Lovitură de aeronave An-2 acasă în Voroșilovgrad

Lovirea unei case cu o aeronavă An-2  este un accident de aviație care a avut loc luni , 27 martie 1972 în orașul Voroșilovgrad , care a fost rezultatul unei coliziuni deliberate a unei aeronave Aeroflot An-2 cu o clădire rezidențială cu patru etaje. .

Cronologia evenimentelor

Echipajul detașamentului de zbor 99 (Voroshilovgrad) trebuia să efectueze zborul poștal-pasager nr. 1633 pe ruta Voroshilovgrad - Severodonetsk  - Svatovo . Echipajul trecuse deja de examenul medical înainte de zbor, examenul medical, pregătirea navigațională și meteorologică, când a aflat că zborul a fost anulat deoarece locul de aterizare din Svatovo era inutilizabil. Atunci comandantul (FAC) Timofei Yakovlevich Shovkunov i-a spus copilotului că urmează să ia micul dejun, dar în schimb s-a dus la parcarea aeronavei, de unde a luat cheile aeronavei cu care era de serviciu de la însoțitor de parcare. Cu toate acestea, după aceea, Shovkunov a mers într-un avion complet diferit - bord 42621 (fabrică - 1G40-22, lansat pe 18 noiembrie 1963 , timp de funcționare - 9044 ore și 9242 aterizări). Luând-o de la inginerul de aeronave, pilotul a testat motorul, după care, fără copilot, fără să ia legătura cu dispeceratul, la ora 08:03 a rulat până la start și a decolat de pe aerodrom [1] .

După ce a făcut o întoarcere, Shovkunov s-a îndreptat spre oraș în direcția celui de-al 27-lea trimestru. După ce a finalizat un viraj la altitudine joasă, a trimis avionul în propriul apartament  nr. 42 de la etajul al treilea al unei case de cărămidă cu patru etaje nr. 10 . La ora 08:15, avionul s-a prăbușit la etajul superior al apartamentului nr. 46 , situat la etajul patru deasupra apartamentului nr. 42 . După ce a spart tavanul superior, motorul s-a separat și, împreună cu fragmentele din tavan, a căzut pe podeaua apartamentului. În același timp, rămășițele aripilor, împreună cu trenul de aterizare , au rămas blocate pe balconul apartamentului nr. 46 , iar unitatea de coadă și cabina pilotului au zburat în pod , provocând un incendiu. Avionul s-a prăbușit complet și a ars parțial. În casa propriu-zisă, acoperișul apartamentelor nr. 45 , 46 și 47 s-a prăbușit. În apartamentul nr. 42 (unde locuia Shovkunov), placa de tavan s-a lăsat și s-a scufundat cu 5 centimetri și s-a format o crăpătură prin care apartamentul a fost inundat cu apă când au început să stingă incendiul [1] .

Însuși Timofey Shovkunov a murit la impact, în timp ce nimeni din casă nu a fost rănit. La analizarea sângelui pilotului, la examenul medico -legal nu s-a găsit alcool în el [1] .

Ancheta

Timofei Yakovlevich Shovkunov a absolvit școala de zbor în 1958 , după care, pentru a reduce puterea forțelor armate, a fost demobilizat din armata sovietică . Apoi a plecat să lucreze într-o mină. S-a căsătorit în jurul anului 1959 și a avut un fiu în 1960 . În 1967, Shovkunov a început să lucreze ca pilot în escadronul Voroshilovgrad a Administrației Aviației Civile Ucrainene. La locul de muncă, a fost caracterizat pozitiv, au existat o serie de stimulente și, în același timp, nu au existat penalități. În același timp, colegii au remarcat izolarea lui Shovkunov și lipsa lui de prieteni [1] .

În familia însăși, de-a lungul celor 13 ani de căsnicie, soții s-au certat sistematic între ei și au venit adesea la lupte. Ultima ceartă a avut loc chiar în ajunul incidentului, iar Shovkunov și-a petrecut noaptea singur în apartament. Soția însăși a remarcat că Shovkunov i-a exprimat în mod repetat ideea sa de a se sinucide folosind un avion. Dar din moment ce conducerea escadronului nu cunoștea bine calitățile morale ale subordonaților lor, echipa de lucru nu știa nimic despre aceasta [1] .

Concluzie : Cauza urgenței a fost sinuciderea PIC Shovkunov T.Ya din cauza unei reacții psihopatice din cauza problemelor familiale.

Vezi și

• Lovitură de aeronave An-2 acasă, în Novosibirsk
• Avionul zdrobește în Austin
• Atacurile teroriste din 11 septembrie 2001
• Kamikaze

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 O urgență cu An-2 al CAA ucraineană la Voroșilovgrad . AirDisaster.Ru. Preluat la 2 decembrie 2013. Arhivat din original la 19 august 2018. (Rusă)