Marele Premiu al Marii Britanii din 1962

Marele Premiu al Marii Britanii din 1962
Engleză  Al 15-lea Marele Premiu al Marii Britanii RAC
data 21 iulie 1962
Loc aintree
urmări Aintree (4828 m)
Distanţă 75 de ture , 362,102 km
Vreme Însorit, cald, uscat
Stâlp
1:53,6 (153,0 km/h) Jim Clark
Lotus - Climax
Tur rapid
1:55,0 (151,1 km/h)
Turul 36		 Jim Clark
Lotus - Climax
Podium
Câştigător Jim Clark
Lotus - Climax
locul 2 John Surtees
Lola - Climax
locul 3 Bruce McLaren
Cooper - Climax
Harta traseelor
Cupa Mondială 1962 Etapa 5 din 9
Clasa 107

Marele Premiu al Marii Britanii din 1962  este a cincea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1962 . Cursele auto au avut loc pe 21 iulie 1962 pe circuitul Aintree .

După ce a ratat etapa anterioară din cauza unei greve, echipa Ferrari a montat pentru acest Mare Premiu o singură mașină condusă de Phil Hill. Echipele private Rob Walker Racing Team (pilot Maurice Trintignant) și Ecurie Filipinetti (Jo Siffert) nu au venit la cursă, în schimb Wolfgang Seidel, Jay Chamberlain și Jan Burges s-au adăugat pe terenul de start. Tot la start, pentru a treia oară în acest sezon, a fost prezentă echipa Emerison, iar pilotul său Tony Settember a reușit să se califice pentru prima dată în acest sezon. Jim Clark a început pe primul loc, a condus toată cursa și a câștigat cu primul său Grand Slam din carieră.

Clasificare

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu unu douăzeci Jim Clark Lotus - punctul culminant D 75 2:26:20,8 9
2 2 24 John Surtees Lola - Climax D 75 +49,2 6
3 patru 16 Bruce McLaren Cooper - Climax D 75 +1:44,8 patru
patru 5 12 Graham Hill BRM D 75 +1:56,8 3
5 9 treizeci Jack Brabham Lotus - punctul culminant D 74 +1 cerc 2
6 13 optsprezece Tony Maggs Cooper - Climax D 74 +1 cerc unu
7 paisprezece 34 Masten Gregory Lotus - punctul culminant D 74 +1 cerc
opt zece 22 Trevor Taylor Lotus - punctul culminant D 74 +1 cerc
9 6 opt Dan Gurney Porsche D 73 +2 ture
zece cincisprezece 42 Jackie Lewis Cooper - Climax D 72 +3 ture
unsprezece 19 40 Tony Settember Emeryson - Climax D 71 +4 cercuri
12 16 36 Ian Burges Cooper - Climax D 71 +4 cercuri
13 opt paisprezece Richie Ginter BRM D 70 +5 ture
paisprezece 17 54 Karel Godin de Beaufort Porsche D 69 +6 ture
cincisprezece douăzeci 46 Jay Chamberlain Lotus - punctul culminant D 64 +11 ture
16 3 32 Innes Irlanda Lotus - punctul culminant D 61 +14 ture
adunare 12 2 Phil Hill Ferrari D 47 Motor
adunare unsprezece 26 Roy Salvadori Lola - Climax D 35 Baterie
adunare 7 zece Yo Bonnier Porsche D 27 Diferenţial
adunare 21 44 Wolfgang Seidel Lotus - BRM D unsprezece frane
adunare optsprezece 48 Tony Shelley Lotus - punctul culminant D 6 Motor
NS 48 Keith Green Lotus - punctul culminant D Practică

Cercuri de conducere:

1-75 Jim Clark

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare personală
Loc Cal de curse Ochelari
unu Graham Hill 19
2 Jim Clark optsprezece
3 Bruce McLaren 16
patru Phil Hill paisprezece
5 John Surtees 13
Cupa Constructorilor
Loc Constructor Ochelari
unu Lotus - punctul culminant 24
2 BRM 23
3 Cooper - Climax 21
patru Ferrari paisprezece
5 Lola - Climax 13

Link -uri