| Sebring International Raceway | |
|---|---|
| Sebring International Raceway | |
| informație | |
| Locație | Sebring , Florida , SUA |
| 27°27′16″ N SH. 81°20′53″ V e. | |
| Fus orar | UTC-5 , vara - UTC-4 |
| Proprietar | Panoz Motor Sports Group |
| stare | Pista stradală temporară |
| Descrierea piesei | |
| Lungime | 8.356 km (5.192 mi) |
| se întoarce | 17 |
| Prima cursă | 1959 |
| Ultima cursă | 1959 |
| Total curse | 1 ( 1959 ) |
| Înregistrați datele | |
| Pilot | Maurice Trintignant |
| Echipă | Cooper |
| Timp | 3:05.000 |
| An | 1959 |
| Cele mai multe victorii | |
| Pilot | Bruce McLaren (1) |
| Echipă | Cooper (1) |
| Competiții și evenimente | |
| Formula 1 , ALMS ( 12 ore de Sebring ) | |
| Site-ul oficial | sebringraceway.com _ |
|
|
|
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Sebring International Raceway (pronunțat „ Sebring International Raceway ” ) sau pur și simplu Sebring este o autostradă amplasată în orașul Sebring ( Florida , SUA ) de-a lungul drumurilor publice, parțial o bază militară și un aeroport.
Sebring este una dintre cele mai vechi piste de curse care funcționează continuu din Statele Unite . Prima cursă a avut loc în 1950.
Maratonul auto de douăsprezece ore desfășurat la Sebring este considerat una dintre cele mai prestigioase curse de anduranță din lume – alături de maratoanele zilnice de la Le Mans și Daytona .
Pista este situată pe o parte a aeroportului regional din Sebring , construită pe locul unei foste baze de antrenament a forțelor aeriene americane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, cunoscută și sub numele de Hendricks Field .
Aeroportul este implicat activ în transportul privat și comercial de mărfuri.
Sebring și-a început viața ca bază a forțelor aeriene americane. Din 1941 până în 1946, piloții au învățat să piloteze legendarele B-17 aici . Acest fapt al biografiei autodromului a fost marcat de o colorare specială a mașinii Panoz a echipei Gunnar Racing la maratonul de 12 ore-2002. [unu]
După război, inginerul aeronautic Alec Ullmann, în timp ce căuta un loc pentru a converti aeronavele militare în uz civil, a văzut potențialul de a folosi pistele lui Hendricks pentru curse de anduranță, asemănător unui maraton de 24 de ore de la Le Mans . Prima cursă la Sebring a avut loc în ajunul Anului Nou -1950. Cursa, numită The Sam Collier 6 Hour Memorial , a fost câștigată de Fritz Koster și Ralph Deshawn. Cursa a atras la start 30 de piloți din America de Nord. [2]
Primele 12 ore de la Sebring au avut loc în al treilea weekend din martie 1952. În 1959, circuitul a găzduit Marele Premiu al F1 al SUA . Dar asta a fost tot, iar următorul Grand Prix a fost mutat la Riverside din motive financiare . [3]
În cea mai mare parte a istoriei sale, pista a avut o lungime de 8,356/8,360 km. În 1983, configurația a fost schimbată - pentru posibilitatea utilizării simultane atât a pistei în sine, cât și a uneia dintre benzile aerodromului. În 1987, au fost făcute noi modificări - acum a devenit posibilă utilizarea unei benzi diferite. Ajustările din sezonul 1991 au făcut posibilă utilizarea autodromului și a aerodromului în același timp, fără a interfera unul cu celălalt. În 1996, au avut loc o serie de modificări - ac de păr a fost îndepărtat și Gendebien Bend a fost remodelat pentru a reduce viteza pe linia dreaptă Ullmann . [patru]
Pista este acum deținută de Panoz Motor Sports Group , care a achiziționat-o de la Andy Evans în 1997. [5]
Pista este foarte folosită de Skip Barber Racing School pentru programele lor de curse.
Configurația actuală a pistei are 6,02 km lungime și conține 17 viraje, mai multe drepte lungi și câteva tronsoane lente din punct de vedere tehnic foarte dificile. Multe viraj și puncte din jurul pistei poartă numele piloților și echipelor din anii trecuți. Pista are o diferență de cotă extrem de mică, ceea ce complică, într-un fel, pista pentru piloți - acest lucru este evident mai ales când plouă.
Sebring este renumit pentru finisajul său dur. Acest lucru se datorează în mare măsură istoriei utilizării anterioare a site-ului și în mare parte datorită faptului că secțiunile de beton au fost lăsate în mod deliberat în urmă. Trotuarele sunt adesea prost îmbinate, iar la traversarea acestor îmbinări, mașinile scânteie, lovind șasiul de pavajul autodromului. Aproximativ 4,8 km din distanța curentă în cerc este asfalt și aproximativ 1,1 km este beton. [6]
Sebring este cel mai bine cunoscut pentru găzduirea unui maraton de jumătate de zi alergat în diferite momente de către FIA , IMSA și ALMS .
Pista găzduiește, de asemenea, seria de curse cu mașini istorice, precum și Școala de curse Skip Barber . Numeroase echipe din seria IRL IndyCar , precum și diverse campionate prototip și GT , folosesc Sebring pentru testele de iarnă datorită climatului potrivit.
Sebring Raceway este prezentat în rFactor 2, iRacing , Forza Motorsport 2 , Forza Motorsport 3 , Total Immersion Racing , precum și în versiunile istorice ale pistelor din Grand Prix Legends și Sports Car GT . NASCAR Racing 2003 Season .
Porsche 935 are cele mai multe victorii pe pistă, cu 7, unul mai mult decât Audi R8, dar Audi a câștigat fiecare victorie la rând. În 2007, aici prototipul sport Audi R10 diesel a câștigat prima sa victorie.
În singurul Grand Prix de Formula 1 de pe circuitul de la Sebring, pilotul neozeelandez Bruce McLaren a câștigat , devenind cel mai tânăr câștigător al etapei de Formula 1 din istorie (până când acest record a fost doborât în 2003 de Fernando Alonso ). Această etapă a încheiat campionatul în 1959 , iar Jack Brabham a devenit campion , care a ocupat locul 4 în cursă.
| An | Pilot | Echipă | Raport |
|---|---|---|---|
| 1959 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 1959 |