Brabham, Jack

Sir John Arthur Brabham ( ing. Sir John Arthur Brabham ), mai cunoscut sub numele de Jack Brabham sau Brabham ( ing. Jack Brabham ) este un pilot australian de mașini de curse , de trei ori campion mondial în cursele de Formula 1 . Primul campion mondial de Formula 1 australian. Australianul anului (1966). Cei trei fii ai lui Brabham, Jeff , Gary și David , au devenit și ei piloți de curse.

Cariera

Jack sa născut într-o familie de negustori la 15 km de Sydney , la periferia orașului Hartsville . După ce a părăsit școala, la 15 ani, s-a angajat într-un garaj, unde a reparat mașini.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a servit în Royal Air Force. La întoarcerea din război, în 1946 a deschis un mic atelier de reparații auto. De asemenea, a concurat în Campionatul New South Wales și a câștigat.

În 1955 a debutat la Marele Premiu al Marii Britanii în campionatul de Formula 1 cu echipa Cooper . În 1959, Brabham a devenit campion mondial cu echipa Cooper . Și în 1960 a repetat succesul cu echipa. Pentru a treia oară, a putut să-și repete succesul abia în 1966, conducând o mașină a propriei echipe Brabham .

Statistici de performanță

Rezultate Formula 1

Campionatul Mondial al Piloților (Formula 1)

Legenda tabelului

Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.

Exemplu	Descriere
unu	Câştigător
2	Locul doi
3	Locul al treilea
5	Terminat cu puncte
12	S-a terminat fără puncte
NKL	A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final
cincisprezece	A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat
optsprezece	Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final
adunare	Nu a terminat
NKV	Nu s-a calificat
NPKV	Nu s-a calificat
DSC	Descalificat
ISK	Exclus din protocolul de concurs
TT	A participat doar la antrenament
NS	A participat la calificări, dar nu a început cursa
T	Răniți sau bolnavi
OTK	A renunța
revoluție științifică și tehnologică	A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă
NDP	A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției
O	Competiția a fost anulată
	Nu a participat
Poziția întâi
Tur rapid

Sezon	Echipă	Şasiu	Motor	W	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	9	zece	unsprezece	12	13	Loc	Ochelari [R 1]
1955	Cooper Car Co.	Cooper T40	Bristol 2.0 L6	D	AWG	LUN	500	BEL	NID	VEL Descent	ITA							—	0
1956	Jack Brabham	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	D	AWG	LUN	500	BEL	FRA	VEL Descent	GER	ITA						—	0
1957	Cooper Car Co.	Cooper T43	Coventry Climax FPF 1,5 L4	D				FRA 7 [R 2]		Retragerea GER	PES 7	ITA						—	0
	Cooper Car Co.		Coventry Climax FPF 2.0 L4		AWG	LUNI 6	500	Plecare FRA [P 3]
	R.R.C. Walker		Coventry Climax FPF 2.0 L4						VEL Descent
1958	Cooper Car Co.	Cooper T45	Coventry Climax FPF 2.2 L4	D	AWG	LUNI 4			BEL Skhod	FRA 6			POR 7					optsprezece	3
			Coventry Climax FPF 2.0 L4				NID 8	500			VEL 6			ITA Skhod
			Coventry Climax FPF 1,5 L4									Retragerea GER			11 MAR
1959	Cooper Car Co.	Cooper T51	Coventry Climax FPF 2,5 L4	D	LUNI 1	500	NID 2	FRA 3	PLUMB 1 [R 4]	Retragerea GER	POR Plecare	ITA 3	COE (4)					unu	31 (34)
1959	Cooper Car Co.	Cooper T45	Coventry Climax FPF 2,5 L4	D									COE HC					unu	31 (34)
1960	Cooper Car Co.	Cooper T51	Coventry Climax FPF 2,5 L4	D	Plecare ARG													unu	43
1960	Cooper Car Co.	Cooper T53	Coventry Climax FPF 2,5 L4	D		LUN DSC	500	NID 1 [R 4]	BEL 1 [R 5]	FRA 1 [R 6]	VEL 1	POR 1	ITA	COE 4				unu	43
1961	Cooper Car Co.	Cooper T55	Coventry Climax FPF 1,5 L4	D	MON Skhod	NID 6	BEL Skhod	Plecare FRA	VEL 4	GER NS	ITA NS	COE HC						unsprezece	patru
1961	Cooper Car Co.	Cooper T58	Coventry Climax FWMV 1.5V8	D						Retragerea GER	ITA Skhod	Convergența COE						unsprezece	patru
1962	Organizația Brabham Racing	Lotus 24	Coventry Climax FWMV 1.5V8	D	Adunarea NID	LUNI 8	BEL 6	Plecare FRA	VEL 5									9	9
1962	Organizația Brabham Racing	Brabham BT3	Coventry Climax FWMV 1.5V8	D						Retragerea GER	ITA	COE 4	YUZHN 4					9	9
1963	Organizația Brabham Racing	Lotus 25	Coventry Climax FWMV 1.5V8	D	LUNI 9													7	paisprezece
		Brabham BT3			LUN NS	BEL Skhod					ITA 5
		Brabham BT7					Adunarea NID	FRA 4	VEL Descent	EA 7		COE 4	MEK 2	YUZHN 13
1964	Organizația Brabham Racing	Brabham BT7	Coventry Climax FWMV 1.5V8	D	MON Skhod	Adunarea NID	BEL 3	FRA 3	VEL 4	EA 12								opt	unsprezece
1964	Organizația Brabham Racing	Brabham BT11	Coventry Climax FWMV 1.5V8	D							AWT 9	ITA 14	Convergența COE	Plecare MEK				opt	unsprezece
1965	Organizația Brabham Racing	Brabham BT11	Coventry Climax FWMV 1.5V8	D	YUZHN 8													zece	9
1965	Organizația Brabham Racing	Brabham BT11	Coventry Climax FWMV 1.5V8	G		MON Skhod	BEL 4	FRA	VEL NS	NID	EA 5	ITA	COE 3	Plecare MEK				zece	9
1966	Organizația Brabham Racing	Brabham BT19	Repco 620 3.0V8	G	MON Skhod	BEL (4)	FRA 1	PLUMB 1 [R 5]	NID 1	EA 1 [R 4]	ITA Skhod	COE HC						unu	42 (45)
1966	Organizația Brabham Racing	Brabham BT20	Repco 620 3.0V8	G							ITA NS	Convergența COE	MEK 2					unu	42 (45)
1967	Organizația Brabham Racing	Brabham BT20	Repco 740 3.0V8	G	YUZHN 6													2	46 (48)
		Brabham BT19				MON Skhod	NID 2
		Brabham BT24					NID NS	BEL Skhod	FRA 1	VEL 4	EA 2	CH 1	ITA 2	COE (5)	MEK 2
1968	Organizația Brabham Racing	Brabham BT24	Repco 740 3.0V8	G	YUZHN Skhod													23	2
1968	Organizația Brabham Racing	Brabham BT26	Repco 860 3.0V8	G		ISP NS	MON Skhod	BEL Skhod	Adunarea NID	Plecare FRA	VEL Descent	EA 5	ITA Skhod	KAN Descent	Convergența COE	10 MEK		23	2
1969	Dezvoltarea curselor auto	Brabham BT26A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	YUZHN Skhod	ISP Skhod	MON Skhod	NID 6				ITA Skhod	CH 2	COE 4	MEK 3			zece	paisprezece
1970	Dezvoltarea curselor auto	Brabham BT33	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	YUZHN 1	ISP Skhod	LUNI 2	BEL Skhod	NID 11	FRA 3	VEL 2	Retragerea GER	AWT 13	ITA Skhod	KAN Descent	COE 10	Plecare MEK	5	25

Marele Premiu de Formula 1 non-provocare

An	Echipă	Şasiu	Motor	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	9	zece	unsprezece	12	13	paisprezece	cincisprezece	16	17	optsprezece	19	douăzeci	21
1955	JA Brabham	Cooper T24	Alta Straight-4	BUE	VLN	PAU	GLV Ret	BOR	INT 7	PUI DE SOMN	ALB	CUR	CRN
	JA Brabham	Cooper T40	Bristol Straight-6													RDX4 _	TLG	OUL	AVO	SYR
	Cooper Car Company	Cooper T40	Bristol Straight-6											LON DNS	REC4 _
1956	JA Brabham	Maserati 250F	Maserati Straight-6	BUE	ADN-ul GLV	SYR	AIN 3	INTDSQ _	PUI DE SOMN	100 ADN	VNW 3	CAE	SUS	BRH
1957	Echipa de curse Rob Walker	Cooper T41 (F2)	Climax Straight-4	BUE	SYR NC	PAU
	Echipa de curse Rob Walker	Cooper T43											MOR DSQ
	Cooper Car Company	Cooper T43					GLV 4	PUI DE SOMN	RMS NC	CAE Ret	INT Ret	MOD
1958	Cooper Car Company	Cooper T45	Climax Straight-4	BUE	GLV 2	SYR	AIN 2	INT 5	CAE
1959	Cooper Car Company	Cooper T51	Climax Straight-4	BUE	GLV 2	AIN Ret	INT 1	OUL 2	SIL 2
1960	Cooper Car Company	Cooper T51	Climax Straight-4	BUE Ret	GLV
1960	Cooper Car Company	Cooper T53	Climax Straight-4			INT 2	SIL 1	LOM	OUL 2
1961	Cooper Car Company	Cooper T53	Climax Straight-4	LOM 1	GLV	PAU Ret	BRX 1	VIE					SIL Ret	SOL 5	KAN Ret	DAN Ret	MOD 5	FLG 2
1961	Cooper Car Company	Cooper T55	Climax Straight-4						AIN 1	SYR 4	PUI DE SOMN	lon							OUL 2	LEW	VAL	A FUGIT	NAT	RSA
1962	Organizația Brabham Racing	Lotus 21	Climax V8	capac	BRX	ADN-ul LOM	LAV	GLV	PAU Ret	AIN Ret
		Lotus 24									INT 6	PUI DE SOMN	MAL 2	CLP	RMS 4	SOL	KAN	MED	DAN 1
		Brabham BT3																		OUL 3	MEX 2	A FUGIT	NAT
1963	Organizația Brabham Racing	Brabham BT3	Climax V8	LOM	GLV 6	PAU	IMO	SYR	AIN DNS	INT 7	ROM	SOL 1			AUT 1
1963	Organizația Brabham Racing	Brabham BT7	Climax V8										KAN 3	MED 12		OUL 4	A FUGIT
1964	Organizația Brabham Racing	Brabham BT7	Climax V8	DMT Ret	NWT Ret	SYR	AIN 1	INT 1	SOL Ret	MED	A FUGIT
1965	Organizația Brabham Racing	Brabham BT11	Climax V8	R.O.C. Ret	SYR	SMT3 _	INT Ret	MED 6
1965	Scuderia Scribante	Brabham BT11	Climax V8						RAN 1
1966	Organizația Brabham Racing	Brabham BT19	Repco V8	RSA Ret	SYR Ret	INT 1	OUL 1
1967	Organizația Brabham Racing	Brabham BT20	Repco V8	ROC7 _	S.P.C. 1	INT 2	SYR
		Brabham BT24						OUL 1
		Brabham BT19							ESP3 _
1968	Organizația Brabham Racing	Brabham BT26	Repco V8	ROC	INT	OUL Ret
1969	Organizația Brabham Racing	Brabham BT26A	Cosworth V8	R.O.C. Ret	INT 1	NEBUN.	OUL
1970	Organizația Brabham Racing	Brabham BT33	Cosworth V8	ROC4 _	INT Ret	OUL

Rezultatele startului Indianapolis 500

An	Şasiu	start	Cal	Rang	finalizarea	Un cerc	Conducere	adunare
1961	17	13	145.144	17	9	200	0	Alergare
1964	52	25	152.504	cincisprezece	douăzeci	77	0	rezervor de combustibil
1969	95	29	163.875	29	24	58	0	Aprindere
1970	32	26	166.397	22	13	175	unu	Piston
Total						510	unu

Începe	patru
Polonii	0
Prima linie	0
victorii	0
Top 5	0
Top 10	unu
adunări	3

Memorie

În 2017, Monetăria Regală Australiană a emis o monedă comemorativă de 50 de cenți dedicată lui Brabham. Partea din față a fost bătută cu o imagine a lui Jack și a lui Brabham BT19, unde în 1966 a devenit singurul din istoria Formulei 1 care a reușit să câștige Campionatul Mondial pe o mașină de design propriu [4] .

Premii

SA
O FI

Note

Comentarii

↑ Până în 1990, nu toate punctele câștigate de un pilot, ci doar câteva dintre cele mai bune rezultate, au mers către Campionatul Mondial în cursele de Formula 1 (vezi sistemul de punctaj Formula 1 ). Numărul din afara parantezei indică punctele marcate în campionat, numărul dintre paranteze indică numărul total de puncte câștigate de șofer în sezon.
↑ După turul 30 McDowelli-a dat mașina lui Brabham.
↑ Retras după 4 ture.
↑ 1 2 3 Conducător de la început până la sfârșit.
↑ 1 2 A câștigat un „ grand slam ”: a luat pole position, a condus de la început până la sfârșit și a câștigat făcând un tur rapid.
↑ A făcut un " hat-trick ": a pornit din pole position, a făcut o tură rapidă în cursă și a câștigat.

Surse

↑ 1 2 Sir Jack Brabham // Encyclopædia Britannica
↑ Jack Brabham // Gran Enciclopèdia Catalana (cat.) - Grup Enciclopèdia Catalana , 1968.
↑ 1 2 BBC News - 1922.
↑ Moneda de onoare Jack Brabham emisă în Australia . Preluat la 17 mai 2020. Arhivat din original la 30 august 2021. (nedefinit)

Literatură

Steve Small. Marele Premiu Cine este cine . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 82. - 464 p. - ISBN 0-85112-623-5 .

Link -uri

Statisticile Cupei Mondiale pe site-ul oficial de statistici FIA (engleză)
Jack Brabham (rus) la wildsoft.motorsport.com
Site-ul Jack Brabham
Profil la database.motorsportmagazine.com
Profil la jack-brabham-engines.com
Istoria Marelui Premiu - Hall of Fame , Jack Brabham
Profil pe 4mula1.ro (engleză)
Cursa Ring din 1998 a lui Brabham

Campioni Mondiali de Formula 1

1950 J. Farina
1951 J. M. Fangio
1952 A. Askari
1953 A. Askari
1954 J. M. Fangio
1955 J. M. Fangio
1956 J. M. Fangio
1957 J. M. Fangio
1958 M. Hawthorne
1959 J. Brabham

1960 J. Brabham
1961 F. Hill
1962 G. Hill
1963 J. Clark
1964 J. Surtees
1965 J. Clark
1966 J. Brabham
1967 D. Hulme
1968 G. Hill
1969 J. Stuart

1970 J. Rindt †
1971 J. Stewart
1972 E. Fittipaldi
1973 J. Stewart
1974 E. Fittipaldi
1975 N. Lauda
1976 J. Hunt
1977 N. Lauda
1978 M. Andretti
1979 J. Scheckter

1980 A. Jones
1981 N. Piquet
1982 C. Rosberg
1983 N. Piquet
1984 N. Lauda
1985 A. Prost
1986 A. Prost
1987 N. Piquet
1988 A. Senna
1989 A. Prost

1990 A. Senna
1991 A. Senna
1992 N. Mansell
1993 A. Prost
1994 M. Schumacher
1995 M. Schumacher
1996 D. Hill
1997 J. Villeneuve
1998 M. Hakkinen
1999 M. Hakkinen

2000 M. Schumacher
2001 M. Schumacher
2002 M. Schumacher
2003 M. Schumacher
2004 M. Schumacher
2005 F. Alonso
2006 F. Alonso
2007 C. Raikkonen
2008 L. Hamilton
2009 J. Button

2010 S. Vettel
2011 S. Vettel
2012 S. Vettel
2013 S. Vettel
2014 L. Hamilton
2015 L. Hamilton
2016 N. Rosberg
2017 L. Hamilton
2018 L. Hamilton
2019 L. Hamilton

2020 L. Hamilton
2021 M. Verstappen
2022 M. Verstappen

Foto, video și audio

TCDb

Site-uri tematice

Dicționare și enciclopedii

Genealogie și necropole

În cataloagele bibliografice
BNF : 127783136 GND : 118672924 GTAA : 85445 ISNI : 0000 0000 7857 5390 LCCN : n50043171 NLA : 35021087 SUDOC : 16072631X VIAF : 20930266 WorldCat VIAF : 20930266