Al 11 -lea Campionat Mondial de Raliuri | |
---|---|
Campion mondial | Hannu Mikkola |
Clasamentul producătorilor | Lancia |
◄ 1982 Sezonul 1983 1984 ► |
Campionatul Mondial de Raliuri din 1983 este al unsprezecelea sezon al Campionatului Mondial de Raliuri FIA . Sezonul a fost format din 12 etape. Până în 1983, programul campionatului devenise stabil, cu una sau două modificări pe an. În 1983, Raliul Argentinei a revenit în calendar în locul Raliului Braziliei , ca urmare a pauzei de după încheierea Războiului Falkland . Hannu Mikkola într-un Audi a luat titlul mondial de la Walter Röhrl , care, cu ajutorul coechipierului Markku Ahlen , a câștigat titlul pentru Lancia în clasamentul producătorilor, învingând Audi .cu două puncte.
Germanul Walter Röhrl , campionul de anul trecut, s-a alăturat lui Martini Racing pentru a câștiga Cupa Constructorilor cu finlandezul Markku Ahlen într-un Lancia Rally 037 . Între timp, Audi Sport , sperând să repete succesul din 1982, a început sezonul condus de aceeași pereche de piloți - finlandezul Hannu Mikkola și franceza Michelle Mouton , de asemenea în echipă a fost suedezul Stig Blomkvist ; echipa a început sezonul pe Quattro A1, apoi pe parcursul anului a trecut la modificarea Quattro A2. Echipa Rothmans OPEL Rally a început sezonul cu un Opel Ascona 400 pilotat de campionul mondial din 1981, Finn Ari Vatanen , și de compatriotul Henri Toivonen .
Punctul culminant al campionatului a fost o „bătălie” dură între Audi și Lancia, atât la categoria individual, cât și la cea de producător. Reprezentanții acestor echipe au câștigat 10 din 12 etape și au ocupat 30 de locuri pe podium din 36. Lancia a fost mai sus în clasamentul final, recâștigând titlul pe care îl dețineau pentru ultima dată în 1976 .
Lupta din competiția individuală nu a fost mai puțin interesantă, ambii piloți Lancia Martini obținând succese alternativ pe parcursul sezonului, dar au rămas în urma lui Hannu Mikkola, care a câștigat patru etape în sezon și a fost pe podium în șapte, ceea ce i-a permis să câștige singurul său titlul de campion mondial în carieră.
Walter Röhrl, în cartea sa autobiografică, a susținut că unul dintre termenii contractului cu Lancia pentru sezonul 1983 din partea sa a fost condiția ca el să contribuie cu maximul contribuției doar în clasamentul pe echipe (ceea ce a făcut). În același timp, Walter nu a fost obligat să lupte pentru titlul de campion în competiția individuală, ci a putut să conducă anul acesta pur și simplu bucurându-se de curse. Necesitatea unor astfel de condiții a apărut după dificilul din punct de vedere psihologic din sezonul trecut , când neamțul a fost nervos tot anul din cauza unui conflict dificil cu conducerea echipei sportive Opel , care l-a epuizat foarte mult [1] .
Ca și în sezoanele anterioare, în campionatul piloților au fost incluse 12 etape, dintre care 10 au fost incluse și în campionatul constructorilor, iar rezultatele Raliului Suediei și Raliului Côte d'Ivoire au contat doar în clasamentul piloților.
Echipă | Constructor | Auto | Cauciucuri | Pilot | Etape |
---|---|---|---|---|---|
Martini Racing | Lancia | Raliul 037 | P | Walter Röhrl | 1, 3, 5-7, 10 |
Markku Ahlen | 1, 3, 5-6, 8-10 | ||||
Jean-Claude Andre | cincisprezece | ||||
Adartiko Vourdafieri | 3, 8 | ||||
Attilio Bettega | 5-7, 10 | ||||
Pentti Arikkala | 9 | ||||
Audi Sport | Audi | Quattro A1 Quattro A2 |
M | Hannu Mikkola | 1-12 |
Michel Mouton | 1-10, 12 | ||||
Stig Blomkvist | 1-3, 6-10, 12 | ||||
Lasse Lampi | 2, 9, 11-12 | ||||
Franz Wittmann | 3, 6 | ||||
Vic Preston | patru | ||||
Shekhar Mehta | opt | ||||
Bernard Darnish | zece | ||||
John Buffum | 12 | ||||
Echipa Rothmans Opel Rally | Opel | Ascona 400 Manta 400 |
M | Ari Vatanen | 1-2, 4, 6, 9-10, 12 |
Henri Toivonen | 1, 6, 9-10, 12 | ||||
Guy Freclin | cincisprezece | ||||
Rauno Aaltonen | patru | ||||
Jimmy Macrae | 6, 12 | ||||
Renault Elf | Renault | 5 turbo | M | Jean Ragnotti | 1, 5-6 |
Jean-Luc Terrier | 1, 3, 5 | ||||
Bruno Saby | cincisprezece | ||||
François Chatro | 5 | ||||
Echipa Nissan Europa | Nissan | 240RS | D | Timo Salonen | 1, 3-4, 6-7, 9, 12 |
Shekhar Mehta | 4, 6-7 | ||||
Mike Kirkland | patru | ||||
Tony Pond | 5 | ||||
Concursuri Citroën | Citroën | Visa | M | Maurice Chomat | 1, 3, 6, 12 |
Alain Copier | 1, 3, 5-6, 9-10, 12 | ||||
Christian Dorsch | 1-3, 5-6, 12 | ||||
Philip Vamberg | 3, 6, 12 | ||||
Christian Rio | 3, 6, 12 | ||||
BMW Motul | BMW | M1 | P | Bernard Beguin | 5 |
Jolly Club | Lancia | Raliul 037 | P | Adartiko Vudafieri | 5, 10 |
Mickey Biasion | zece | ||||
Tonino Togana | zece | ||||
Toyota Team Europe | Toyota | Celica TCT | P | Bjorn Waldegaard | 9, 11-12 |
Juha Kankkunen | 9, 11-12 | ||||
Per Eklund | unsprezece |
Negru = ASFALT | Maro = pietriș | Albastru = ZĂpadă/Gheață | Roșu = MIXAT |
---|
Etapă | Raliu | Secțiuni speciale | Podium | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Loc | Pilot | Navigator | Auto | Timp | |||
unu | Raliul Monte Carlo (22-29 ianuarie) |
30 parcele 709 km Asfalt |
unu | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 7:58:57 |
2 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 08:05:59 | |||
3 | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi Quattro A1 | 8:10:15 | |||
2 | Raliul Suediei (11-13 februarie) |
24 secțiuni 466 km Zăpadă/Gheață |
unu | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A1 | 4:28:47 |
2 | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi 80 Quattro | 4:29:34 | |||
3 | Lasse Lampi | Pentti Kuukkala | Audi Quattro A1 | 4:32:51 | |||
3 | Raliul Portugaliei (2-5 martie) |
40 de parcele 642 km Pietris/Asfalt |
unu | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A1 | 7:17:24 |
2 | Michel Mouton | Fabricia Pons | Audi Quattro A1 | 7:18:19 | |||
3 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 7:19:14 | |||
patru | Rally Safari (30 martie - 4 aprilie) |
87 sectoare 5035 km Pietriș |
unu | Ari Vatanen | Terry Harriman | Opel Ascona 400 | +3:96 buc |
2 | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A1 | +4:02 p.m. | |||
3 | Michel Mouton | Fabricia Pons | Audi Quattro A1 | +4:55 p.m. | |||
5 | Raliul Corsica (5-7 mai) |
28 parcele 1008 km Asfalt |
unu | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 12:43:38 |
2 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 12:45:27 | |||
3 | Adartiko Vudafieri | Luigi Pirollo | Lancia Rallye 037 | 12:50:08 | |||
6 | Raliul Greciei (30 mai - 2 iunie) |
45 parcele 836 km Pietris |
unu | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 11:12:22 |
2 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 11:18:42 | |||
3 | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi Quattro A2 | 11:26:18 | |||
7 | Raliul Noua Zeelandă (25-28 iunie) |
33 locuri 1069 km Pietriș |
unu | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 12:10:13 |
2 | Timo Salonen | Seppo Haryane | Nissan 240RS | 12:26:11 | |||
3 | Attilio Bettega | Maurizio Peressino | Lancia Rallye 037 | 12:41:42 | |||
opt | Raliul Argentinei (2-6 august) |
18 parcele 1274 km Pietris |
unu | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A2 | 10:18:54 |
2 | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi Quattro A2 | 10:21:28 | |||
3 | Michel Mouton | Fabricia Pons | Audi Quattro A2 | 10:25:35 | |||
9 | Raliul Finlandei (26-28 august) |
50 de parcele 473 km Pietris |
unu | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A2 | 4:23:44 |
2 | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi Quattro A2 | 4:24:05 | |||
3 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 4:24:33 | |||
zece | Raliul San Remo (2-8 octombrie) |
58 parcele 775 km Pietris/Asfalt |
unu | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 8:50:17 |
2 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 08:52:26 | |||
3 | Attilio Bettega | Maurizio Peressino | Lancia Rallye 037 | 8:55:27 | |||
unsprezece | Raliul Côte d'Ivoire (25-30 octombrie) |
54 parcele 4600 km Pietris |
unu | Bjorn Waldegaard | Hans Troselius | Toyota Celica TCT | +5:18 buc |
2 | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A2 | +5:29 p.m. | |||
3 | Per Eklund | Dave Wittock | Toyota Celica TCT | +6:58 p.m. | |||
12 | Raliu Marea Britanie (19-23 noiembrie) |
57 parcele 790 km Pietris/Asfalt |
unu | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi Quattro A2 | 8:50:28 |
2 | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A2 | 9:00:21 | |||
3 | Jimmy Macrae | Ian Grindrod | Opel Manta 400 | 09:12:19 | |||
Loc | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ochelari | douăzeci | cincisprezece | 12 | zece | opt | 6 | patru | 3 | 2 | unu |
Top 20
Loc | Pilot | LUN |
SHWE |
POR |
SAF |
FRA |
GRE |
N-C |
ARG |
FIN |
S-R |
K-I |
VEL |
Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Hannu Mikkola | (patru) | unu | unu | 2 | adunare | adunare | adunare | unu | unu | adunare | 2 | 2 | 125 |
2 | Walter Röhrl | unu | 3 | 2 | unu | unu | 2 | 102 | ||||||
3 | Markku Ahlen | 2 | patru | unu | 2 | 5 | 3 | unu | 100 | |||||
patru | Stig Blomkvist | 3 | 2 | adunare | 3 | adunare | 2 | 2 | adunare | unu | 89 | |||
5 | Michel Mouton | adunare | patru | 2 | 3 | adunare | adunare | adunare | 3 | 16 | 7 | adunare | 53 | |
6 | Ari Vatanen | 5 | 6 | unu | patru | adunare | adunare | adunare | 44 | |||||
7 | Attilio Bettega | patru | 5 | 3 | 3 | - | 42 | |||||||
opt | Lasse Lampi | 3 | 7 | adunare | patru | 26 | ||||||||
9 | Shekhar Mehta | adunare | 6 | patru | patru | |||||||||
zece | Per Eklund | adunare | patru | 3 | adunare | 22 | ||||||||
unsprezece | Bjorn Waldegaard | 12 | adunare | unu | adunare | douăzeci | ||||||||
12 | Adartiko Vudafieri | 5 | 3 | adunare | adunare | |||||||||
13 | Timo Salonen | paisprezece | adunare | adunare | adunare | 2 | opt | adunare | optsprezece | |||||
paisprezece | Henri Toivonen | 6 | adunare | adunare | patru | adunare | 16 | |||||||
cincisprezece | Jimmy Macrae | opt | 3 | cincisprezece | ||||||||||
16 | Calle Grundel | 5 | opt | unsprezece | ||||||||||
17 | Jayant Shah | patru | zece | |||||||||||
Alain Ambrosino | patru | |||||||||||||
19 | Juha Kankkunen | 6 | adunare | 7 | ||||||||||
douăzeci | Bruno Saby | zece | 5 | 9 |
Loc | Producător | LUN |
POR |
SAF |
KOR |
GRE |
N-C |
ARG |
FIN |
S-R |
VEL |
Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Lancia | optsprezece | paisprezece | - | optsprezece | optsprezece | optsprezece | (zece) | paisprezece | optsprezece | - | 118 |
2 | Audi | paisprezece | optsprezece | 16 | - | paisprezece | - | optsprezece | optsprezece | (6) | optsprezece | 116 |
3 | Opel | zece | (9) | optsprezece | 12 | 12 | - | - | 9 | 12 | paisprezece | 87 |
patru | Nissan | - | patru | 12 | opt | opt | 16 | - | patru | - | - | 52 |
5 | Renault | 6 | - | - | zece | - | - | unsprezece | - | - | - | 27 |
6 | Toyota | - | - | zece | - | - | - | - | opt | - | 6 | 24 |
7 | Subaru | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | 13 |
opt | British Leyland Cars | - | - | - | - | - | unsprezece | - | - | - | - | unsprezece |
Volkswagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | unsprezece | unsprezece | |
zece | Peugeot | - | - | zece | - | - | - | - | - | - | - | zece |
Vauxhall | - | - | - | - | - | - | - | - | - | zece | zece | |
12 | Mazda | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | 9 |
Alfa Romeo | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | 9 | |
paisprezece | Citroën | - | 2 | - | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 9 |
cincisprezece | Talbot | - | opt | - | - | - | - | - | - | - | - | opt |
16 | Mitsubishi | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 7 |
victorii
|
podiumuri
|
A câștigat SS (5+)
|
Numărul de SS ca lider de raliu (8+)
|
Campionatul Mondial de Raliuri | ||
---|---|---|