| Ciocnire pe aeroportul O'Hare | |
|---|---|
| Placa afectată N8807E în 1973 | |
| Informatii generale | |
| data | 20 decembrie 1972 |
| Timp | 18:00 CST |
| Caracter | Ciocnire pe pistă |
| Cauză | Erori ale echipajului CV-880 și ATC |
| Loc | Pista aeroportului O'Hare , Chicago ( Illinois , SUA ) |
| Coordonatele | 41°58′09″ s. SH. 87°54′04″ V e. |
| mort | zece |
| Rănită | 17 |
| Avioane | |
| DC-9-31 al companiei North Central Airlines, identic cu cel prăbușit | |
| Model | McDonnell Douglas DC-9-31 |
| Companie aeriană | North Central Airlines |
| Punct de plecare | O'Hare , Chicago ( IL ) |
| Escale | Dane Regional , Madison ( Wisconsin ) |
| Destinaţie | Duluth ( Minnesota ) |
| Zbor | NC575 |
| Numărul consiliului | N954N |
| Data de lansare | 28 noiembrie 1967 (primul zbor) |
| Pasagerii | 41 |
| Echipajul | patru |
| mort | zece |
| Supraviețuitori | 35 |
| A doua aeronavă | |
| Aeronava afectată cu 7 luni înainte de prăbușire | |
| Model | Convair CV-880-22-2 |
| Companie aeriană | Delta Air Lines |
| Punct de plecare | Tampa ( FL ) |
| Destinaţie | O'Hare, Chicago (IL) |
| Zbor | DL954 |
| Numărul consiliului | N8807E |
| Data de lansare | iulie 1960 (primul zbor) |
| Pasagerii | 86 |
| Echipajul | 7 |
| mort | 0 |
| Supraviețuitori | 93 (toate) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Coliziune pe aeroportul O'Hare - un accident de avion care a avut loc în seara zilei de 20 decembrie 1972 la Chicago ( Illinois , SUA ). Avioanele McDonnell Douglas DC-9-31 ale North Central Airlines (zborul NC575 Chicago- Madison - Duluth ) și Convair CV-880-22-2 ale Delta Air Lines (zborul DL954 Tampa - Chicago) s- au ciocnit pe pista aeroportului O'Hare . Din cele 45 de persoane aflate la bordul DC-9 (41 de pasageri și 4 membri ai echipajului), 10 au murit și alte 15 au fost rănite. Dintre cele 93 de persoane aflate la bordul CV-880 (86 de pasageri și 7 membri ai echipajului), nimeni nu a fost ucis, dar 2 pasageri au fost răniți.
Ciocnirea zborurilor NC575 și DL954 a fost al doilea accident de avion la Chicago în decembrie 1972 (cu 12 zile mai devreme, zborul United Air Lines 553 s-a prăbușit în timpul unei aterizări întrerupte pe aeroportul Midway , 45 de morți).
McDonnell Douglas DC-9-31 (număr de înregistrare N954N, fabrică 47159, serie 231) a fost lansat în 1967 (primul zbor a fost efectuat pe 28 noiembrie). Transferat la North Central Airlines la 2 ianuarie 1968 . Alimentat de două motoare turborreactor Pratt & Whitney JT8D-7 . În ziua dezastrului, a zburat 11.812 ore [1] [2] .
Echipajul zborului NC575 a fost următorul:
În cabină lucrau doi însoțitori de bord - DeAnn Sutley și Marlys Bertsch .
Convair CV-880-22-2 (înregistrare N8807E, seria 22-00-29) a fost lansat în iulie 1960. Pe 5 august a aceluiași an, a fost transferat către Delta Air Lines . Alimentat de patru motoare cu turboventilator General Electric CJ805-3 . În ziua dezastrului, a zburat 37.640 de ore [3] [4] .
Echipajul zborului DL954 a fost următorul:
În cabina aeronavei au lucrat 4 însoțitori de bord:
O investigație asupra cauzelor coliziunii de pe aeroportul O'Hare a fost efectuată de Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) .
Raportul final al anchetei a fost publicat la 5 iulie 1973.
| |
|---|---|
| |
| |