Distrugătoare de tip 1936 | |
---|---|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii |
|
Operatori | |
Tipul anterior | tip 1934A |
Urmăriți tipul | tip 1936A |
Ani de construcție | 1936-1939 |
Construit | 6 |
Trimis la fier vechi | unu |
Pierderi | 5 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
2411 t (standard) 3415 t (plin) |
Lungime | 123 - 125 m (maximum) 120 m (între perpendiculare) |
Lăţime | 11,8 m (cea mai mare) |
Proiect | 3,8 m (normal) 4,3 m (încărcat complet) |
Rezervare | dispărut |
Motoare | 2 TZA, 6 cazane Wagner |
Putere | 70.000 l. Cu. (maxim) |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 38 de noduri |
raza de croazieră | 2020 mile la 19 noduri |
Echipajul | 323 de persoane |
Armament | |
Arme electronice | " Enigma " |
Artilerie | 5 × 1 127 mm AU |
Flak | 2×2 37mm , 6×1 20mm |
Arme anti-submarine | statie de stabilire a direcției zgomotului GHG, 18 taxe de adâncime |
Armament de mine și torpile | 2 × 4 533 mm TA , 60 mine |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Distrugătoare tip 1936 - un tip de distrugătoare ( germană: zerstorer ), care a fost în serviciu cu Kriegsmarine înainte și în timpul celui de -al Doilea Război Mondial .
Au fost construite în total 6 nave de acest tip. Distrugătorii acestei serii au fost ultimii din flota germană cu nume nominale împreună cu numere. Ca și predecesorii lor, distrugătoarele de tip 1936 au fost numite după marinarii germani proeminenți ai Primului Război Mondial . Toate navele au fost construite de șantierul naval Deschimag din Bremen. Ei se deosebeau de predecesorii lor prin faptul că au primit tulpini de tip „Atlantic” îmbunătățit, care au avut un efect pozitiv asupra navigabilității , precum și unități de viteză turbo îmbunătățite fabricate de constructorul Deshimag, care s-au distins prin fiabilitate ridicată. În timpul încercărilor, „Dieter von Roeder” a dezvoltat 40,45 noduri . Compoziția armamentului a repetat tipul 1934, doar locația tunurilor antiaeriene s-a schimbat .
Navele de tip 1936 diferă de predecesorii lor prin contururile corpului și silueta. Mărirea lățimii, prelungirea prova și creșterea prăbușirii cadrelor de prova a îmbunătățit semnificativ navigabilitatea. Corpuri de distrugător - fără efort, cu alungire mare: raportul dintre lungime și lățime a fost mai mare de 10. Aproximativ 40% din lungimea carenei a fost ocupată de castelul prunțial. Grosimea plăcuței laterale a fost de 6-11 mm, iar placarea punții a fost de 13 mm, ceea ce i-a permis să reziste la focul mitralierelor din aer. Distrugătoarele au folosit un sistem transversal de încadrare a cocii. Fundul dublu se extindea cu 47% din lungimea navei. Coca era puternică, deci nu s-au efectuat lucrări de întărire în timpul serviciului [1] . Creșterea deplasării și lățimii navelor de tip 36 a sporit stabilitatea .
Centrala electrică principală includea șase cazane cu trei colectoare și șase turbine cu abur . Trei secțiuni (turbină + cutie de viteze cu o singură treaptă) de înaltă, medie și joasă presiune cu ajutorul unor angrenaje parazite au lucrat pe o cutie de viteze comună. Acest aranjament a necesitat nevoia de angrenaje parazitare pentru TVD și TSD. Acest design sa dovedit a fi supraponderal și nesigur [2] .
Presiunea aburului de lucru este de 70 atm. , temperatura - 460 ° C.
AlimentareElectricitatea a fost generată de două turbogeneratoare marca AEG cu o capacitate de 200 kW fiecare . Au fost și două generatoare diesel de 80 kW fiecare și unul de 40 kW. Tensiune de rețea 220 V [3] .
Interval și viteză de croazierăCapacitatea proiectată a fost de 70.000 de litri. Cu. la o viteză de 475 rpm , care trebuia să ofere o viteză de 38 de noduri . Distrugătoarele de tip 36 s-au dovedit a fi excelente mersătoare, arătând 37 - 38 de noduri în condiții reale.
Elicele aveau un diametru de 3,35 m.
Un marinar a reprezentat 1,25 m² de zonă rezidențială [4] .
Nume | Marcați data | Data lansării | Data aderării la flotă |
Data retragerii din flotă/deces |
Soarta |
---|---|---|---|---|---|
Z-17 Dieter von Roeder | 9 septembrie 1936 | 19 august 1937 | 29 august 1938 | 13 aprilie 1940 | Scufundat în timpul celei de -a doua bătălii de la Narvik în luptă cu cuirasatul britanic Warspite și distrugătoare |
Z-18 Hans Ludemann | 9 septembrie 1936 | 1 decembrie 1937 | 8 august 1938 | 13 aprilie 1940 | Scufundat în timpul celei de -a doua bătălii de la Narvik în luptă cu cuirasatul britanic Warspite și distrugătoare |
Z-19 Hermann Künne | 5 octombrie 1936 | 22 decembrie 1937 | 12 ianuarie 1939 | 13 aprilie 1940 | Scufundat în timpul celei de -a doua bătălii de la Narvik în luptă cu cuirasatul britanic Warspite și distrugătoare |
Z-20 Karl Galster | 14 septembrie 1937 | 15 iunie 1938 | 21 martie 1939 | 1945 | Transferat la Marina Sovietică în 1945 pentru reparații, redenumit „Prochny”, casat în 1956. |
Z-21 Wilhelm Heidkamp | 15 decembrie 1937 | 20 august 1938 | 20 iunie 1939 | 11 aprilie 1940 | Scufundat în timpul bătăliei de la Narvik în luptă cu distrugătoarele britanice |
Z-22 Anton Schmitt | 3 ianuarie 1938 | 20 septembrie 1938 | 24 septembrie 1939 | 10 aprilie 1940 | Scufundat în timpul bătăliei de la Narvik în luptă cu distrugătoarele britanice |
Caracteristici comparative de performanță de la sfârșitul anilor 30 [5] | |||||||||
Tip de | tastați „Le Hardy” |
" Jervis " [6] |
tastați „Sims” |
tip "Soldati" |
tip „Kagero” [7] |
proiect 7 [8] |
tip 1936 [9] | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Unități construite | 12 | 24 | 12 | 19 | 19 | 28 | 6 | ||
Dimensiuni L×L×O, m | 101,7×9,9×3,35 [aprox. unu] | 108,6×10,8×4,17 | 106,2×11,0×3,91 | 106,7×10,2×3,58 | 118,5×10,8×3,76 | 112,8×10,2×3,1 | 123×11,8×4,3 | ||
Deplasare [aprox. 2] | 1772/2215 | 1779/2406 | 1790/2428 | 1715/2290 | 2032/2530 | 1612/2215 | 2411/3415 | ||
Artileria GK | 130mm/48 - 3x2 | 120mm/45 - 3×2 | 127mm/38 - 5x1 | 120mm/50 - 2x2 | 127mm/50 - 3x2 | 130mm/50 - 4x1 | 127mm/45 - 5x1 | ||
Flak | 37mm/50 - 2x1, 13mm - 2x2 |
40 mm/40 - 1x4, 12,7 mm - 2x4 |
12,7 mm - 4x1 | 13,2 mm - 12 (4x2), (4x1) | 25mm - 2x2 | 76 mm - 2x1, 45 mm - 2x1, 12,7 mm - 2x1 |
37mm - 2x2, 20mm - 6x1 | ||
Armament cu torpile | 1 × 3, 2 × 2 - 550 mm | 2 × 5 - 533 mm | 3 × 4 - 533 mm | 2 × 3 - 533 mm | 2 × 4 - 610 mm | 2 × 3 - 533 mm | 2 × 4 - 533 mm | ||
Arme anti-submarine | 4 BMB , ?? GB | GL "Asdik", 30 GB | GL "QC", 14 GB | 2 BMB, 20? GB | 18 GB | 25 GB | Shp "KDB", 18 GB | ||
Capacitate centrală l. Cu. presiune, temperatura aburului kgf /cm², °C |
PT , 58.000 , 35, 385 [10] |
Vineri, 40.000 , 21.327 |
Vineri, 50.000 , 37, 379 |
Vineri, 48.000 , 27, 350 |
Vineri, 52.000 , 30, 350 |
Vineri, 50 500 , 27, 350 |
Vineri, 70.000 , 70, 460 | ||
Viteza maxima, noduri | 37 | 36 | 35 | 38 | 36 | 38 | 38 | ||
Gamă de croazieră, mile marine | 6000 la 15 noduri [aprox. 3] | 5500 la 15 noduri | 6500 la 12 noduri | 2200 la 20 de noduri | 5000 la 18 noduri | 2640 la 19,8 noduri | 2020 la 19 noduri |
Distrugătorii Germaniei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial | ||
---|---|---|
Tipurile 1934 și 1934A |
| |
Tip 1936 | ||
Tip 1936A | ||
Tip 1936A (Mob) |
| |
Tip 1936B |
| |
Tip 1936C |
| |
Trofeu |
distrugătoare germane după tip | |
---|---|
Distrugătorii timpurii (1871-1898) | |
Distrugătoare divizionare (1886-1898) | |
Distrugătoare maritime (1899-1907) | |
Distrugatoare mari (1907-1917) | |
Distrugători (1914-1919) |
|
Distrugători (1915-1919) | |
Distrugători (1919-1945) | |
Distrugători (1919-1945) | |
Distrugătoare (după 1945) |