Drum de mătase | |
---|---|
Emblema înfățișează un tigru alb | |
Categorie | Raiduri de miting |
Țară sau regiune | Eurasia |
Debut | 2009 |
Racers | 97 |
actual campion |
moto
Alexey Naumov ATV -uri Dmitri Kalinin
mașini pilot Denis Krotov
navigator Konstantin Zhiltsov
|
Actual Campion Constructor |
KTM (motociclete) Can-Am (ATV-uri) MINI (mașini) KAMAZ (camioane) |
Site-ul oficial | www.silkwayrally.com |
Sezonul curent |
Rally-raid „Calea Mătăsii” ( ing. Silk Way , Tat. Efak yuly , Kaz. Zhibek zholy , Turkm. Ýüpek ýoly , chineză. 丝绸之路 ) este un maraton internațional de raliuri , desfășurat din 2009 în Rusia și, de asemenea, - câţiva ani - statele din Asia Centrală şi China . Raliul concurează în patru categorii - motociclete, SUV-uri, ATV-uri și camioane.
Rally-raid „Silk Way” este o cursă de automobile care se desfășoară pe drumuri publice și off-road. Sarcina fiecărui echipaj, care, de regulă, este format dintr-un pilot și un navigator (în echipajele camioanelor există și un mecanic și doar un pilot la motociclete) este de a depăși secțiunile de mare viteză (numite și speciale sau sport) cât mai repede posibil conform unui anumit traseu de roadbook (legendă, roadbook), în timp ce se marchează punctele de control obligatorii. Câștigătorul cursei este determinat de timpul minim petrecut pe probele speciale ale tuturor etapelor raliului.
Tracțiunile (tronsoane de drum, legături) între tronsoane de mare viteză parcurg pe drumurile publice, cu respectarea regulilor de circulație și a programului stabilit pentru punctele de control timp de trecere. Echipajele care se abat de la programul de timp sunt amendate (penalizare), care sunt înregistrate într-un card de control special (carnet) și luate în considerare la calcularea rezultatului final.
Începând din 2012, echipajele pensionate au voie să revină la cursă cu o penalizare egală cu 50 de ore de timp adăugată la rezultat. Mai mult, te poți întoarce în cursă o singură dată, iar acest lucru trebuie făcut a doua zi după proba specială, unde echipajul nu a putut ajunge la linia de sosire. Revenirea la cursă cu o amendă atât de mare nu permite participarea cu succes la raliu, dar oferă echipajelor care se întorc posibilitatea de a se pregăti într-un mod competitiv pentru maratonul de raliu Dakar .
Fiecare miting, conform terminologiei organizatorilor Drumului Mătăsii, se numește „publicație”. În 2016, pentru prima dată, lungimea sa a depășit 6.500 de kilometri, iar durata a devenit mai mult de 10 zile, datorită implicării Chinei în proiect . Astfel, raliul-raidul a fost transformat într-un raliu-maraton.
În anii trecuți, în cadrul rally-raid-ului Silk Way, s-a desfășurat și o etapă a Campionatului Rusiei de rally-raid, care a luat în considerare rezultatele participanților ruși declarați la mai multe etape ale Drumului Mătăsii indicate în regulamentul cursei. . De exemplu, în 2016, o parte a traseului Drumul Mătăsii de la Kazan la Alma-Ata a devenit una dintre etapele Campionatului Rusiei.
Pentru a lucra la cea de-a 6-a ediție a Raliului Silk Way, la care China s-a alăturat activ, organizatorii au atras un nou director de creație, în persoana lui Denis Simachev , să coopereze . Drept urmare, a fost creat un nou design de competiție, construit în jurul imaginii unui tigru alb.
Cunoscut în întreaga lume ca unul dintre cei mai mari prădători, tigrul se găsește atât în Rusia, cât și în China, unde este considerat un animal sacru. În plus, ideograma 王, care înseamnă „rege”, seamănă cu dungile de pe fața unui tigru. Simțindu-se liberi în orice mediu, cu condiția să existe suficient spațiu în jur, tigrii albi sunt cei mai mari reprezentanți ai rasei lor și, conform mitologiei chineze, simbolizează curajul și un spirit interior puternic pentru a proteja împotriva amenințărilor externe.
De aceea tigrul alb a fost ales ca noul simbol al Raliului Silk Way: pentru a inspira participanții la cursă să câștige și să devină talismanul lor pe toată durata cursei, indiferent de dificultăți!
— Dosarul de presă al Silk Way Rally 2016Trofeul principal al cursei este o figurină, înfățișând și un tigru alb.
Pentru a atrage comunitatea mondială și mass-media internațională, prezentarea Raliului Calea Mătăsii a avut loc la Paris la reședința Ambasadorului Extraordinar și Plenipotențiar al Federației Ruse în Franța , pe 16 aprilie 2009. Pe 26 mai, prezentarea a avut loc tot la Berlin .
Unul dintre co-organizatorii cursei, alături de echipa KAMAZ-master , din 2009 până în 2011 a fost compania franceză Amaury Sport Organisation (ASO, Russian Amaury Sports Organisation ) - fondatorul unor astfel de competiții de renume mondial precum raliul Dakar. maraton și cursa de biciclete Turul Franței . Implicarea ASO a ajutat la atragerea de piloți renumiți și echipe profesioniste, precum și de echipe de amatori și private din întreaga lume, la Silk Way Rally. Astfel, raid-raidul „Calea Mătăsii” în primii trei ani de existență a făcut parte din seria „Dakar” . Din 2012, Raliul Silk Way, din motive economice, și-a încetat cooperarea cu promotorul francez ASO
În 2014, organizatorii Silk Way Rally-Raid au amânat cursa pentru 2015 [1] [2] , iar pe 7 martie 2015 s-a anunțat că mitingul nu va avea loc nici în 2015 [3] [4] .
În 2016, după o pauză de doi ani, Drumul Mătăsii a câștigat un al doilea vânt când China s-a alăturat organizării mitingului , găzduind majoritatea etapelor de pe teritoriul său. Astfel, raidul și-a ridicat statutul pe arena internațională la maratonul de raliuri.
În 2017, a fost anunțată a treia categorie - motociclete care vor participa în 2019. În 2017, cursa s-a desfășurat și în statut de maraton. Distanța a depășit 6.500 de kilometri și s-a ridicat la 9.599,60 km. Traseul a trecut prin trei țări: Rusia, Kazahstan și China. Startul cursei a avut loc la Moscova, iar participanții au terminat în orașul antic chinezesc Xi'an.
Începând din 2021, Drumul Mătăsii le va oferi producătorilor posibilitatea de a-și testa evoluțiile promițătoare în condiții reale de raid. Pentru aceasta se vor oferi conditii speciale. În plus, în cadrul sprijinului pentru programul de mediu al proiectului, vor fi asigurate condiții speciale pentru echipajele din vehiculele care utilizează noi tipuri de combustibili naturali: gaze naturale (metan) , propan sau hidrogen . În 2021, PJSC Gazprom și Federația Chinei de Sport pentru Automobile și Motociclete vor acționa ca parteneri generali, oferind sprijin complet mitingului.
Pe lângă împărțirea competiției în categorii de mașini și camioane, fiecare având propriile compensații, toate vehiculele care participă la Silk Way Rally sunt împărțite, conform regulilor Federației Internaționale de Automobile , în grupe în cadrul cărora sunt propriile compensații. de asemenea intretinute. Grupurile sunt formate pe tipuri de vehicule, tipuri de motoare și alți parametri.
Pe lângă compensațiile din grupele principale, există și compensații de importanță secundară - așa-numitele provocări (din provocarea engleză - provocare), stimulând participarea la raliu, de exemplu, mașini ecologice sau piloți de sex feminin.
Grupuri (din 2016) | ||
---|---|---|
CODUL | DECRIPTARE | |
T1 | SUV-uri modificate | |
T1.1 | • cu motoare pe benzină și 4 roți motrice | |
T1.2 | • cu motoare diesel si 4 roti motrice | |
T1.3 | • cu motoare pe benzina si 2 roti motrice | |
T1.4 | • cu motoare diesel si 2 roti motrice | |
T2 | SUV-uri în serie | |
T2.1 | • cu motoare pe benzină | |
T2.2 | • cu motoare diesel | |
T3 | SUV-uri ușoare modificate | |
T3.1 | • respectarea cerințelor din anexa J a articolului 286 a Federației Internaționale de Automobile (FIA) [5] | |
T3.2 | • cu motoare peste 1.050 cm³ care respectă reglementările de omologare din grupa N sau T2 | |
T3.3 | • cu motoare pe benzină aspirate cu un volum mai mare de 1.050 cm³ | |
T3.4 | • cu motociclete de serie (sau similare) cu o capacitate care nu depășește 1.050 cm³ | |
OP | Alte SUV-uri (grup deschis) | |
OP.1 | • respectarea reglementarilor tehnice ale Comitetului de Sanctionare Evenimente Off Road (SCORE International) | |
OP.2 | • cu 4 roți motrice, cu o greutate mai mare de 2,8 tone și o lățime mai mică de 2,2 metri | |
OP.3 | • respectarea reglementărilor tehnice ale Federației Sportive Auto din China (FASC) | |
OP.3.1 | - modificat | |
OP.3.2 | - serial | |
T4 | Camioane | |
T4.1 | • serie, în conformitate cu cerințele articolului 287 apendice J și regulamentelor de omologare FIA Group T4 | |
T4.2 | • modificat, corespunzător regulamentelor tehnice ale raliului Dakar 2016 | |
T4.3 | • tehnici rapide care îndeplinesc cerințele grupei T4.1 sau T4.2 |
Provocări (din 2016) | ||
---|---|---|
CODUL | DECRIPTARE | |
F | • femei | |
S | • solo (solo fără navigatori) | |
6 | • Camioane 6x6 | |
zece | • camioane cu motoare mai mici de 10 litri | |
Provocare verde |
• SUV-uri ecologice | |
• camioane verzi |
AN | START | FINALIZAREA | NUMĂR DE ETAPE |
LUNGIME, KM | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DATA | ORAȘ | DATA | ORAȘ | SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECȚIUNI |
GENERAL | ||
2009 | 5 septembrie | Kazan | 13 septembrie | Așgabat | 9 [6] | 2621 | 2007 | 4 628 |
2010 | 11 septembrie | St.Petersburg | 18 septembrie | Soci | opt | 2014 | 2845 | 4 859 |
2011 | 10 iulie | Moscova | 16 iulie | Soci | 7 | 2450 | 1490 | 3 940 |
2012 | 7 iulie | Moscova | 13 iulie | Gelendzhik [7] | 7 [6] | 2083 | 1776 | 3 859 |
2013 | 7 iulie | Moscova | 13 iulie | Astrahan | 8 [6] | 2822 | 1173 | 3 995 |
2016 | 9 iulie | Moscova | 24 iulie | Beijing | cincisprezece | 4 105 | 6 630 | 10 735 |
2017 | 7 iulie | Moscova | 22 iulie | Xi'an | paisprezece | 4.094,21 | 5.505,39 | 9.599,60 |
2018 | 15 iulie | Astrahan | 29 iulie | Moscova | 7 | 2327,16 | 1161,25 | 3488,41 |
2019 | 06 iulie | Irkutsk | 16 iulie | donghuan | zece | 2588,8 | 2414,7 | 5003,5 |
2021 | 1 iulie | Omsk | 6 iulie | Gorno-Altaisk | 5 | 651 | 2457 | 3 108 |
2022 | 6 iulie | Astrahan | 16 iulie | Moscova | zece | 2785,61 | 1678,12 | 4463,73 |
Notă: datele sunt nominale - din cauza anulărilor, reducerilor și modificărilor în etape, acestea pot fi de fapt diferite. |
Prima ediție a raliului din 2009 a început la Kazan și a trecut prin teritoriile Tatarstanului și regiunea Orenburg din Rusia, a mers în Kazahstan, prin regiunile Kazahstanului de Vest și Mangistau, a continuat în Turkmenistan, prin ținuturile Balcanilor și ai velayat-urilor Akhal, și la 8 zile după începerea sa a terminat la Ashgabat. Rezultatele ultimei etape a raliului nu au intrat în clasamentul general, iar poziția finală a fost stabilită pe baza rezultatelor a 8 etape. Spaniolul Carlos Sainz a câștigat prima sa victorie în clasamentul off-road în raliurile internaționale , ceea ce i-a servit drept bază bună pentru a câștiga la a 4-a încercare în raliul Dakar . Firdaus Kabirov din echipa KAMAZ-master a ocupat locul 1 la categoria camioane .
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | LUNGIME, KM | ||
---|---|---|---|---|---|---|
SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECȚIUNI |
GENERAL | ||||
prolog | 5 septembrie | Kazan | Kazan | 2 | - | 2 |
unu | 6 septembrie | Kazan | Buguruslan | 141 | 337 | 478 |
2 | 7 septembrie | Buguruslan | Uralsk | 231 | 316 | 547 |
3 | 8 septembrie | Uralsk | Beyneu | 580 | 296 | 876 |
patru | 9 septembrie | Beyneu | Zhanaozen | 424 | 55 | 479 |
5 | 10 septembrie | Zhanaozen | Turkmenbashi | 514 | 184 | 698 |
6 | 11 septembrie | Turkmenbashi | Balkanabat | 345 | 72 | 417 |
7 | 12 septembrie | Balkanabat | Turkmenbashi | 360 | 154 | 514 |
opt | 13 septembrie | Turkmenbashi | Așgabat | 24 | 593 | 617 |
TOTAL | 2621 | 2007 | 4 628 | |||
Notă: distanțele incluse în clasamentul general sunt evidențiate cu verde deschis , cele neincluse în crem . |
În cel de-al doilea an al Raliului Calea Mătăsii, a durat 8 zile pentru a fi finalizat pe teritoriul Rusiei: a început la St. Soci, atrăgând comunitatea internațională la viitoarele Jocuri Olimpice de iarnă din 2014. La categoria SUV, echipajul spaniol al lui Carlos Sainz a câștigat a doua victorie consecutivă. În clasamentul camioanelor, echipajul KAMAZ-master s-a dovedit din nou a fi cel mai puternic, dar deja condus de Eduard Nikolaev , viitorul câștigător al raliului Dakar din 2012.
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | LUNGIME, KM | ||
---|---|---|---|---|---|---|
SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECȚIUNI |
GENERAL | ||||
unu | 11 septembrie | St.Petersburg | Staraya Russa | 85 | 330 | 415 |
2 | 12 septembrie | Staraya Russa | Vyazma | 209 | 575 | 770 |
3 | 13 septembrie | Vyazma | Lipetsk | 210 | 395 | 605 |
patru | 14 septembrie | Lipetsk | Volgograd | 300 | 490 | 790 |
5 | 15 septembrie | Volgograd | Astrahan | 450 | 150 | 600 |
6 | 16 septembrie | Astrahan | Elista | 400 | 105 | 505 |
7 | 17 septembrie | Elista | Maykop | 340 | 440 | 780 |
opt | 18 septembrie | Maykop | Krasnaya Polyana | douăzeci | 360 | 380 |
TOTAL | 2014 | 2845 | 4 859 |
Cel de-al treilea Raliu Calea Mătăsii a început pe Piața Roșie de pe zidurile Kremlinului din Moscova și, continuând pe teritoriul regiunilor Moscova, Tula, Lipetsk, Tambov, Volgograd, Astrakhan, trecând apoi prin Kalmykia, Teritoriul Stavropol, Adigea și Teritoriul Krasnodar, terminat în Poiana Roșie a orașului Soci, la o săptămână după începerea sa. În același timp, proba specială din ultima etapă a fost înlocuită cu o liazone din cauza ploilor abundente din munții Teritoriului Krasnodar, ceea ce a dus la creșterea nivelului apei în râul Shakha. Câștigătorul la categoria off-road a fost pilotul polonez de raliuri Krzysztof Holovchyts , iar printre camioane - echipajul ceh al lui Alyosha Loprais pe Tatra .
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | LUNGIME, KM | ||
---|---|---|---|---|---|---|
SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECȚIUNI |
GENERAL | ||||
unu | 10 iulie | Moscova | Lipetsk | 260 | 310 | 570 |
2 | 11 iulie | Lipetsk | Volgograd | 480 | 365 | 845 |
3 | 12 iulie | Volgograd | Astrahan | 430 | 160 | 590 |
patru | 13 iulie | Astrahan | Astrahan | 400 | cincisprezece | 415 |
5 | pe 14 iulie | Astrahan | Stavropol | 690 | 75 | 765 |
6 | 15 iulie | Stavropol | Maykop | 170 | 220 | 390 |
7 | 16 iulie | Maykop | Soci | douăzeci | 345 | 365 |
TOTAL | 2450 | 1490 | 3 940 | |||
Notă: distanțele incluse în clasamentul general sunt evidențiate cu verde deschis , distanțele anulate sunt evidențiate cu roz . |
ȚĂRI PARTICIPANTE — 28
LUNGIME TOTALA A RUTA 3940 KM
PENTRU PARTICIPARE APLICĂ 95 DE MAȘINI ȘI 35 DE TIRATE
50 DE MAȘINI ȘI 26 DE TIRATE TERMINATE
138 MEDIA ACREDITATE – 605 Jurnalişti
969 EMISIUNI TV, DURATA TOTALĂ 3.983 MINUTE
4 518 PUBLICAȚII ÎN MEDIA
VEHICULE DE SERVICE ECHIPĂ - 153 ECHIP
UTILIZAT 50.000L BENZINĂ, 551.700L COMBUSTIBIL MOTORINĂ ȘI 160T KEROSEN DE AVIAȚIE
LA RALIU AU PREZISTAT 587 VIP-URI DIN SAPTE STATE
„Calea Mătăsii” începe din nou pe Piața Roșie din Moscova, în 2012 compoziția participanților la miting este și mai reprezentativă. Programul include un traseu complet actualizat, lung de 4.000 km, cu un finish la Soci pre-olimpic. Din cauza condițiilor climatice nefavorabile din sudul Rusiei, finalul cursei a fost mutat în ultimul moment la Maikop. Pilotul rus Boris Gadasin, devine câștigătorul cursei la categoria pasageri. Echipa KAMAZ-master ocupă din nou o poziție de frunte în clasamentul camioanelor, unde tânărul și promițătorul pilot Airat Mardeev a câștigat.
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | LUNGIME, KM | ||
---|---|---|---|---|---|---|
SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECȚIUNI |
GENERAL | ||||
prolog | 7 iulie | Moscova | Ryazan | - | 184,85 | 184,85 |
unu | 8 iulie | Ryazan | Volgograd | 258 | 620 | 878 |
2 | 9 iulie | Volgograd | Volgograd | 309 | 125 | 434 |
3 | 10 iulie | Volgograd | Elista | 488 | 189 | 677 |
patru | 11 iulie | Elista | Elista | 506 | 159,5 | 665,5 |
5 | 12 iulie | Elista | Maykop | 453 | 230 | 683 |
6 | 13 iulie | Maykop | Gelendzhik | 69 | 266 | 335 |
TOTAL | 2083 | 1 774 | 3 857 | |||
Notă: distanțele incluse în clasamentul general sunt evidențiate cu verde deschis , distanțele anulate sunt evidențiate cu roz . |
ȚĂRI PARTICIPANTE — 25
Lungimea totală a traseului 3 550 KM
118 ECHIPAJ SPORT APLICAT: 93 JEEP ȘI 25 CAMIOANE
VEHICULE DE SERVICE ECHIPĂ - 143 ECHIP
270 MEDIA ACREDITATE – 581 Jurnalişti
712 EMISIUNI TV TOTAL 2.074 MINUTE
4.312 PUBLICAȚII MEDIA
360.000L DE COMBUSTIBIL AUTO UTILIZAT
Principalele valori ale mărcii Silk Way - viteză, aventură, depășirea dificultăților în condiții extreme - au primit conținut nou în 2013: cursa s-a desfășurat pe traseul Moscova-Astrakhan. Traseul dur de 4.000 km și 3.000 km de probe speciale pe căldură extremă le-a amintit participanților de faimoasele raiduri africane. Luând parte la Drumul Mătăsii timp de 2 ani la rând, francezul Jean-Louis Schlesser, de două ori câștigător al Dakarului și de șase ori câștigător al raliului Africa Race, devine câștigătorul cursei pe buggy-ul său. În clasamentul camioanelor, KAMAZ-master își confirmă din nou conducerea, de data aceasta Dmitri Sotnikov a câștigat.
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | LUNGIME, KM | ||
---|---|---|---|---|---|---|
SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECȚIUNI |
GENERAL | ||||
prolog | 6 iulie | Moscova | Tambov | - | 452,91 | 452,91 |
unu | 7 iulie | Tambov | Volgograd | 373,43 | 370,69 | 744,12 |
2 | 8 iulie | Volgograd | Volgograd | 478,38 | 68,39 | 546,77 |
3 | 9 iulie | Volgograd | Astrahan | 485,74 | 144,29 | 631.03 |
patru | 10 iulie | Elista | Astrahan | 485,00 | 49,67 | 534,67 |
5 | 11 iulie | Astrahan | Astrahan | 499,00 | 60,25 | 559,25 |
6 | 12 iulie | Astrahan | Astrahan | 512,00 | 54.02 | 466,02 |
7 | 13 iulie | Astrahan | Astrahan | 87,36 | 74,65 | 162.01 |
TOTAL | 2822 | 1 275 | 4097 |
În 2016, după o pauză de doi ani, Calea Mătăsii a căpătat un al doilea vânt când China s-a alăturat organizării mitingului, găzduind majoritatea etapelor de pe teritoriul său. Astfel, raidul și-a ridicat statutul pe arena internațională la maratonul de raliuri. Traseele unice trasate prin pădurile și stepele Rusiei, lanțurile muntoase ale Kazahstanului și nisipurile deșertului Gobi au făcut această cursă de neuitat. Victoria la „absolut” a fost sărbătorită de echipajul condus de Cyril Despres și David Caster din echipa Peugeot Total, echipajul echipei KAMAZ-master condusă de Airat Mardeev a câștigat clasamentul cargo.
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | Înălțimea, M | LUNGIME, KM | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MIN. | MAX. | SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECȚIUNI |
GENERAL | ||||
unu | 9 iulie | Moscova | Kazan | 2 | 852 | 854 | ||
2 | 10 iulie | Kazan | Ufa | 64 | 188 | 136 | 490 | 625 |
3 | 11 iulie | Ufa | Kostanay | 254 | 467 | 200 | 615 | 815 |
patru | 12 iulie | Kostanay | Astana | 108 | 378 | 345 | 510 | 856 |
5 | 13 iulie | Astana | Balkhash | 408 | 998 | 569 | 253 | 821 |
6 | pe 14 iulie | Balkhash | Alma-Ata | 336 | 580 | 411 | 445 | 856 |
7 | 16 iulie | Alma-Ata | Bortala | 1072 | 2575 | 77 | 505 | 582 |
opt | 17 iulie | Bortala | Urumqi | 294 | 471 | 257 | 648 | 905 |
9 | 18 iulie | Urumqi | Hami | 58 | 974 | 384 | 335 | 720 |
zece | 19 iulie | Hami | Dunhuang | 553 | 1916 | 340 | 144 | 484 |
11 [8] | 20 iulie | Dunhuang | Jiayuguan | 1376 | 2508 | 330 | 231 | 561 |
12 | 21 iulie | Jiayuguan | Alashan-Yutsi | 1148 | 1811 | 425 | 242 | 667 |
13 | 22 iulie | Alashan-Yutsi | Wuhai | 1159 | 1792 | 367 | 357 | 725 |
paisprezece | 23 iulie | Wuhai | Hohhot | 1039 | 1224 | 261 | 494 | 756 |
cincisprezece | 24 iulie | Hohhot | Beijing | - | 508 | 508 | ||
TOTAL | 4 105 | 6 630 | 10 735 | |||||
Notă: distanțele incluse în clasamentul general sunt evidențiate cu verde deschis , distanțele anulate sunt evidențiate cu roz . Numerele finale pot diferi de sumele numerelor intermediare, deoarece toate numerele sunt rotunjite. |
Cursa s-a desfășurat din nou în statutul de maraton transcontinental. Ruta Moscova-Xi'an a trecut prin Tatarstan, Bashkortostan, regiunea Chelyabinsk, Kazahstan și deșertul Gobi. Echipajul francez al echipei Cyril Deprez Team Peugeot Total a devenit câștigător la categoria autoturisme, iar echipajul lui Dmitry Sotnikov din echipa KAMAZ-master a câștigat la categoria camioane.
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | LUNGIME, KM | ||
---|---|---|---|---|---|---|
SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECȚIUNI |
GENERAL | ||||
unu | 8 iulie | Moscova | Ceboksary | 61,43 | 665,72 | 726,95 |
2 | 9 iulie | Ceboksary | Ufa | 157.00 | 628,63 | 785,63 |
3 | 10 iulie | Ufa | Kostanay | 329,25 | 567,14 | 876,39 |
patru | 11 iulie | Kostanay | Astana | 373,22 | 192,69 | 908,80 |
5 | 12 iulie | Astana | Familiile | 484,47 | 365,07 | 849,54 |
6 | 13 iulie | Familiile | Urjar | 387,86 | 209.27 | 597,13 |
7 | pe 14 iulie | Urjar | Karamay | 106,60 | 306,3 | 412,90 |
opt | 15 iulie | Karamay | Urumqi | 250,37 | 185,97 | 436,34 |
9 | 17 iulie | Urumqi | Hami | 421,00 | 392,89 | 813,89 |
zece | 18 iulie | Hami | Dunhuang | 360,28 | 157,25 | 517,53 |
unsprezece | 19 iulie | Dunhuang | Jiayuguan | 488,65 | 208,85 | 783,84 |
12 | 20 iulie | Jiayuguan | Alashan-Yutsi | 254,75 | 229.04 | 483,79 |
13 | 21 iulie | Alashan-Yutsi | Zhongwei | 318,66 | 236,48 | 690,31 |
paisprezece | 22 iulie | Zhongwei | Xi'an | 100,67 | 643,76 | 716,56 |
TOTAL | 4094 | 5 505 | 9 599 |
Cursa a avut loc în perioada 15-29 iulie 2018. A fost planificată o rută de la Xi'an ( China ) la Moscova , de fapt, competiția s-a desfășurat doar în Rusia pe ruta Astrakhan - Moscova
Raliu în cifre:
• Lungimea traseului Calea Mătăsii ediția 2018 (partea rusă) este de 3488,41 km, din care 2327,16 sunt probe speciale
• Au participat 94 de echipaje
• Mass-media acreditată permanent — 214
• Canale TV — 85
• 196 de țări de difuzare
• 3500 de persoane au bivuacat mitingul zilnic
• Până la 20.000 de oameni erau zilnic în zonele de spectatori
• 13 avioane de sprijin pentru aviație ( 6 avioane, 7 elicoptere)
Președintele Federației Ruse, Vladimir Vladimirovici Putin, a apreciat foarte mult semnificația proiectului, urând succes sportivilor și cele mai de neuitat impresii publicului. Arhivat pe 4 septembrie 2018 la Wayback Machine
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | LUNGIME, KM | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SCUMP SECTIUNEA 1 |
SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECTIUNEA 2 |
GENERAL | ASISTENŢĂ | ||||
unu | 21 iulie | Astrahan | Astrahan | 25.67 | 311.00 | 11.30 | 347,97 | 0 |
2 | 22 iulie | Astrahan | Elista | 99,62 | 365,50 | 7.48 | 472,6 | 0 |
3 | 23 iulie | Elista | Astrahan | 43,37 | 332,00 | 100.01 | 475,38 | 358 |
patru | 24 iulie | Astrahan | Astrahan | 11.05 | 366,03 | 13.50 | 390,58 | 0 |
5 | 25 iulie | Astrahan | Volgograd | 13.99 | 443,78 | 80.11 | 537,88 | 442 |
6 | 26 iulie | Volgograd | Lipetsk | 76.13 | 317,15 | 373,50 | 766,78 | 645 |
7 | 27 iulie | Lipetsk | Moscova | 18.79 | 191,70 | 286,73 | 497,22 | 477 |
TOTAL | 288,62 | 2327,16 | 872,63 | 3488,41 | 1922 |
În 2019 , startul mitingului a fost dat pe 6 iulie în Inima Siberiei de Est - orașul Irkutsk, iar sportivii au terminat la Porțile Drumului Mătăsii antic - în oaza Dunhuang - cel mai vechi județ urban chinez. Traseul a trecut prin pădurile din Siberia de Est, a ajuns la unicul Lac Baikal, legându-l cu cele mai frumoase peisaje de stepă ale Mongoliei și nisipurile deșertului Gobi din China.
În 2019, pentru prima dată, sportivii au traversat Drumul Mătăsii în clasamentul motocicletelor și ATV-urilor. Drumul Mătăsii a devenit una dintre principalele etape ale Campionatului Mondial de Cross-Country al Federației Internaționale de Motociclete (FIM): cursa a devenit cel mai lung eveniment de campionat din punct de vedere al numărului de zile, ceea ce a oferit o oportunitate excelentă pentru echipele sportive și pilotii ambițioși de a obține puncte maraton maraton în lupte pentru titlul de campionat.
93 de participanți din toate categoriile s-au adunat la linia de start a Drumului Mătăsii pe 6 iulie la Irkutsk și 77 au ajuns la linia de sosire la Dunhuang. La raliu au luat parte atât lideri experimentați, cât și mulți sportivi amatori, care au ajuns să se autodepășească și pentru care acest raid-raid a devenit o provocare serioasă cu un singur obiectiv - să reziste zece zile și să ajungă la linia de sosire a acestei aventuri unice. ruta Rusia-Mongolia.China.
De la an la an, numărul de echipaje care participă la Silk Way Rally este în creștere. 93 de participanți din 36 de țări ale lumii au venit la startul cursei din 2019. Peste 80 de canale TV difuzează evenimente de miting în 20 de limbi în 196 de țări ale lumii. Participanții au parcurs zece etape și 2588 de kilometri de distanță sportivă. Distanța totală a cursei a depășit 5.000 de kilometri.
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | LUNGIME, KM | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
SCUMP SECTIUNEA 1 |
SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECTIUNEA 2 |
GENERAL | ||||
unu | 7 iulie | Irkutsk | Baikalsk | 71.03 | 50,87 | 133 | 254,9 |
2 | 8 iulie | Baikalsk | Ulan-Ude | 134,57 | 207,67 | 67.1 | 409,34 |
3 | 9 iulie | Ulan-Ude | Ulaanbaatar | 362,07 | 243 | 86,28 | 691,35 |
patru | 10 iulie | Ulaanbaatar | Ulaanbaatar | 3,54 | 470,19 | 3.23 | 476,96 |
5 | 11 iulie | Ulaanbaatar | Mandalgobi | 21.64 | 337 | 5,95 | 364,59 |
6 | 12 iulie | Mandalgobi | Dalanzadgad | 1.25 | 408,17 | 2.33 | 411,75 |
7 | 13 iulie | Dalanzadgad | Bayonbaolig | 370 | - | 181 | 551 |
opt | pe 14 iulie | Bayayanbaolig | Alashan | 430,37 | 326,6 | 29.14 | 786,11 |
9 | 15 iulie | Alashan | Jiayuguan | 29.17 | 290,3 | 181,73 | 501,2 |
zece | 16 iulie | Jiayuguan | Dunhuang | 96,26 | 255 | 205.04 | 556,3 |
TOTAL | 1519,9 | 2588,8 | 894,8 | 5003,5 |
În 2021, traseul de raliu este planificat să includă regiuni care nu au fost utilizate anterior în alte ediții ale raidului: Altai în Rusia, Altai mongol și Gobi în Mongolia.
Pe 1 iulie 2021, cursa va începe la Omsk (Rusia). Prin Rusia și Mongolia vor trece 10 etape ale cursei, finalul cursei va avea loc la Ulaanbaatar (Mongolia). Lungimea raliului este de peste 5400 km [9]
Pe 3 iulie 2021, având în vedere situația epidemiologică dificilă asociată cu răspândirea COVID-19 în Mongolia, Direcția de Curse a decis să organizeze mitingul doar pe teritoriul Federației Ruse. [zece]
Program
Octombrie 2020 - Informații despre traseu
15 februarie 2021 - Începeți să primiți cereri de la echipe și participanți
1 aprilie 2021 — Începerea acreditării jurnaliştilor
Aprilie - Mai 2021 - Introducere in traseul de raliu - recunoastere
1 iunie 2021 - Termenul limită de înscriere și acreditarea se încheie
30 iunie - 1 iulie 2021 - Verificări administrative și tehnice (Omsk, Rusia)
1 iulie 2021 - Începutul ceremoniului (Omsk, Rusia)
2 - 6 iulie 2021 - 5 etape pe teritoriul Rusiei
6 iulie 2021 - Încheierea ceremoniei (Gorno-Altaysk, Rusia)
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | LUNGIME, KM | ||
---|---|---|---|---|---|---|
SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECȚIUNI |
GENERAL | ||||
unu | 2 iulie | Omsk | Novosibirsk | 87 | 584 | 671 |
2 | 3 iulie | Novosibirsk | Gorno-Altaisk | 133 | 449 | 582 |
3 | 4 iulie | Gorno-Altaisk | Kosh-Agach | 133 | 467 | 600 |
patru | 5 iulie | Kosh-Agach | Gorno-Altaisk | 165 | 504 | 669 |
5 | 6 iulie | Gorno-Altaisk | Gorno-Altaisk | 132 | 453 | 585 |
TOTAL | 651 | 2457 | 3108 |
În 2022, raid-raidul a fost efectuat în întregime pe teritoriul Rusiei. A existat un nou mare tur al clasei de amatori „Drumurile lui Peter”.
ETAPĂ | DATA | START | FINALIZAREA | LUNGIME, KM | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RUTA SPORTIVĂ | RUTA DE SERVICIU | |||||||
SCUMP SECTIUNEA 1 |
SPORTUL. PARCELE |
SCUMP SECTIUNEA 2 |
GENERAL | ASISTENŢĂ | ||||
6 iulie | Verificări administrative și tehnice | - | - | - | - | - | ||
unu | 7 iulie | Astrahan | Astrahan | 34,97 | 4,93 | 31.68 | 71,58 | - |
2 | 8 iulie | Astrahan | Astrahan | 26.89 | 226,55 | 37.00 | 290,44 | 0 |
3 | 9 iulie | Astrahan | Astrahan | 35,94 | 322,98 | 28.10 | 387,02 | 0 |
patru | 10 iulie | Astrahan | Grozny [11] | 201,89 | 343,77 | 43.30 | 588,96 | 482 |
5 | 11 iulie | Grozny | Grozny | 42,92 | 217,55 | 38.08 | 298,55 | 0 |
6 | 12 iulie | Grozny | Elista (maraton) | 38.04 | 484,99 | 21.53 | 544,56 | 0 |
7 | 13 iulie | Elista | Elista | 21.72 | 309,56 | 18.35 | 349,63 | 534 |
opt | pe 14 iulie | Elista | Volgograd | 106.01 | 443,56 | 97,36 | 646,93 | 299 |
9 | 15 iulie | Volgograd | Lipetsk | 91,68 | 314.12 | 367,06 | 772,86 | 655 |
zece | 16 iulie | Lipetsk | Moscova | 101,72 | 117,60 | 293,88 | 513,20 | 500 |
TOTAL | 701,78 | 2785,61 | 976,34 | 4463,73 | 2470 |
AN | LOC | CAMERĂ | ECHIPAJUL | ECHIPĂ | MARCĂ | MODEL | GRUP | TIMP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | unu | 6 | Sam Sunderland | Red Bull KTM Factory Racing | Ktm | 450 Raliu | 450 | 26h12m47s |
2 | 29 | Andrew Short | Husqvarna | Husqvarna | Raliul 450 | 450 | + 20m22s | |
3 | zece | Adrien Van Beveren |
Yamaha | Yamaha | WR450F Rally | 450 | + 21 min 01 s | |
2021 | unu | 52 | Matthias Volkner | Red Bull KTM Factory Racing | Ktm | 450 Rally Factory Replica | Moto | 06:19:18 |
2 | zece | Skyler Howes | Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing | Husqvarna | 450 Rally Factory Replica | Moto | 06:25:38 | |
3 | 2 | Franco Caimi | Raliul echipei Hero Motorsports | erou | Raliul 450 | Moto | 06:25:44 | |
2022 | unu | 95 | Alexei Naumov | Echipa Troyka | Ktm | 450 Rally Replica | Moto | 38:59:03 |
2 | 17 | Alexandru Gatiyatulin | Ktm | 450 Raliu | Moto | 41:25:37 | ||
3 | 75 | Evgheni Tihonov | OGB FSU SSHNNVS | Ktm | 450 Raliu | Moto | 41:55:00 |
AN | LOC | CAMERĂ | ECHIPAJUL | ECHIPĂ | MARCĂ | MODEL | GRUP | TIMP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | unu | 101 | Rafal Sonic | Echipa Sonic Rally | Yamaha | Raptor 700 | Quad-uri | 34h18m54s |
2 | 102 | Alexandru Maksimov | Echipa Troyka | Yamaha | YFM 700R | 450 | 1h32m13s | |
2021 | unu | 102 | Alexandru Maksimov | Echipa Mari | Yamaha | YFM 700R Raptor SE | Quad-uri | 08:15:59 |
2 | 101 | Rafal Sonic | Echipa Sonic | Yamaha | Raptor 700 | Quad-uri | 09:03:48 | |
2022 | unu | 103 | Dmitri Kalinin | Metallosetka RT | Can-Am | Can-Am | Quad-uri | 156:48:21 |
AN | LOC | CAMERĂ | ECHIPAJUL | ECHIPĂ | MARCĂ | MODEL | GRUP | TIMP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | unu | 101 | Carlos Sainz
Lucas Cruz Senra |
Volkswagen
Motorsport 1 |
Volkswagen | Cursa Touareg 2 | T1.2 | 24:12:21 |
2 | 103 | Mark Miller
Ralph Pitchford |
Volkswagen
Motorsport 1 |
Volkswagen | Cursa Touareg 2 | T1.2 | 24:34:13 | |
3 | 100 | Giniel de Villiers
Dirk von Zitzewitz |
Volkswagen
Motorsport 1 |
Volkswagen | Cursa Touareg 2 | T1.2 | 24:40:30 | |
2010 | unu | 100 | Carlos Sainz
Lucas Cruz Senra |
Volkswagen
Motorsport 1 |
Volkswagen | Cursa Touareg 3 | T1.2 | 19:42:02 |
2 | 102 | Nasser Al-Attiyah | Volkswagen
Motorsport 1 |
Volkswagen | Cursa Touareg 3 | T1.2 | 19:50:29 | |
3 | 104 | Mark Miller
Ralph Pitchford |
Volkswagen
Motorsport 1 |
Volkswagen | Cursa Touareg 3 | T1.2 | 20:22:24 | |
2011 | unu | 102 | Krzysztof Holowczyk
Jean-Marc Fortin |
Monster Energy
X-raid |
BMW | X3 CC | T1.2 | 29:11:27 |
2 | 100 | Stefan Peterhansel
Jean-Paul Cottre |
Monster Energy
X-raid |
MINI | All4 Racing | T1.2 | 31:10:55 | |
3 | 118 | Alexandru Jeludov
Andrei Rudnițki |
Promotechmsport
Raliu |
Nissan | Frontieră | T1.1 | 32:36:00 | |
2012 | unu | 102 | Boris Gadasin
Dan Schemel |
Forța G
Motorsport |
Forța G | Proto | T1.1 | 20:03:42 |
2 | 109 | Bolash Salay
Laszlo Bunkoci |
Opel Dakar | Opel | Antara RR1 | T1.1 | 20:06:25 | |
3 | 107 | Miroslav Zapletal
Rafau Marton |
sport offroad | Ciocan | H3 Evo | T1.1 | 20:14:17 | |
2013 | unu | 102 | Jean-Louis Schlesser
Constantin Zhiltsov |
Sonangol
Schlesser |
Sonangol
Schlesser |
Original | T1.3 | 32:55:35 |
2 | 105 | Vladimir Vasiliev
Vitali Evtekhov |
Forța G
Motorsport |
Forța G | Proto | T1.1 | 33:12:08 | |
3 | 125 | Evgheni Firsov
Vadim Filatov |
PEC: sport | Toyota | Hilux | T1.1 | 34:43:08 | |
2016 | unu | 104 | Cyril Deprez
David Custera |
Peugeot Total | Peugeot | 2008 D.K.R. | T1.4 | 36:15:18 |
2 | 103 | Yazid Al Raji | X-raid | MINI | All4 Racing | T1.2 | 36:41:09 | |
3 | 101 | Vladimir Vasiliev
Constantin Zhiltsov |
G Energie | MINI | All4 Racing | T1.2 | 37:05:04 | |
2017 | unu | 100 | Cyril Deprez
David Custera |
Peugeot Total | Peugeot | 3008 DKR | T1.4 | 41:46:25 |
2 | 108 | Christian LAVIEILLE
Jean-pierre GARCIN |
ECHIPA BAICMOTOR RACING | BAICmotor | BJ2BJ40L1B | T1 | 42:51:04 | |
3 | 107 | Wei Han
Liao Ming |
ECHIPA GEELY AUTO COOPERTIRES | Geely | SMG0RC0028 | T1 | 42:57:54 | |
2018 | unu | 103 | Yazid Al Raji | Echipa de raliuri X-raid MINI John Cooper Works | MINI | Raliul John Cooper Works | T1 | 23:49:14 |
2 | 101 | Nasser Al-Attiyah
Matei Bomel |
QATAR WORLD RALLY TEAM | Toyota | Hilux | Т1/2 | 24:57:26 | |
3 | 108 | Matei Serradori
LURQUIN Fabian |
ECHIPA SRT | MCM | origine | Т1/3 | 28:56:21 | |
2019 | unu | 201 | Nasser Al-Attiyah
Matei Bomel |
QATAR WORLD RALLY TEAM | Toyota | Hilux | T1 | 24h25m29s |
2 | 208 | Wei Han
Liao Ming |
GEELY AUTO SHELL LUBRICANT TEAM | Geely | SMG Buggy | T1 | + 1h25m04s | |
3 | 212 | Jerome Peliche
Pascal Larroque |
Raid Lynx | MD | Optimus | T1 | + 1h43m39s | |
2021 | unu | 202 | Guerlain Shisheri
Alexandru Vinok |
Serradorri | Curse de secol | CR6 | T1.2 | 07:03:09 |
2 | 203 | Denis Krotov
Constantin Zhiltsov |
Echipa de raliuri MSK | MINI | Raliul John Cooper Works | T1.1 | +00:09:12 | |
3 | 205 | Jerome Peliche
Pascal Larroque |
Raid Lynx | MD Rally Sport | Optimus | T1.2 | +00:22:24 | |
2022 | unu | 202 | Denis Krotov
Constantin Zhiltsov |
Echipa de raliuri MSK | MINI | Raliul John Cooper Works | T1 | 32:07:58 |
2 | 215 | Nikita Mazepin
Anton Vlasyuk |
Echipa Snag Racing | Can-Am | Maverick Max XRS Turbo RR | T3 | +2:46:38 | |
3 | 209 | Armen Puzyan
Kirill Shubin |
Nakusi Racing Team | Can-Am | Maverick XRS | T3 | +3:20:58 |
AN | LOC | CAMERĂ | ECHIPAJUL | ECHIPĂ | MARCĂ | MODEL | GRUP | TIMP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | unu | 201 | Firdaus Kabirov Andrey Mokeev Anatoly Tanin |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 28:13:52 |
2 | 202 | Gerard de Rooy Tom Kolsul Darek Rodewald |
De Rooy 2009 | Iveco | Trakker 4x4 | T4.2 | 29:16:17 | |
3 | 203 | Alesh Loprais Yaroslav Miskolchi Milan Holan |
Loprais Tatra | Tatra | T815-2 4x4 | T4.2 | 29:56:12 | |
2010 | unu | 210 | Edaurd Nikolaev Vyacheslav Mizyukaev Vladimir Rybakov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 22:56:41 |
2 | 205 | Vladimir Chagin Serghei Savostin Ildar Shaysultanov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 23:18:49 | |
3 | 201 | Firdaus Kabirov Aidar Belyaev Andrey Mokeev |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 23:24:42 | |
2011 | unu | 301 | Ales Loprais Milan Holan Vojtech Steif |
Loprais Tatra | Tatra | T815-2 _ | T4.2 | 32:23:15 |
2 | 305 | Firdaus Kabirov Andrey Mokeev Anatoly Tanin |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 32:39:56 | |
3 | 318 | Andrei Karginov Vyacheslav Mizyukaev Igor Devyatkin |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 33:01:51 | |
2012 | unu | 301 | Airat Mardeev Aidar Belyaev Anton Mirny |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 20:06:25 |
2 | 311 | Peter Versluis Jurgen Dahmen Harry Schurmans |
Eurol VEKA MAN |
OM | TGS 480 4x4 | T4.2 | 20:36:53 | |
3 | 310 | Anton Shibalov Robert Amatych Ildar Shaysultanov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 21:03:43 | |
2013 | unu | 312 | Dmitri Sotnikov Vyacheslav Mizyukaev Andrey Aferin
|
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 36:28:25 |
2 | 309 | Anton Shibalov Robert Amatych Almaz Khisamiev |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 36:29:29 | |
3 | 320 | Serghei Vyazovich Alexander Polishchuk Dmitri Vikhrenko |
MAZ-SPORTauto | MAZ | 5309RR | T4.2 | 37:01:04 | |
2016 | unu | 306 | Airat Mardeev Aidar Belyaev Dmitri Svistunov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 39:23:18 |
2 | 300 | Dmitri Sotnikov Ruslan Akhmadeev Ivan Romanov
|
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 VK | T4.2 | 39:38:46 | |
3 | 301 | Martin van den Brink Peter Willemsen Daniel Kozlowski |
Mammoet Rallysport |
Renault | K520 | T4.2 | 39:56:44 | |
2017 | unu | 303 | Dmitri Sotnikov Ruslan Akhmadeev Ilnur Mustafin |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 43509 | T4.2 | 43:45:38 |
2 | 312 | Anton Șibalov
Andrei Mokeev Dmitri Nikitin |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326 | T4.2 | 43:51:42 | |
3 | 300 | Airat Mardeev
Aidar Belyaev Dmitri Svistunov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 43269 | T4.2 | 44:08:50 | |
2018 | unu | 309 | Andrei Karginov
Andrei Mokeev Igor Leonov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 43509 | T4.2 | 25:26:12 |
2 | 303 | Airat Mardeev
Aidar Belyaev Akhmet Galiautdinov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 | T4.2 | 25:44:14 | |
3 | 306 | Anton Șibalov
Dmitri Nikitin Ivan Romanov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 4326-9 | T4.2 | 26:29:41 | |
2019 | unu | 303 | Anton Șibalov
Dmitri Nikitin Ivan Tătarinov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 43509 | T4 | 26h01m40s |
2 | 300 | Andrei Karginov
Andrei Mokeev Ivan Malkov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 43509 | T4 | + 25m22s | |
3 | 302 | Airat Mardeev
Dmitri Svistunov Serghei Krenev |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 43509 | T4 | +52m05s | |
2021 | unu | 501 | Dmitri Sotnikov
Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzianov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 435091 | T5 | 06:59:53 |
2 | 502 | Serghei Viazovici
Pavel Garanin Anton Zaporoșcenko |
MAZ-SPORTauto | MAZ | 6440RR | T5 | +00:04:36 | |
3 | 303 | Anton Șibalov
Dmitri Nikitin Ivan Tătarinov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 43509 | T5 | +00:05:37 | |
2022 | unu | 300 | Dmitri Sotnikov
Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzianov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 435091 | T4 | 31:33:44 |
2 | 302 | Eduard Nikolaev
Evgheni Yakovlev Bogdan Karimov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ | 435091 | T4 | +01:10:04 | |
3 | 301 | Serghei Viazovici
Pavel Garanin Vitali Murylev |
MAZ-SPORTauto | MAZ | 6440RR | T4 | +06:32:33 |