Depoul de troleibuze nr. 3 (Kiev)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 22 iunie 2019; verificarea necesită
21 de modificări .
Depozitul de troleibuze №3 |
---|
|
Țară |
Ucraina |
Oraș |
Kiev |
data deschiderii |
1 octombrie 1968 |
Supraveghetor |
Smirnova Natalia Vasilievna |
Abordare |
Sf. Miliția populară, 14 |
Următoarea oprire |
Sf. Miliția Populară |
Tipuri de troleibuze |
MAZ-103T MAZ-Eton T103 LAZ E183D1 LAZ E301D1 Bogdan T701.10 Bogdan T901.10 Bogdan T901.17 |
Trasee |
3, 8, 9, 17, 19, 19d, 22, 26, 27, 40, 40k, 42, 92N. |
Proprietar |
KP "Kyivpastrans" |
Site-ul companiei |
kpt.kiev.ua |
50°24′50″ s. SH. 30°27′11″ E e. |
Depozitul de reparații și întreținere de troleibuze nr. 3 (abreviat TRED nr. 3) este a treia rută ca mărime de troleibuz din Kiev: 11 rute, inclusiv una de noapte. Depoul a fost deschis la 1 octombrie 1968 pe stradă. Miliția populară, 14.
În 1978, pe teritoriul depozitului a fost construită o linie de diagnosticare de cercetare experimentală NIKTI GC , ceea ce a făcut posibilă montarea și demontarea rapidă a prototipurilor de diferite opțiuni pentru echipamente de diagnosticare. [1] Peste 300 de troleibuze operate la depozit, dintre care majoritatea erau conectate la trenuri prin sistemul Vladimir Veklich , au făcut posibilă utilizarea unei game de mașini în funcțiune efectivă în cercetare. Lucrarea a fost realizată de personalul Institutului sub îndrumarea personală a directorului Vladimir Veklich . [2] [3] El a generalizat rezultatele lor în carte [4] și teza sa de doctorat. [5] Rezultatul lucrării a fost introducerea a peste 450 de standuri de control și diagnosticare, în peste 30 de orașe ale țării, inclusiv în orașe. Moscova, Kiev, Minsk, Lvov, Tallinn, Alma-Ata, Baku etc. (mai mult de 50 de depozite URSS). [6]
Coordonatele depozitului: Kiev, st. Miliția populară, 14, 50°24′50″ s. SH. 30°27′11″ E e. . Director interimar - Smirnova Natalya Vasilievna.
Depoul deservește rutele districtului Solomensky și centrul Kievului.
În bilanţul depozitului sunt 130 de troleibuze de diferite modele, dintre care în linie intră aproximativ 95 de vehicule [7] .
Trasee
Rute în funcțiune în prezent
Nu. |
Destinatie finala
|
|
Traseu
|
Notă
|
3
|
matrice de căi ferate
|
Stația de metrou „Palatul Sporturilor”
|
Sf. Volgogradskaya - st. Solomenskaya - Piața Solomenskaya - st. Vasily Lipkovsky - sf. Lev Tolstoi - sf. Zhilyanskaya / Saksaganskogo - st. Shota Rustaveli
(În direcția opusă - strada Esplanadnaya)
|
|
opt
|
Sf. Smelyanskaya
|
Stația de metrou „Piața Leo Tolstoi”
|
Sf. Ushinsky - st. Donețk - zona Sevastopol - bulevardul Povitroflotsky. - Ave. Victory - Piața Victoriei - bd. Taras Shevchenko - Piața Bessarabskaya - st. Velyka Vasylkivska
(În direcția opusă - St. Leo Tolstoi - St. Vladimirskaya)
|
|
9
|
Aeroportul „Kiev”
|
Stația de metrou „Palatul Sporturilor”
|
Povitroflotsky Ave. - Piața Sevastopolskaya - Povitroflotsky Ave. - st. Ivan Ogienko - sf. George Kirpa - st. Lev Tolstoi - sf. Zhilyanskaya / Saksaganskogo - st. Shota Rustaveli
(În direcția opusă - strada Esplanadnaya)
|
|
17
|
Piața Cosmonauților
|
Stația de metrou „Piața Leo Tolstoi”
|
Sf. Erevan / st. Proiectant de aeronave Antonov - st. Kurskaya / st. Proiectant de aeronave Antonov - Povitroflotsky Ave. - Ave. Victory - Piața Victoriei - bd. Taras Shevchenko - Piața Bessarabskaya - st. Velyka Vasylkivska
(În direcția opusă - St. Leo Tolstoi - St. Vladimirskaya)
|
|
19
|
Piața Cosmonauților
|
Sf. Olzhich
|
Sf. Erevan / st. Proiectant de aeronave Antonov - st. Kurskaya / st. Proiectant de aeronave Antonov - Povitroflotsky Ave. - st. Vyacheslav Cernovol - st. Melnikova - st. Dorogozhitskaya - st. Elena Teliha - st. Oleg Olzhych |
|
19d
|
Sf. Melnikova (strada Pugachova)
|
Sf. Cadet Guy
|
Sf. Melnikova - st. Viaceslav Cernovol - bulevardul Povitroflotsky. - Piața Sevastopol - st. Miliția Populară - st. Cadet Guy
|
|
22
|
Sf. Olzhich
|
Aeroportul „Kiev”
|
Sf. Elena Teliha - st. Alexandra Dovzhenko - sf. Vadim Hetman - Bd. Chokolovsky. - Piața Sevastopolskaya - Povitroflotsky Ave. |
|
27
|
calea ferata Artă. „Kiev-Volynsky”
|
stația de metrou Pochaina
|
Sf. Post-Volynskaya - Otradny Ave. - st. Garmatnaya / st. Nicolae Golego - sf. Borshchagovskaya - Pasaj industrial - st. Vadim Hetman - st. Alexandra Dovzhenko - sf. Elena Teliha - av. Stepan Bandera - bulevardul Obolonsky. |
|
40
|
Sf. Cadet Guy
|
Stația de metrou „Palatul Sporturilor”
|
Sf. Kadetsky Guy - st. Miliția Populară - Piața Sevastopol - Povitroflotsky Ave. - Piața Solomenskaya - st. Solomenskaya - st. Protasov Yar - st. Ivan Fedorov - st. Velyka Vasylkivska / st. Antonovici - sf. Shota Rustaveli
(În direcția opusă - strada Esplanadnaya)
|
|
40k
|
Sf. Cadet Guy
|
Sf. Zhilyanskaya
|
Sf. Kadetsky Guy - st. Miliția Populară - Piața Sevastopol - Povitroflotsky Ave. - Piața Solomenskaya - st. Solomenskaya - st. Protasov Yar - st. Ivan Fedorov - st. Velyka Vasylkivska / st. Antonovici
|
Funcționează numai în zilele lucrătoare
|
42
|
Stația de metrou Lybidska
|
Sf. Degtyarevskaya
|
Sf. Alexandra Dovzhenko - sf. Vadim Hetman - Bd. Chokolovsky. - Piața Sevastopolskaya - av. Valery Lobanovsky - Piața Demeevskaya - bd. Prietenia între popoare
|
|
92N
|
Ave. Libertate
|
Aeroportul „Kiev”
|
Ave. Vasily Porik - av. Adevărul - sf. Mareșal Grechko - Piața Valery Marchenko - st. Danila Shcherbakivsky - av. Pobeda - bulevardul Povitroflotsky. - st. Ivan Ogienko - sf. George Kirpa - Gara "Sud" - st. Ivan Ogienko - Povitroflotsky Prospekt - Piața Sevastopol - Povitroflotsky Prospekt
(În sens opus - strada Miliției Populare)
|
Noapte
|
Rute care au fost anulate
Trasee deservite anterior de COMERȚ Nr. 3
Nu. |
punct de start |
Destinatie finala
|
Notă
|
7
|
Sf. Cernobîl
|
Stația de metrou Shulyavskaya
|
Servit în comun cu TRADE №2
|
treizeci
|
Sf. Miloslavskaya
|
Sf. Cadet Guy
|
Servit împreună cu Kurenevsky TRADE
|
Istorie
- 23 decembrie 1967 a introdus o nouă linie din Ave. Cosmonautul Komarov spre strada Povitroflotskaya, traseul nr. 22 „Sf. Shchusev - Piața Sevastopol.
- 1967 Punerea în funcțiune a troleibuzelor Škoda 9Tr, Škoda 9Tr12
- 1968 Punerea în funcțiune a troleibuzelor Škoda 9Tr13
- La 1 octombrie 1968, depozitul nr. 3 a fost construit la Chokolovka în zona Rybkombinat.
- În noiembrie 1969, o parte a liniei de la fabrica de pește până la aeroport a fost reconstruită.
- 1972 Începe exploatarea troleibuzelor Škoda 9Tr17
- 23 decembrie 1976 traficul închis pe bulevardul. Cosmonautul Komarov spre Bd. I. Lepse în legătură cu realizarea unui tramvai de mare viteză, traseul nr.21 „st. Demyan Bedny - Pasaj industrial.
- La 1 iulie 1977, o nouă linie „Ave. Cosmonaut Komarov - Uzina de construcții de case nr. 3 "pe bulevardul Otradnoy, traseul nr. 27" str. Demyan Bedny - Uzina de constructii de case nr. 3.
- 1978 Începerea funcționării troleibuzelor Škoda 9TrH25, Škoda 9TrH27
- La sfârșitul anilor 1970, ruta numărul 22 a fost extinsă până la aeroport.
- 1981 Funcționare de probă a troleibuzului Škoda 14Tr0
- 1981 Punerea în funcțiune a troleibuzelor Škoda 9TrH29
- 6 noiembrie 1981 a introdus o nouă linie „st. Olzhicha - stația de metrou „Petrovka” „pe stradă. Aici a fost extinsă E. Teligi și Moskovsky Prospekt, traseul nr. 27 „Uzina de construcție nr. 3 – stația de metrou Petrovka”.
- 1983 Punerea în funcțiune a troleibuzelor Škoda 14Tr01, Škoda 14Tr02, Škoda 14Tr04
- 1983 Punerea în funcțiune a troleibuzelor Škoda 14Tr06, Škoda 14Tr07, Škoda 14Tr02/6
- 1988 Începerea funcționării troleibuzelor Škoda 14Tr89/6 (număr de coadă 398) și DAC 217E
- 1992 Începe exploatarea troleibuzelor Kiev-11u
- 1992 Încheierea funcționării troleibuzelor Škoda 9Tr17
- La 11 ianuarie 1995, a fost introdusă o nouă linie de la depozitul nr. 3 până la Kadetsky Guy, ruta nr. 21 „Stația de metrou Shulyavskaya - Kadetsky Guy” a mers aici.
- 1995 Începerea funcționării troleibuzelor YuMZ T2 și Kiev-12 (a fost transferat la Trade House nr. 4 în 1996. Nu a lucrat cu pasagerii)
- Pe 24 octombrie 1996, circulația a fost deschisă pe stradă. Tereschenkovskaya din bul. T. Şevcenko în stradă. L. Tolstoi, traseul nr. 9 „st. Tereschenkovskaya - aeroportul „Kiev”, extins până în piață. L. Tolstoi traseele numărul 8 „plosh. L. Tolstoi - st. Smelyanskaya"
- 1996 Încheierea funcționării troleibuzelor Škoda 9Tr și Škoda 9Tr13
- 1996 Începe exploatarea troleibuzelor Škoda 14Tr17/6M
- 1999 Sfârșitul funcționării troleibuzelor Škoda 9Tr12, Škoda 9TrH25, Škoda 9TrH27 și Škoda 9TrH29
- 22 august 2001 a introdus o nouă linie „st. Esplanadnaya - matrice Zheleznodorozhny" pe stradă. A fost lansată Esplanadnaya, Saksaganskogo, Uritsky, Solomenskaya, traseul nr. 3 „Palatul Sporturilor - Masivul Zheleznodorozhny”, iar mișcarea rutei nr. 9 „Palatul Sporturilor - Aeroportul „Kiev” a fost schimbată.
- 2004 Începe exploatarea troleibuzelor MAZ-103T
- 2005 Sfârșitul funcționării troleibuzelor Škoda 14Tr01, DAC-217E și Kiev-11u
- 24 aprilie 2005 - 11 noiembrie 2006 o nouă linie cu sens unic a lucrat de-a lungul străzii. Shota Rustaveli de la Stadionul Republican pana la Bd. Lesya Ukrainka, direcția traseului nr. 3 a fost schimbată
- La data de 3 iulie 2006 a fost deschis traseul nr. 27a „Uzina de constructii case nr. 3 – Pasaj industrial”.
- 2006 Începe exploatarea troleibuzelor LAZ E183D1
- La sfârșitul anilor 2000, traseul numărul 19 a fost scurtat de la stradă. Olzhich până la stația de metrou "Dorohozhychi"
- 2007 Sfârșitul funcționării troleibuzelor marca Škoda 14Tr06
- 2007 Începe exploatarea troleibuzelor LAZ E301D1
- Pe 21 octombrie 2007, de-a lungul străzii a fost introdusă o nouă linie „Station – Republican Stadium”. Zhilyanskaya (mișcare - de la stație) și mișcare de-a lungul străzii. Saksaganskogo a devenit - la gară, traficul rutei nr. 3 a fost restabilit aici
- 2008 Începe exploatarea troleibuzelor MAZ-ETON T103
- 2009 Sfârșitul funcționării troleibuzelor Škoda 14Tr02 și Škoda 14Tr89/6
- La 1 mai 2010 traseul nr.21 a fost închis.
- 2011 Traseele nr. 27a, 27k sunt închise.
- 2011 Sfârșitul funcționării troleibuzelor Škoda 14Tr07
- 2011 Începerea în exploatare a troleibuzelor Bogdan Т70110
- La 4 octombrie 2011, o nouă linie „Uzina de construcție a casei nr. 3 - Zh.-d. stația Kiev-Volynsky”, traseul nr. 27 „Zh.-d. stația Kiev-Volynsky - stația de metrou "Petrovka ".
- La data de 1 iunie 2012, pe durata Euro 2012, traseul nr.8a „st. Tereschenkovskaya - aeroportul „Kiev”.
- Pe 25 octombrie 2012 a fost introdus un troleibuz de mare viteză pe traseul nr. 28 "zhd.pl. "Zenith" - Stația "Vatutina". Deservit de TD nr. 3
- 2012 , traseul restaurat nr. 21. Deservit împreună cu TRADE nr. 2. (Vârf)
- 2014 punerea in functiune a troleibuzelor marca Bogdan T90110
- La 23 august 2014, o nouă rută nr. 9 " Aeroportul" Kiev " - stația de metrou „pl. Lev Tolstoi ”.
- În data de 8 aprilie 2015, 2 eliberari ale rutelor nr.7k și nr.7 au fost transferate la depoul de troleibuze nr.3.
- Pe 4 aprilie 2015, un nou traseu nr. 40k "Kadetsky Guy - st. Zhilyanskaya.
- Pe 15 noiembrie 2016 a fost anulat traseul nr.21.Totodată traseul nr.30 a fost prelungit până la stradă. Kadetsky Guy pe autostrada "st. Miloslavskaya - st. Cadet Guy.
- De la începutul lunii ianuarie 2017 a fost deschis traseul de noapte 92n „Gara de Sud – Bulevardul Svobody”.
- La data de 4 decembrie 2017, traseul nr.19d „st. Kadetsky Guy - st. Melnikova (Uzina de motociclete)” pentru a studia cererea locuitorilor din districtele Solomensky și Shevchenkovsky în traficul de pasageri.
- Pe 18 august 2018, traseul nr. 9 va fi reorientat din Piața Lev Tolstoi spre gară. m. „Palatul Sporturilor” prin Gara de Sud [8] .
- In data de 22 august 2018 se fac modificari la traseul traseului de noapte Nr.92N. Și anume: traseul este extins de la gara Yuzhny de -a lungul Povitroflotsky Prospekt până la aeroportul Kiev .
- 2019 punerea in functiune a troleibuzelor Bogdan T90117
- Pe 17 martie 2019, în legătură cu reconstrucția pasajului superior Shulyavsky, se fac o serie de modificări. Și anume: traseele nr. 22, 27 sunt închise, traseele nr. 21k „st. Kadetsky Guy - Pasaj industrial", nr. 22k "Aeroportul" Kiev" - Pasaj industrial", nr. 27k "Zh.-d. stația Kyiv-Volynsky - Pasaj industrial", nr. 27a "Stația de metrou "Petrovka" - st. Degtyarevskaya, nr. 30K, Ul. Miloslavskaya - st. Degtyarevskaya”, iar traseul nr. 30 a fost redirecționat prin străzile Rizhskaya, Dorogozhitskaya, Melnikova, Chernovola și Povitroflotsky Prospekt.
- Pe 23 martie 2020, din cauza pandemiei de COVID-19 , operarea tuturor rutelor a fost suspendată, cu excepția rutei nr. 30, iar ruta nr. 92n a început să circule în regim de zi. Călătoria se efectuează numai pentru anumite categorii de cetățeni și în prezența permiselor speciale, a actelor de identitate și a echipamentului individual de protecție.
- În data de 23 mai 2020, din cauza slăbirii carantinei, funcționarea tuturor rutelor a fost reluată ca de obicei, iar rutele Nr. 22 „st. Olzhicha - aeroportul „Kiev”, nr. 27 Zh.-d. Stația Kiev-Volynsky - stația de metrou Pochaina, traseul nr. 30 a fost reîntors pe străzile Dovzhenko, Hetmana, Bulevardul Chokolovsky, iar rutele nr. 21k, 22k, 27k, 27A au fost desființate.
- La 1 august 2020, traseul nr. 42 „Stația de metrou Lybidskaya - strada Degtyarevskaya” a fost reluat, ruta nr. 42d a fost desființată
Vezi și
Note
- ↑ Teza de doctorat Veklich V.F .: Îmbunătățirea eficienței operațiunii transportului electric fără șine folosind instrumente de diagnostic și control pentru un sistem de mai multe unități - Kiev: Institutul de cercetare și proiectare și tehnologie al economiei municipale , 1990 S. 9
- ↑ Enciclopedia Ucrainei moderne : în 25 de volume / Ed. I. M. Dzyuba și alții - Kiev: 2005. - T. 4. - S. 187 - ISBN 966-02-3354-X (ucraineană)
- ↑ Krat V.I. Vladimir Filippovici Veklich // Servicii comunale ale orașelor. Kiev: Tehnica - 1998. - Nr. 17. - P. 3-9. — ISSN 0869-1231 (ukr.)
- ↑ Veklich V.F. Diagnosticarea stării tehnice a troleibuzelor. — M.: Transport, 1990. — 295 p. — 15.000 de exemplare. — ISBN 5-277-00934-5
- ↑ Teza de doctorat Veklich V.F .: Îmbunătățirea eficienței operațiunii transportului electric fără șine folosind instrumente de diagnosticare și control pentru un sistem de mai multe unități - Kiev: Institutul de cercetare și proiectare și tehnologie al economiei municipale , 1990-413 p.
- ↑ Veklich V. F. Rezumat al unei teze de doctorat: Îmbunătățirea eficienței operațiunii transportului electric fără șine folosind instrumente de diagnostic și control pentru un sistem de multe unități - Moscova: Institutul de Cercetare All-Union pentru Transport Feroviar , 1990 S. 7
- ↑ Kiev, Depoul de troleibuze nr. 3 - Statistica materialului rulant - TransPhoto . transphoto.ru Preluat la 17 mai 2018. Arhivat din original la 17 mai 2018. (nedefinit)
- ↑ Schimbat ruta pentru troleibuz pe ruta nr. 9 - KP Kievpastrans (ukr.) . kpt.kiev.ua. Preluat la 16 august 2018. Arhivat din original la 16 august 2018.
Link -uri
Parcuri și depozite de transport public terestre din Kiev |
---|
Depourile de autobuze | |
---|
Depouri de troleibuze |
|
---|
Depozite de tramvaie | Operare |
|
---|
Închis | Depoul de tramvaie Lukyanovka |
---|
|
---|
Muzee și fabrici de transport public |
|
---|