Sestroretsk (distrugător)

Sestroretsk
din 8 aprilie 1895 - nr. 104
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei Distrugător
Port de origine Kronstadt
Organizare Flota Baltică
Producător Fabrica A. Norman, Le Havre
Lansat în apă 24 februarie 1893
Comandat noiembrie 1894
Retras din Marina 1922
stare Demontat
Principalele caracteristici
Deplasare 80 de tone
Lungime 36,6 m
Lăţime 4,17 m
Proiect 2,62 m
Rezervare Nu
Motoare 1 motor cu abur ,
1 cazan de locomotiva
Putere 1500 l. Cu. ( 1,1 MW )
mutator unu
viteza de calatorie 24,5 noduri (la probe)
raza de croazieră 350 de mile marine
Echipajul 1/20 de persoane
Armament
Artilerie Două pistoale Hotchkiss de 37 mm
Armament de mine și torpile Două tuburi torpilă de 381 mm
 Fișiere media la Wikimedia Commons

"Sestroretsk" (din 8 aprilie 1895 - nr. 104)  - distrugător al Flotei Baltice .

Constructii si servicii

Comandat ca parte a programului din 1882 împreună cu Pernov . Înființat în 1892, dat în funcțiune la sfârșitul anului 1894 . La testele din 3 mai, ea a arătat o viteză medie de 24,29 noduri cu o viteză contractuală de 23 de noduri. Diferit prin fiabilitate ridicată; conform reamintirii lui S. O. Makarov , mașina Sestroretsk a fost singura dintre celelalte distrugătoare care a fost „întotdeauna în stare perfectă de funcționare” [1] .

În 1909, distrugătorul a fost reclasificat ca navă de mesagerie și în curând a suferit reparații în Sveaborg . A participat la primul război mondial . În 1918, numărul 104 a fost capturat de trupele germane în Abo . În conformitate cu termenii Tratatului Yuryevsky , acesta a fost supus revenirii la RSFSR , dar a fost vândut finlandezilor pentru fier vechi.

Comandanți

Note

  1. Distrugătorul „Sestroretsk”  (link inaccesibil)
  2. V.I. Saitov , „Necropola din Petersburg” în 4 volume, Sankt Petersburg, volumul II, p.686.

Literatură