele Flotei Unite în zona dintre insulele Ryukyu și Bonin (a făcut parte din formația „albaștră”). Din decembrie 1927 până în septembrie 1931, Satsuki a fost în rezervă și a fost în Sasebo. În septembrie-decembrie 1931, la Sasebo, șantierul naval al flotei a efectuat reparații de rutină ale corpului și mecanismelor. În decembrie 1931, Divizia 22 a fost inclusă în Prima Flotilă a Primei Flote. Între 26 ianuarie și 22 martie 1932, nava a participat la prima bătălie de la Shanghai ca parte a Flotei a treia sub comanda viceamiralului Kitisaburo Nomura . Satsuki a operat în apropierea gurii râului Yangtze, oferind sprijin de foc unităților armatei care luptau pentru Shanghai .
La 22 martie 1932, distrugătorul s-a întors la Sasebo , unde, până în septembrie 1932, au efectuat reparații curente și au instalat arme antisubmarin. La sfârșitul lunii septembrie 1932, distrugătorul a revenit în flota activă și până în iulie 1933 a fost angajat în antrenament de luptă în zona de sud a insulei Formosa . Între 21 și 25 august 1933, Satsuki a luat parte la parada navală de lângă Yokohama . Din august 1933 până în septembrie 1934 și din aprilie 1936 până în noiembrie 1937, nava a fost pusă în rezervă la Kure la baza flotei. Declanșarea războiului cu China a necesitat întărirea flotei, iar distrugătorul urma să fie readus în serviciu. În cursul anului 1938, la șantierul naval al flotei din Kura a fost efectuată o altă reparație și modernizare: au fost consolidate structurile carenei, au fost instalate arme antiaeriene, echipamente pentru detectarea submarinelor și noi bombardiere. După reparații, Satsuki a devenit parte a Diviziei a 22-a a Flotei a cincea a flotei a patra. Până în noiembrie 1941, distrugătorul a fost angajat în antrenament de luptă la sud de Fomroza [1] .
În noiembrie 1941, distrugătorul, împreună cu Divizia 22 a Escadrilei 5 Distrugătoare, a fost inclus în Prima Conexiune Surpriză a Detașamentului de Sprijin din Filipine de Nord. În decembrie, a participat la operațiunea de capturare a insulei Luzon . În timpul operațiunii, nava a escortat transporturi (diviziile 47, 48 infanterie și 4 tancuri), le-a asigurat aterizarea și a asigurat sprijinul de foc. La sfârșitul lunii decembrie, distrugătorul a fost inclus în al doilea grup de escortă al Forței de lucru Malay. În ianuarie 1942, a participat la escorta navelor, a participat la ocuparea arhipelagului Anambas și a asigurat înaintarea unităților armatei pe Mersing. În prima jumătate a lunii februarie, a avut sediul la Cam Ranh . La sfârșitul lunii februarie, ca parte a celui de-al treilea grup de escortă, a acționat în paza convoiului forțelor principale ale forțelor de invazie occidentale de pe insula Java . În noaptea de 28 februarie, el a asigurat debarcarea unităților Armatei a 16-a la Indramajo (est de Batavia ). Apoi, până la 4 martie 1942, distrugătorul a patrulat în largul coastei de nord-vest a Java, oferind sprijin de foc unităților armatei.
La mijlocul lunii martie, escadrila a 5-a de distrugătoare a fost desființată, iar Satsuki , împreună cu divizia a 22-a, a devenit parte a Primului Grup de Escortă și a participat la transferul Diviziei 18 Infanterie de la Penang în Insulele Andaman . Până în februarie 1943, a avut sediul la Singapore , intrând în flota regiunii de sud-vest, iar din 20 noiembrie 1942, a treia flotilă a primei flote. În această perioadă, distrugătorul a asigurat transport militar între Singapore, Penang, Borneo , Java, Sumatra și Arhipelagul Bismarck . În iunie 1942 a vizitat Mitropolia. În ianuarie 1943, împreună cu distrugătoarele Nagatsuki și Fumitsuki , a escortat transportul aerian Kamikawa Maru de la Metropolis la Insulele Solomon.
De la 1 februarie până la 7 februarie 1943, Satsuki a participat de trei ori la evacuarea garnizoanei japoneze din insula Guadalcanal . Cu sediul la Rabaul de la sfârșitul lunii februarie până în iulie 1943 , asigură treceri de convoai. În noaptea de 29 mai, ea a primit pagube minore, lovind un recif în timpul unui raid asupra Kolombangara . În iunie, distrugătorul a fost inclus în a doua conexiune de transport a căpitanului 1st Rank Yamashiro și a început să fie utilizat în mod activ pe zborurile Tokyo Express . Deci, la începutul lunii iunie, a livrat de două ori întăriri la Tuluva (insula Noua Britanie ), la sfârșitul lunii iunie - la Kolomabangar. Pe 2 iulie, în cadrul unui detașament de distrugătoare, a luat parte la bombardarea insulei Rendova.
În noaptea de 6 iulie 1943, a debarcat 2.800 de oameni pe insula Kolombangara . din unitățile militare. În timpul operațiunii, nava a luat parte la bătălia din Golful Kula și, după ce a încercat fără succes, să pună în pluti distrugătorul Nagatsuki . După bătălie, ea a devenit nava amiral a batalionului 22 de distrugătoare. Pe 9 iulie, ca parte a unui detașament de distrugătoare, ea a livrat 1.200 de oameni și 85 de tone de marfă la Kolombangara. În perioada 10-13 iulie 1943, ca parte a Legăturii de transport a contraamiralului Izaki, a participat la încercarea de a transfera întăriri (400 de oameni din regimentul 229 de infanterie) la Kolomangar. În bătălia de la Kolombangar , nu a avut nicio pagubă.
La 17 iulie 1943, în timpul unui raid aerian american pe insula Shortland , ca urmare a exploziilor de bombe apropiate, corpul distrugătorului din zona sălii mașinilor a primit multe găuri, unitatea turbinei cu abur de la tribord a eșuat, viteza a scăzut la 20 de noduri, reflector. platformele au fost distruse. La sfârșitul lunii iulie 1943, nava a venit independent la Truk . La începutul lunii august, el a escortat trecerea de la Truk la Metropolis a portavionului Taiyo . Apoi, până la sfârșitul lunii august, la Kura au avut loc reparații și reînarmare. În septembrie 1943 s-a întors la Rabaul și a mai participat de două ori la evacuarea garnizoanei Kolombangar.
Din octombrie, Satsuki a fost inclus în Forța de escortă de suprafață a flotei a patra și a început să asigure transport militar în Pacificul central. 24 octombrie 1943 a fost din nou ușor avariată, lovind reciful. 9 noiembrie, a luat parte la salvarea echipajului transportului torpilat Taga Maru . În noiembrie-decembrie 1943 au fost efectuate reparații la șantierul naval din Sasebo. La 4 ianuarie 1944, la Kavienga , în timpul unui raid al avioanelor americane de transport, arborii elicei au fost îndoiți de la exploziile strânse ale bombelor pe navă, viteza a scăzut la 24 de noduri, iar suprastructura și carena au fost avariate. Câteva zile mai târziu, căpitanul navei, Iino, a murit din cauza rănilor. În ianuarie-începutul lunii februarie, el a escortat portavionul torpilat Unyo de la Saipan la Yokosuka . Apoi a fost reparat și reechipat la Sasebo.
După finalizarea sa, distrugătorul a fost inclus în Prima Conexiune a navelor de escortă. El a escortat convoai între Indiile de Est Olandeze și Metropolis. În iunie, a fost din nou reparat și reechipat la șantierul naval din Yokosuka. În perioada 17-20 iunie 1944, distrugătorul, împreună cu cuirasatele Fuso și Yamashiro , au pornit de la Davao pentru a asigura acțiunile de formare a viceamiralului Ozawa . Apoi a escortat mai multe convoai în Filipine. Pe 21 septembrie 1944, în Golful Manila, în timpul unui raid al avioanelor americane, Satsuki a fost lovit de trei bombe, s-a spart și s-a scufundat într-un punct cu coordonatele 14°35′ N. SH. 120°45′ E e. . 52 de membri ai echipajului au fost uciși și 15 răniți.
| Nave de suprafață de luptă ale Marinei Imperiale Japoneze din 1922 până în 1945 | ||
|---|---|---|
| Cuirasate | ||
| crucișătoare de luptă | ||
| Portavioane grele | ||
| Portavioane ușoare | ||
| Escort portavioane | ||
| Hidropurtători |
| |
| Croaziere grele | ||
| crucișătoare ușoare | ||
| distrugătoare | ||
| distrugătoare | ||
| Kaibokani | ||
| Nave de debarcare | ||
| torpiloare |
| |
| Vânători de submarine |
| |
| Straturi de mine |
| |
| dragătorii de mine |
| |
| ¹ - construit ca usor, cu posibilitatea reconstruirii in grele, * - capturat | ||