Yuzuki (1927)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 5 februarie 2021; verificarea necesită 1 editare .
Yuzuki (Yuzuki)
japoneză 夕月

Distrugătorul Yuzuki . 1928
Serviciu
 Japonia
Clasa și tipul navei distrugător de clasă Mutsuki
Organizare Marina imperială japoneză
Producător Şantierul naval Fujinagato , Osaka
Comandat pentru constructie 1923
Construcția a început 27 ianuarie 1926
Lansat în apă 4 martie 1927
Comandat 25 iulie 1927
Retras din Marina 10 ianuarie 1945
stare Scufundat de avioanele americane la 12 decembrie 1944
Principalele caracteristici
Deplasare 1315 tone (standard)
1445 tone (plin)
Lungime 102 m
Lăţime 9,2 m
Proiect 3m
Motoare 4 cazane de abur Ro-Go
2 turbine Campon
Putere 38 500 l. Cu. ( 28,7 MW )
viteza de calatorie 37,25 noduri (69 km/h )
raza de croazieră 7400 km la 15 noduri
Echipajul 150 de persoane
Armament
Artilerie 1925 :
4 tunuri de 120 mm 2 mitraliere
de 7,7 mm
1938
4 tunuri de 120 mm 2 tunuri
de 25 mm 2 mitraliere
de 13 mm
1943
3 tunuri de 120 mm,
10 tunuri de 25 × 25 mm, 2),
4 × 13 mm mitraliere (2 × 2) 1944
2 × 120 mm tunuri,
12 × 25 mm (2 × 3, 3 × 2)
Arme anti-submarine 1938 :
2 bombardiere de tip 3
2 bombardiere de tip 94
36 de încărcături de adâncime
Armament de mine și torpile 1925 :
2 × 3 torpile TA tip 12
12 610 mm tip 8
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Yuzuki” ( Jap. 夕月 „Luna pe cerul de seară” (numele poetic al celei de-a patra luni din calendarul lunar ) este un distrugător japonez de clasă Mutsuki . A douăsprezecea navă dintr-o serie de 12 nave. parte în războiul împotriva Chinei și luptele din Oceanul Pacific Scufundate de avioanele americane în timpul bătăliilor pentru Filipine din 12 decembrie 1944.

Proiectare și construcție

Comandat în conformitate cu „Noul program de construcție navală pentru înlocuirea navelor în conformitate cu condițiile Tratatului de la Washington din 1923”. Navele de acest tip au fost o dezvoltare a distrugătoarelor din clasa Kamikaze . Pe distrugătoarele din clasa Mutsuki au fost instalate tuburi torpilă mai puternice (încorporate) Pentru a crește stabilitatea navei, dimensiunile și deplasarea carenei au fost mărite.

Construite pe baza experienței Primului Război Mondial, distrugătoarele au fost destinate să atace forțele de linie inamice și să-și protejeze navele de artilerie grea de atacurile distrugătoarelor, așezând câmpuri de mine active și curând mine. Cu toate acestea, până la sfârșitul anilor 1930, navele erau semnificativ inferioare în ceea ce privește parametrii de bază față de noile distrugătoare, atât japonezi, cât și viitori adversari. Yuzuki a fost construit la șantierul naval Fujinagato din Osaka în 1926-27. Intrat în serviciu sub numele „Nr. 34” la 1 august 1928, și-a primit numele principal.

Armament

Armamentul de artilerie a inclus patru suporturi de scut cu un singur tun de tunuri de tip 3 de 120 mm (lungime 45 calibre, rază de acțiune - 5500 m, stoc de 180 de obuze pe armă, cadență de foc - 9 cartușe pe minut). Un tun a fost plasat pe castelul de prun, al doilea a fost plasat între două tuburi în partea centrală a navei, iar încă două au fost plasate în partea de prova în fața și în spatele catargului principal. Navele nu aveau practic nici un armament antiaerian, care era limitat la două mitraliere de 7,7 mm tip 92. Rolul sporit al aviației a necesitat consolidarea armamentului antiaerian, care a fost realizat în timpul modernizării navei în februarie 1938. Au fost instalate două tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm (lungime - 60 de calibre, cadență de foc de până la 110 de cartușe pe minut, înălțime efectivă de tragere de până la 1500 m, rază de acțiune de până la 3000 m, stoc de obuze - 2000 per pistol) ). Mitralierele de 7,7 mm au fost înlocuite cu 13,2 mm Type 93.

În septembrie 1943, a fost efectuată o altă reechipare a navei. Un tun de 120 mm a fost demontat, numărul de tunuri antiaeriene de 25 mm a crescut la 10, iar mitralierele de 13 mm la patru unități. Un an mai târziu, în august 1944, un alt tun de 120 mm și mitraliere de 13 mm au fost demontate și s-au adăugat două tunuri de 25 mm.

Armamentul torpilelor a fost consolidat datorită faptului că distrugătoarele de acest tip au fost echipate pentru prima dată cu noi tuburi torpile de tip 12 cu trei tuburi de 610 mm, ceea ce a făcut posibilă reducerea numărului lor. Primul aparat a fost plasat în mod tradițional în fața suprastructurii de prova pentru distrugătoarele japoneze. Cu toate acestea, pe tipurile ulterioare, constructorii au refuzat o astfel de plasare. Cel de-al doilea aparat era situat în partea de pupa între coș și catargul principal. Când a fost pusă în funcțiune, nava nu avea nicio armă antisubmarin. În 1932, această deficiență a fost corectată și nava a primit două bombardiere de tip 88 și două bombardiere de tip 3 cu un stoc de 36 de încărcături de adâncime. În timpul modernizării din 1938, bombardierele au fost înlocuite pe distrugător (au fost instalate bombardiere noi de tip 94) și au fost amplasate un sonar de tip 93 și un hidrofon de tip 92. Iar în august 1944, distrugătorul a primit un tip 13 de detectare a țintei aeriene și control al focului. radar și un mod radar de detectare a țintei de suprafață de tip 22. patru.

Istoricul serviciului

După punere în funcțiune, nava a fost inclusă în a 23-a divizie de distrugătoare a Flotilei a 2-a a Flotei a II-a, iar până în ianuarie 1928 a fost angajată în antrenament de luptă în apele japoneze. În 1928, divizia a patrulat coasta Chinei. La 1 decembrie 1931, Divizia 23 a fost transferată la Sasebo și a fost inclusă în Prima Flotilă a Primei Flote. Între 26 ianuarie și 22 martie 1932, nava a participat la prima bătălie de la Shanghai ca parte a Flotei a treia sub comanda viceamiralului Kitisaburo Nomura . Yuzuki a operat în apropierea gurii râului Yangtze, oferind sprijin de foc unităților armatei care luptau pentru Shanghai .

În martie 1932, distrugătorul s-a întors la Sasebo, unde, până în septembrie 1932, a suferit reparații de rutină ale carenei și mecanismelor și modernizarea asociate cu instalarea de arme antisubmarin. În august 1933, Yuzuki a luat parte la o paradă navală în largul Yokohama. Din decembrie 1934 până în noiembrie 1936, a fost în rezervă și a stat la Sasebo la baza flotei. Declanșarea războiului cu China a necesitat întărirea flotei, iar distrugătorul urma să fie readus în serviciu. În ianuarie 1937 - noiembrie 1940, ca parte a diviziei a 23-a a Flotilei a cincea a flotei a treia, Yuzuki a participat la blocada coastei Chinei și a asigurat ocuparea Cantonului . Din ianuarie până în iulie 1941 la Sasebo, la șantierul naval al flotei, a fost efectuată o altă reparație și modernizare a navei: au fost întărite structurile carenei, au fost instalate arme antiaeriene, echipamente pentru detectarea submarinelor, noi bombardiere [1] .

Perioada inițială a războiului din Pacific

Până la începutul războiului, distrugătorul aflat sub comanda căpitanului de rangul 3 Tachibana Hirota, ca parte a diviziei a 23-a, a fost inclus în formarea contraamiralului Goto . În decembrie 1941, ca parte a unei formațiuni de crucișătoare grele (crucișătoare grele „Kako”, „Furutaka” , „Aoba”, „Kinugasa” , distrugătoarele de același tip „Uzuki” și „Kikuzuki”) au luat parte la capturarea insulele Guam și Wake . În ianuarie-februarie 1942, ca parte a formației Marumo, a asigurat ocuparea lui Kavieng și Surumi (pe coasta Noii Irlande ), după care s-a întors la baza din Truk .

La 16 aprilie 1942, Yuzuki l -a inclus pe contraamiralul Sima în Unitatea de Invazie a Insulei Tulagi , în care a ajuns în Insulele Solomon de Est la începutul lunii mai , unde a asigurat debarcarea unităților Detașamentului Corpului Special de Marină pe Tulagi. La 4 mai 1942, în timpul unui raid al bombardierelor americane de la portavionul Yorktown, distrugătorul a intrat în foc, în urma căruia suprastructura de la pupa a fost avariată, a izbucnit un incendiu și au murit 10 persoane, inclusiv comandantul navei. , căpitanul de rang al treilea Hirota Tachibana, peste 20 de persoane au fost rănite. La începutul lunii mai, distrugătorul a devenit nava amiral a diviziei a 30-a distrugătoare. La 8 mai 1942, distrugătorul s-a întors la Rabaul , unde a fost inclus în Invazia Insulelor Nauru și Oceania, dar operațiunea planificată a fost anulată [1] . În locul defunctului, căpitanul 3rd Rank Kukiti Mori a fost numit comandant al navei.

Campanie în largul Insulelor Solomon

În a doua jumătate a lunii mai 1942 a escortat convoai între Rabaul, Caving și Truk. După desființarea Diviziei a 23-a distrugătoare, Yuzuki a devenit parte din Divizia a 29-a distrugătoare a Flotei a patra a viceamiralului Inoue. . În iulie-august, a participat în mod repetat la escorta navelor de transport în Insulele Solomon și Noua Guinee. La 10 iulie 1942, locotenentul comandant Shoichi Oyamada a fost numit noul comandant al navei. La 11 august 1942, în timpul celei de-a doua operațiuni, distrugătorul a ridicat din apă aproximativ 80 de oameni din echipajul crucișatorului scufundat Kako. Din toamna lui 1942, Yuzuki începe să ia parte la operațiunile Tokyo Express . În perioada 6-11 octombrie 1942, distrugătorul, împreună cu crucișătorul Tatsuta, a livrat unități ale Armatei a 17-a a generalului locotenent Harukiti Capului Tassafarong (pe insula Guadalcanal ). Din noiembrie 1942 până în februarie 1943, distrugătorul a suferit reparații de rutină ale corpului și mecanismelor din Truk [1] .

Participarea la operațiunile din 1943-1944

După reparație, Yuzuki a fost transferat la dispoziția celei de-a opta conexiuni de escortă de suprafață a flotei și până în mai 1943 a asigurat transport militar între metropolă, atolul Truk și arhipelagul Bismarck. Din mai până în august 1943, carcasa și mecanismele au fost reparate în Yokosuka, iar armele antiaeriene au fost întărite. După reparație, distrugătorul este din nou angajat în escortarea convoaielor. La începutul lui decembrie 1943, a escortat crucișătorul greu Maya, portavioanele Zuiho și Unye în timpul trecerii de la atolul Truk la Yokosuka. La sfârșitul lunii mai - aprilie 1944, distrugătorul, împreună cu crucișătorul Yubari și distrugătorul Samodare, au livrat unități armate și muniție de pe insula Saipan pe insula Sonsorol . În timpul operațiunii, a luat la bord echipajul unui crucișător scufundat de un submarin american.

La începutul lui mai 1944, nava a ajuns în Yokosuka , unde coca și mecanismele au fost reparate la șantierul naval al flotei până în august, armele antiaeriene au fost întărite și a fost instalat un radar. La mijlocul lui iulie 1944, Uzuki a asigurat transportul între coasta Chinei și Filipine. La 11 decembrie 1944, la nord-est de Insula Cebu , în timp ce escorta un convoi de șlepuri autopropulsate cu unități ale armatei, nava, împreună cu distrugătorul Uzuki, s-au angajat în luptă cu distrugătorul american Kohlan. În timpul schimbului de foc, convoiul japonez a fost atacat de torpiloarele inamice RT-492 și RT-490. Distrugătorul a reușit să evite moartea, dar a fost în scurt timp depășit de avioanele americane. Aeronava Marine Corps a scufundat nava la 65 de mile nord-est de Insula Cebu la 11°20′N. SH. 124°10′ E e. [1] . 20 de oameni din echipaj au fost uciși, iar 217 au fost salvați de distrugătorul Kiri. Nava a fost exclusă de pe listele flotei la 10 decembrie 1945.

Literatură

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Navele de război ale flotei japoneze: distrugătoare și distrugătoare 10.1918 - 8.1945. Partea I. Manual. - St.Petersburg. Print Gallery, 1998.

Link -uri