Trevor Taylor | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Marea Britanie | ||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 26 decembrie 1936 | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Sheffield | ||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 28 septembrie 2010 (în vârstă de 73 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | |||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 6 ( 1959 , 1961 - 1964 , 1966 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mașini | Lotus , BRP; cooper privat , Shannon | ||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | 29 (27 începe) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Marea Britanie 1959 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Marea Britanie 1966 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Trevor Taylor ( ing. Trevor Taylor ; 26 decembrie 1936 , Sheffield - 28 septembrie 2010 ) - pilot de curse britanic , pilot de Formula 1 .
Trevor Taylor era fiul unui proprietar de garaj. În 1955, tatăl său i-a cumpărat lui Trevor un Triumph TR2 de curse . Taylor a început să performeze cu succes în clasa de Formula 3 500cc . În 1958, Trevor Taylor a devenit campionul britanic de Formula 3 .
În 1959, Taylor a achiziționat o mașină Cooper T51 de Formula 2. A câștigat o cursă la Raffort și și-a făcut și debutul în Formula 1 . La Marele Premiu al Marii Britanii din 1959, Trevor Taylor nu a reușit să se califice.
În 1960 , Colin Chapman , văzând succesul lui Taylor, l-a dus la echipa de juniori Lotus când Trevor a cumpărat un Lotus 18 . În 1960, Taylor a devenit campionul britanic de Formula 3 alături de Jim Clark , iar în 1961 a câștigat singur această serie. Tot în 1961, Trevor Taylor a debutat la Le Mans și a susținut prima cursă de Formula 1 pentru Lotus: în Marele Premiu al Olandei, l-a înlocuit pe accidentatul Innes Ireland . În același an, Taylor a câștigat Marele Premiu al Africii de Sud , în afara campionului, la Kyalami .
În 1962, Trevor Taylor a câștigat Marele Premiu neînregistrat din Cape Town la Killarney. Sezonul de Formula 1 din 1962 a fost primul său sezon complet. În prima sa cursă, Marele Premiu al Olandei , Taylor a terminat pe locul al doilea. Cu toate acestea, în alte Grand Prix Trevor nu a marcat puncte. A ratat adesea linia de sosire din motive tehnice, iar în Belgia, Taylor s-a ciocnit de Willy Mairess , iar mașina lui a luat foc. La finalul sezonului, Trevor Taylor a ocupat locul 10 în campionat, cu 6 puncte. Odată cu aceasta, a câștigat Marele Premiu neoficial al Mexicului , împărțind victoria cu Jim Clark .
Taylor a început sezonul de Formula 1 din 1963 pe locul 6 la Monaco . Cu toate acestea, a fost singurul final al lui Taylor la puncte în tot 1963. Procedând astfel, el a ocupat locul doi în Marele Premiu neoficial de la Pau și Karlskog. În Marele Premiu al Mediteranei, tot necompetitiv, Trevor Taylor a avut un accident grav. A fost aruncat din mașină, dar a reușit să evite accidentarea.
În 1964, locul lui Trevor Taylor la Lotus a fost luat de Peter Arundell , iar Trevor s-a mutat la BRP. În sezonul 1964 , ultimul său sezon complet în Formula 1, el a marcat un punct pentru locul 6 în Marele Premiu al SUA .
Din 1965 până în 1966, Taylor a condus Formula 2 pentru Brabham . Ultima sa cursă de Formula 1 a fost Marele Premiu al Marii Britanii din 1966 .
În 1969, Trevor Taylor a câștigat Tourist Trophy , cursa inaugurală de Formula 5000 . A devenit vicecampionul serialului. Taylor a concurat în Formula 5000 până în 1972, după care s-a retras din sportul cu motor.
S-a stins din viață la 28 octombrie 2010 [1] din cauza cancerului . [2]
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959 | Ace Garage Rotherham | Cooper T51 | Coventry Climax FPF 1,5 L4 | D | LUN |
500 |
NID |
FRA |
VEL NKV |
GER |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 | |
1961 | Echipa Lotus | Lotus 18 | Coventry Climax FPF 1,5 L4 | D | LUN |
NID 13 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
COE |
— | 0 | ||
1962 | Echipa Lotus | Lotus 24 | Coventry Climax FWMV 1.5V8 | D | NID 2 |
MON Skhod |
BEL Skhod |
VEL 8 |
Retragerea GER |
zece | 6 | |||||
Lotus 25 | FRA 8 |
ITA Skhod |
COE 12 |
YUZHN Skhod |
||||||||||||
1963 | Echipa Lotus | Lotus 25 | Coventry Climax FWMV 1.5V8 | D | LUNI 6 |
BEL Skhod |
NID 10 |
FRA 13 |
VEL DSK |
EA 8 |
ITA |
Convergența COE |
Plecare MEK |
YUZHN 8 |
cincisprezece | unu |
1964 | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | MON Skhod |
NID |
GER |
Plecare AVT |
ITA NKV |
19 | unu | |||||
BRP Mk2 | BEL 7 |
Plecare FRA |
COE 6 |
Plecare MEK | ||||||||||||
Lotus 24 | VEL Descent |
|||||||||||||||
1966 | Aiden Jones | Shannon Mk1 Godiva | Coventry Climax FPE Godiva 3.0V8 | D | LUN |
BEL |
FRA |
VEL Descent |
NID |
GER |
ITA |
COE |
MEK |
— | 0 |